PEUGEOT 207 2010 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, PDF Size: 10.66 MB
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CAPOT
Dispositivo de protecção e de acesso
a o s ó r g ã o s d o m o t o r p a r a a v e r i fi c a ç ã o
dos diferentes níveis.
Empurrar para a esquerda o comando
exterior B e levantar o capot.
L i b e r t a r o e q u i l i b r a d o r C do seu lugar.
F i x a r o e q u i l i b r a d o r n u m d o s d o i s e n -
talhes para manter o capot aberto.
Fecho
Retirar o equilibrador do entalhe de
fi x a ç ã o .
Repor o equilibrador no seu lugar.
B a i x a r o c a p o t e l a r g á - l o e m fi m d e
movimento.
P u x a r o c a p o t p a r a v e r i fi c a r o s e u
bom trancamento.
FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Para os veículos equipados com um
m o t o r H D I , e m c a s o d e f a l t a d e c o m -
b u s t í v e l , é n e c e s s á r i o p u r g a r o c i r c u i t o
d o m e s m o ( v e r o d e s e n h o c o r r e s p o n -
dente).
S e o m o t o r n ã o a r r a n c a r à p r i m e i r a , n ã o
insista.
Accione novamente a bomba de purga
e , d e s e g u i d a , o m o t o r d e a r r a n q u e .
Abertura
Abrir a porta esquerda dianteira.
Puxar o comando interior A , s i t u a d o
em baixo do enquadramento da porta.
A i m p l a n t a ç ã o d o c o m a n d o i n t e -
r i o r i m p e d e q u a l q u e r a b e r t u r a , e n -
quanto a porta esquerda dianteira
estiver fechada.
C o m o m o t o r q u e n t e , m a n u s e a r
com cuidado o comando exterior
e o equilibrador do capot (risco de
queimadura). Motor 1,4 litros Turbo HDI
Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.
Abrir o capot do motor.
A c c i o n a r a b o m b a d e p u r g a a t é o b -
ter o seu endurecimento (a primeira
pressão pode ser dura).
A c c i o n a r o m o t o r d e a r r a n q u e a t é à
ligação do motor.
Fechar o capot do motor.
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.
Abrir o capot do motor.
A c c i o n a r a b o m b a d e p u r g a a t é o b -
ter o seu endurecimento (a primeira
pressão pode ser dura).
A c c i o n a r o m o t o r d e a r r a n q u e a t é à
ligação do motor.
Fechar o capot do motor.
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MOTORES A GASOLINA
D ã o - l h e a c e s s o à v e r i fi c a ç ã o d o n í v e l d o s d i f e r e n t e s l í q u i d o s , à s u b s t i t u i ç ã o d e c e r t o s e l e m e n t o s .
1. Depósito do líquido de arrefecimento.
2. Filtro habitáculo.
3. D e p ó s i t o d o l a v a - v i d r o s e d o l a v a -
faróis.
4. Filtro do ar.
5. D e p ó s i t o d o l í q u i d o d o s t r a v õ e s .
6. Caixa de fusíveis.
7. Bateria.
8. Indicador do nível de óleo do motor.
9. Enchimento do óleo motor.
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MOTORES DIESEL
D ã o - l h e a c e s s o à v e r i fi c a ç ã o d o n í v e l d o s d i f e r e n t e s l í q u i d o s , à s u b s t i t u i ç ã o d e c e r t o s e l e m e n t o s e à p u r g a d o c o m b u s t í v e l .
1. Depósito do líquido de arrefecimento.
2. Filtro habitáculo.
3. D e p ó s i t o d o l a v a - v i d r o s e d o l a v a -
faróis.
