Peugeot 208 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

Praktične informacije179
208_sr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Punjenje
F Sipajte sadržaj flaše u rezervoar AdBlue®
na vašem vozilu.
Važno

: ako je rezervoar AdBlue
®
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću
da se ponovo startuje motor - odmah
morate da izvršite dopunu od najmanje
3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara).
U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
F

U s

lučaju da tečnost curi, obrišite ivicu oko
otvora rezervoara vlažnom krpom.
Zatvaranje
F Vratite plavi čep na otvor rezervoara i okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F

V
ratite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja
pritiska. Proverite da li se indikator za čep
nalazi naspram indikatora nosača.
F

U z
avisnosti od opreme, vratite na mesto
rezervni točak /ili kutiju za odlaganje stvari
u dnu prtljažnika.
F

P
onovo postavite prekrivač prtljažnika i
zatvorite poklopac.
Pristupanje
F Da biste pristupili rezervoaru AdBlue®,
podignite prekrivač prtljažnika, u zavisnosti
od opreme, podignite rezervni točak /ili
kutiju za odlaganje stvari.
Otvaranje
F Okrenite za četvrt kruga crni čep, u smeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez
pritiska i skinite čep nagore.
F

O
krenite plavi čep za 6 -inu kruga u
suprotnom smeru od kazaljke na satu.
F

S
kinite čep povlačenjem nagore.
7

Praktične informacije
180
208_sr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Važno : u slučaju dopunjavanja,
n akon što je nestalo aditiva , koji se
signalizira porukom "Top up emissions
additive
: Starting prevented", morate
da se strpite 5 minuta pre nego što
ponovo date kontakt, da ne otvarate
vozačeva vrata, niti da otključavate
vozilo, ili da ubacujete ključ u
kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece,
u o
riginalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće.
Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za
gorivo.
Ne čuvajte kanistere/flašice AdBlue
® u
vozilu.
Preporuke za čuvanje
Sistem SCR sadrži uređaj za
zagrevanje rezervoara AdBlue®
obezbeđujući rad vozila u normalnim
uslovima.
U izuzetnim situacijama kao što je
držanje vozila na temperaturama koje
duži period ne prelaze iznad -15°C
(5°F), upozorenje o kvaru sistema protiv
zagađenja može da bude vezano za
smrzavanje AdBlue
®.
Parkirajte vozilo na umerenije mesto na
nekoliko sati sve dok aditiv ponovo ne
postane tečan.
Isključenje upozorenja o sistemu protiv
zagađenja se ne događa odmah,
ono će se desiti nakon više pređenih
kilometara.
Smrzavanje aditiva AdBlue®
AdBlue® smrzava ispod -11°C (12,2°F) i
degradira se počev od 25°C (77°F).
Preporučuje se da čuvate kanistere/
flašice na suvom mestu koje nije
direktno izloženo sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim
uslovima najmanje godinu dana.
Aditiv koji se zaledio može da se
koristi, kada se odmrzne, na sobnoj
temperaturi.
Korisno

Praktične informacije181
208_sr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Tkaninasta boja se
teksturom
Tkaninasta boja se ispoljava pod dejstvom
svetlosti preko različitih aspekta koji ističu linije
svetlosti i skulpturu vozila. Lak ove boje je
obogaćen česticama koje ostaju vidljive i koje
stvaraju jedinstveni efekat glatkosti. Njegova
granulasta tekstura vam pruža jedinstven
osećaj kada ga dodirnete.
Mat boja Straight cut
Održavanje :
U putstva koja slede su tu da bi vas uputila kako
izbegnete da oštetite boju
:
-

I
zaberite pranje pod visokim pritiskom,
ili bar veliki mlaz vode
: pranje sa
mlaznicama visokog pritiska opremljenih
četkama.
-

O
brišite karoseriju čistom mikrofiber krpom
blagim pokretima.
-

P
ažljivo obrišite eventualne mrlje od goriva
koje se nalaze na karoseriji blagom krpom,
zatim ostavite da se samo osusuši.
-

O
čistite ostale male mrlje (na primer :
tragovi prstiju), pomoću proizvoda iz game
"TECHNATURE" koji služi kao sredstvo
protiv komaraca.
Sledeće preporuke za održavanje mat boje
treba da uzmete u obzir. One se takođe nalaze
i u servisnoj i garantnoj knjižici vozila.
-

