PEUGEOT 207 2011 Betriebsanleitungen (in German)

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FAHRBETRIEB
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GESCHWINDIGKEITSREGLER
System, das die Fahrzeuggeschwin-
digkeit automatisch auf dem vom Fah-
rer einprogrammierten Wert hält, ohne
dass das Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird ma-
nuell eingeschaltet
: Dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens
40 km/h betragen und:


- beim mechanischen Getriebe der
vierte Gang eingelegt sein,

- beim Fahren mit Stufenschaltung
der zweite Gang des Automatikge-
triebes eingelegt sein,

- der Wählhebel beim Automatikge-
triebe auf D
stehen.
Der Geschwindigkeitsregler wird von
Hand oder durch Betätigung des Brems-
oder Kupplungspedals oder aus Sicher-
heitsgründen auch beim Auslösen des
ESP ausgeschaltet
.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die
programmierte Geschwindigkeit vorü-
bergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-
keit zurückzukehren, genügt es, das
Gaspedal wieder los zu lassen.
Die programmierte Geschwindigkeit
wird beim Ausschalten der Zündung ge-
löscht. Die Bedienung des Geschwindigkeits-
reglers erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des Reglers

2.
Taste zur Verringerung des Wertes

3.
Taste zur Erhöhung des Wertes

4.
Taste zur Unterbrechung/Wieder-
aufnahme der Geschwindigkeitsre-
gelung
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Unterbrechung/Wiederauf-
nahme der Geschwindigkeitsregelung

6.
Anzeige für Anwahl des Reglermodus

7.
Wert der programmierten Geschwin-
digkeit


Bedienungsschalter unter dem Lenkrad

Anzeigen im Kombiinstrument

Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der Geschwindigkeits-
begrenzungen noch von seiner Auf-
merksamkeit oder Verantwortung.
Die Füße sollten immer in unmittel-
barer Nähe der Pedale bleiben.

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FAHRBETRIEB
120
Besondere Vorsicht ist geboten,
wenn der Regler in Betrieb ist und
Sie eine der Tasten zur Änderung
der programmierten Geschwindig-
keit ununterbrochen drücken: die
Geschwindigkeit kann sich in diesem
Fall sehr schnell ändern.
Benutzen Sie den Geschwindigkeits-
regler nicht auf rutschiger Fahrbahn
oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der Ge-
schwindigkeitsregler nicht verhindern,
dass die programmierte Geschwin-
digkeit überschritten wird.
Um ein Blockieren des Pedalwerks
zu vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der
Teppichschoner richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere
Teppichschoner übereinander.



Programmieren



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf
"CRUISE"
: Der Regler wird ange-
wählt, aber noch nicht eingeschal-
tet (OFF).

Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit

Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der pro-
grammierten Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit
durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des
Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.


Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Regler ist inaktiviert.
In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.



Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung des Reglers
wird die Geschwindigkeit gelöscht, die
Striche in der Anzeige blinken. Wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz
oder an eine qualifi zierte Werkstatt, um
das System überprüfen zu lassen.

)

Beschleunigen Sie bis zur gewünschten
Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf
die Taste 2
oder 3
, um die Geschwindigkeit
einzuprogrammieren (Bspl.: 110 km/h).



)
Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Taste 4

aus: In der Anzeige erscheint (OFF) zur Bestätigung.

)
Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die
Taste 4
wieder ein.
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2
und 3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- um + oder - 5 km/h = langer Druck,

-
in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.

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FAHRBETRIEB
121
GRAPHISCHE UND AKUSTISCHE
EINPARKHILFE HINTEN
System bestehend aus vier in der hin-
teren Stoßstange eingebauten Ab-
standssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahr-
zeug, Baum, Schranke, ...), das sich hinter
dem Fahrzeug befi ndet, kann allerdings
Hindernisse, die sich direkt unter der Stoß-
stange befi nden, nicht erkennen.

Die Einparkhilfe wird aktiviert
, wenn
der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Ein akustisches Signal zeigt die Aktivie-
rung an.

*
Je nach Version

Pfl öcke, Baustellenleitpfosten oder
ähnliche Gegenstände werden gege-
benenfalls bei Beginn des Fahrmanö-
vers erkannt, jedoch möglicherweise
nicht mehr, wenn das Fahrzeug dicht
an sie herangefahren ist.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug-
heck und Hindernis weniger als ca.
dreißig Zentimeter beträgt, geht das Si-
gnal in einen Dauerton über, während je
nach Multifunktionsbildschirm das Sym-
bol "Gefahr" erscheint.
Die Einparkhilfe wird inaktiviert
, wenn
der Leerlauf eingelegt wird.
Die Einparkhilfe entbindet den Fahrer grundsätzlich nicht von seiner Auf-
merksamkeit und Verantwortung.
Der Abstand wird angegeben:


- durch ein akustisches Signal, das in im-
mer schnellerer Folge ertönt, je näher
das Fahrzeug dem Hindernis kommt,

- durch eine Graphik auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm * , bestehend
aus Segmenten, die dem Fahrzeug
immer näher kommen.

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FAHRBETRIEB
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Deaktivierung/Aktivierung der
Einparkhilfe hinten
Funktionsstörung


Vergewissern Sie sich bei ungünstigen
Witterungsbedingungen bzw. in den
Wintermonaten, dass die Sensoren nicht
verschmutzt, vereist oder mit Schnee
bedeckt sind. Wenn beim Einlegen des
Rückwärtsgangs ein akustisches Signal
(langer Piepton) ertönt, deutet dies da-
rauf hin, dass die Sensoren möglicher-
weise verschmutzt sind.
Bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h
können bestimmte Schallquellen (Mo-
torrad, Lkw, Presslufthammer, ...) die
akustischen Signale der Einparkhilfe
auslösen.


