ECU Peugeot 208 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

105
Respectați recomandările de
întreținere
Verificați regulat și la rece presiunea din
pneuri, având ca referință eticheta de pe rama
portierei șoferului.
Efectuați această verificare cu precădere:
-
în
aintea unui drum lung,
-

l
a fiecare schimbare de anotimp,
-

d
upă o staționare prelungită.
Nu uitați roata de rezer vă și pneurile pe
remorcă sau rulotă.
Efectuați regulat întreținerea vehiculului (ulei,
filtru de ulei, filtru de aer, filtru habitaclu...) și
urmați calendarul acestor operații, prevăzut în
planul de întreținere al constructorului.
Motorul diesel BlueHDi devine poluant dacă
sistemul SCR este defect. Vizitați cât mai
curând un PEUGEOT sau Ser vice autorizat
pentru a regla emisiile de oxid de azot la un
nivel conform cu standardul.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a 3 -a oprire a pompei, pentru a evita
revărsarea carburantului. La volanul noului vehiculul, numai după
parcurgerea primilor 3.000
kilometri veți
constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.
Recomandări de conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Fiți atent la trafic și țineți întotdeauna mâinile
pe volan pentru a fi gata să reacționați în orice
moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o pauză la fiecare două ore.
În cazul unor condiții meteo dificile, anticipați
situațiile care necesită frânare și măriți
distanțele de siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
6
C

108
Pornirea/oprirea motorului
Contactor
1.Poziție Stop .
2. Poziție Contact cuplat .
3. Poziție Pornire .
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând
la probleme de funcționare.
Pornire
F Introduceți cheia în contact.
Sistemul recunoaște codul de pornire.
În cazul unei cutii de viteze manuale
, treceți
schimbătorul de viteze în punctul neutru, apoi
apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
Dacă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze pilotată , treceți selectorul de viteze în
poziția N , apoi apăsați ferm pedala de frână. Dacă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze automată
, treceți selectorul de viteze
în poziția P sau N , apoi apăsați ferm pedala de
frână.
F
D
eblocați coloana de direcție rotind volanul
și cheia în același timp.
Conducere

109
În unele cazuri, poate fi nevoie de un efort
important pentru manevrarea roților (de
exemplu, dacă roțile sunt bracate spre
trotuar).
F

R
otiți cheia până la capăt spre planșa de
bord, în poziția 3 (Pornire) .
F

I

mediat ce a pornit motorul, eliberați cheia.
Imobilizare electronică
Cheia originală conține un cip cu un cod
electronic. La cuplarea contactului, demarajul
nu este posibil decât în cazul în care codul este
detectat și recunoscut.
Acest sistem de protecție antifurt blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul și
împiedică pornirea vehiculului prin efracție. În cazul unei defecțiuni, acest
martor de avertizare se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj pe ecran,
pentru a vă informa despre acest
lucru.
În acest caz, vehiculul nu pornește; contactați
de urgență un dealer PEUGEOT.
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
F R otiți cheia spre dvs., în poziția 1 (Oprire) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până se blochează.
Poziție neutră
Din motive de siguranță, nu rulați
niciodată cu vehiculul cu poziția neutră
selectată.
În caz contrar, unele funcții ale vehiculului
nu vor mai fi active.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, trebuie să îndreptați roțile din față
înainte de a opri motorul. Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitaţi cheia în contact în
poziţia 2 (Contact cuplat)
, decuplarea
automată a contactului are loc după
aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact cuplat) .
6
Conducere

110
Frâna de parcare
Deblocare
F Trageți ușor de maneta frânei de staționare, apăsați butonul de deblocare, apoi coborâți
până la capăt maneta.
Dacă acest martor de avertizare și
martorul STOP se aprind în timpul
mersului, se emite un semnal sonor
și se afișează un mesaj pe ecran,
înseamnă că frâna de staționare a
rămas acționată sau este incomplet
eliberată. Nu uitați să coborâți
complet maneta frânei de staționare.
Blocare
F Acționați maneta pentru a imobiliza vehiculul.
Când parcați pe o pantă abruptă, bracați
roțile spre trotuar pentru a le bloca,
acționați frâna de parcare, cuplați o
treaptă de viteză în sens invers sensului
de staționare a vehiculului în pantă și
decuplați contactul.
La revenirea în vehicul, înainte de pornire,
amintiți-vă că a fost cuplată o treaptă de
viteză. Dacă obser vați că frâna de staționare
are cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o verificare, chiar și
între două revizii.
Controlul acestui echipament de siguranță
se va efectua în rețeaua PEUGEOT sau la
un Ser vice autorizat.
Conducere

