Peugeot 208 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Informacje praktyczne179
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Napełnianie
F Wlać zawartość pojemnika do zbiornika AdBlue® samochodu.
Ważne : jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i

niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra (czyli dwoma pojemnikami po
1,89

litra).
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
F

W r

azie wycieków wytrzeć otoczenie
wlewu do zbiornika wilgotną szmatką.
Zamknięcie
F Umieścić niebieski korek na wylocie zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do
oporu.
F

Z
ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w
prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z
ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F

U
mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i
zamknąć klapę.
Dostęp
F Aby uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w

zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik.
Otwieranie
F Obrócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
F

O
brócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w
lewo.
F

W
yjąć korek do góry.
7

Informacje praktyczne
180
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Ważne: w przypadku uzupełniania
p o w yczerpaniu dodatku ,
sygnalizowanym komunikatem
"Napełnij dodatkiem układu oczyszcz.
spalin: Rozruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5
minut
przed ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odr yglow ywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10
sekundach włączyć silnik.
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue
® w samochodzie.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania zbiornika
AdBlue
®, co zapewnia działanie pojazdu
w

normalnych warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu
w
temperaturach niższych od -15°C
(5°F) przez długi okres, alarm związany
z
systemem czystości spalin może być
związany z
zamarznięciem AdBlue
®.Zaparkować samochód w cieplejszym
p omieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w
stan ciekły.
Alarm związany z niesprawnością
s ystemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów.
Zamarzanie dodatku AdBlue®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
p
oniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w
miejscu chłodnym
i

zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w
temperaturze otoczenia.
Przydatne informacje

Informacje praktyczne181
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Lakier teksturowy
Pod wpływem światła lakier teksturowy
reaguje zmianami wyglądu i oddawaniem
bar w uwypuklającym linie świateł oraz rzeźbę
nadwozia samochodu. Lakier tej powłoki
jest wzbogacony cząstkami, które pozostają
widoczne i
tworzą unikalny satynowany efekt.
Jego nieznacznie granulowana tekstura
sprawia niezwykłe wrażenie przy dotknięciu.
Lakier czysty matowy
Koserwacja:
Należy przestrzegać następujących zaleceń,
aby nie uszkodzić lakieru:
-

W
ybierać mycie pod ciśnieniem albo
co najmniej strumieniem wody o dużym
wydatku; mycie w
myjni rolkowej jest
możliwe.
-

W
ycierać nadwozie czystą ściereczką
z
mikrofibry, płynnymi ruchami bez
energicznego tarcia.
-

W
ycierać delikatnie miekką ściereczką
ewentualne plamy paliwa znajdujące się
na nadwoziu, a następnie pozostawić do
wyschnięcia.
-

C
zyścić niewielkie plamy (np. ślady
palców) przy użyciu środka z
gamy
"TECHNATURE " służącego do usuwania
resztek owadów.
Należy przestrzegać poniższych zaleceń
dotyczących konser wacji lakieru matowego.
Znajdują się one również w

książce ser wisowej
i
g

warancyjnej pojazdu.
-

N

igdy nie czyścić samochodu bez użycia
wo dy.
-

N

igdy nie myć samochodu
w

automatycznej myjni rolkowej.
-

N

igdy nie polerować samochodu ani felg
ze stopów lekkich. Ta czynność nadaje
lakierowi połysk. -
D
o konser wacji lakieru nie używać
środków czyszczących do lakieru,
produktów ściernych lub polerujących ani
nabłyszczających środków konser wujących
(np. wosku). Produkty te nadają się
wyłącznie do powierzchni błyszczących.
Ich zastosowanie na pojazdach pokrytych
lakierem matowym poważnie uszkadza
powierzchnię pojazdu i

powoduje w

sposób
nieodwracalny powstanie plam lub
obszarów błyszczących.
-

N

ie używać lanc do mycia pod wysokim
ciśnieniem wyposażonych w

szczotki, gdyż
mogłyby one porysować lakier.
-

N

igdy nie wybierać programu mycia
z

wykończeniem gorącym woskiem. Natomiast:
-

N
ie wybierać programu mycia
z
wykończeniem gorącym woskiem.
-

N
ie zgadzać się na czyszczenie bez wody.
-

N
igdy nie polerować samochodu.
-

N
ie używać środków czyszczących
do lakieru, środków ściernych lub
polerskich ani nabłyszczających środków
konser wujących (np. wosku).
Zaleca się wykonywanie drobnych napraw
lakieru w
ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.
7

