PEUGEOT 207 2010 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2010Pages: 218, PDF Size: 10.66 MB
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ECRÃ A CORES 16/9
(COM WIP NAV)
Para mais detalhes acerca destas
aplicações, consulte o capítulo
"Áudio e telemática" ou o manu-
a l e s p e c í fi c o e n t r e g u e j u n t a m e n -
te com os outros documentos de
bordo.
Visualizações no ecrã
Apresenta automática e directamente
as seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior (o valor visu- alizado pisca em caso de perigo de
gelo),
- o controlo das aberturas,
- as mensagens de alerta e de estado das funções do veículo, apresenta-
das temporariamente,
- as funções áudio,
- as informações do computador de bordo,
- as informações do sistema de nave- gação integrado. Comandos
A partir da fachada do WIP Nav, para
escolher um das aplicações:
premir a tecla dedicada "RADIO" ,
"MUSIC" , "NAV" , "TRAFFIC" ,
"SETUP" ou "PHONE" para aceder
ao menu correspondente,
rodar o designador para deslocar a
selecção,
premir o designador para validar a
selecção,
ou
premir a tecla "ESC" para abando-
nar a operação em curso e regressar
à visualização anterior.
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Menu "SETUP"
Premir a tecla "SETUP" para aceder
ao menu "SETUP" . Permite esco-
lher as seguintes funções:
- "Idiomas",
- "Data e hora",
- "Visualização",
- "Parâmetros veículo",
- "Unidades",
- "Parâmetros sistema".
Idiomas
Este menu permite escolher o idioma
de visualização: Deutsch, English,
Espanol, Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Português, Türkçe * .
* Consoante o destino.
Data e hora
Este menu permite regular a data e a
hora, o formato da data e o formato da
hora (consultar o capítulo "Áudio e tele-
m á t i c a " o u o m a n u a l e s p e c í fi c o q u e f o i
entregue com os outros documentos de
bordo). Visualização
Este menu permite regular a lumino-
sidade do ecrã, a harmonia de cor do
ecrã e a cor do mapa (modo dia/noite
ou automático).
Parâmetros veículo
Este menu permite activar ou neutrali-
zar certos equipamentos de condução
e de conforto:
- limpa-vidros acoplado à marcha-
atrás (ver capítulo "Visibilidade"),
- iluminação de acompanhamento e duração (ver capítulo "Visibilidade"),
- luzes direccionais (ver capítulo "Vi- sibilidade").
Unidades
Este menu permite escolher as unida-
des: temperatura (°C ou °F) e consumos
(km/l, l/100, ou mpg).
Parâmetros sistema
E s t e m e n u p e r m i t e r e s t a u r a r a c o n fi g u -
ração de fábrica, visualizar a versão do
software e activar os textos contínuos. Por razões de segurança, a con-
fi g u r a ç ã o d o s e c r ã s m u l t i f u n ç õ e s
pelo condutor devem ser feitas
imperativamente com o veículo
parado.
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COMPUTADOR DE BORDO
Prima o botão situado na extremida-
de do comando do limpa-vidros ,
para visualizar sucessivamente os
diferentes dados do computador de
bordo. Os dados do computador de bordo são
os seguintes:
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso efec-
tuado (autonomia, consumo...).
Prima durante mais de dois segun-
dos o comando para repor a zero a
distância percorrida, o consumo e a
velocidade média.
Ecrã monocromático A
Reposição a zero
Visualização dos dados - a autonomia,
- o consumo instantâneo,
- a distância percorrida,
- o consumo médio,
- a velocidade média.
Na próxima pressão, regressará à
visualização corrente.
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Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
É a distância restante a percor-
r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l . E l a é c a l c u l a d a
quer em instantâneo pelo sistema de
navegação, se uma navegação estiver
activada, quer registada pelo utilizador.
Se a distância não estiver registada, seg-
mentos aparecerão em vez de números.
Velocidade média
(km/h ou mph)
É a velocidade média calcula-
da desde a última reposição a
zero do computador (com a ig-
nição ligada).
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros podendo ser ainda per-
corridos com o combustível restante no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de com-
bustível consumida desde há
alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de
combustível gasto desde a
última reposição a zero do
computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zero do computador.
Algumas definições…
Assim que a autonomia for inferior a
30 km, aparecem os segmentos. Após
um complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é recalculada
e aparece desde que se ultrapassem os
100 km.
Se os segmentos aparecerem de-
moradamente em lugar dos núme-
ros ao circular, consultar a rede
PEUGEOT. Esta função só se visualiza a partir
de 30 km/h.
Pode acontecer que este valor au-
mente devendo-se esse facto a uma
mudança de condução ou de relevo,
ocasionando uma variação impor-
tante do consumo instantâneo.
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Ecrã a cores 16/9 - o separador das informa-ções instantâneas com:
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Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
É a distância restante a percor-
r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l . E l a é c a l c u l a d a
quer em instantâneo pelo sistema de
navegação, se uma navegação estiver
activada, quer registada pelo utilizador.
