Peugeot 207 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 207 CC, Model: Peugeot 207 CC 2007.5Pages: 202, PDF Size: 8.23 MB
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SÉCURITÉ
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LES CEINTURES DE SÉCURITÉ LES ARCEAUX DE SÉCURITÉ
Système protégeant, en cas de retour-
nement du véhicule, l’ensemble des
occupants attachés avec la ceinture de
sécurité.
Les arceaux sont intégrés derrière le
dossier de la banquette arrière. Ceux-ci
sont repérés par l’inscription «Rollover
Protection».
Activation
Ils se déploient simultanément en cas
de retournement du véhicule.
Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT
p o u r v é r i i c a t i o n d u s y s t è m e . A i n d e g a r a n t i r l e b o n f o n c t i o n -
nement et le déploiement des ar-
ceaux en cas de détection de re-
tournement, il est nécessaire :
- qu’aucun accessoire non réfé- rencé par PEUGEOT ne soit en
c o n t a c t o u i x é s u r e u x ,
- qu’aucun objet ne vienne blo- quer ou freiner leur course,
- que la zone au-dessus d’eux soit libre de tout objet. Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont
équipées d’un système de prétension
pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux
places avant, lors des chocs frontaux.
Selon l’importance du choc, le système
de prétension pyrotechnique tend ins-
tantanément les ceintures et les plaque
sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechni-
que sont actives, lorsque le contact est
mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression
de la ceinture contre le thorax de l’occu-
pant. Sa protection est ainsi améliorée.
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SÉCURITÉ
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LES CEINTURES DE SÉCURITÉ LES ARCEAUX DE SÉCURITÉ
Système protégeant, en cas de retour-
nement du véhicule, l’ensemble des
occupants attachés avec la ceinture de
sécurité.
Les arceaux sont intégrés derrière le
dossier de la banquette arrière. Ceux-ci
sont repérés par l’inscription «Rollover
Protection».
Activation
Ils se déploient simultanément en cas
de retournement du véhicule.
Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT
p o u r v é r i i c a t i o n d u s y s t è m e . A i n d e g a r a n t i r l e b o n f o n c t i o n -
nement et le déploiement des ar-
ceaux en cas de détection de re-
tournement, il est nécessaire :
- qu’aucun accessoire non réfé- rencé par PEUGEOT ne soit en
c o n t a c t o u i x é s u r e u x ,
- qu’aucun objet ne vienne blo- quer ou freiner leur course,
- que la zone au-dessus d’eux soit libre de tout objet. Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont
équipées d’un système de prétension
pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux
places avant, lors des chocs frontaux.
Selon l’importance du choc, le système
de prétension pyrotechnique tend ins-
tantanément les ceintures et les plaque
sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechni-
que sont actives, lorsque le contact est
mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression
de la ceinture contre le thorax de l’occu-
pant. Sa protection est ainsi améliorée.
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SÉCURITÉ
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Verrouillage
Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture
Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.
V é r i i e z l e v e r r o u i l l a g e e n e f f e c t u a n t
un essai de traction sur la sangle.
A la mise du contact, ce témoin
s’allume au combiné lorsque le
conducteur * et/ou le passager
avant n’a pas bouclé sa cein-
ture.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, ce témoin clignote ac-
compagné d’un signal sonore croissant.
Passées ces deux minutes, ce témoin
reste allumé tant que le conducteur *
et/ou le passager avant ne boucle pas
sa ceinture.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.
1. Témoin de ceinture avant gauche.
2. Témoin de ceinture avant droite.
3. Témoin de ceinture arrière gauche.
4. Témoin de ceinture arrière droite.
Dans la barrette centrale, le témoin cor-
respondant 1 ou 2 s’allume en rouge,
si la ceinture n’est pas bouclée ou est
débouclée.
Barrette des témoins de non-
bouclage / débouclage de ceinture
Ceintures de sécurité arrière
Les places arrière sont équipées de
deux ceintures, dotées chacune de trois
points d’ancrage et d’un enrouleur avec
limiteur d’effort. Témoin de débouclage de ceinture
Verrouillage
Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.
V é r i i e z l e v e r r o u i l l a g e e n e f f e c t u a n t
un essai de traction sur la sangle. Barrette des témoins de débouclage
de ceinture
A la mise du contact, les témoins cor-
respondants
3 et 4 s’allument environ
30 secondes en rouge, si la ceinture
n’est pas bouclée.
Moteur tournant, le témoin correspon-
dant 3 ou 4 s’allume en rouge, accom-
pagné d’un signal sonore et d’un mes-
sage sur l’écran multifonction, lorsqu’un
passager arrière a débouclé sa cein-
ture.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.
