Peugeot 208 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

89
Priekinio stiklo plautuvas
Patraukite stiklo valytuvų jungiklį į save.
Stiklo plautuvas, po to stiklo valytuvai įsijungs
nustatytam laikui.
Naudinga
Stiklo plautuvo bakelis
Papildykite lygį, kai tik tai yra
reikalinga.
F

A

tidarykite variklio gaubtą ir paremkite jį
ramsčiu.
F

S

uraskite mėlyną plautuvo bakelio kamštį.
F

A

tidarykite jį.
F

P

ripilkite skysčio, kad jo pakaktų plauti
langų stiklams.
Skysčio savybės
Tam, kad būtų garantuota geriausia valymo
kokybė ir skystis neužšaltų, jis neturėtų būti
keičiamas vandeniu.
Žiemos sąlygomis rekomenduojama naudoti
plovimo skystį, pagamintą iš etanolio arba
metanolio.
4
A

Saugumas
90
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Avarinė signalizacija
Automatinis įsijungimas
Avarinio stabdymo metu veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai žibintai įsijungia automatiškai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F
T
aip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką. F
P

aspauskite mygtuką ir visi posūkių
rodiklių žibintai ims mirksėti.
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
Judėjimo stabilumas
Elektroninę stabilumo programą (ESC) sudaro šios dalys:
-
r atų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-

a
varinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-

r
atų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-

d
inaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Apibūdinimas
Šios sistemos padidina jūsų automobilio
stabilumą ir valdomumą stabdant bei pagerina
jo kontrolę važiuojant vingiuotu keliu, ypač su
prasta arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Apibūdinimas
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Apibūdinimas
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
ši sistema pagerina automobilio pajudėjimą ,
kad būtų išvengta ratų buksavimo. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
akceleruojant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Apibūdinimas
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori sukti
vairuotojas, ši sistema kontroliuoja kiekvieną
ratą ir automatiškai veikia vieno ar kelių ratų
stabdžius bei variklį, kad automobilis imtų
važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).

Saugumas91
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninis
stabdymo skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Kai ši kontrolinė lemputė ima
degti tolygiai, rodo ABS sistemos
sutrikimą.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP
ir
ABS lempute, įsijungęs garsinis
Automobilis išlaiko paprastą stabdymo sistemą.
Atsargiai važiuokite saikingu greičiu.
signalizatorius ir pasirodęs pranešimas
rodo, kad nebeveikia elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF).
Būtina sustoti laikantis eismo saugumo.
Abiem atvejais nedelsdami atlikite patikrinimą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kaskart, kai dinaminė sukibimo ir
trajektorijos laikymosi kontrolė ima
veikti nuolat, tai ženklina prietaisų
skydelyje mirksinti kontrolinė
lemputė.
5

Saugumas
92
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Veikimo galimybių ribos
Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių ), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros PEUGEOT
tinklo atstovybėje.
Įvykus avarijai patikrinkite šią sistemą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Dega tolygiai
Rodo, kad CDS/ASR sistema yra
sugedusi.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje
remonto dirbtuvėje.
F

P

aspaudus šį mygtuką išjungiama sistema
CDS ir ima tolygiai degti mygtuko kontrolinė
lemputė. Automobilis gali buksuoti, kad vėl
pasiektų sukibimą.
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Tačiau, kai tik galima, patartina į jungti sistemą.Įsijungimas iš naujo
Po kiekvieno variklio išjungimo arba po to, kai
automobilis pasiekė 50
km/h greitį, sistema
CDS vėl ima veikti.
Išskyrus benzininių variklių 1,6
l THP 155, THP
200
ir THP 208, kur būtina paspausti mygtuką ;
mygtuko lemputė lieka užgesusi.
F

V

ėl paspauskite mygtuką ir į jungsite
kontrolės sistemą.

