Peugeot 208 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

149
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Η θέση της τάπας πλήρωσης για το λάδι κινητήρα
φαίνεται στο σχετικό διάγραμμα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
F
Ξ
εβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο.
F

Σ
υμπληρώστε το λάδι σε μικρές ποσότητες,
φροντίζοντας να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του
κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
F

Π
εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη
στάθμη με το δείκτη χειρός.
F

Σ
υμπληρώστε παραπάνω λάδι, αν χρειάζεται.
F

Μ
ετά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε
προσεκτικά την τάπα και τοποθετήστε το δείκτη
στο σωλήνα του.
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που
γίνεται κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής
μέσω του δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα
οργάνων δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα
30
λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για τα διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η
διαδικασία.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία του κινητήρα
και των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης,
μην χρησιμοποιείτε ποτέ προσθετικές ουσίες στο λάδι
κινητήρα.
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει να
είναι κοντά στο σημάδι "MA X" (Μέγιστο).
Εάν δεν είναι, ελέγξτε τη φθορά στα
τακάκια των φρένων.
Αλλαγή ψυκτικού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για τα διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η
διαδικασία.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στάθμη ψυκτικού υγρού
κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού
κινητήρα.
Η συμπλήρωση ψυκτικού μεταξύ δύο
σέρβις είναι φυσιολογική. Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκ ληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα σας.
Η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην
ένδειξη "MA X" (Μέγιστη) χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN"
(Ελάχιστη), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε
ψυκτικό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
ψυκτικού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα του ψυκτικού βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Σε περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό
λόγω έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να αποτραπεί
ο κίνδυνος εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω
από την τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές
ώστε να εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε ψυκτικό.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Πριν συμπληρώσετε ή αλ λάξετε λάδι κινητήρα,
ελέγξτε αν ο βαθμός ιξώδους αντιστοιχεί στον τύπο
του κινητήρα σας και το λάδι συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
7
Πρακτικές πληροφορίες

150
Στάθμη υγρού πλυστικής
Συμπληρώσ τε υγρό ότα ν είναι απαραίτητο.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πλυστικής πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο
μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες υπό το μηδέν) πρέπει
να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλ ληλο για
τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος
(αντλία, ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από
οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος παγώματος,
δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Στάθμη πρόσθετου στο
πετρέλαιο (κινητήρες ντίζελ με
φίλτρο σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη του δοχείου
πρόσθετου δηλώνεται με το σταθερό
άναμμα της φωτεινής ένδειξης,
συνοδευόμενο από ηχητικό σήμα και
μήνυμα χαμηλής στάθμης πρόσθετου του
φίλτρου σωματιδίων.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση με προσθετική ουσία πρέπει να γίνει το
συντομότερο από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Στάθμη AdBlue
Μόλις το καύσιμο φτάσει στη στάθμη της ρεζέρβας,
ακούγεται μια προειδοποίηση.
Για να μην ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο σύμφωνα με
τους κανονισμού, θα πρέπει να γεμίσετε με AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
και το σύστημα SCR και κυρίως με τη συμπλήρωσή
του, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες και για τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν από
εργασίες στην μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πρακτικές πληροφορίες

151
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για λεπτομέρειες σχετικά με
τα διαστήματα αντικατάστασης αυτών των
εξαρτημάτων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες
Diesel)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων
δηλώνεται με το σταθερό άναμμα αυτής
της προειδοποιητικής λυχνίας που
συνοδεύεται από ένα προειδοποιητικό
μήνυμα. Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία παραμείνει
αναμμένη, υποδεικνύεται χαμηλή στάθμη
προσθετικής ουσίας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Ελέγχους στάθμης και συγκεκριμένα για τον
έλεγχο της στάθμης της προσθετικής ουσίας
πετρελαίου, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στα καινούργια αυτοκίνητα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να
συνοδεύονται από μυρωδιά καμένου, κάτι το
οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές
δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά του
αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε
μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως χρειάζεται
να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
7
Πρακτικές πληροφορίες