N

ikada ne čistite bez vode.
-

N

ikada ne perite vaše vozilo u automatskoj
perionici koja radi na valjke.
-

N

ikada ne glancajte vozilo, ni
aluminijumske flene. Te radnje čine boju
sjajnijom. -
N
e koristite kao sredstva za održavanje
boje, abrazivne proizvode, sredstva za
glancanje niti za čuvanje sjaja (vosak
na primer) da biste održavali boju. Ti
proizvodi su namenjeni isključivo sjajnim
površinama. Njihova primena na vozilima
ofarbanim mat bojom ozbiljno ugrožava
površinu vozila, u stvari pojavljuju se
ireverzibilno sjajne ili šarene zone.
-

N

e koristite mlaznice visokog pritiska sa
četkama, postoji rizik da se izgrebe boja.
-

N

ikada nemojte koristiti program za pranje
koji na kraju podrazumeva tretiranje toplim
voskom.
Međutim
:
-

N
e koristite program za pranje koji na kraju
podrazumeva tretiranje toplim voskom.
-

I
zbegavajte čišćenje bez vode.
-

N
ikada ne glancajte vozilo.
-

N
e koristite čistače za boje, abrazivne
proizvode, proizvode za glancanje kao ni
one za čuvanje sjaja (na primer vosak).
Preporučljivo je da sve popravke koje se
odnose na boju obavite u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
7

U slučaju kvara
182
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Trougao
Pre nego što izađete iz vozila, da biste
montirali i postavili trougao, uključite
sva četiri pokazivača pravca u znak
upozorenja i obucite sigurnosni prsluk. Trougao je predložen kao pribor,
obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
serviseru stručni servis.
Da biste koristili trougao, pogledajte
obaveštenje proizvođača.Postavljanje signalizacionog
trougla na put
F Postavite trougao iza vozila, poštujući
zakon koji je na snazi u Vašoj zemlji.

U slučaju kvara183
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
Komplet za privremenu popravku pneumatika
se sastoji od kompresora i bočice proizvoda za
lepljenje koji vam omogućavaju da privremeno
popravite
gumu kako biste uspeli da stignete
do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Takođe možete koristiti kompresor, bez
ubrizgavanja proizvoda, da biste privremeno
kontrolisali ili naduvali gume.
Komplet za popravku
Pristup kompletu
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.
2.
B

očica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika.
Sastav kompleta
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
8

U slučaju kvara
184
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Prekinite kontakt.
F Z alepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila.
Popravka
F Razvijte cev koja se nalazi ispod kompresora.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F
S kinite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F

Z
akačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
F

S
pojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F

O
krenite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.

U slučaju kvara185
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritirajući za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu. Ako posle otprilike 5 do 7 minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se servisnoj mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.
F
P
roverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F

R

azvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F

P

ovezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F

D

ajte kontakt. F
U
ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
Proizvod za lepljenje pod pritiskom počinje da
prodire u gumu

; ne skidajte cev sa ventila dok
to traje (zato što proizvod može da pršti okolo).
8

U slučaju kvara
186
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Provera pritiska i pumpanje gume
F Prebacite prekidač u položaj " O".
F Sk lonite komplet. Da biste povremeno kontrolisali pritisak ili
napumpali gume.
F

S
kinite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F

Z
avijte cev na ventil i čvrsto ga zategnite.F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F

R
azvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F

D
ajte kontact.
F

O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko 5 kilometara, kako bi se
probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F

Z
austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.

U slučaju kvara187
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Posle svake intervencije, proverite u
odgovarajućim poglavljima da biste
proverili pritisak u gumama i resetovali
funkciju "detektovanje nedovoljnog
pritiska u gumama".
F
U
ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
D

a biste ih izduvali

: pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F

K

ada dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S

kinite komplet i vratite ga na mesto.
8

U slučaju kvara
188
208_sr_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni točak
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste pristupili alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika i izvucite ga,
F

p
ovucite kutiju sa alatom.
Pristup alatu
Lista alata*
4. Navrtanj za zaštitni vijak protiv krađe. O mogućava prilagođavanje ključa
za skidanje točkova u alat za rad sa
specijalnim vijcima za zaštitu od krađe.
5.
P

rsten za vuču.
P

ogledajte poglavlje " Vuča vozila".
Postupak zamene neispravnog točka rezer vnim
pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu
na vašem vozilu i mogu da se razlikuju u
zavisnosti od opreme. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe.
1.
K

ljuč za skidanje točka.
O

mogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

mogućava podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje vrhova vijaka felni.
O

mogućava skidanje zaštitnih vijaka
(poklopaca) na aluminijumskim felnama. * U zavisnosti od zemlje komercijalizacije.