4. Bomba de purga.
5. D e p ó s i t o d o l í q u i d o d o s t r a v õ e s .
6. Caixa de fusíveis.
7. Bateria.
8. Indicador do nível de óleo do motor.
9. Enchimento do óleo motor.
10. Filtro do ar.
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VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
V e r i fi q u e c o m r e g u l a r i d a d e t o d o s e s t e s
n í v e i s e e f e c t u e a c o l o c a ç ã o a n í v e l s e n e -
c e s s á r i o , e x c e p t o i n d i c a ç ã o e m c o n t r á r i o
Em caso de baixa importante de um
n í v e l , m a n d e v e r i fi c a r o c i r c u i t o c o r r e s -
pondente pela rede PEUGEOT.
A q u a n d o d a s i n t e r v e n ç õ e s n o c a p o t , t e -
n h a c u i d a d o , u m a v e z q u e c e r t a s z o n a s
do motor podem estar extremamente
quentes (risco de queimadura). Nível do líquido de travões
A fi m d e e v i t a r q u a l q u e r r i s c o d e q u e i -
m a d u r a , d e s e n r o s c a r o t a m p ã o d e
d u a s v o l t a s p a r a f a z e r b a i x a r a p r e s -
s ã o . Q u a n d o a s s i m f o r , r e t i r a r o t a m p ã o
e completar o nível.
Nível de óleo E s t a v e r i fi c a ç ã o é v á l i d a u n i c a -
mente com o veículo num piso
h o r i z o n t a l , c o m o m o t o r p a r a d o
desde há mais de 15 minutos.
E l a e f e c t u a - s e q u e r a o l i g a r a i g n i ç ã o
com o indicador de nível de óleo no
q u a d r o d e b o r d o , q u e r c o m a s o n d a
manual. O n í v e l d e s t e l í q u i d o d e v e s i t u a r -
se próximo da marca "MÁXIMO".
C a s o c o n t r á r i o , v e r i fi c a r o d e s -
g a s t e d a s p l a c a s d o s t r a v õ e s .
Mudança de óleo do circuito
C o n s u l t a r o l i v r o d e m a n u t e n ç ã o p a r a c o -
nhecer a periodicidade desta operação.
Nível do líquido de
arrefecimento O n í v e l d e s t e l í q u i d o d e v e s i t u a r -
se próximo da marca "MAXIMO"
sem jamais o ultrapassar.
Q u a n d o o m o t o r e s t i v e r q u e n t e ,
a temperatura deste líquido é regulada
p e l o m o t o - v e n t i l a d o r . E s t e p o d e f u n c i o -
nar com a ignição desligada.
P a r a o s v e í c u l o s e q u i p a d o s c o m fi l -
t r o d e p a r t í c u l a s , o m o t o - v e n t i l a d o r
pode funcionar após a paragem do
veículo, mesmo com o motor frio.
A l é m d i s s o , e s t a n d o o c i r c u i t o d e a r r e -
f e c i m e n t o s o b p r e s s ã o , e s p e r a r p e l o
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção. N í v e l d o l í q u i d o d o l a v a - v i d r o s e
l a v a - f a r ó i s *
O nível mínimo deste líquido
é - l h e i n d i c a d o p o r u m s i n a l s o -
noro e uma mensagem no ecrã
m u l t i f u n ç õ e s .
C o m p l e t a r o n í v e l à p r ó x i m a p a r a g e m
do veículo.
* Consoante o destino.
Mudança de óleo do motor
C o n s u l t a r o l i v r o d e m a n u t e n ç ã o p a r a c o -
nhecer a periodicidade desta operação.
P a r a p r e s e r v a r a fi a b i l i d a d e d o s m o -
t o r e s e d i s p o s i t i v o s d e a n t i p o l u i ç ã o , a
u t i l i z a ç ã o d e a d i t i v o n o ó l e o m o t o r é d e -
saconselhada.
Características do óleo
O ó l e o d e v e c o r r e s p o n d e r à s u a m o t o r i -
z a ç ã o e s e r c o n f o r m e à s r e c o m e n d a ç õ e s
do construtor. Características do líquido
E s t e l í q u i d o d e v e s e r c o n f o r m e à s r e c o -
m e n d a ç õ e s d o f a b r i c a n t e e r e s p o n d e r
à s n o r m a s D O T 4 .