113
Mod manual
Acest mod permite schimbarea manuală
secvențială a treptelor de viteză.
F
D
eplasați maneta de viteze spre poziția M .
F

Î
mpingeți maneta spre înainte
pentru cuplarea treptei superioare
de viteză.
F

Î
mpingeți maneta spre înapoi
pentru cuplarea treptei inferioare
de viteză.
Clapete la volan
F Trageți clapeta „ +”, pentru a cupla treapta
superioară.
F

T
rageți clapeta „ -”, pentru a cupla treapta
inferioară.
Treapta de viteza cuplată este indicată pe
afișaj.
Tracțiune autonomă
În funcție de motorizare, rulați fără să
accelerați.
Asistare la manevrare la viteză
mică
Când motorul funcționează la ralanti, cu frână
de mana eliberată și maneta de viteze în
poziția A , M sau R , vehiculul se deplasează
imediat ce eliberați pedala de frână.
Funcția se oprește la deschiderea ușii
șoferului. Închideți ușa și apăsați pedala de
frână sau de accelerație; această operațiune
determină reluarea deplasării vehiculului. După o debranșare a bateriei, cutia de viteze
trebuie reinițializată.
F

P
uneți contactul.
Pe tabloul de bord apar AUTO şi –.
F
S
electați poziția N
.
F
A
păsați ferm pedala de frână.
F
A
șteptați în jur de 30 secunde, până când
pe tabloul de bord se afișează N sau o
treaptă de viteză.
F
E
liberați pedala de frână.
Cutia de viteze este din nou operațională.
După cuplarea contactului,
aprinderea acestui martor și clipirea
indicatorului AUTO însoțită de un
semnal sonor și de afișarea unui
mesaj pe ecranul indică o defecțiune
a cutiei de viteze.
Efectuați o verificare la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.
6
Conducere

115
F Împingeți maneta spre înainte pentru cuplarea treptei
superioare de viteză.
F

Î
mpingeți maneta spre înapoi
pentru cuplarea treptei
inferioare de viteză.
Valoare invalidă
Acest simbol se afișează dacă o
treaptă de viteză nu a fost cuplată
corect (selectorul se află între două
poziții).
Puteți deplasa în orice moment maneta
de viteze din poziția D în poziția M și din
poziția M în poziția D .
Dacă se selectează poziția R , D sau M
când motorul funcționează la ralanti, cu
frânele decuplate, vehiculul se deplasează
chiar fără a apăsa pedala de accelerație.
Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copiii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operații de
întreținere cu motorul pornit, trageți frâna
de staționare și selectați poziția P .Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată pozițiile P sau
R
, cât timp vehiculul nu este imobilizat
complet.
Dacă în timpul mersului, treceți din
greșeală selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă temperatura este sub -23°C, trebuie
să lăsați motorul la ralanti timp de patru
minute, pentru a garanta buna funcționare
a motorului și a cutiei de viteze, precum și
durata de viață îndelungată a acestora.
Program Sport
Acest program specific completează
funcționarea automată în cazuri speciale de
utilizare.
F

C
ând motorul este pornit, apăsați
pe butonul S.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord apare S .
Program Snow (zăpadă).
Acest program specific completează
funcționarea automată și facilitează pornirile
și tracțiunea când condițiile de aderență sunt
reduse.
F

C
u motorul pornit, apăsați pe
butonul T .
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
carosabil alunecos.
T apare pe tabloul de bord.
Revenire la funcționarea
automată
F În orice moment, apăsați din nou butonul, pentru a părăsi
programul și a reveni la modul
autoadaptiv.
Oprire – parcare
Înainte de oprirea motorului.
F T receți maneta în poziția P sau N .
F

A
cționați frâna de staționare.
F

I
mobilizați vehiculul.
6
Conducere

116
Dacă maneta nu este în poziția P,
la deschiderea ușii șoferului sau la
aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului se afișează un
mesaj de avertizare pe ecran.
F