Se a distância não estiver registada, seg-
mentos aparecerão em vez de números.
Velocidade média
(km/h ou mph)
É a velocidade média calcula-
da desde a última reposição a
zero do computador (com a ig-
nição ligada).
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros podendo ser ainda per-
corridos com o combustível restante no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de com-
bustível consumida desde há
alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
É a quantidade média de
combustível gasto desde a
última reposição a zero do
computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zero do computador.
Algumas definições…
Assim que a autonomia for inferior a
30 km, aparecem os segmentos. Após
um complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é recalculada
e aparece desde que se ultrapassem os
100 km.
Se os segmentos aparecerem de-
moradamente em lugar dos núme-
ros ao circular, consultar a rede
PEUGEOT. Esta função só se visualiza a partir
de 30 km/h.
Pode acontecer que este valor au-
mente devendo-se esse facto a uma
mudança de condução ou de relevo,
ocasionando uma variação impor-
tante do consumo instantâneo.
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VENTILAÇÃO Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em
função dos comandos seleccionados
pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (en-trada de ar),
- passagem num circuito de aqueci- mento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigera- ção (ar condicionado). O comando de temperatura permite obter
o nível de conforto desejado misturando
o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando
várias saídas de ventilação.
O c o m a n d o d e fl u x o d e a r p e r m i t e a u -
mentar ou diminuir a velocidade de in-
s u fl a ç ã o d o v e n t i l a d o r .
Entrada de ar
O a r q u e c i r c u l a n o h a b i t á c u l o é fi l t r a d o
e é p r o v e n i e n t e q u e r d o e x t e r i o r , a t r a -
vés da grelha situada na base do pára-
brisas, quer do interior, em recirculação
de ar. Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel
A da consola central.
Consoante o modelo, as funções apresen-
tadas são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl u x o d e a r ,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba- ciamento,
- os comandos manuais ou automáti- cos do ar condicionado.
Difusão do ar
1. Ventiladores de descongelamento
ou de desembaciamento do pára-
brisas.
2. Ventiladores de descongelamento
ou de desembaciamento dos vidros
laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5. Saídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6. Saídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
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A condensação criada pelo ar con-
dicionado provoca, quando parado,
um escorrer de água normal sob o
veículo. P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
u t i l i z a ç ã o e d e m a n u t e n ç ã o s e g u i n t e s :
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstru ir as
g r e l h a s d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a s n a b a s e d o p á r a - b r i s a s , o s i n -
s u fl a d o r e s , o s v e n t i l a d o r e s e a s s a í d a s d e a r , b e m c o m o a e x t r a c ç ã o d o
ar situado na mala.
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bo rdo; este
s e r v e à r e g u l a r i z a ç ã o d o s i s t e m a d e a r c o n d i c i o n a d o .
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a
1 0 m i n u t o s , u m a a d u a s v e z e s p o r m ê s p a r a o m a n t e r e m p e r f e i t a s c o n d i -
ções de funcionamento.
P r o c u r e o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d e s u b s t i t u i r p e r i o d i c a -
m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t e o c a p í t u l o " V e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e o p t e p o r u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s
a o s e u a d i t i v o a c t i v o e s p e c í fi c o , c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r r e s p i r a -
d o p e l o s o c u p a n t e s e p a r a a l i m p e z a d o h a b i t á c u l o ( r e d u ç ã o d o s s i n t o m a s
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
c o m e n d a m o s i g u a l m e n t e q u e o s o l i c i t e a s u a v e r i fi c a ç ã o d e a c o r d o c o m
a s p r e c o n i z a ç õ e s d o g u i a d e m a n u t e n ç ã o .
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , d e s a c t i v e - o e c o n t a c t e a r e d e P E U G E O T .
E m c a s o d e r e b o q u e d a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
e l e v a d a , o c o r t e d o a r c o n d i c i o n a d o p e r m i t e r e c u p e r a r p o t ê n c i a d o m o t o r e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo duran te alguns ins-
tantes.
C o l o q u e o c o m a n d o d e d é b i t o d e a r n u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u r a r u m a
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para
a c a m a d a d e o z o n o .
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AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
AR CONDICIONADO MANUAL
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
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2 . A j u s t e d o fl u x o d e a r
Da posição 1 à posição 4 ,
rodar o comando para ob-
t e r u m fl u x o d e a r s u fi c i e n t e
a fi m d e a s s e g u r a r o s e u
conforto. Pára-brisas e vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados)
Ventiladores centrais e laterais.
R o d a r o c o m a n d o d o a z u l
(frio) ao vermelho (quente)
para modular a temperatura
s e g u n d o a s u a c o n v e n i ê n c i a Pára-brisas e vidros laterais.
1. Ajuste da temperatura
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o co-
mando numa posição inter-
média, assinalada por um
p o n t o "