Peugeot 208 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

109
V niektorých prípadoch sa môže stať,
že je potrebné vyvinúť značnú silu na
pootočenie kolies (napríklad, ak sú kolesá
stočené smerom k chodníku).
F

O
točte kľúčom smerom k prístrojovej doske,
a to až do polohy 3 (štar tovanie) .
F

H
neď ako sa motor uvedie do chodu, kľúč
uvoľnite.
Elektronické blokovanie štartovania
Originálny kľúč obsahuje zakódovaný
elektronický čip. Pri zapnutí zapaľovania je
naštartovanie motora možné len v prípade, že
bol zaznamenaný a identifikovaný kód.
Táto bezpečnostná ochrana uzamkne
systém kontroly motora následne po vypnutí
zapaľovania a zabráni uvedeniu motora do
činnosti pri vlámaní do vozidla.
Prípadná porucha bude
signalizovaná rozsvietením tejto
výstražnej kontrolky na združenom
prístroji, zvukovým signálom a
správou na displeji.
V tomto prípade vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT.
Vypnutie
F Zastavte vozidlo.
F O točte kľúč smerom k sebe do polohy 1
(stop) .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky
zapaľovania.
F

U
zamknite stĺpik riadenia tak, že otočíte
volantom, až pokiaľ sa nezablokuje.
Voľnobeh
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
nejazdite na voľnobežné otáčky.
V opačnom prípade budú niektoré funkcie
vozidla vyradené z činnosti.
Na uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
by mali byť predné kolesá rovno ešte pred
vypnutím motora. Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie)
sa zapaľovanie
automaticky preruší po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne
späť do polohy 2 (Zapaľovanie) .
6
Riadenie

110
Parkovacia brzda
Zaistenie
F Zľahka potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte tlačidlo odblokovania a následne páku
spustite úplne nadol.
Rozsvietenie tejto výstražnej
kontrolky a kontrolky STOP počas
jazdy sprevádzané zvukovým
signálom a hlásením na displeji
signalizuje, že parkovacia brzda
zostala zatiahnutá alebo nebola
dostatočne uvoľnená. Dbajte na
úplné spustenie páky parkovacej
b r zd y.
Odistenie
F Potiahnite páku pre znehybnenie vášho vozidla.
Pri parkovaní na prudkom svahu natočte
kolesá smerom k chodníku, zatiahnite
parkovaciu brzdu, zaraďte rýchlosť v
opačnom smere ako je smer parkovania
vozidla na svahu a vypnite zapaľovanie.
Pri následnom použití vozidla, skôr ako
ho naštartujete, nezabudnite, že bola
zaradená rýchlosť. V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať
nastavenie aj v období medzi ser visnými
prehliadkami.
Kontrola tohto bezpečnostného systému
sa musí vykonávať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
R

111
Manuálna prevodovka
5- stupňová
F Pre zaradenie 5. prevodového stupňa premiestnite radiacu páku smerom doprava.
Zaradenie spätného chodu
F Posuňte radiacu páku doprava a následne ju potiahnite späť.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle s motorom na voľnobežných
otáčkach.
6- stupňová
F Na zaradenie 5. alebo 6. prevodového stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou radiacej páky, následne premiestnite radiacu páku
smerom doľava na maximum a následne
smerom dopredu.
Spätný chod zaraďujte len pri zastavenom
vozidle s motorom na voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál. Na združenom prístroji palubnej dosky sa
zobrazí ukazovateľ zmeny odporúčaného
prevodového stupňa.
6
Riadenie

112
Robotizovaná prevodovka
5- stupňová
R.Spiatočka.
N. Neutrál.
A. Automatický režim.
M. Manuálny režim.
6- stupňová
R.Spiatočka.
N. Neutrál.
A. Automatický režim.
M. Manuálny režim. Kedykoľvek môžete zmeniť polohu A na M
a polohu M na A
.
Automatický režim
Je to režim, ktorý umožňuje radenie
prevodových stupňov bez zásahu
vodiča.
Rozbeh vozidla
Radiaca páka v polohe N .
F
S
ilno stlačte brzdový pedál.
F