R
eaduceți maneta de viteze în
poziția
P; mesajul dispare de pe ecran.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă.
Dacă acest martor de avertizare
se aprinde, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj de avertizare
pe ecran, în timp ce contactul
este cuplat, cutia de viteze are o
defecțiune.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R . Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
F
d acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
F

d
acă for țați, în cazul descărcării
bateriei, deplasarea manetei de viteze
din poziția P într-o alta.
Pentru a reduce consumul de carburant în
cazul unei staționări prelungite cu motorul
în funcțiune (ambuteiaj etc.), deplasați
maneta de viteze în poziția N și acționați
frâna de staționare.Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
În funcție de modul de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate indica
să săriți peste una sau mai multe trepte de
viteză. Puteți urma această indicație, fără a
trece prin treptele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu sunt obligatorii. Configurația drumului,
densitatea circulației sau siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. Drept urmare, șoferul decide dacă
urmează sau nu indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate fi dezactivată.
În cazul cutiilor de viteze pilotate și
automate, sistemul este activ numai în
modul manual.
Conducere

117
În cazul versiunilor Diesel BlueHDi cu cutie
de viteze manuală, în anumite situații sistemul
poate să vă propună să alegeți punctul neutru,
pentru a putea trece motorul în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start). În
acest caz, pe tabloul de bord se afișează N.
Exemplu:
-

S
unteți în treapta a treia.
-

A
păsați pedala de accelerație.
-

S
istemul poate să vă propună să cuplați o
treaptă superioară.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei la condițiile de rulare
(pantă, încărcare etc.) și la solicitările
șoferului (putere, accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-

s
ă cuplați prima treaptă,
-

s
ă cuplați marșarierul,
-

s
ă cuplați o treaptă inferioară. La vehiculele echipate cu o cutie de viteze
manuală, săgeata poate fi însoțită de
numărul treptei propuse.Asistență la pornirea în
rampă
Este un sistem de asistare la pornirea în
rampă, care menține vehiculul imobilizat
aproximativ 2
secunde, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Asistența la pornirea în rampă nu poate
fi dezactivată, dar utilizarea frânei de
staționare întrerupe funcționare acesteia.
Informația apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeți.
În rampă, când vehiculul este oprit, acesta
va opri scur t rularea înapoi a vehiculului în
momentul în care eliberați pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze pilotate, dacă
selectorul este în poziția A.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziția D .
6
Conducere

119
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
scade sub 3
km/h (cu motorizare Blue HDi
de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul neutru și pedala
de ambreiaj eliberată.
Pentru motoarele pe benzină Puretech
și cutie de viteze manuală, pilotată sau
automată :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală și în funcție de versiunea pe
care o dețineți).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau maneta de
viteze în poziția N (cutie de viteze pilotată
sau automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
- u șa șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită, Martorul ECO se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Un contor de timp măsoară
perioadele petrecute în modul
STOP pe traseu. Acesta se
readuce la zero la fiecare cuplare
a contactului.
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
În cazul unui vehiculul cu cutie de viteze
manuală, care este în modul STOP, dacă treceți
într-o treaptă fără a apăsa complet pedala de
ambreiaj, se aprinde un martor de avertizare
sau se afișează un mesaj de avertizare, pentru
a vă atenționa să apăsați pedala de ambreiaj în
vederea repornirii motorului.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
decuplați contactul cu cheia.
Mod START
Martorul de avertizare ECO se
stinge și motorul pornește:
Cutie de viteze manuală :
-

Pe

dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze pilotată/automată:
-

M

aneta de viteze în poziția A/D sau M.
-

Pe

dala de frână eliberată.
sau
-

u

nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul.
6
Conducere

120
- Maneta de viteze în poziția N.
- Pe dala de frână eliberată.
-

A
poi maneta de viteze în poziția A/D
sau
M.
sau
-

T
reapta de marșarier cuplată.
Cazuri particulare: START se
stinge automat
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanșează automat când:
-
d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
setarea de climatizare etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul ECO se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Dezactivare manuală
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi
necesară dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Această comandă dezactivează funcția Stop
& Start.
-
A

păsați.
-

M
artorul luminos al comenzii rămâne
aprins.
-

E
ste afișat un mesaj.
Dacă staționați în modul STOP, motorul
pornește din nou imediat.
Reactivare manuală
- Apăsați.
- M artorul comenzii se stinge.
-

S
e afișează un mesaj de confirmare. Dacă dezactivarea a fost efectuată în
modul STOP, motorul repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează
automat la fiecare cuplare a contactului.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a pătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe Recomandări de
conducere
, în special pe drumuri
inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Conducere