Peugeot 208 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

159
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
ό ταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Διαδικασία επισκευής
F Κλείστε τον διακόπτη του κινητήρα.
F Κ ολ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
F

Ε
νώστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό. F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
υλικού και στερεώστε την στο ειδικό άνοιγμα στο
συμπιεστή.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
ένα καθαρό σημείο.
F

Σ
υνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης
του στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του
ελαστικού που θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά. F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση "O" .
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Σ
υνδέστε τη φίσα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του οχήματος.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

160
F Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη στη θέση " Ι" έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0 bar. Το στεγανοποιητικό
υλικό ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το εύκαμπτο σωληνάκι από τη
βαλβίδα στη διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος
να πεταχτεί υγρό).
Αν μετά από 5 ώς 7
λεπτά περίπου δεν μπορεί
να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό σημαίνει
ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και
πρέπει να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ
έρτε το διακόπτη στη θέση " Ο".
F

Α
φαιρέστε το κιτ. F
Ο δηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ
20 και 60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του
ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την
πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό υλικό
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στην
άκρη του δρόμου, αλ λά επιστρέψτε την σε ένα
διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο χώρο
διάθεσης απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και πάλι
καινούργια φιάλη στεγανοποιητικού που θα
βρείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Έλεγχος / προσαρμογή της
πίεσης ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό
προϊόν, για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να
προσαρμόσετε την πίεση στα ελαστικά σας.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας του ελαστικού
και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
F

Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε με
δύναμη.

0
.
2 

161
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " O".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F

Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο εύκαμπτο σωληνάκι του συμπιεστή
δίπλα στο σύνδεσμο της βαλβίδας.
F

Ό
ταν επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση " O".
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.
F

Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη της μηχανής. Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
αρχικοποιήσετε εκ νέου το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
8

0
.
2 

162
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Πρόσβαση στα εργαλεία αυτοκινήτου
Κατάλογος εργαλείων
1.Μπουλονόκλειδο.
Για να αφαιρέσετε το τάσι και τα μπουλόνια του
τροχού.
2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Για την ανύψωση του αυτοκινήτου.
3. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των
μ π ο υ λ ο ν ι ώ ν.
Επιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών
των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
4. Καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια.
Με αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο
στα ειδικά "αντικ λεπτικά μπουλόνια".
5. Δακτύλιος ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες για τη
Pυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών κάτω
από το δάπεδο.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F

α

νοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών,
F

σ

ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το,
F

α

φαιρείτε το κουτί-βάση που περιέχει τα εργαλεία. Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το σωστό γρύλο.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Τροχός με τάσι
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού,
επανατοποθετήστε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέστε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

163
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι.
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.
F
Π
εριστρέψτε μερικές φορές το μπουλόνι για το
λασκάρετε.
F

Τ
οποθετήστε τα εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και
μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.
F

Σ
φίξτε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό
παξιμάδι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός. F

Τ
οποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού
και το κουμπώνετε.
Αν δεν υπάρχει τροχός στην υποδοχή, η διάταξη
στήριξης (παξιμάδι και μπουλόνι) δεν μπορεί να
επανατοποθετηθεί.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
Η ρεζέρβα βρίσκεται στο χώρο αποσκευών κάτω από
το δάπεδο.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός τροχός είναι
χαλύβδινος, αλουμινίου ή λεπτού τύπου. F

Α
φαιρείτε το σύνολο στήριξης (παξιμάδι και
μπο υλόν ι).
F
Σ
ηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
F
Β
γάλτε τον τροχό από το χώρο αποσκευών.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

