PEUGEOT 206 2002 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 206, Model: PEUGEOT 206 2002Pages: 155, PDF Size: 2.07 MB
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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VERIFICA‚ÌO DOS NêVEIS Motor Controlo do n’vel Controlar regularmente o n’vel e, se necess‡rio, recompletar o —leo (O consumo
m‡ximo de —leo por 1 000 km Ž decerca de 0,5 l.) O controlo do n’vel do —leo Ž efectua- do com o ve’culo na horizontal e como motor frio.
A= maxi.
B = mini. Em todos os casos, o —leo escolhido dever‡ satisfazer os requisitos dofabricante. Filtro de —leo îleo usado Evitar todo o contacto prolongado com a pele. N‹o deitar o —leo usado para os esgotos ou para a terra. cionamento do motor e dos disposi-aditivos no —leo do motor Ž interdita. Reservat—rio do l’quido dos trav›es
- o n’vel deve estar sempre acima da
marca DANGER do reservat—rio
- em caso de grande abaixamento do n’vel consultar imediatamente
um Representante AutorizadoPEUGEOT. trav›es
- o l’quido dos trav›es tem que ser
substitu’do nos intervalos previs- tos de acordo com o plano de
- utilizar l’quidos de trav›es homo- logados pelo fabricante econformes com a Norma DOT4.
Reservat—rio do l’quido dearrefecimento Utilizar o l’quido de arrefecimento homologado pelo fabricante. Num motor quente, Ž o motoventila- dor do motor que regula a tempera-tura do l’quido de arrefecimento. Omotoventilador pode funcionarquando o motor estiver quenterada e, como o circuito est‡ pressu-rizado, convŽm evitar toda e qual-
hora ap—s a paragem do motor. Em caso de necessidade e para evi- tar quaisquer riscos de queimadu-ras, desenroscar o tamp‹o duas vol-tas para diminuir a press‹o. Logo
que a press‹o diminuir, retirar otamp‹o e completar o n’vel.
fabricante.
- n’vel do —leo: nunca ultrapassar a Amaxi.
- Indicador do n’vel do —leo no pai- nel de instrumentos.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS117
Abrir o reservat—rio com o motor frio ˆ temperatura ambiente. O n’vel deveestar sempre acima da marca MINI epr—ximo da marca MAXI. Caixa de velocidades comcomando manual controlar o n’vel segundo o plano de
Reservat—rio lava-vidros e lava-far—is Para uma —ptima qualidade de limpeza vamente produtos homologados pela
PEUGEOT (2,8 litros ou 6,6 litros comlava-far—is).
Filtro de ar
A trante Ž indispens‡vel. Se circular emambiente poeirento, substitu’-lo duasvezes mais frequentemente.
Bateria No per’odo do Inverno, mandar verifi- car a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te para os ve’culos utilizados nacidade, em curtas dist‰ncias ou demaneira desportiva. Pode ser queseja necess‡rio controlar o estadodos trav›es mesmo entre asrevis›es peri—dicas do ve’culo. Caixa de velocidades autom‡ticaautoactiva controlar o n’vel por uma Oficina
PEUGEOT segundo o plano de
Utilizar unicamente pro- dutos homologados por
PEUGEOT. Para optimizar o funcio-
namento de —rg‹os t‹o impor- e o circuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e prop›eprodutos muito espec’ficos.
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito: Motor 1,4 litros HDI
- Abastecer o reservat—rio de com- bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
- Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ aparecer com-bust’vel no tubo transparente sob
o cap™ motor,
- accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS117
Abrir o reservat—rio com o motor frio ˆ temperatura ambiente. O n’vel deveestar sempre acima da marca MINI epr—ximo da marca MAXI. Caixa de velocidades comcomando manual controlar o n’vel segundo o plano de
Reservat—rio lava-vidros e lava-far—is Para uma —ptima qualidade de limpeza vamente produtos homologados pela
PEUGEOT (2,8 litros ou 6,6 litros comlava-far—is).
Filtro de ar
A trante Ž indispens‡vel. Se circular emambiente poeirento, substitu’-lo duasvezes mais frequentemente.
Bateria No per’odo do Inverno, mandar verifi- car a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te para os ve’culos utilizados nacidade, em curtas dist‰ncias ou demaneira desportiva. Pode ser queseja necess‡rio controlar o estadodos trav›es mesmo entre asrevis›es peri—dicas do ve’culo. Caixa de velocidades autom‡ticaautoactiva controlar o n’vel por uma Oficina
PEUGEOT segundo o plano de
Utilizar unicamente pro- dutos homologados por
PEUGEOT. Para optimizar o funcio-
namento de —rg‹os t‹o impor- e o circuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e prop›eprodutos muito espec’ficos.
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito: Motor 1,4 litros HDI
- Abastecer o reservat—rio de com- bust’vel com, pelo menos, cinco litros de gas—leo,
- Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ aparecer com-bust’vel no tubo transparente sob
o cap™ motor,
- accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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MUDAR UMA RODA (Berlina) Estacionamento do ve’culo
- Na medida do poss’vel, imobilize
o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorregadio.
- Apertar o trav‹o de m‹o, engatar a primeira ou a marcha-atr‡s
para a caixa develocidades autom‡tica).
Acesso ˆ roda de reserva e aomacaco
A roda encontra-se no exterior, debaixo da mala e mantida por umsuporte met‡lico.
- Retirar a chave de rodas 1fixa no
forro traseiro direito da mala. -
tro da mala por baixo da alcatifa, com a chave de rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para tr‡s e depois deix‡-lo baixar.
