Peugeot 208 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Informacje praktyczne169
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Następujące elementy dają możliwość kontroli
poziomów płynów, wymiany niektórych
elementów oraz napełniania układu
paliwowego.
Silniki Diesla
1. Zbiornik spryskiwacza szyb.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3.
Z

biornik płynu hamulcowego.
4.
A

kumulator / Bezpieczniki.
5.
S

krzynka bezpieczników.
6.
F

iltr powietrza.
7.
W

skaźnik oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
9.
P

ompa do napełniania układu paliwowego
(w zależności od silnika).
Zbiornik dodatku AdBlue
® jest usytuowany
w

bagażniku pod kołem zapasowym.
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są
wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się
załączyć w
każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Kontrola stanu płynów
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem
o bsługowym producenta. Jeśli to
konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu kontroli danego układu.
7

Informacje praktyczne
170
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Poziom
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
w
innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Kontrola stanu płynów
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta. Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolowanie i
uzupełnienie oleju
co 5000 km.
Poziom oleju
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik w
zestawie
wskaźników (w zależności od wersji),
działający po włączeniu zapłonu, lub
wskaźnik ręczny (bagnet).
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i
systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do
stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta.
Sprawdzać stan płynów zgodnie z

planem
obsługowym producenta. Jeżeli to
konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT lub z

warsztatem specjalistycznym
w

celu kontroli danego układu.
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są
wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się
załączyć w

każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie). Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną,
jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni, a
silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.

Informacje praktyczne171
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Wskaźnik poziomu oleju Przydatne informacje
Wskaźnik ręczny
Więcej infomacji na temat elementów pod
pokrywą silnika i wskaźnika poziomu oleju
zawiera odpowiednia rubryka.
Na wskaźniku znajdują się dwa oznaczenia:
-

A
= maksymalny; nigdy nie
przekraczać tego poziomu.
-

B
= minimalny; należy
uzupełnić poziom, wlewając
olej odpowiedni dla danego
silnika poprzez korek wlewu
oleju.
Kontrola
F Otworzyć i podtrzymać pokrywę silnika
poprzez zamocowanie podpórki.
F

W
yjąć wskaźnik i wytrzeć czystą szmatką.
F

W
łożyć i wyjąć wskaźnik, aby sprawdzić
poziom zgodnie z
oznaczeniem.
F

W
łożyć wskaźnik na miejsce.
Brak oleju
F Zlokalizować korek zbiornika oleju silnikowego.
F

O
dkręcić korek.
F

W
lać odpowiednią ilość oleju, nie
przekraczając znaku A .
F

Z
akręcić korek. Wykonując operacje pod pokrywą
silnika, należy uważać, ponieważ
niektóre strefy silnika mogą być
niezwykle gorące (groźba oparzenia), a
wentylator chłodnicy może włączyć się
w
każdej chwili (nawet przy wyłączonej
stacyjce).
W przypadku znacznego obniżenia
się poziomu płynu zlecić sprawdzenie
odnośnego układu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny.
Każde sprawdzenie tego poziomu jest
wiarygodne tylko wtedy, gdy samochód
jest ustawiony na poziomym podłożu, a
silnik nie pracuje od ponad 30
minut.
Jakość oleju powinna być zgodna
z
zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i
g

warancyjnej producenta.
7

Informacje praktyczne
172
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Poziom nieprawidłowy
Wskazywany poprzez miganie " OIL" lub
wyświetlenie komunikatu w zestawie
wskaźników.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić jego stan, by nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Usterka
Wskazywana jest poprzez miganie " OIL _ _"
lub wyświetlenie komunikatu w zestawie
wskaźników. Skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Poziom prawidłowy
Uzupełnianie oleju pomiędzy dwoma
przeglądami (albo wymianami) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolę z uzupełnieniem (w razie
potrzeby) co 5000
km.
Wskaźnik elektroniczny
Sprawdzenie następuje w ciągu kilku sekund
p o włączeniu stacyjki wraz z komunikatem
na wyświetlaczu lub ekranie (w zależności od
wersji).
Jest ono wiarygodne tylko wtedy, gdy
samochód jest ustawiony na poziomym
podłożu, a silnik nie pracuje od ponad 30
m

inut. Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w
ASO sieci PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny

Informacje praktyczne173
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i

parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera
i

proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w

przypadku
wilgoci lub w

okresie zimowym, tarcze
i

klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i

odszronić
hamulce.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w
szczególności dla samochodów
użytkowanych w
mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym
p roducenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr powietrza może
zmniejszyć osiągi silnika.
7

