Peugeot 208 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
Cambio de la tercera luz de freno
 Afloje las fijaciones a ambos lados del piloto sin retirarlas completamente.  Presione los tornillos para soltar el piloto.  Desconecte el conector del piloto.  Saque el piloto desde el exterior.  Gire un cuarto de vuelta el portalámparas correspondiente a la lámpara fundida y retírelo.  Tire de la lámpara y sustitúyala.
Para el montaje, efectúe estas operaciones en sentido inverso.
Cambio de las luces de matrícula
Para facilitar el desmontaje, siga este procedimiento con el portón del maletero parcialmente abierto.  Introduzca un destornillador fino en la ranura exterior de la tapa transparente.  Haga palanca hacia fuera.  Retire la tapa transparente.  Sustituya la lámpara fundida. Para el montaje, presione sobre la tapa
transparente para fijarla.
Acceda a ella pasando la mano por debajo del paragolpes.
 Gire el portalámparas un cuarto de vuelta y retírelo.  Desconecte el conector de la lámpara.  Retire la lámpara y sustitúyala. Para el montaje, efectúe estas operaciones en sentido inverso. Para cambiar estas lámparas, también puede acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Cambio de la luz antiniebla

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Información práctica
Cambio de un fusible
La pinza de extracción está fijada en el interior de la tapa de la caja de fusibles del salpicadero.  Suelte la tapa tirando de la parte superior izquierda, y a continuación, de la derecha.  Abra completamente la tapa y dele la vuelta.
Acceso al utillaje
 Extraiga el soporte al que va fijada la pinza.

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Información práctica
Para intervenir en un fusible, es obligatorio:  utilizar la pinza especial para extraer el fusible de su alojamiento y verificar el estado del filamento;  sustituir siempre el fusible fundido por otro de la misma intensidad (del mismo color), ya que una intensidad diferente puede provocar fallos de funcionamiento(riesgo de incendio); Si la avería se reproduce poco después de cambiar el fusible, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del equipamiento eléctrico.
Cambio de un fusible
Antes de cambiar un fusible, es necesario:  conocer la causa de la avería y solucionarla;  apagar todos los consumidores eléctricos;  inmovilizar el vehículo y cortar el contacto;  identificar el fusible fundido con las tablas de correspondencias y los esquemas de las páginas siguientes. En buen estadoFundido
PEUGEOT declina cualquier responsabilidad sobre los gastos ocasionados por la reparación del vehículo o por los fallos de funcionamiento que puedan resultar de
la instalación de accesorios auxiliares no suministrados ni recomendados por PEUGEOT y no instalados según sus prescripciones, en particular, cuando el consumo del conjunto de los aparatos conectados supere los 10 miliamperios.
Instalación de accesorios eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está diseñado para funcionar con los equipamientos de serie u opcionales. Antes de instalar otros equipamientos o accesorios eléctricos en el vehículo, consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
La sustitución de un fusible que no figure en las tablas podría causar fallos graves en el vehículo. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Pinza

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Información práctica
Fusibles del salpicadero
La caja de fusibles está situada en la parte inferior del salpicadero (en el lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
 Ver apartado "Acceso al utillaje".
Fusible N°IntensidadFunción
F25 A Retrovisores exteriores, faros, toma de diagnosis
F95 A Alarma
F105 A Caja telemática autónoma, caja de servicio remolque
F115 A Retrovisor interior electrocromo, calefacción adicional
F135 A Amplificador Hi-Fi, ayuda al estacionamiento
F1615 A Toma de 12 V delantera
F1715 A Autorradio, autorradio (accesorios)
F1820 A Pantalla táctil
Tablas de los fusibles

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Información práctica
Fusible N°IntensidadFunción
F235 A Luz de la guantera, espejos de cortesía, lectores de mapas
F2615 A Claxon
F2715 A Bomba de lavaparabrisas
F285 A Antirrobo
F2915 A Compresor de climatización
F3015 A Limpialuneta

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Información práctica
Fusible N°IntensidadFunción
F0140 A Luneta trasera térmica
F0210 A Retrovisores exteriores con función deshelado
F0330 A Elevalunas secuenciales delanteros
F04- No utilizado
F0530 A Elevalunas secuenciales traseros
F0610 A Retrovisores exteriores plegables
F0710 A Retrovisores exteriores plegables
F08- No utilizado
F0915 A Asientos delanteros calefactados
F1020 A Amplificador Hi-Fi
F11- No utilizado
F12- No utilizado
Fusibles situados detrás de
la guantera