- 2, colocada na roda de reserva.
Desmontar a roda
- metralmente oposta ˆquela que deve ser mudada.
- Retirar o tamp‹o da roda com a chave de rodas, puxando no s’tio da passa- gem da v‡lvula.
- Desbloquear os parafusos da roda.
- E, previstos na infraes-
trutura, o mais pr—ximo da roda a mudar. A base do macaco deve ficar em contacto com o solo sobre toda a sua superf’cie.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e retirar a roda.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectuar um prŽ-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retir‡-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- do pela passagem da v‡lvula, carregando com a palma da m‹o.
Nota : Se o ve’culo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo Ž composta por duas partes.
-
- 3apertando-o unicamente na roda de reserva
- 3pelo eixo da viatura e com
a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso tempor‡rio);
- Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
-
- Arrumar a chave de rodas.
de uma roda:
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado,
- a primeira ou a marcha-atr‡s engatada,
-
- nunca se ponha debaixo de um ve’culo levantado unicamente com um macaco (utilizar umsuporte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva numRepresentante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
- A cia, equipada com um pneu
115/70R15, s— pode ser usada
por pouco tempo .
- press‹o de enchimento: 4,2 bar;
- velocidade m‡xima: 80 km/h.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS121
PARTICULARIDADES LIGADAS ËS JANTES DE ALUMêNIO
Tamp›es dos parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta 4antes
de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4est‡ situada:
- na berlina, sobre o forro traseiro direito da mala,
- no 206 SW, no compartimento de Montagem da roda de reservaSe o ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no
normal
que as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Agurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as rodas estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida a tampa empl‡stico que o recobre, com a ferra-menta
4, antes de retirar o parafuso
com uma das duas chaves anti-roubo (que foram entregues com oduplicado da chave e o cart‹o confi-dencial) e com a chave de rodas 1.
registar cuidadosamen-
te o nœmero de c—digo que consta naparte superior da chave anti-roubo.
Permite providenciar, na sua rede, umduplicado da chave anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS119
MUDAR UMA RODA (206 SW) Estacionamento do ve’culo
- Na medida do poss’vel, imobilizar
o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante
- Apertar o trav‹o de m‹o e engatar a 1» ou a marcha-atr‡s
para a caixa develocidades autom‡tica).
Acesso ˆ roda de reserva e aomacaco
A roda encontra-se no exterior,debaixo da mala, mantida por umsuporte met‡lico.
- Retirar a chave de rodas 1fixada
sob o forro direito da mala. -
tro da mala debaixo da alcatifa, com a chave de rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para tr‡s e deix‡-lo baixar.
- 2que se encontra dentro da roda
de reserva.
Desmontar a roda
- tralmente oposta aquela que deve ser substitu’da;
- Retirar o tamp‹o da roda com a chave de rodas puxando no s’tio da passa- gem da v‡lvula;
- Desbloquear os parafusos da roda;
- Colocar o macaco num dos quatro pontos Eprevistos no piso, o mais perto
poss’vel da roda a mudar. Verificar que a base do macaco fica em contacto com o solo sobre toda a sua superf’cie.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e retirar a roda.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectuar um prŽ-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retir‡-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- do pela passagem da v‡lvula, carregando com a palma da m‹o.
Nota : Se o ve’culo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo Ž composta por duas partes.
-
- 3apertando-o unicamente na roda de reserva
- 3pelo eixo da viatura e com
a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso tempor‡rio);
- Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
-
- Arrumar a chave de rodas.
de uma roda:
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado,
- a primeira ou a marcha-atr‡s engatada,
-
- nunca se ponha debaixo de um ve’culo levantado unicamente com um macaco (utilizar umsuporte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda de reserva numRepresentante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
- A cia, equipada com um pneu
115/70R15, s— pode ser usada
por pouco tempo .
- press‹o de enchimento: 4,2 bar;
- velocidade m‡xima: 80 km/h.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS121
PARTICULARIDADES LIGADAS ËS JANTES DE ALUMêNIO
Tamp›es dos parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es cro-mados. Retir‡-los com a ferramenta 4antes
de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4est‡ situada:
- na berlina, sobre o forro traseiro direito da mala,
- no 206 SW, no compartimento de Montagem da roda de reservaSe o ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no
normal
que as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Agurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as rodas estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida a tampa empl‡stico que o recobre, com a ferra-menta
4, antes de retirar o parafuso
com uma das duas chaves anti-roubo (que foram entregues com oduplicado da chave e o cart‹o confi-dencial) e com a chave de rodas 1.
registar cuidadosamen-
te o nœmero de c—digo que consta naparte superior da chave anti-roubo.
Permite providenciar, na sua rede, umduplicado da chave anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.
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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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M’nimos W5W Girar o casquilho
Bum quarto de volta e retir‡-lo.
Substituir a l‰mpada.
Far—is simples H4 55/60W
- Desligar a ficha.
- Retirar o protector de borracha.
-
para o soltar. Substituir a l‰mpada A.
-
- Colocar cuidadosamente o protector de borracha.
- Ligar a ficha. Far—is duplos H7 55W
- Puxar a lingueta
Cpara cima e retirar a tampa de pro-
- Desligar a ficha.
- soltar. Substituir a l‰mpada defeituosa.
-
- Ligar a ficha.
-
MUDAR UMA LåMPADA Far—is de mŽdios / far—is de m‡ximos
Notas
- Tocar nas l‰mpadas unicamente com um pano seco.
- Para substituir as l‰mpadas do lado direito, desmontar primeiro o tubo de enchimento do reservat—rio do lava-vidros.
-