Saugumas93
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Saugos diržai
Priekiniai
Prisisegimas
F Ištraukite diržą , po to įsekite liežuvėlį į užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą , kad jis tinkamai
susivyniotų.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
į jungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Reguliavimas pagal aukštį
(5
durų mod.)
F Norėdami nuleisti tvirtinimo tašką
suspauskite rankenėlę A ir perslinkite ją
žemyn.
F

N
orėdami pakelti tvirtinimo tašką
perslinkite rankenėlę A aukštyn.
5

Saugumas
94
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Galinių vietų
Visos galinės vietos turi saugos diržus,
tvirtinamus trijuose taškuose, o šoninių vietų
diržai turi įtempimo ribotuvus.
Neprisegti/atsegti.
Į jungus uždegimo kontaktą užsidega
kontrolinė lemputė prietaisų
skydelyje.
Kontrolinė lemputė
Prisisegimas
F Ištraukite diržą , po to įsekite liežuvėlį į užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą , kad jis tinkamai
susivyniotų.
F

Š
oninių vietų saugos diržų sagtis reikia
pakelti iki atlošo viršaus, kad diržo
liežuvėlis nesidaužytų į šoninį salono
apvadą.
Kontrolinė lemputė
Atsegti.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h
greičiu 2
minutes ši lemputė mirksi
ir stiprėja signalizatoriaus garsas,
jei vienas arba keli galiniai keleiviai
atsisega saugos diržus.
Praėjus šioms 2
minutėms ši lemputė lieka
degti, kol vienas arba keli galiniai keleiviai
neprisisega saugos diržo.
Ji lieka degti kurį laiką , jei priekinis keleivis
neprisisega saugos diržo. Praėjus šiam laikui,
jei vairuotojas yra prisisegęs saugos diržą ,
lemputė užgęsta.
Važiuojant didesniu kaip 20

km/h greičiu
2

minutes ši lemputė mirksi, drauge įsijungia
stiprėjantis signalizatoriaus garsas, jei
vairuotojas ir/arba priekinis keleivis neprisisega
saugos diržų. Praėjus šioms 2

minutėms
lemputė lieka degti, kol vairuotojas ir/arba
priekinis keleivis neprisisega savojo saugos
diržo.

Saugumas95
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Patarimai
Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei
keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis
mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti
keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant
kelių.
Norėdami daugiau sužinoti apie vaikų
kėdutes skaitykite atitinkamą skyrelį.
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:
-
t
uri būti kuo geriau prigludęs prie kūno,
-
t
uri būti patikrinamas, ar nėra susisukęs,
tolygiai jį traukiant prieš save,
-

t

uri juosti tik vieną asmenį,
-

n

eturi būti įpjautas arba išpešiotas,
-

n

eturi būti pertvarkytas ar perdarytas,
kad nepasikeistų jo stiprumas.
Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet
koks jūsų automobilio saugos diržų remontas
turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti PEUGEOT
tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač
patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu
arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis
PEUGEOT tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas
yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo įrenginys gali suveikti
prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro
pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių
kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite
juos PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti,
kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos
diržais ir kad visi jie yra šiais diržais
prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,
visuomet prisisekite saugos diržą , netgi
važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo
neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų
kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja
automatiškai, kai jis jums nebebūna
reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar
diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip
galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant
peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos
automatiškai blokuoja susidūrimo, avarinio
stabdymo arba automobilio apsivertimo
metu. Diržą atblokuoti galite jį tvirtai
patraukdami ir atleisdami, kad jis truputį
susivyniotų.
5

Saugumas
96
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Oro pagalvės
Bendroji informacija
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Smūgio stiprumo nustatymo zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š
oninio smūgio zona.
Priekinės oro pagalvės
Veikimas
Abi oro pagalvės suveikia (išskyrus atvejį, jei
priekinė keleivio oro pagalvė būna išjungta)
įvykus stipriam priešpriešiniam susidūrimui
visoje priekinėje zonoje A arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių galvos bei krūtinės ir vairo
vairuotojo pusėje arba priekinio skydo keleivio
pusėje, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį. Stipraus priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema saugo vairuotoją ir priekinį keleivį ir
sumažina pavojų susižeisti galvą ir krūtinę.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktadėžės.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas
(to paties ar kito įvykio metu), oro
pagalvės nebesuveiks.
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-

s

tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o

ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.