Bei einer Funktionsstörung des Systems
leuchtet diese Kontrollleuchte im Kombiin-
strument auf, sobald der Rückwärtsgang
eingelegt wird und/oder eine Meldung er-
scheint auf dem Bildschirm in Verbindung mit einem
akustischen Signal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt.

Der Funktionsstatus bleibt beim Aus-
schalten der Zündung gespeichert.
Ausführlichere Informationen zum
Aufrufen des Einparkhilfe-Menüs
fi nden Sie im Abschnitt zur Para-
metrierung der Ausstattungsele-
mente Ihres Fahrzeugs.



Die Funktion wird im Anhängerbe-
trieb oder bei der Montage eines
Fahrradträgers automatisch de-
aktiviert (bei Fahrzeugen mit von
PEUGEOT empfohlener Anhänge-
vorrichtung bzw. Fahrradträger).
Die Einparkhilfe hinten
wird über das Konfi gurati-
onsmenü des Fahrzeugs
deaktiviert bzw. aktiviert.

8KONTROLLEN
123


Optimaler Schutz für Ihren Motor
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EMPFEHLUNG

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KONTROLLEN
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MOTORHAUBE
Sie schützt den Motorraum und gewährt
Zugang zu den Motoraggregaten, um
die verschiedenen Füllstände prüfen zu
können.

)
Schieben Sie den äußeren Hebel B

nach links und heben Sie die Haube
an.

)
Lösen Sie die Haubenstütze C
aus
der Halterung.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in
einer der beiden Rasten, um die
Motorhaube offen zu halten.



Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in
die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und
lassen Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um
sich zu vergewissern, dass sie richtig
eingerastet ist.


Öffnen

Der Innenhebel ist so angebracht,
dass die Motorhaube nicht geöff-
net werden kann, solange die lin-
ke Vordertür geschlossen ist.
Vorsicht beim Umgang mit dem He-
bel außen unter der Motorhaube und
der Haubenstütze, wenn der Motor
warm ist (Verbrennungsgefahr).

)
Öffnen Sie die linke Vordertür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten
am Türrahmen.

8KONTROLLEN
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LEER GEFAHRENER TANK
(DIESEL)
Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor muss
die Kraftstoffanlage entlüftet werden,
wenn der Tank komplett leer gefahren
wurde; siehe entsprechende Abbildung
des Motorraums im Abschnitt "Diesel-
motoren".
Wenn der Motor nicht sofort anspringt,
unterlassen Sie bitte jeden weiteren
Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungs-
pumpe und anschließend den Anlasser.

Motor 1,4 Liter Turbo HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter Die-
selkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspum-
pe, bis ein Widerstand zu spüren ist
(die Pumpe kann beim ersten Druck
schwergängig sein).

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.



Motor 1,6 Liter HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie bei Bedarf
die Abdeckung, um an die Entlüf-
tungspumpe zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspum-
pe, bis ein Widerstand zu spüren ist
(die Pumpe kann beim ersten Druck
schwergängig sein).

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt (sollte der Motor
beim ersten Versuch nicht ansprin-
gen, warten Sie etwa 15 Sekunden
und starten Sie dann erneut).

)
Betätigen Sie nach mehreren er-
folglosen Versuchen die Entlüf-
tungspumpe erneut und danach den
Anlasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder
auf und lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.

8KONTROLLEN
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BENZINMOTOREN
Bei den Motoren können Sie die Füllstände verschiedener Betriebsstoffe überprüfen und bestimmte Komponenten austauschen.


1.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

2.
Innenraumfi lter

3.
Behälter für Scheiben- und Schein-
werferwaschanlage
4.
Luftfi lter

5.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

6.
Sicherungskasten
7.
Batterie

8.
Ölmessstab

9.
Einfüllöffnung für Motoröl

8KONTROLLEN
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DIESELMOTOREN
Bei den Motoren können Sie die Füllstände verschiedener Betriebsstoffe überprüfen, bestimmte Komponenten austauschen
und die Kraftstoffanlage entlüften.


1.
Behälter für Kühlfl üssigkeit.

2.
Innenraumfi lter.

3.
Behälter für Scheiben- und Schein-
werferwaschanlage.
4.
Entlüftungspumpe.

5.
Behälter für Bremsfl üssigkeit.

6.
Sicherungskasten.
7.
Batterie.

8.
Ölmessstab.

9.
Einfüllöffnung für Motoröl.

10.
Luftfi lter.

8KONTROLLEN
128
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachste-
henden Füllstände und füllen Sie falls
erforderlich außer bei anderslautenden
Angaben die betreffenden Betriebsstof-
fe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem
Füllstand den betreffenden Kreislauf
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifi -
zierten Werkstatt überprüfen.
Seien Sie bei Arbeiten unter der Motor-
haube vorsichtig, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr).

Bremsflüssigkeitsstand

Ölstand

Die Ölstandskontrolle ist nur zu-
verlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor
seit 30 Minuten still steht.
Sie können den Ölstand entweder beim
Einschalten der Zündung anhand der
Ölstandsanzeige im Kombiinstrument
oder mit dem Ölmessstab durchführen.
Es ist norma, zwischen zwei Inspektionen
Öl nachzufüllen. Der Hersteller weist darau
hin, den Ölstand alle 5000 km zu kontrollie-
ren und wenn nötig Öl nachzufüllen. Die Bremsfl üssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MAXI" ste-
hen. Lassen Sie andernfalls prüfen,
ob die Bremsbeläge abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.

Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie
im Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.

Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor
Ihres Fahrzeugs geeignet sein und den
Empfehlungen des Herstellers entspre-
chen.

Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.