ECU Peugeot 208 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

121
Eroare de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului, martorul
comenzii ECO OFF se aprinde intermitent, apoi
rămâne aprins continuu.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească. Toți
martorii de pe tabloul de bord se aprind. În
acest moment, este necesară decuplarea
contactului, apoi repornirea motorului cu cheia.Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12
V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Limitator de viteză „LIMIT”
Sistemul împiedică vehiculul să depășească
viteza stabilită de către șofer.
Comenzi pe volan
1. Selectare/oprire mod limitator de viteză.
2. Crește valoarea programată.
3. Reduce valoarea programată.
4. Pornirea/trecerea în pauză a limitatorului
de viteză. Viteza vehiculului răspunde la apăsările
pedalei de către șofer până la punctul de
rezistență al pedalei de accelerație, care
semnalizează atingerea vitezei înregistrate.
Totuși, apăsarea pe podea dincolo de
punctul de rezistență permite depășirea
vitezei programate. Pentru a relua utilizarea
limitatorului de viteză, reduceți treptat
presiunea asupra pedalei de accelerație
și reveniți la o viteză mai mică decât cea
programată.
Setarea și operarea sistemului pot fi
efectuate când vehiculul este oprit, cu
motorul în funcțiune sau în mers.
Selectare
F Deplasați rola în poziția „LIMIT”
: selectarea
modului limitator de viteză este activată,
fără ca el să fie pus în funcțiune (PAUSE).
Pentru a seta limita de viteză, nu este necesar
ca limitatorul de viteză să fie în funcțiune.
Setarea vitezei este selectată cu motorul în
funcțiune, oprit sau în mers. Pragul minim de
viteză este de 30

km/h.
6
Conducere

122
Înregistrarea unei limite de viteză
Această valoare poate fi înregistrată fără
activarea limitatorului, dar cu motorul în
funcțiune.
Pentru a înregistra o viteză mai mare decât
cea anterioară:
-

A
păsați butonul
SET
+.
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu câte
5
km/h.
Pentru a înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
-

A
păsați butonul
SET - . O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă scade viteza cu câte
5 km/h.
Activare/Pauză
O primă apăsare pe acest buton activează
limitatorul, o a doua apăsare îl trece în modul
pauză.
Depășirea vitezei limită
înregistrate
O apăsare pe accelerație pentru
depășirea vitezei înregistrate nu
va avea efect, cu excepția cazului
în care apăsați ferm pedala de
accelerație, depășind punctul de
rezistență
.
Limitatorul se dezactivează temporar, viteza
înregistrată se aprinde intermitent și este emis
un semnal sonor.
Pentru a reveni la funcția de limitare a vitezei,
reduceți viteza la o valoare inferioară celei
înregistrate.
Aprinderea intermitentă a cifrei
reprezentând viteza
Cifra care semnifică valoarea vitezei se aprinde
intermitent:
-
d
upă o for țare a punctului de rezistență al
pedalei de accelerație,
-

c
ând limitatorul nu poate împiedica
creșterea vitezei vehiculului din cauza
profilului drumului, sau la coborârea unei
pante accentuate,
-

în c
azul unei accelerări puternice.
F

D
eplasați rola în poziția 0 sau decuplați
contactul pentru a dezactiva sistemul.
Ultima viteză înregistrată rămâne în memorie.
Oprirea sistemului
Conducere

125
Pentru a înregistra o viteză mai mare decât
cea anterioară, aveți două posibilități.
Fără să utilizeze pedala de
accelerație
- Apăsați butonul SET +.
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu câte
5

km/h.
Utilizând pedala de accelerație
- Depășiți viteza salvată până la atingere vitezei dorite. -

A
păsați butonul
SET - sau SET +
.
Pentru a înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
-
A
păsați butonul
SET -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare continuă scade viteza cu câte
5 km/h.
Oprirea sistemului
- Deplasați rola în poziția 0
: modul regulator
de viteză este deselectat. Afișajul revine la
indicarea kilometrajului total.
După decuplarea contactului nu mai este
înregistrată nicio viteză.
Eroare de funcționare
Viteza înregistrată se șterge și este înlocuită cu
trei liniuțe.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Modificarea valorii
înregistrate
6
Conducere

127
Active City Brake
Funcție de asistare preventivă care, prin
intermediul detectorului laser situat în partea de
sus a parbrizului, frânează automat vehiculul,
dacă circulă în spatele unuia care încetinește
puternic, se oprește sau este oprit.
Obiectivul este acela de a evita coliziunea sau
de a reduce viteza in momentul impactului.
Acest sistem a fost creat pentru a îmbunătăți
siguranța în timpul conducerii.
Șoferul are responsabilitatea de a supraveghea
în permanență traficul, de a evalua distanțele și
viteza relativă față de celelalte vehicule.Active City Brake nu poate înlocui în
niciun caz vigilența șoferului. Când vehiculul dvs. se apropie prea mult sau
prea repede de cel din față, sistemul frânează
automat pentru a evita coliziunea.
La activare:
-