164
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Σταματήστε το αυτοκίνητο σε σημείο που να μην
ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος πρέπει να
είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό.
Δέστε το χειρόφρενο.
Κ λείστε τον διακόπτη μηχανής.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε την
πρώτη ταχύτητα για να ακινητοποιηθούν οι
τροχοί.
Στο διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, φέρνετε
τον μοχλό στη θέση R ώστε να ακινητοποιηθούν
οι τροχοί.
Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, φέρνετε τον
μοχλό στη θέση P ώστε να ακινητοποιηθούν οι
τροχοί.
Βεβαιωθείτε για το σταθερό φωτισμό των
προειδοποιητικών λυχνιών για το χειρόφρενο
στον πίνακα οργάνων.
Βεβαιωθείτε απόλυτα ότι όλοι οι επιβάτες έχουν
αποβιβαστεί και περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Μην μπαίνετε σε καμία περίπτωση κάτω από
αυτοκίνητο που έχει ανυψωθεί με γρύλο –
χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Αφαίρεση τροχού
F Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 2 στο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από
το εμπρός σημείο ανύψωσης A ή το πίσω σημείο
ανύψωσης B στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου,
όποιο είναι πιο κοντά στον τροχό που θέλετε να
αλλάξετε.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος εδράζεται σταθερά σε
έδαφος που δεν είναι χαλαρό ή ολισθηρό και
έχει τοποθετηθεί μόνο στα σημεία ανύψωσης
A ή B κάτω από το αυτοκίνητο, διασφαλίζοντας
ότι η κεφαλή του γρύλου είναι κεντραρισμένη με
το σημείο επαφής στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά
υπάρχει κίνδυνος να προκ ληθεί ζημιά στο
αυτοκίνητο ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει ή να
γλιστρήσει – κίνδυνος τραυματισμού!
Κατάλογος εργασιών
F Αφαιρέστε το κάλυμμα από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3 (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F

Τ
οποθετήστε το καρυδάκι για αντικ λεπτικά
μπουλόνια 4 στο μπουλονόκ λειδο 1 για να
λασκάρετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (εάν υπάρχει
στον εξοπλισμό).
F

Λ
ασκάρετε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 1.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

165
F Αναπτύξτε τον γρύλο 2 μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B που
θα χρησιμοποιηθεί. Η περιοχή επαφής Α ή Β του
οχήματος πρέπει να μπει καλά στο μεσαίο τμήμα
της κεφαλής του γρύλου.
F

Σ
ηκώστε το όχημα μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής
χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος ώστε
να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα (μη
σκασμένο ελαστικό).
Τοποθέτηση τροχού
Τοποθέτηση ρεζέρβας λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου,
είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε, όταν
σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την αλ λαγή τροχού,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με το χαλύβδινο
ή λεπτού τύπου εφεδρικό τροχό. Ο τροχός
συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης
κάθε μπουλονιού.
F

Α

φαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε ένα
καθαρό σημείο.
F

Β

γάλτε τον τροχό.
8

0
.
2 

166
Λίστα εργασιών
F Φέρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο μουαγιέ.
F

Β
ιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
F

Σ
φίξτε αρχικά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 1 στο οποίο έχετε τοποθετήσει
το αντικ λεπτικό παξιμάδι 4 (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
F

Σ
φίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 1.
F

Κ
ατεβάστε τελείως το αυτοκίνητο.
F

Κ
ατεβάστε το γρύλο 2 και αφαιρέστε τον. F

Α
σφαλίστε καλά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 1 στο οποίο έχετε τοποθετήσει
το αντικ λεπτικό παξιμάδι 4 (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
F

Σ
φίξτε καλά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 1.
F

Τ
οποθετήστε ξανά τα καπάκια σε κάθε ένα από τα
υπόλοιπα μπουλόνια (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F

Τ
ακτοποιήστε τα εργαλεία μέσα στο κουτί-βάση.Μετά από αλ λαγή τροχού
Για να φυλάξετε σωστά το σκασμένο ελαστικό
στον χώρο αποσκευών, αφαιρέστε πρώτα το
μεσαίο κάλυμμα.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει εφεδρικό τροχό 15
ιντσών "απλού τύπου", μην υπερβαίνετε την
ταχύτητα των 80
χλμ/ώρα.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει εφεδρικό τροχό 16 ή
17 ιντσών, χρησιμοποιήστε τον εφεδρικό τροχό
λεπτού τύπου και μην υπερβαίνετε την ταχύτητα
των 80 χλμ/ώρα.
Επισκεφθείτε άμεσα διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο και ζητήστε έλεγχο της
σύσφιξης των μπουλονιών και της πίεσης της
ρεζέρβας.
Ζητήστε έλεγχο του σκασμένου ελαστικού. Μετά
την επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας συμβουλέψει
το αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή αν
πρέπει να αντικατασταθεί.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