Mudança de óleo do circuito
E s t e l í q u i d o n ã o n e c e s s i t a n e n h u m a r e -
novação.
Características do líquido
E s t e l í q u i d o d e v e s e r c o n f o r m e à s r e c o -
m e n d a ç õ e s d o f a b r i c a n t e .
Características do líquido
P a r a g a r a n t i r u m a l i m p e z a i d e a l e e v i t a r
o g e l o , o a b a s t e c i m e n t o o u s u b s t i t u i ç ã o
deste líquido não devem ser feitos com
água.
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E v i t e q u a l q u e r c o n t a c t o p r o l o n g a -
do do óleo e dos líquidos usados
com a pele.
A maior parte destes líquidos são
n o c i v o s p a r a a s a ú d e , v e r , m u i t o
corrosivos.
Não deite o óleo e dos líquidos
u s a d o s n a s c a n a l i z a ç õ e s d e e v a -
cuação ou para o solo.
E s v a z i e o ó l e o u s a d o n o s r e c i p i e n t e s
a isso destinados na rede PEUGEOT.
Nível de aditivo gasóleo (Diesel
com filtro de partículas)
O n í v e l m í n i m o d e s t e a d i t i v o é - l h e i n -
d i c a d o p e l o a c e n d i m e n t o d a l u z a v i s a -
d o r a d e s e r v i ç o , a c o m p a n h a d o p o r u m
sinal sonoro e por uma mensagem no
e c r ã m u l t i f u n ç õ e s .
Produtos usados CONTROLOS
E x c e p t o i n d i c a ç ã o c o n t r á r i a , c o n t r o l a r
e s t e s e l e m e n t o s , c o n f o r m e a c a d e r n e -
ta de manutenção e em função da sua
m o t o r i z a ç ã o .
C a s o c o n t r á r i o m a n d a r c o n t r o l á - l o p e l a
rede PEUGEOT.
Bateria A b a t e r i a n ã o n e c e s s i t a m a n u -
tenção.
T o d a v i a , v e r i fi q u e a l i m p e z a e
o a p e r t o d a s b r a ç a d e i r a s , s o -
bretudo durante os períodos
estivais e de Inverno.
E m c a s o d e o p e r a ç ã o n a b a t e r i a , c o n s u l -
t a r o c a p í t u l o " I n f o r m a ç õ e s p r á t i c a s " p a r a
c o n h e c e r a s p r e c a u ç õ e s a t o m a r a n t e s
d e a d e s l i g a r e a p ó s v o l t a r a l i g á - l a .
Filtro de ar e filtro do habitáculo
C o n s u l t a r o l i v r o d e m a n u t e n -
ç ã o p a r a c o n h e c e r a p e r i o d i -
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
( a t m o s f e r a p o e i r e n t a . . . ) e d a u t i l i z a ç ã o d o
v e í c u l o ( c o n d u ç ã o u r b a n a . . . ) , s u b s t i t u i - l o s
se necessário com dupla frequência .
U m fi l t r o d e h a b i t á c u l o e n t u p i d o p o d e
deteriorar o desempenho do sistema
d e a r c o n d i c i o n a d o e g e r a r o d o r e s d e -
sagradáveis. Filtro de partículas (Diesel)
A m a n u t e n ç ã o d o fi l t r o d e p a r t í c u l a s
deve ser efectuada imperativamente
pela rede PEUGEOT.
Filtro do óleo
M u d a r o fi l t r o a c a d a m u d a n ç a
de óleo motor.
Consultar o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade
de substituição deste elemento.