Ce témoin s’allume au com-
biné, lorsqu’un ou plusieurs
passagers arrière déboucle sa
ceinture.
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SÉCURITÉ
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Quelle que soit votre place dans
le véhicule, mettez toujours votre
ceinture de sécurité, même pour
des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de
ceinture, car celles-ci ne rempli-
raient pas entièrement leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont
équipées d’un enrouleur permet-
tant l’ajustement automatique de
la longueur de sangle à votre mor-
phologie. Le rangement de la cein-
ture s’effectue automatiquement
lorsque celle-ci n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correcte-
ment enroulée.
La partie basse de la sangle doit
être positionnée le plus bas possi-
ble sur le bassin.
La partie haute doit être position-
née dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un
dispositif de blocage automatique
lors d’une collision, d’un freinage
d’urgence ou du retournement du
véhicule. Vous pouvez débloquer
le dispositif en tirant rapidement
sur la sangle et en la relâchant. P o u r ê t r e e f i c a c e , u n e c e i n t u r e d e s é -
curité :
- doit être tendue au plus près du
corps,
- doit maintenir une seule personne ayant la taille d’un adulte,
- ne doit pas porter de trace de cou- p u r e o u d ’ e f i l o c h a g e ,
- doit être tirée devant vous par un m o u v e m e n t r é g u l i e r , e n v é r i i a n t
qu’elle ne se vrille pas,
- ne doit pas être transformée ou mo- d i i é e a i n d e n e p a s a l t é r e r s a p e r -
formance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, toute intervention ou tout
contrôle doit être effectué par un Point
Service PEUGEOT qui en assure la ga-
rantie et la bonne réalisation.
F a i t e s v é r i i e r p é r i o d i q u e m e n t v o s c e i n -
tures par un Point Service PEUGEOT
et, particulièrement si les sangles pré-
sentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec
de l’eau savonneuse ou un produit net-
toyant textile, vendu dans un Point Ser-
vice PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette arrière,
assurez-vous que la ceinture est cor-
rectement positionnée et enroulée. Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si
le passager a moins de 12 ans ou
mesure moins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture
pour attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux.
En fonction de la nature et de l’im-
portance des chocs , le dispositif py-
rotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
A p r è s u n c h o c , f a i t e s v é r i i e r e t
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par un Point
Service PEUGEOT.
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SÉCURITÉ
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LES AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour optimi-
ser la sécurité des occupants en cas de
collisions violentes. Ceux-ci complètent
l’action des ceintures de sécurité équi-
pées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule ;
aussitôt après le choc, les airbags
s e d é g o n l e n t r a p i d e m e n t a i n d e
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les air-
bags ne se déploieront pas ; seule
l a c e i n t u r e d e s é c u r i t é s u f i t à a s -
surer une protection optimale dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
c h o c s u r v i e n t ( l o r s d u m ê m e a c c i -
d e n t o u d ’ u n a u t r e a c c i d e n t ) , l ’ a i r -
bag ne fonctionnera pas. Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral. Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
s a g e r a v a n t a i n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s
de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.
Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutra-
lisé, en cas de choc frontal violent ap-
pliqué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal
A , suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’oc-
cupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger dé-
gagement de fumée inoffensive et
d’un bruit, dus à l’activation de la
cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais
peut se révéler irritante pour des
personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut en-
traîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
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SÉCURITÉ
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Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l’airbag passager lorsque vous ins-
tallez un siège enfant «dos à la rou-
te» sur le siège passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gra-
vement blessé ou tué lors du dé-
ploiement de l’airbag. Si les deux témoins d’airbags s’al-
lument en permanence, n’installez
pas de siège enfant «dos à la rou-
te» en place passager avant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :
contact coupé , introduisez la clé
dans la commande de neutralisation
de l’airbag passager 1 ,
tournez-la en position «OFF» ,
puis, retirez-la en maintenant cette
position.
En fonction de votre version, ce
témoin s’allume, soit au combi-
né, soit dans la barrette centra-
le, contact mis et pendant toute
la durée de la neutralisation. Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande
1 en position
«ON» pour activer de nouveau l’airbag
et assurer ainsi la sécurité de votre pas-
sager avant en cas de choc. Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT
p o u r v é r i i c a t i o n d u s y s t è m e . L e s a i r -
bags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.
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SÉCURITÉ
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* Suivant destination.
Airbag genoux *
Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, les genoux du conduc-
teur.