167
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
F
μ
ην τους καθαρίζετε με στεγ νό πανί
ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή
διαλυτικό,
F

χ
ρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
F

σ
ε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την
απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην
κατευθύνετε παρατεταμένα τη μάνικα πάνω
στα φωτιστικά σώματα ή τα άκρα τους, ώστε
να μην προκ ληθεί ζημιά στην προστατευτική
επίστρωση και την τσιμούχα στεγανοποίησής
τους.
Κ λείστε το διακόπτη μηχανής και σβήστε τους
προβολείς για αρκετά λεπτά πριν αλ λάξετε τους
λαμπτήρες – Κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος!
F

Μ
ην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα
δάχτυλά σας, αλ λά χρησιμοποιείτε πανί
χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο
λαμπτήρες μη υπεριώδους τύπου "UV " για να
μην υποστεί ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλ λον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (χαμηλή
θερμοκρασία, υγρασία), η παρουσία υγρασίας
στην εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλ λου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων
είναι φυσιολογική και εξαφανίζεται λίγα λεπτά
μετά το άναμμα των φώτων.
Εμπρός φώτα
A. Μοντέλο με "οδηγό φωτός"
1.
Φώτα μεγάλης σκάλας (H7- 55W).
2. Φώτα μεσαίας σκάλας (H7- 55W).
3. Φώτα ημέρας / φώτα θέσης (φωτοδίοδοι
LED).
4. Φλας (PWY-24W).
5. Προβολείς ομίχλης (κατευθυνόμενοι ανάλογα
με την έκδοση) (Η11- 55W).
B. Μοντέλο χωρίς "οδηγό φωτός"
1.Φώτα μεγάλης σκάλας (H7- 55W).
2. Φώτα μεσαίας σκάλας (H7- 55W).
3. Φώτα ημέρας / φώτα θέσης (W5- 5W).
4. Φλας (PWY-24W).
5. Προβολείς ομίχλης (κατευθυνόμενοι ανάλογα
με την έκδοση) (Η11- 55W).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

168
C. Μοντέλο GTi
1.Φώτα μεγάλης σκάλας (H7- 55W).
2. Φώτα μεσαίας σκάλας (H7- 55W).
3. Φώτα ημέρας / φώτα θέσης (φωτοδίοδοι
LED).
4. Φλας (φωτοδίοδοι LED).
5. Προβολείς ομίχλης (κατευθυνόμενοι ανάλογα
με την έκδοση) (Η11- 55W).
Φλας
Εάν τα φλας (αριστερά ή δεξιά) αναβοσβήνουν
πιο γρήγορα από τη συνηθισμένη συχνότητα,
σημαίνει ότι έχει καεί ένας λαμπτήρας της
αντίστοιχης πλευράς.
F

Π
εριστρέψτε το ντουί κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής και αφαιρέστε το.
F

Τ
ραβήξτε τον λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την
αντίστροφη σειρά.
Οι λαμπτήρες πορτοκαλί χρώματος, όπως
αυτοί των φλας, πρέπει να αντικαθίστανται από
λαμπτήρες ίδιου χρώματος και προδιαγραφών.
Για την επανατοποθέτηση, κ λείστε το
προστατευτικό κάλυμμα πολύ προσεκτικά ώστε
να διασφαλίσετε την πλήρη στεγανότητα του
λαμπτήρα.
Φώτα μεσαίας σκάλας
F Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα, τραβώντας το έλασμα.
F

Α
ποσυνδέστε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
πομακρύνετε το ελατήριο για να ελευθερώσετε
τον λαμπτήρα (μοντέλο A ).
F

Τ
ραβήξτε τον λαμπτήρα για να τον αφαιρέσετε και
αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, πραγματοποιείτε την ίδια
διαδικασία με αντίστροφη σειρά, στρέφοντας την
προεξοχή σωστής τοποθέτησης του λαμπτήρα προς τα
κάτω (μοντέλο Α ) ή προς τα πάνω (μοντέλο Β ).
Σε βλάβη ακινητοποίησης