152
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι
έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η ρύθμιση
του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
πραγματοποιείται από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85%. Για το σεβασμό του περιβάλ λοντος και τη συμμόρφωση
προς το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν
οι επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων. Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό δοχείο
χωρητικότητας περίπου 17 λίτρων. Όταν η
στάθμη φτάσει στη ρεζέρβα, ενεργοποιείται ένα
προειδοποιητικό σύστημα και μπορείτε να οδηγήσετε
για άλ λα 2.400
χλμ πριν αδειάσει τελείως το δοχείο.
Όταν το δοχείο του πρόσθετου AdBlue
® είναι
άδειο, ένα σύστημα που προβλέπεται από το
νόμο εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το
όχημά σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να πάτε
το συντομότερο σε ένα διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο, αφού μετά από
1.100 διανυθέντα χιλιόμετρα θα ενεργοποιηθεί
αυτόματα ένα σύστημα που θα εμποδίσει την
επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το όχημά σας.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
προειδοποιητικές λυχνίες και τις αντίστοιχες
προειδοποιήσεις, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Πρακτικές πληροφορίες

153
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR περιλαμβάνει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου AdBlue
® που σας
επιτρέπει να συνεχίσετε να κινείστε σε όλες τις
καιρικές συνθήκες.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
To AdBlue® είναι διάλυμα με βάση την ουρία. Το υγρό
αυτό είναι άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε
δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε την
περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως
με άφθονο νερό ή με διάλυμα πλύσης για τα μάτια για
τουλάχιστον 15
λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο
ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορούμε να αποκ λείσουμε την πιθανότητα έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό το λόγο μην εισπνέετε το υγρό. Οι
αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τους βλεν νογόνους
(τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό). Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο ή φιάλη.
Μη μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο δοχείο,
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
Μην διαλύετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μην βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Διατίθενται δοχεία από διανομείς PEUGEOT και
εγκεκριμένα συνεργεία. Μη συμπληρώσετε ποτέ από αντλία AdBlue
® που
προορίζεται μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Συστάσεις αποθήκευσης
To AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
-11°C περίπου και η ποιότητά του υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από 25°C. Συνιστάται οι φιάλες
ή τα δοχεία να φυλάσσονται σε δροσερό χώρο και να
προστατεύονται από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει εντελώς.
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες του AdBlue
® στο
αυτοκίνητό σας.
Μην πετάτε τις φιάλες ή τα δοχεία AdBlue
® με
τα οικιακά απορρίμματα.
Βάλτε τις σε κάδο ειδικό για αυτό το σκοπό ή
παραδώστε τις στο διανομέα αυτοκινήτων του
κατασκευαστή.
Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί το
πρότυπο ISO 22.241.
7
Πρακτικές πληροφορίες

154
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
Αν θέλετε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.
Σε κρύο καιρό, πριν τη συμπλήρωση υγρού,
βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία είναι πάνω από -11°C.
Διαφορετικά το AdBlue
® μπορεί να έχει παγώσει και να
μην μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αμέσως.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε θερμότερο χώρο
για μερικές ώρες για να μπορέσετε να κάνετε τη
συμπλήρωση υγρού.
F

Π

ριν τη συμπλήρωση υγρού, βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
F

Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κ λειδί από το διακόπτη.
Πρόσβαση από το χώρο αποσκευών
(1,6 BlueHDi Euro 6.1)
F Σηκώστε τη μοκέτα που χώρου αποσκευών και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε τη ρεζέρβα
ή/και το κουτί φύλαξης.
F

Σ
τρίψτε τη μαύρη τάπα αριστερόστροφα κατά ένα
τέταρτο της περιστροφής, χωρίς να την πιέσετε, και
αφαιρέστε την σηκώνοντάς την προς τα επάνω.
F

Σ
τρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α
νασηκώστε την τάπα και αφαιρέστε την.
Πρόσβαση από το πορτάκι καυσίμου
(1,5 BlueHDi Euro 6.2)
F Με το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, ανοίξτε το πορτάκι της τάπας πλήρωσης καυσίμου. Η μπλε τάπα
του ρεζερβουάρ AdBlue
® βρίσκεται στα δεξιά της
μαύρης τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου.
F