U
veďte motor do chodu.
F

U
miestnite ovládač do polohy A alebo R .
F

U
voľnite brzdový pedál a postupne
pridávajte plyn.
Ak sa motor neuvedie do chodu:
-

A
k na združenom prístroji bliká N , posuňte
páku do polohy A a potom do polohy N .
-

A
k sa zobrazí správa Noha na brzdovom
pedáli, silnejšie zošliapnite brzdový pedál.
Poloha radiacej páky A , R alebo N je uvedená
na displeji.
Zastavenie – rozbeh vozidla na
svahu
Nepoužívajte plynový pedál na udržanie
vozidla na mieste, zatiahnite radšej ručnú
brzdu.
Zastavenie – parkovanie
Umiestnite ovládač do polohy N a zatiahnite
ručnú brzdu.
Manuálne radenie prevodových
stupňov
Manuálne radenie rýchlostí umožňuje meniť
stupeň o jednu hodnotu, napríklad aj keď
vozidlo zotr váva v automatizovanom režime.
F

O
vládate pomocou radiacich páčok + a -
na volante.
Prevodovka udrží vybraný stupeň v prípade,
ak ho rýchlosť motora umožní. Na združenom
prístroji sa zobrazí « AUTO».
Po určitej chvíli, ak nedôjde k použitiu
ovládačov, sa prevodovka vráti do
automatického režimu.
Riadenie

113
Manuálny režim
Je to režim, ktorý umožňuje manuálne radenie
prevodových stupňov.
F
P
remiestnite radiacu páku do polohy M .
F

Z
atlačte smerom dopredu pre
zvýšenie prevodových stupňov.
F

Z
atlačte smerom dozadu pre
zníženie prevodových stupňov.
Radiace páčky na volante
F Potiahnutím páčky « +» stupeň zvýšite.
F P otiahnutím páčky « -» stupeň znížite.
Zaradený prevodový stupeň je zobrazený na
displeji.
Funkcia pomalej jazdy
V závislosti od pohonnej jednotky jazdite bez
akcelerácie.
Pomoc pri manévroch pri nízkej
rýchlosti
Pokiaľ je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnená parkovacia brzda, radiaca
páka umiestnená v polohe A , M alebo R,
vozidlo sa začne pohybovať hneď ako zložíte
nohu z brzdového pedála.
Funkcia sa vypne pri otvorení dverí vodiča.
Zatvorenie dverí, zatlačenie brzdového alebo
plynového pedála funkciu opäť aktivuje a
vozidlo sa opäť uvedie do pohybu. Po odpojení batérie je potrebné prevodovku
reinicializovať.
F

Z
apnite zapaľovanie.
AUTO a – sa zobrazí na združenom
prístroji.
F
Z
voľte polohu N
.
F
S
ilno stlačte brzdový pedál.
F
P
očkajte približne 30 sekúnd pokiaľ sa na
združenom prístroji nezobrazí symbol N
alebo prevodový stupeň.
F
U
voľnite brzdový pedál.
Prevodovka je opäť funkčná.
Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky a blikanie
symbolu AUTO, sprevádzané
zvukovým signálom a správou na
displeji poruchu prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
6
Riadenie

114
Automatická prevodovka
P.Parkovanie.
R. Spätný chod.
N. Neutrál
D. Jazda (automatický režim).
M. Manuálny režim.
S. Sport – dynamickejší spôsob jazdy.
T Sneh – jazda na zasneženej vozovke.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Pri voľbe polohy pomocou radiacej páky sa na
združenom prístroji zobrazí príslušná kontrolka.
Výstraha Noha na brzdovom pedáli
Pokiaľ sa na združenom prístroji
zobrazí táto výstraha, stlačte nohou
brzdový pedál.
Automatický režim
Je to režim, ktorý umožňuje radenie
prevodových stupňov bez zásahu
vodiča.
Rozbeh vozidla
Zatiahnutá parkovacia brzda.
F
N aštartujte motor.
F