S
e afișează un mesaj.
- S e aprind luminile de stop.
Frânarea automată se declanșează în ultimă
instanță, dacă șoferul nu a apăsat deloc sau
suficient de puternic pedala de frână sau nu a
început o manevră de evitare.
Fasciculul laser este invizibil. Nu priviți
niciodată senzorul laser cu un instrument
optic (lupă, microscop etc.): pericol de
leziuni oculare. Condiții de activare:
-

V
ehiculele trebuie să se deplaseze în
același sens.
-
V
ehiculele nu trebuie să fie angajate într-un
viraj prea strâns.
-
V
iteza vehiculului propriu trebuie să fie
cuprinsă între 5 și 30 km/h.
- F uncțiile de asistare a frânării (ABS, REF,
AFU) trebuie să fie operaționale.
-

F
uncțiile de control al traiectoriei (ASR,
CDS) trebuie să fie operaționale și să nu fie
dezactivate.
-

S
istemul Active City Brake nu trebuie să se
fi declanșat în ultimele 10
secunde.
Frânarea automată declanșată:
-

p
oate fi mai eficientă dacă șoferul apasă
mai puternic pedala de frână,
6
C

128
Coliziunea va putea fi evitată automat
dacă diferența de viteză dintre vehiculul
dvs. și cel din față nu este mai mare decât
15 km/h.
La viteze mai mari, sistemul va face tot
posibilul pentru a evita sau a reduce
intensitatea impactului prin diminuarea
vitezei de coliziune.
Activare / Dezactivare
Puteți să activați sau să dezactivați
Active City Brake din meniul
Iluminat de conducere / Vehicul .
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
La fiecare cuplare ulterioară a contactului, dacă
funcția de frânare automată de urgență este
dezactivată, va fi afișat un mesaj temporar,
indicând pragul vitezei (10
km/h). Vă rugăm să dezactivați Active City
Brake:
-

Î
n cazul deteriorării prin impact
a parbrizului în zona din dreptul
senzorului,
-
Î
n cazul tractării unei remorci,
-
C
ând vehiculul este remorcat,
-
C
ând vehiculul se apropie de o barieră
pentru plata taxei de drum.
-
C
ând vehiculul trece printr-o stație de
spălare automată,
Limite de funcționare
Nu vor fi detectați(e):
- P ietonii, animalele, motocicliștii, bicicliștii.
-

M
aterialele și obiectele imobile și
nereflectorizante (cutii din carton, pereți
e t c .) .
-

V
ehiculele care nu au același sens de
circulație.
Sistemul nu se va declanșa și nu va inter veni în
cazul în care șoferul:
-

a
pasă puternic pedala de accelerație,
-

s
au rotește brusc volanul (manevră de
evitare).
-

p

oate să oprească vehiculul și să țină frâna
acționată timp de aproximativ 1,5

secunde
după oprire, permițându-i șoferului să reia
controlul,
-

p

oate cala motorul,
-

p

oate antrena un zgomot de pompă la
umplerea circuitului de frânare.
Anomalii de funcționare
La partea superioară a parbrizului, curățați
sau îndepărtați orice murdărie, condens sau
obiecte (autocolante, frunze etc.) care acoperă
detectorul laser. În cazurile următoare, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat, pentru
verificarea funcției:
-

M
esajul de defecțiune a „
sistemului de
frânare automată ”, însoțit de un semnal
sonor de un mesaj, indică o defecțiune a
sistemului.
-
D
upă un impact, sistemul este automat
scos din funcțiune – nu mai funcționează.
Sistemul detectează declanșarea
airbagurilor.
Nu demontați, nu reglați și nu testați
senzorul.
Numai un dealer PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat poate inter veni asupra
sistemului.
Acumularea de condens pe parbriz, sau
zăpada acumulată pe capotă ar putea inter fera
cu funcționarea laserului. Dacă laserul este
obstrucționat, apare un mesaj.
Utilizați dezaburirea parbrizului și curățați
în mod regulat zona de pe parbriz din fața
senzorului.
Fiți atenți în special la conducerea în condiții
meteorologice nefavorabile (ploaie torențială,
grindină, ceață, zăpadă etc.). În aceste cazuri,
distanțele de frânare se măresc, chiar dacă
parametrii de calcul ai măsurătorii realizate de
detectorul laser rămân constanți.
Conducere

133
Șoferul preia controlul asupra direcției
vehiculului.
Ieșirea dintro parcare
paralelă
F Când doriți să ieșiți din parcarea paralelă, porniți motorul.
Cu vehiculul oprit, pentru a activa sistemul Park
Assist:
F

A
păsați această comandă.
Martorul comenzii rămâne stins.
Pe ecran se afișează un mesaj. F