A p ó s u m f u n c i o n a m e n t o p r o l o n g a -
do do veículo a velocidade muito
b a i x a o u a o r a l e n t i , p o d e e x c e p c i o -
n a l m e n t e c o n s t a t a r e m i s s õ e s d e
v a p o r d e á g u a n o e s c a p e , a q u a n d o
d a s a c e l e r a ç õ e s . E s t a s s ã o i n c o n -
sequentes para o comportamento
do veículo e para o meio ambiente.
Ajuste
A colocação a nível deste aditivo deve
ser efectuada imperativa e rapidamente
pela rede PEUGEOT.
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E v i t e q u a l q u e r c o n t a c t o p r o l o n g a -
do do óleo e dos líquidos usados
com a pele.
A maior parte destes líquidos são
n o c i v o s p a r a a s a ú d e , v e r , m u i t o
corrosivos.
Não deite o óleo e dos líquidos
u s a d o s n a s c a n a l i z a ç õ e s d e e v a -
cuação ou para o solo.
E s v a z i e o ó l e o u s a d o n o s r e c i p i e n t e s
a isso destinados na rede PEUGEOT.
Nível de aditivo gasóleo (Diesel
com filtro de partículas)
O n í v e l m í n i m o d e s t e a d i t i v o é - l h e i n -
d i c a d o p e l o a c e n d i m e n t o d a l u z a v i s a -
d o r a d e s e r v i ç o , a c o m p a n h a d o p o r u m
sinal sonoro e por uma mensagem no
e c r ã m u l t i f u n ç õ e s .
Produtos usados CONTROLOS
E x c e p t o i n d i c a ç ã o c o n t r á r i a , c o n t r o l a r
e s t e s e l e m e n t o s , c o n f o r m e a c a d e r n e -
ta de manutenção e em função da sua
m o t o r i z a ç ã o .
C a s o c o n t r á r i o m a n d a r c o n t r o l á - l o p e l a
rede PEUGEOT.
Bateria A b a t e r i a n ã o n e c e s s i t a m a n u -
tenção.
T o d a v i a , v e r i fi q u e a l i m p e z a e
o a p e r t o d a s b r a ç a d e i r a s , s o -
bretudo durante os períodos
estivais e de Inverno.
E m c a s o d e o p e r a ç ã o n a b a t e r i a , c o n s u l -
t a r o c a p í t u l o " I n f o r m a ç õ e s p r á t i c a s " p a r a
c o n h e c e r a s p r e c a u ç õ e s a t o m a r a n t e s
d e a d e s l i g a r e a p ó s v o l t a r a l i g á - l a .
Filtro de ar e filtro do habitáculo
C o n s u l t a r o l i v r o d e m a n u t e n -
ç ã o p a r a c o n h e c e r a p e r i o d i -
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
( a t m o s f e r a p o e i r e n t a . . . ) e d a u t i l i z a ç ã o d o
v e í c u l o ( c o n d u ç ã o u r b a n a . . . ) , s u b s t i t u i - l o s
se necessário com dupla frequência .
U m fi l t r o d e h a b i t á c u l o e n t u p i d o p o d e
deteriorar o desempenho do sistema
d e a r c o n d i c i o n a d o e g e r a r o d o r e s d e -
sagradáveis. Filtro de partículas (Diesel)
A m a n u t e n ç ã o d o fi l t r o d e p a r t í c u l a s
deve ser efectuada imperativamente
pela rede PEUGEOT.
Filtro do óleo
M u d a r o fi l t r o a c a d a m u d a n ç a
de óleo motor.
Consultar o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade
de substituição deste elemento.
A p ó s u m f u n c i o n a m e n t o p r o l o n g a -
do do veículo a velocidade muito
b a i x a o u a o r a l e n t i , p o d e e x c e p c i o -
n a l m e n t e c o n s t a t a r e m i s s õ e s d e
v a p o r d e á g u a n o e s c a p e , a q u a n d o
d a s a c e l e r a ç õ e s . E s t a s s ã o i n c o n -
sequentes para o comportamento
do veículo e para o meio ambiente.