U
miestnite radiacu páku do polohy P
alebo
N.
F

S
ilno stlačte brzdový pedál.
F

U
voľnite parkovaciu brzdu.
F

U
miestnite ovládač do polohy D alebo R .
F

U
voľnite brzdový pedál a postupne
pridávajte plyn.
Vozidlo sa začne ihneď pohybovať.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla, keď beží motor. F

Z
voľte si polohu D pre
automatické radenie
prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Prevodovka nepretržite
zaraďuje najvhodnejší prevodový stupeň
v závislosti od štýlu jazdy, profilu cesty a
zaťaženia vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia páky
dosiahnete úplným zatlačením pedála
akcelerátora (kickdown). Prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň
alebo ponechá zaradený aktuálny prevodový
stupeň, kým sa nedosiahnu maximálne otáčky
motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.
Manuálny režim
Je to režim, ktorý umožňuje manuálne
radenie prevodových stupňov.
F

P

remiestnite radiacu páku do polohy M .
Riadenie

115
F Zatlačte smerom dopredu pre zvýšenie prevodových stupňov.
F

Z
atlačte smerom dozadu pre
zníženie prevodových stupňov.
Neplatná hodnota
Tento symbol sa zobrazí, ak
prevodový stupeň nie je zaradený
správne (radiaca páka medzi dvoma
polohami).
Kedykoľvek môžete zmeniť polohu D na M
a polohu M na D .
Ak zvolíte polohu R , D alebo M, keď motor
beží na voľnobežné otáčky s uvoľnenou
brzdou, vozidlo sa pohne aj bez stlačenia
plynového pedála.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla, keď beží motor.
Pri vykonávaní údržby s naštartovaným
motorom zaistite parkovaciu brzdu a
vyberte polohu P . Nikdy nenastavujte polohu N
, kým je
vozidlo v pohybe.
Nikdy nenastavujte polohu P alebo R ,
pokiaľ vozidlo úplne nestojí.
Pokiaľ bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , nechajte poklesnúť
otáčky motora, následne zaraďte polohu
D a až potom akcelerujte.
Pokiaľ je teplota nižšia ako -23
°C, je
potrebné ponechať motor v chode na
voľnobeh po dobu približne štyroch minút,
aby bola zabezpečená správna činnosť a
životnosť motora a prevodovky.
Program Sport
Tento program je doplnkom automatickej
činnosti v určitých prípadoch.
F

P
ri motore v chode stlačte
tlačidlo
S.
Prevodovka sa automaticky nastaví na
dynamický štýl jazdy.
Na združenom prístroji sa zobrazí S.
Program Snow (Sneh)
Tento špecifický program dopĺňa automatickú
činnosť a uľahčuje štartovanie a prenos
hnacej sily pri jazde na povrchu so slabou
priľnavosťou.
F

S n
aštartovaným motorom
stlačte tlačidlo T .
Prevodovka sa prispôsobí jazde po klzkých
cestách.
T sa objaví na združenom prístroji.
Návrat k automatickej
činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete opäť zatlačiť na tlačidlo
pre opustenie programu a
návrat do auto-adaptívneho
režimu.
Zastavenie – parkovanie
Skôr ako vypnete motor:
F Z voľte si polohu P alebo N .
F

Z
atiahnite ručnú brzdu.
F

Z
astavte vozidlo.
6
Riadenie

116
Pokiaľ sa radiaca páka nenachádza
v polohe P, pri otvorení dverí vodiča
alebo približne 45
sekúnd od vypnutia
zapaľovania sa na displeji zobrazí
výstražná správa.
F