Cet airbag est intégré dans la planche
de bord sous la colonne de direction.
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags frontaux. Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et le passa-
g e r a v a n t a i n d e l i m i t e r l e s r i s q u e s d e
traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège avant,
côté porte.
Activation
Il se déclenche unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral
B ,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occu-
pant avant du véhicule et le panneau de
porte correspondant. Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en
cas de tonneaux, l’airbag peut ne
pas se déclencher.
Lors d’une collision arrière ou fron-
tale, l’airbag ne se déclenche pas.
Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, consultez
un Point Service PEUGEOT pour véri-
i c a t i o n d u s y s t è m e . L e s a i r b a g s p o u r -
raient ne plus se déclencher en cas de
choc violent.
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SÉCURITÉ
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Pour que les airbags soient
p l e i n e m e n t e f i c a c e s , r e s p e c t e z l e s
règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et po-
sitionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
o c c u p a n t s e t l e s a i r b a g s ( e n f a n t , a n i -
m a l , o b j e t . . . ) . C e l a p o u r r a i t e n t r a v e r l e
fonctionnement des airbags ou bles-
ser les occupants.
Après un accident ou le vol du véhi-
c u l e , f a i t e s v é r i i e r l e s s y s t è m e s d ’ a i r -
bags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement interdite
e n d e h o r s d u p e r s o n n e l q u a l i i é d u
Réseau PEUGEOT.
Même en observant toutes les précau-
tions évoquées, un risque de blessu-
r e s o u d e l é g è r e s b r û l u r e s à l a t ê t e , a u
buste ou aux bras, lors du déclenche-
ment d’un airbag n’est pas exclu. En
e f f e t , l e s a c s e g o n l e d e f a ç o n q u a s i -
i n s t a n t a n é e ( q u e l q u e s m i l l i s e c o n d e s )
p u i s , s e d é g o n l e d a n s l e m ê m e t e m p s
en évacuant les gaz chauds par des
o r i i c e s p r é v u s à c e t e f f e t .
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains
sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement d es airbags peut
o c c a s i o n n e r d e s b r û l u r e s o u d e s r i s q u e s d e b l e s s u r e s d u s à l a c i g a r e t t e o u à
la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups vio lents.
Airbag genoux*
N’approchez pas plus que nécessaire les genoux du volant.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées. Cell es-ci
ne risquent pas de gêner le déclenchement des airbags latéraux. Consultez un
Point Service PEUGEOT.
N e i x e z o u n e c o l l e z r i e n s u r l e s d o s s i e r s d e s s i è g e s , c e l a p o u r r a i t o c c a s i o n n e r
des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airb ag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.
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CONDUITE
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Lors d’un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, tirez le frein
de stationnement et engagez une
vitesse.
LE FREIN DE STATIONNEMENT
Dispositif mécanique pour maintenir le
véhicule à l’arrêt.
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Véhicule roulant, l’allumage de
ce témoin et du témoin
STOP ,
accompagné d’un signal sono-
re et d’un message sur l’écran
multifonction, indique que le frein est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton A pour desserrer le frein
de stationnement.
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CONDUITE
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE»
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme intégral, enrichi des pro-
grammes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont
donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des vi-
tesses par la boîte,
- le programme sport pour vous don-
ner un style de conduite plus dyna-
mique,
- le programme neige pour améliorer
la conduite en cas de mauvaise ad-
hérence,
- le fonctionnement manuel pour le
passage séquentiel des vitesses
par le conducteur. Levier de vitesses
P. Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
- Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M. + / - Fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des quatre
vitesses.
Donnez une impulsion vers l’avant
pour augmenter les rapports.
ou
Donnez une impulsion vers l’arrière
pour diminuer les rapports. Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la
grille pour sélectionner une position, le
t é m o i n c o r r e s p o n d a n t s ’ a f i c h e a u c o m -
biné.
P. P a r k i n g ( S t a t i o n n e m e n t )
R. R e v e r s e ( M a r c h e a r r i è r e )
N. N e u t r a l ( P o i n t m o r t )
D. D r i v e ( C o n d u i t e a u t o m a t i q u e )
S. Programme sport
. Programme neige
1, 2, 3, 4. Rapport engagé en
fonctionnement manuel
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Appuyez sur la pédale
de frein, lorsque ce té-
m o i n s ’ a f i c h e a u c o m b i n é
( e x : d é m a r r a g e d u m o t e u r ) .
Platine de la boîte de vitesses
1. Levier de vitesses.
2. Bouton «S» (sport) .
3. Bouton « » (neige) . Pied sur le frein