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Información práctica
Fusible N°IntensidadFunciones
F1615 A Faros antiniebla delanteros
F1810 A Luz de carretera derecha
F1910 A Luz de carretera izquierda
F2530 A Relé de lavafaros (accesorios)
F2940 A Motor de limpiaparabrisas delantero
F3080 A Bujías de precalentamiento (diésel)
Fusibles del compartimento
motor
La caja de fusibles está situada en el compartimento motor, cerca de la batería (en el lado izquierdo).
Acceso a los fusibles
 Abra la tapa.  Sustituya el fusible (ver apartado correspondiente).  Después de la intervención, cierre la tapa con cuidado para garantizar la estanqueidad de la caja de fusibles.
Tabla de los fusibles

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Información práctica
Batería
Esta etiqueta indica el uso de una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere la intervención de la Red PEUGEOT o de un taller cualificado para su desconexión o sustitución. El incumplimiento de estas consignas puede provocar un desgaste prematuro de la batería.
Después de volver a montar la batería, el Stop & Start no estará activo hasta unas horas después, en función de las condiciones meteorológicas y del estado de carga de la batería (hasta un máximo de 8 horas aproximadamente).
 Levante el mando D al máximo para desbloquear la abrazadera E .
Desconexión del borne (+)
Reconexión del borne (+)
 Coloque la abrazadera E abierta del cable en el borne (+) de la batería.  Apriete verticalmente la abrazadera E para colocarla correctamente contra la batería.  Bloquee la abrazadera separando la guía de colocación y bajando el mando D .
No fuerceel mando empujándolo, ya que si la abrazadera está mal colocada, el bloqueo no se efectuará y tendrá que repetir el procedimiento.
Procedimiento para recargar la batería descargada o para arrancar el motor a partir de otra batería.
La batería está situada en el compartimento motor. Para acceder a ella:  Abra el capó con el mando interior, y luego con el exterior.  Fije la varilla de soporte del capó.
 Retire la cubierta de plástico para acceder al borne (+).
Acceso a la batería

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Información práctica
Arranque a partir de otra
batería
Si la batería del vehículo está descargada, es posible arrancar el motor con una batería auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de emergencia.
 Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería descargada A y luego al borne (+)
de la batería auxiliar B .  Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B (o al punto de masa del otro vehículo).  Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C del vehículo averiado (en el soporte de motor).  Arranque el motor del otro vehículo y déjelo en funcionamiento durante unos minutos.
No arranque el motor utilizando un
cargador de baterías. No desconecte el borne (+) cuando el motor esté funcionamiento.
Verifique previamente que la batería auxiliar tenga una tensión nominal de 12 V y una capacidad como mínimo igual a la de la batería descargada.
 Accione el arranque y deje el motor en marcha Si el motor no arranca inmediatamente, corte el contacto y espere un momento antes de volver a intentarlo.  Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables de emergencia en orden inverso.

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Información práctica
Se aconseja desconectar la batería si el vehículo va a permanecer parado durante más de un mes.
Las baterías contienen sustancias nocivas como ácido sulfúrico y plomo, por lo que deben eliminarse según las prescripciones legales, y en ningún caso deben desecharse junto con los residuos domésticos. Lleve las pilas y las baterías gastadas a un punto de recogida autorizado.
Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara. Cualquier operación en la batería debe realizarse en un medio ventilado, alejado de llamas o de fuentes de chispas, para evitar cualquier riesgo de explosión o incendio. No intente recargar una batería congelada; primero es necesario descongelarla para evitar el riesgo de explosión. Si se ha congelado, lleve la batería a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para controlarla antes de efectuar la recarga y para verificar que los componentes internos no estén dañados y que el conector no esté fisurado, ya que ello implicaría un riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo. No invierta las polaridades y utilice únicamente un cargador de 12 V. No desconecte los terminales cuando el motor esté en marcha. No recargue las baterías sin haber desconectado los terminales. Lávese las manos al finalizar la intervención.
No empuje el vehículo para arrancar el motor si el vehículo va equipado con una caja de velocidades pilotada o automática.
Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere 2 minutos después de cortar el contacto. Cierre las lunas y las puertas antes de desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de volver a conectar la batería, ponga el contacto y espere 1 minuto antes de arrancar para permitir la inicialización de los sistemas electrónicos. No obstante, si después de esta manipulación subsisten ligeras perturbaciones, consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. Consultando el apartado correspondiente,
debe reinicializar usted mismo: - la llave con mando a distancia; - el sistema de guiado integrado GPS.
No es necesario desconectar la batería del Stop & Start para recargarla.
Recarga de la batería con
un cargador de baterías
 Desconecte la batería del vehículo.  Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.  Vuelva a conectar la batería empezando por el borne (-).  Compruebe que los bornes y los terminales estén limpios. Si están cubiertos de sulfato (depósito blanquecino o verdoso), desmóntelos y límpielos.