Σ

τρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F

Α

φαιρέστε την μπλε τάπα τραβώντας.
Πρακτικές πληροφορίες

155
Πλήρωση
Σημαντικό: Αν το δοχείο AdBlue® του
αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει τελείως – γεγονός
που επιβεβαιώνεται από τα προειδοποιητικά
μηνύματα και την αδυναμία εκκίνησης
του κινητήρα – πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 4 λίτρα και όχι πάνω
από 10 λίτρα υγρού. F

Α
φού αδειάσετε το δοχείο, σε περίπτωση που έχει
χυθεί υγρό, σκουπίστε την περιοχή γύρω από το
στόμιο του δοχείου με υγρό πανί.
Εάν χυθεί ή πεταχτεί υγρό, ξεπλύνετε αμέσως
με κρύο νερό ή σκουπίστε την περιοχή με ένα
νοτισμένο πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί, αφαιρέστε το
με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
Μετά από την πλήρωση
Από το χώρο αποσκευών (1,6 BlueHDi
Euro 6.1)
F Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο στόμιο του ρεζερβουάρ και στρίψτε την κατά 1/6 της στροφής
δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.
F

Ε
πανατοποθετήστε τη μαύρη τάπα και στρίψτε την
κατά 1/4 της περιστροφής δεξιόστροφα, χωρίς να
την πιέζετε. Βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη στην τάπα
βρίσκεται στην ίδια ευθεία με την ένδειξη στη βάση
στήριξης.
F

Α
νάλογα με τον εξοπλισμό, βάλτε πάλι στη θέση
της τη ρεζέρβα ή/και το κουτί φύλαξης στο βάθος
του χώρου αποσκευών.
F

Τ
οποθετήστε ξανά τη μοκέτα του χώρου
αποσκευών και κ λείστε την πόρτα του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Από το πορτάκι καυσίμου (1,5 BlueHDi
Euro 6.2)
F Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο στόμιο του ρεζερβουάρ και στρίψτε την κατά 1/6 της στροφής
δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.
F

Κ
λείστε το πορτάκι της τάπας του ρεζερβουάρ.
F

Ε

φοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue
®. Αφού ελέγξετε
την ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις
οδηγίες χρήσης που υπάρχουν στην ετικέτα πριν
ρίξετε το περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο
AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
7
Πρακτικές πληροφορίες

156
Συμβουλές φροντίδας
Γενικές συστάσεις για τη φροντίδα και συντήρηση του
οχήματός σας μπορείτε να βρείτε στο έντυπο "Οδηγός
Συντήρησης και Όροι Εγ γύησης".
Ματ βαφή
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει επιστρωθεί με ένα άχρωμο,
ματ βερνίκι, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη σας τις
ακόλουθες οδηγίες για να αποφύγετε τυχόν πρόκ ληση
ζημιάς στη βαφή, ως αποτέλεσμα μιας ακατάλ ληλης
επεξεργασίας. Αυτές οι οδηγίες ισχύουν επίσης για τις
ζάντες αλουμινίου που έχουν επίσης επιστρωθεί με ένα
άχρωμο, ματ βερνίκι.
Βαφή περλέ
Το περλέ χρώμα αντιδρά στο φως δημιουργώντας
διακυμάνσεις στην όψη και την απόχρωση που
αναδεικνύουν τις χρωματικές γραμμές και τη μορφή
του αυτοκινήτου. Το βερνίκι του χρώματος αυτού
είναι εμπλουτισμένο με σωματίδια που παραμένουν
ορατά και δημιουργούν μια μοναδική σατινέ εμφάνιση
με ανάγλυφη όψη. Η ελαφρώς κοκκώδης υφή του
προσδίδει μια εκπληκτική αίσθηση στην αφή.Πρέπει να ακολουθείτε τις παρακάτω οδηγίες για
να μην προκαλέσετε ζημιά στο χρώμα:
-
Μ ην καθαρίζετε ποτέ τα αυτοκίνητο χωρίς
νερό.
-

Μ
ην πλένετε ποτέ το αυτοκίνητό σας σε
αυτόματα πλυντήρια με κυλίνδρους.
-

Μ
ην επιλέγετε ποτέ το πρόγραμμα με
πέρασμα ζεστού κεριού.
-

Μ
η χρησιμοποιείτε μάνικες πλυσίματος
υψηλής πίεσης με βούρτσες, αφού αυτές
μπορεί να χαράξουν τη βαφή.
-