W razie awarii
182
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Trójkąt
Przed opuszczeniem samochodu, aby
rozłożyć i ustawić trójkąt ostrzegawczy,
włączyć światła awaryjne i
założyć
kamizelkę odblaskową.
Trójkąt ostrzegawczy jest dostępny
jako wyposażenie dodatkowe, prosimy
kontaktować się z
siecią PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.
Sposób używania trójkąta opisano w
instrukcji
użytkownika opracowanej przez producenta.Ustawianie trójkąta na
drodze
F Ustawić trójkąt za samochodem zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.

W razie awarii183
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
składa się z

kompresora i

wkładu ze środkiem
uszczelniającym do tymczasowej napraw y
opony, aby móc dojechać do najbliższego
zakładu wulkanizacyjnego.
Może on być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w

wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Kompresora bez wkładu naprawczego można
także użyć do sprawdzania ciśnienia lub do
okazjonalnego pompowania opon.
Zestaw naprawczy
Dostęp do zestawu
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym,
z
wbudowanym przewodem giętkim.
3.
N

aklejka z ograniczeniem prędkości.
Naklejka z
ograniczeniem prędkości
powinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w
polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
Skład zestawu
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
p odczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
8

W razie awarii
184
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Wyłączyć zapłon.
F N akleić naklejkę samoprzylepną
z
ograniczeniem prędkości we wnętrzu
samochodu.
Naprawa
F Rozwinąć przewód (rurkę) schowany pod silnikiem sprężarki.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w

oponę. F
W yjąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F

P
odłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i
mocno dokręcić.
F

P
odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
F

O
dwrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i
zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki.

W razie awarii185
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy
w przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy
wyrzucać gdziekolwiek, pojemnik należy
przekazać do ASO sieci PEUGEOT albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się
w
nowy pojemnik, dostępny w ASO
sieci PEUGEOT albo w
warsztacie
specjalistycznym. Jeżeli po upływie 5 do 7 minut nie
można uzyskać tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie można
naprawić; skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.
F
S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w

położeniu O .
F

R

ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P

odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12

V samochodu.
F

W

łączyć stacyjkę. F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I", i

pompować,
dopóki ciśnienie w

oponie nie osiągnie
2,0

barów.
Środek uszczelniający jest wtryskiwany do
opony pod ciśnieniem; nie odłączać przewodu
od zaworu w

trakcie tej operacji (grozi to
ochlapaniem).
8

W razie awarii
186
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola i p ompowanie
F Przestawić przełącznik do położenia " O".
F O dłączyć zestaw. Sprawdzenie ciśnienia lub okazjonalne
pompowanie opon.
F

W
yjąć korek z zaworu opony i przechować
go w
czystym miejscu.
F

R
ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
sprężarką.
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony
i
mocno dokręcić.F
S prawdzić, czy wyłącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu "O".
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12
V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
F

P
rzejechać od razu około 5 kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.

W razie awarii187
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po każdej naprawie należy odnieść się
do odpowiednich rubryk, aby sprawdzić
ciśnienie w oponach i ponownie
zainicjować funkcję wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu.
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I",
i

napompować oponę zgodnie z

etykietą
podającą wartości ciśnień pompowania
opon samochodu.
A

by spuścić powietrze: nacisnąć czarny
przycisk znajdujący się na przewodzie
sprężarki na poziomie przyłącza zaworu.
F

P

o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia " O".
F

W

yciągnąć przewód i

schować cały
zestaw.
8

W razie awarii
188
208_pl_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
po dłogą.
Aby się do nich dostać należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść podłogę i ją wyciągnąć,
F

w
yciągnąć skrzynkę z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
4. Nakrętka do śrub antykradzieżowych. Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
5.
Z

aczep holowniczy.
P

atrz rozdział "Holowanie samochodu".
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z

użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Poniższe narzędzia, dostępne w

zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych
celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z

rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania "kapturów" z
k

ół.
U

możliwia zdjęcie kapturów śrub na
felgach aluminiowych. * W zależności od kraju sprzedaży.