Ajuste
A colocação a nível deste aditivo deve
ser efectuada imperativa e rapidamente
pela rede PEUGEOT.
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U t i l i z e a p e n a s p r o d u t o s r e c o m e n -
dados pela PEUGEOT ou produtos
com qualidades e características
equivalentes.
A fi m d e o p t i m i z a r o f u n c i o n a m e n t o
de órgãos tão importantes como o
c i r c u i t o d e t r a v a g e m , a P E U G E O T
s e l e c c i o n a e p r o p õ e p r o d u t o s b e m
e s p e c í fi c o s .
A fi m d e n ã o d e t e r i o r a r o s ó r g ã o s
e l é c t r i c o s , é f o r m a l m e n t e interdito
u t i l i z a r a l a v a g e m a a l t a p r e s s ã o n o
compartimento motor.
Caixa de velocidades "2 Tronic"
A caixa de velocidades não
t e m m a n u t e n ç ã o ( s e m m u -
dança de óleo).
C o n s u l t e o l i v r o d e r e v i s õ e s
para saber os períodos de
c o n t r o l o d o n í v e l d e s t e e l e -
mento. Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
P a r a q u a l q u e r i n f o r m a ç ã o r e -
l a t i v a à v e r i fi c a ç ã o d o e s t a d o
de desgaste dos discos e/ou
d o s t a m b o r e s d o s t r a v õ e s ,
consultar a rede PEUGEOT.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
necessita manutenção (sem
mudança de óleo).
C o n s u l t a r a c a d e r n e t a d e m a -
nutenção para conhecer a
periodicidade de controlo do
nível deste elemento. Placas dos travões
O d e s g a s t e d o s t r a v õ e s d e -
p e n d e d o e s t i l o d e c o n d u ç ã o ,
em particular para os veículos
u t i l i z a d o s n a c i d a d e , e m d i s -
t â n c i a s c u r t a s . P o d e t o r n a r - s e
necessário mandar controlar o estado
d o s t r a v õ e s , m e s m o e n t r e a s r e v i s õ e s
do veículo.
A m e n o s d e f u g a s n o c i r c u i t o , u m a b a i -
x a d o l í q u i d o d o s t r a v õ e s i n d i c a u m
desgaste das placas dos mesmos.
Travão de estacionamento
Um curso demasiado grande
do travão de estacionamento
o u a c o n s t a t a ç ã o d e u m a p e r -
d a d e e fi c á c i a n e s t e s i s t e m a
i m p õ e u m a j u s t e m e s m o e n t r e
d u a s r e v i s õ e s .
O c o n t r o l o d e s t e s i s t e m a d e v e s e r e f e c -
tuado pela rede PEUGEOT.
Caixa de velocidades automática
A caixa de velocidades não
necessita manutenção (sem
mudança de óleo).
C o n s u l t a r a c a d e r n e t a d e m a -
n u t e n ç ã o p a r a c o n h e c e r a p e -
riodicidade de controlo deste
elemento.
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Este kit de reparação é disponibili-
zado através da rede PEUGEOT.
Serve para reparar a maioria dos
furos susceptíveis de afectar o
p n e u , s i t u a d o s n o p i s o o u n o fl a n c o
do pneu. Evite retirar qualquer cor-
po estranho que tenha penetrado
no pneu.
KIT DE DESEMPANAGEM PROVISÓRIA DE PNEUS
Sistema completo composto por um
compressor e um produto de colmata-
gem incorporado, que permite uma re-
paração temporári
a do pneu, de modo
a d i r i g i r - s e à o fi c i n a m a i s p r ó x i m a . Utilização do kit
E s t e m o d o d e e x e c u ç ã o , e m v á r i a s e t a -
p a s , d e v e r á s e r e f e c t u a d o n a s u a t o t a -
lidade.
Desligue a ignição.
Rode o selector A para a posição
"Reparação (SEALANT)".
V e r i fi q u e s e o i n t e r r u p t o r B se des-
locou para a posição "0" .