U
miestnite radiacu páku do polohy P ,
správa zmizne.
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
alebo prejazde brodom jazdite rýchlosťou
chôdze.
Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané zvukovým signálom a
správou na displeji poruchu činnosti
prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na 3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do
R a z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje žiadne
riziko pre prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100
km/h ani miestnu
maximálnu povolenú rýchlosť.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
na kvalifikovanú dielňu. Hrozí riziko poškodenia prevodovky:
F
a k súčasne stlačíte plynový pedál a
brzdový pedál,
F

a
k sa v prípade poruchy batérie
snažíte nasilu premiestniť radiacu páku
z polohy P do inej polohy.
Pre zníženie spotreby paliva pri dlhšom
zastavení vozidla s motorom v chode
(dopravná zápcha...), umiestnite radiacu
páku do polohy N a zatiahnite parkovaciu
brzdu.Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
(V závislosti od motora.)
Systém znižuje spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na vhodnejší prevodový
stupeň.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného (alebo niekoľkých) prevodového(-
ých) stupňa(-ov). Tento údaj môžete vziať
na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa radenia prevodových
stupňov by ste nemali považovať za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi
pri voľbe optimálneho prevodového stupňa.
Vodič je preto aj naďalej zodpovedný za to,
či sa rozhodne vykonať pokyny odporúčané
systémom alebo ich ignorovať.
Túto funkciu nemožno deaktivovať.
V prípade robotizovanej alebo
automatickej prevodovky je systém aktívny
len v manuálnom režime.
Riadenie

117
U verzií BlueHDi Diesel s manuálnymi
prevodovkami vám systém môže navrhnúť
preradenie na neutrál kvôli podpore
pohotovostného stavu motora (režim STOP
funkcie Stop & Start) za určitých jazdných
podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N.
Príklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte plynový pedál.
-

S
ystém môže navrhnúť zaradenie vyššieho
prevodového stupňa.
Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe podmienok jazdy (svah,
náklad atď.) a požiadaviek vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu,
-

z
aradenie nižšieho prevodového
stupňa. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
znakom odporúčaného prevodového
stupňa.Asistent rozjazdu na
svahu
Systém, ktorý udrží vaše vozidlo nehybné po
dobu približne 2
sekúnd, počas ktorej môžete
premiestniť nohu z brzdového pedála na
plynový pedál.
Funkciu asistencie pri rozjazde do svahu
nie je možné deaktivovať. Použitie
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla
preruší jeho funkciu.
Informácie sa na združenom prístroji zobrazujú
vo forme šípky.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží po uvoľnení brzdového pedála krátky
čas v nehybnej polohe:
Na vozidle s robotizovanou prevodovkou, ak je
zvolená poloha A.
Na vozidle s automatickou prevodovkou, ak je
zvolená poloha D .
6
Riadenie

118
Asistent rozbehu rozjazdu na svahu je
dostupný len v prípade keď:
-
v
ozidlo je úplne zastavené, noha na
brzdovom pedáli,
-

s
vah spĺňa určité podmienky sklonu,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej chvíle v nehybnom stave.
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu do svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne. Potom
skontrolujte tr valé rozsvietenie kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Porucha činnosti
Tr valé rozsvietenie týchto kontroliek
signalizuje poruchu systému.
Nechajte si vykonať kontrolu
v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
Stop & Start
Systém uvedie motor dočasne do
pohotovostného stavu – režim STOP –
počas fáz zastavenia premávky (čer vená
na semafore, dopravné zápchy...). Motor sa
automaticky znova naštartuje – režim ŠTART
– hneď ako budete chcieť znovu pokračovať
v jazde. Opätovné naštartovanie prebehne
okamžite, rýchlo a potichu.
Systém Stop & Start je dokonale adaptovaný
na mestské použitie a umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií výfukových plynov a
hladiny hluku pri zastavení.
Režim STOP
Výstražná kontrolka « ECO» sa
rozsvieti na združenom prístroji a
motor sa uvedie do pohotovostného
režimu:
Na vozidle s motorom Diesel e- HDi alebo
BlueHDi a robotizovanou prevodovkou :
-

R

ýchlosť vozidla nižšia ako 6 km/h.
-

R

adiaca páka v polohe N.
alebo
-

Z

atlačený brzdový pedál.
Riadenie