Μ
η γυαλίζετε ποτέ το αυτοκίνητο, ούτε τις
ζάντες αλουμινίου, γιατί η διαδικασία αυτή
κάνει τη βαφή γυαλιστερή.
-

Μ
η χρησιμοποιείτε ποτέ καθαριστικά
βαφής, γυαλιστικά προϊόντα ούτε
προϊόντα διατήρησης της λάμψης (κερί
για παράδειγμα). Τα προϊόντα αυτά είναι
κατάλ ληλα μόνο για τις γυαλιστερές
επιφάνειες. Η εφαρμογή τους σε αυτοκίνητα
με επένδυση ματ βαφής προκαλεί σοβαρή
ζημιά στην επιφάνεια του αυτοκινήτου και
κυρίως προκαλεί μη αναστρέψιμη εμφάνιση
γυαλιστερών σημείων ή σημείων με λεκέδες. Επιπλέον:
-
Π ροτιμήστε το πλύσιμο με υψηλή πίεση ή
τουλάχιστον με εκτόξευση μεγάλης ποσότητας
νερού.
-

Ξ
επλύνετε το αυτοκίνητο με απιονισμένο νερό.
-

Σ
κουπίζετε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
-

Σ
κουπίζετε προσεκτικά τους τυχόν λεκέδες από
καύσιμο που υπάρχουν στο αμάξωμα με ένα
μαλακό πανί και το αφήνετε να στεγ νώσει.
-

Α
φαιρέστε καθαρίζοντας μικρά σημάδια (για
παράδειγμα, δαχτυλιές), χρησιμοποιώντας
προϊόντα συντήρησης που συστήνονται από την
P E U G E O T.
Είναι πάντα προτιμότερο να πραγματοποιείτε
επιδιορθώσεις του χρώματος σε ένα διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Πρακτικές πληροφορίες

157
Αν μείνετε από καύσιμο
(ν τίζε λ)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα
καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο διάγραμμα των εξαρτημάτων κάτω από
το καπό μηχανής.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Αποτροπή ακατάλ ληλου καυσίμου
πετρελαίου , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κινητήρας 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
F Προσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
F

Ε
παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Κινητήρας 1,5 BlueHDi (Euro 6.2)Προειδοποιητικό τρίγωνο
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητό σας, για να
συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το
τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και φορέστε το
ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας.
Για τη χρήση τού τριγώνου, διαβάσετε τις οδηγίες τού
κατασκευαστή.
Τοποθέτηση προειδοποιητικού
τριγώνου στο οδόστρωμα
F Τοποθετήστε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο, τηρώντας την νομοθεσία της χώρας στην οποία
κυκλοφορείτε.
Το τρίγωνο διατίθεται ως έξτρα εξοπλισμός, γι'
αυτό απευθυνθείτε σε έναν διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο. Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλ λά επαναλάβετε
τη διαδικασία από την αρχή.F
Π
ροσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
F
Α
νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F
Π
εριμένετε περίπου 1 λεπτό και κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος, επαναλάβετε τη
διαδικασία.
Άλλοι κινητήρες
F Συμπληρώστε τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
F

Α
νοίξτε το καπό του κινητήρα.
F

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
F

Π
ατήστε την αντλία επαναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(μπορεί να υπάρχει αντίσταση από το πρώτο
πά τημ α).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

158
Κιτ επισκευής
Το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού αποτελείται
από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγ γιο στεγανωτικού
προϊόντος, με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό
και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στον
ώμο του ελαστικού.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το συμπιεστή,
χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό υλικό, για να
ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να συμπληρώσετε αέρα
στα ελαστικά του αυτοκινήτου σας.
F

Ε

νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου
15

δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
F
Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
F

Τ

οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα και ασφαλίστε το.
F

Κ

λείστε το καπό της μηχανής.
Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ βρίσκεται μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω
από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Περιεχόμενα του κιτ
1.
Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας πρέπει
να κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Σε βλάβη ακινητοποίησης