Ligue o tubo branco C à v á l v u l a d o
pneu a reparar.
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
Coloque o autocolante de limitação
de velocidade no volante do veículo
p a r a s e l e m b r a r q u e u m a r o d a e s t á
a ser utilizada temporariamente.
E f e c t u e o a r r a n q u e d o v e í c u l o e d e i x e
o motor em funcionamento.
Acesso ao kit
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Se passados entre cinco e sete mi-
nutos não atingir a tensão indica-
d a , s i g n i fi c a q u e o p n e u n ã o p o d e
ser reparado; consultar a rede
PEUGEOT para a desempanagem
do seu veículo.
Coloque o compressor em funcio-
namento ao deslocar o interruptor B
para a posição "1" até que a pres-
são do pneu atinja os 2,0 bars.
Retire o kit e tenha atenção para
não sujar o seu veículo com vestí-
gios de líquido. Mantenha o kit ao
seu alcance.
Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de
c i n c o q u i l ó m e t r o s , a v e l o c i d a d e r e -
duzida (entre 20 e 60 km/h), para
colmatar o furo.
P a r e p a r a v e r i fi c a r a r e p a r a ç ã o e a
pressão através do kit.
Rode o selector A para a posição
"Enchimento (AIR)".
Ligue o tubo preto D à v á l v u l a d a
roda reparada. Controlo/Enchimento ocasional
Pode utilizar-se este kit para en-
c h e r o u t r o s a c e s s ó r i o s , t a i s c o m o
uma bola ou pneus de bicicleta.
Para isso, rode o selector para a
posição "Enchimento (AIR)", ligue
o tubo preto com o adaptador ade-
q u a d o a o a c e s s ó r i o a e n c h e r , s i g a
o procedimento que se segue até
retirar o kit.
P o d e r á , i g u a l m e n t e , u t i l i z a r e s t e
kit para controlar ou encher oca-
sionalmente os seus pneus. Para
t a l , e x e c u t e a p e n a s o s s e i s p o n t o s
apresentados em seguida.
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!
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134
Atenção, este produto é nocivo
( e x : e t i l e n o g l i c o l , c o l o f ó n i a , d i o l d e
etano...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos. Mantenha
este produto fora do alcance das
crianças.
A data limite de utilização do líqui-
d o e s t á i n s c r i t a n o c a r t u c h o .
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja encetado,
deve ser substituído.
Para retirar o cartucho, desapara-
fuse-o completamente ao nível do
b u j ã o e p u x e .
A p ó s u t i l i z a ç ã o , n ã o e l i m i n e o c a r -
tucho no ambiente, entregue-o
à rede PEUGEOT ou a um orga-
nismo encarregado de proceder à
respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de
colmatagem disponível na rede
PEUGEOT.
Ligue novamente a tomada eléctri-
ca do compressor à tomada 12 V do
veículo.
E f e c t u e o a r r a n q u e d o v e í c u l o e d e i x e
o motor em funcionamento.
Ajuste a pressão através do com-
p r e s s o r ( p a r a e n c h e r : i n t e r r u p t o r B
na posição "1" ; p a r a e s v a z i a r : i n t e r -
ruptor B na posição "0" e prima o
botão E ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada ao nível da porta do
condutor).
Uma perda consequente de pressão i n d i c a q u e a f u g a n ã o fi c o u c o r r e c -
tamente colmatada, consulte a rede
PEUGEOT para a desempanagem
do veículo.
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Dirija-se logo que possível à
rede PEUGEOT.
A p ó s o d i a g n ó s t i c o d o p n e u p o r u m t é c n i c o , s e r - l h e - á p r e c o n i -
zado que efectue a reparação
ou substituição do pneu.
C o n d u z a a b a i x a v e l o c i d a d e
( 8 0 k m / h m á x ) l i m i t a n d o a c e r c a d e
200 km a distância efectuada.