S
electați manevra de ieșire din parcare.
Martorul de pe comandă se aprinde.
F
A
ctivați semnalizatorul de direcție din
partea în care doriți să intrați în trafic.
Semnalizatorul de direcție clipește în bord
pe toată durata manevrei, indiferent de
poziția comenzii.
F
C
uplați marșarierul sau mersul înainte, apoi
eliberați volanul.
Manevra de ieșire asistată din parcare este în
curs.
Fără a depăși viteza de 5 km/h, continuați
manevrele cu respectarea indicațiilor funcției
„ Asistare la parcare”, până la afișarea
mesajului de terminare a manevrei.
Manevra se termină atunci când roțile din față
ale vehiculului au ieșit din zona de parcare.
Martorul comenzii se stinge, însoțit de un
semnal sonor. Șoferul preia controlul asupra direcției
vehiculului.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
-
l a decuplarea contactului,
-

d
acă motorul se oprește,
-

d
acă nu se efectuează nicio manevră timp
de 5
minute după selectarea tipului de
manevră,
-

d
upă o staționare prelungită a vehiculului pe
durata manevrei,
-

s
e activează antideraparea roților (ASR),
-

v
iteza vehiculului depășește limita
autorizată,
-

c
ând șoferul întrerupe rotirea volanului,
-

d
acă șoferul apasă comanda Park Assist,
6
Conducere

134
Dacă sistemul este dezactivat pe
durata unei manevre, șoferul trebuie
să reactiveze manual funcția pentru
relansarea manevrei în curs.
-

în c
azul în care vehiculul nu poate fi
poziționat corect (prea multe manevre
pentru a introduce sau a scoate vehiculul
din spațiul respectiv),
-

d
acă ușa conducătorului este deschisă,
-

d
acă una din roți întâlnește un obstacol.
Pe ecran este afișat un mesaj.
Șoferul preia controlul asupra direcției
vehiculului.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
- în c azul tractării unei remorci,
-

l
a deschiderea ușii șoferului,
-

l
a viteze mai mari decât 70 km/h.
Pentru a dezactiva sistemul pe o perioadă mai
lungă de timp, contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Pe tabloul de bord se aprinde acest
martor luminos și/sau apare un
mesaj pe ecran, însoțit de un semnal
sonor (bip scurt).
Martorul comenzii clipește câteva secunde.
Dacă defecțiunea apare în cursul utilizării
sistemului, martorul se stinge.
Acești martori luminoși indică o
defecțiune a sistemului de direcție
asistată.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat. Dacă distanța laterală între dvs.
dumneavoastră și locul de parcare este
prea mare, sistemul nu poate măsura locul
disponibil.
Obiectele care depășesc gabaritul
vehiculului nu sunt luate în considerare de
sistemul Park Assist în timpul manevrelor.
Pe timp nefavorabil sau iarna, asigurați-
vă că senzorii nu sunt acoperiți cu noroi,
gheață sau zăpadă.
În caz de defecțiune, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului.
Conducere

135
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi). Rularea cu pneurile dezumflate
mărește consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații despre
elementele de identificare și eticheta
de cu presiunile din pneuri, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1 oră
sau după un traseu mai scurt decât 10
km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor. Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F
D
acă aveți un compresor, de exemplu cel
din setul de depanare provizorie a pneului,
controlați presiunea din cele patru pneuri, la
rece.
sau
F
D
acă nu puteți face imediat acest control,
rulați cu prudență și cu viteză redusă.
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
6
Conducere

136
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
reglare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare a
vehiculului și este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Fără ecran tactil
F Cu contactul cuplat și vehiculul oprit, apăsați pe acest buton timp de aproximativ
3
secunde, apoi eliberați-l. Un semnal sonor
confirmă reițializarea.
Cu ecran tactil
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă, apoi continuă, a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de ser vice, indică o
problemă la nivelul sistemului.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurată.
Pentru verificare, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
Solicitarea de reinițializare a sistemului se
efectuează cu contactul cuplat și vehiculul oprit.
Iluminatul de însoțire poate fi
configurat în meniul Iluminat de
conducere/Vehicul .
Noii parametri de presiune salvați
sunt considerați de sistem ca valori de
referință.
Conducere

138
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- a proximativ 50 litri (motorizări pe benzină).
-

a
proximativ 50 litri (motorizări diesel).
-

a
proximativ 45

litri (motorizări diesel
BlueHDi).
Nivel minim de carburant
Dacă este atins nivelul minim
de carburant, acest martor de
avertizare se aprinde în tabloul
de bord. În rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Când martorul de avertizare se
aprinde intermitent, a mai rămas
foar te puțin carburant .
Este imperativ să alimentați cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplați
contactul cu cheia.
Alimentare cu carburant
Pe interiorul capacului rezer vorului se află
o etichetă care indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat, în funcție de motorizarea
vehiculului. Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideți capacul rezer vorului 1
.
F
I
ntroduceți cheia în bușonul 2
, apoi rotiți-o
spre stânga, F
U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului , în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
Odată alimentarea terminată:
F
P
uneți la loc bușonul.
F
R
otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F
Î
nchideți capacul de protecție.
Atât timp cât bușonul nu este fixat în
locașul sau cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea bușonului poate declanșa
un zgomot la pătrunderea aerului. Acest
fenomen este normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5 litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
F S coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 .
Informaţii practice