Saugumas97
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Išjungimas
Į jungus kontaktą prietaisų skydelyje
užsidega ši kontrolinė lemputė ir
dega visą keleivio oro pagalvės
išjungimo laiką.
Tam, kad būtų garantuotas jūsų vaiko
saugumas, būtinai išjunkite priekinę
keleivio oro pagalvę, kai ant priekinės
keleivio sėdynės įtaisote atgal
atgręžtą vaiko saugos kėdutę. Antraip,
išsiskleidus oro pagalvei, vaikui kyla
pavojus būti sunkiai sužeistam arba
net žūti.
Į jungimas iš naujo
Kai nuimate atgal atgręžtą vaiko kėdutę,
išjungę uždegimo kontaktą pasukite jungiklį į
padėtį "ON", kad oro pagalvė vėl būtų į jungta ir
įvykus avarijai apsaugotų priekinį jūsų keleivį.
Veikimo sutrikimas
Jei prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė, būtinai kreipkitės į
PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema. Nes stipraus
susidūrimo atveju oro pagalvės gali
neišsiskleisti.
Tik priekinė keleivio pusės oro pagalvė gali būti
išjungta.
F

I

šjungę kontaktą įkiškite kontakto raktą į
keleivio oro pagalvės išjungimo jungiklį.
F

P

asukite jį į padėtį "OFF"
.
F

P

o to ištraukite jį laikydami šioje padėtyje.
5

Saugumas
98
208_lt_Chap05_securite_ed01-2015
Šoninės oro pagalvės
Veikimas
Ji išsiskleidžia vienoje pusėje įvykus stipriam
šoniniam susidūrimui visoje šoninėje smūgio
zonoje B arba jos dalyje, horizontaliai
statmenai išilginei automobilio ašiai, iš
automobilio išorės link jo vidaus.
Šoninė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių kūno dalies nuo peties iki
klubo ir atitinkamos pusės durų. Stipraus šoninio susidūrimo metu sistema
apsaugo vairuotoją ir priekinį keleivį, kad būtų
sumažintas krūtinės ir kūno dalies tarp pečių ir
klubų traumos pavojus.
Kiekviena šoninė oro pagalvė yra įmontuota į
sėdynės atlošo rėmą iš durų pusės.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š oninio smūgio zona.
Oro užuolaidos
Oro užuolaidos stipraus šoninio susidūrimo
metu sustiprina vairuotojo ir keleivių apsaugą
(išskyrus vidurinį jį galinių vietų keleivį) ir
sumažina pavojų būti sužeistiems į galvą iš
šono.
Oro užuolaidos yra įmontuotos į statramsčius ir
viršutinę kėbulo dalį. Nesmarkiai susidūrus ar užkabinus
automobilio šoną arba apsivertimo
atveju oro užuolaida gali nesuveikti.
Smūgio į automobilio galą ar priekį
atveju oro užuolaida nesuveikia.
Veikimas
Ji išsiskleidžia kartu su atitinkama šonine oro
pagalve įvykus stipriam šoniniam susidūrimui
visoje šoninėje smūgio zonoje B arba jos
dalyje, horizontaliai statmenai išilginei
automobilio ašiai, iš automobilio išorės link jo
vidaus.
Oro užuolaida įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje ir gale žmonių ir automobilio stiklų.
Jei prietaisų skydelyje užsidega ši
kontrolinė lemputė, būtinai kreipkitės
į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų atliktas sistemos patikrinimas.
Nes oro pagalvės gali neįsijungti
įvykus stipriam susidūrimui.
Sutrikimo atveju