Informacje praktyczne
174
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
i dodatek AdBlue
®
Technologia SCR
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu SCR.
Samochody BlueHDi posiadają specjalny
zbiornik dodatku AdBlue
® o pojemności
17

litrów .
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można wykonać
przy użyciu pojemników po 5

lub 10 litrów albo
butelek po 1,89

litra.
BlueHDi ma na celu zmniejszenie do 90%
emisji NOx (tlenków azotu) do atmosfery dzięki
systemowi, który umożliwia przekształcanie
NOx w

parę wodną i

azot w

specjalnym
katalizatorze SCR (Selektywnej Redukcji
Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji "Euro
6" przyjętym przez Unię Europejską, aby
ograniczyć emisję zanieczyszczeń do
at m o s fe r y.
Technologia SCR zastosowana w

silnikach
BlueHDi wymaga wtryskiwania płynu AdBlue
®
do układu wylotowego. Prosimy sprawdzić termin przydatności do
użycia.
Należy przeczytać polecenia umieszczone na
etykiecie.
Przed samodzielnym wykonaniem
napełniania zbiornika AdBlue
® należy
upewnić się, że dysponujemy odpowiednią
rurką do napełniania, dostarczaną (lub nie)
z
p

ojemnikiem.
Jeżeli nie, operację tę można wykonać przy
okazji wizyty w

ASO sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym.

Informacje praktyczne175
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Przydatne informacje
Gdy zapas płynu AdBlue® znajdującego
się w

zbiorniku jest wystarczający, żadna
informacja nie jest wyświetlana.
Natomiast gdy tylko zapas dodatku w
zbiorniku
osiągnie próg 2400

km (1500 mil) pozostałych
do przejechania, kierowca jest ostrzegany
różnymi czasowymi sygnałami (kontrolka,
komunikat, sygnał dźwiękowy), które stają się
bardziej intensywne w

miarę pokonywania
kolejnych kilometrów, a wreszcie stają się
ciągłe.
Kiedy zbiornik AdBlue
® jest pusty, ponowny
rozruch silnika staje się niemożliwy. Poszczególne poziomy alarmów włączają się
w
zależności od pozostałej drogi, jaką może
jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km) i alarmy
będą nasilać się, przechodząc z czasowych
w ciągłe.
-
P
ier wszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400 km (1500 mil).
- D rugi – przy pozostałym zasięgu 600 km
(375
mil).
A ż do 0
km, kiedy po zatrzymaniu nie będzie
już można ponownie uruchomić samochodu.
Wskaźniki zasięgu
Zalecamy gorąco, aby nie czekać
z uzupełnieniem zapasu dodatku
AdBlue
® na kolejne ostrzeżenia
i

uzupełnić ten zapas możliwie jak
najszybciej.
Zasięg jazdy
Nacisnąć ten przycisk, aby chwilowo wyświetlić
informację.
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000
km (3100 mil) wartość nie jest
podawana. -

w
ybrać menu " Wspomaganie
ja zdy ",
-

w
ybrać "Diagnostyka",
-

w
ybrać CHECK.
7

Informacje praktyczne
176
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się ta
kontrolka, której towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat (np. "Uzupełnij dodatek układu
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony
za 1500
km") informujący o zasięgu jazdy
wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300
km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
ru
bryce. Z chwilą włączenia stacyjki ta kontrolka
miga, której towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat (np. "Uzupełnij dodatek układu
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony
za 600 km") informujący o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu.
Więcej informacji na temat uzupełniania dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej rubryce.
P
o włączeniu stacyjki ta kontrolka miga, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
"Napełnić dodatek układu oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Zasięg między 600

i 2400

km
Zasięg między 0

i 600

km
Awaria związana z brakiem dodatku
AdBlue
®
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym w
celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację we
własnym zakresie, należy koniecznie
wlać do zbiornika co najmniej 3,8
litra
AdBlue
®.

Informacje praktyczne177
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR
Zapalają się te kontrolki oraz towarzyszy im
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu
"Usterka oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50
km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się te kontrolki, którym towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300
km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki niesprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu. Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się te kontrolki, którym towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego.
Urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po przejechaniu ponad 1100
km po potwierdzeniu usterki systemu czystości
spalin SCR. Należy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Dopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w
trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR.
W przypadku w ykr ycia
niesprawności
Podczas fazy dozwolonej jazdy (pomiędzy
1100 km i 0 km)
Rozruch zabroniony
7

Informacje praktyczne
178
208_pl_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Uzupełnienie dodatku
W razie pochlapania się płynem
AdBlue® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się,
usunąć go przy użyciu gąbki i
gorącej
wo dy.Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie dodatku AdBlue® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Dodatek AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i
bez
zapachu.
Należy przechowywać go w
chłodnym miejscu. Po napełnieniu zbiornika dodatku przestrzegać
następujących zasad:
-

W
łączyć stacyjkę bez uruchamiania
rozrusznika.
-

Z
aczekać 10 sekund i dopiero potem
uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników / butelek po
dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
d
omowymi.
Należy składać je w
pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży. Należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
Ustawienie samochodu
F Wyłączyć zapłon i
wyjąć kluczyk.
W przypadku zacieków wytrzeć brzeg wlewu
do zbiornika wilgotną szmatką.
W okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura samochodu jest
wyższa niż -11°C. w przeciwnym
razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby
umożliwić uzupełnienie.