Peugeot 208 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

119
V primeru napake AdBlue®, ki jo potrdi
sporočilo »Top up AdBlue: Starting
prevented (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen)«, morate doliti najmanj
5

litrov aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna navodila v

zvezi z

dostopom
do rezervoarja aditiva AdBlue
® (prek
prtljažnika ali lopute odprtine za nalivanje
goriva) boste našli v

podrobnih opisih
v


nadaljevanju.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel
takoj sperite s

hladno vodo in ga obrišite
z

vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite
z

gobo in vročo vodo.
Pomembno: če AdBlue dolivate po
izpraznjenju AdBlue , morate pred
vklopom kontakta počakati približno
5

minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v

kontaktno
ključavnico .
Vklopite kontakt, počakajte 10

sekund in
nato zaženite motor. F

I
zklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da izključite motor.
Dostop skozi prtljažnik (1,6-litrski
BlueHDi Euro 6.1)
F Dvignite preprogo v prtljažniku, nato, glede
na opremo, odstranite rezer vno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

Č
rni zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v
nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M
odri zamašek zavrtite za šestino vrtljaja
v
nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O
dstranite zamašek.
Dostop skozi loputo odprtine za dolivanje
goriva (1,5-litrski BlueHDi Euro 6.2)
Dolivanje
F Priskrbite si posodo ali plastenko aditiva AdBlue®. Preden zlijete vsebino posode
ali steklenice v rezer voar aditiva AdBlue,
preverite datum trajanja in pazljivo preberite
navodila za uporabo na nalepki.
Ali F

K

o je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
zamašek rezer voarja za tekočino AdBlue
®
za šestino obrata v

nasprotni smeri urnega
kazalca.
F

O

dstranite modri zamašek.
F

V

stavite polnilni nastavek črpalke AdBlue
®
in dolivajte tekočino, dokler se polnilni
nastavek samodejno ne ustavi.
7
Praktične informacije

120
Skozi loputo odprtine za
dolivanje goriva (1,5-litrski
BlueHDi Euro 6.2)
F Modri zamašek namestite nazaj na posodo in ga zavrtite za šestino vrtljaja v smeri
urnega kazalca, do točke upora.
F

Z
aprite loputo posode za gorivo.Posode ali steklenice z
AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v

za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
F

G

lede na opremljenost, pospravite nazaj na
dno prtljažnika rezer vno kolo in/ali škatlo za
shranjevanje.
F

N

amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Pomembno:
-

D

a rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne napolnite preveč, je priporočljivo
naslednje:
•

N

alijte 10

-

13

litrov tekočine iz
plastenke aditiva AdBlue
®.
Ali
•

P

ri polnjenju v

ser visni delavnici
prenehajte s

polnjenjem po pr vi
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
-

Č

e je posoda za tekočino AdBlue
®
popolnoma prazna – to potrdijo
opozorilna sporočila in nezmožnost
ponovnega zagona vozila – morate
v

doliti najmanj 5

litrov.
Po dolivanju
Skozi prtljažnik (1,6-litrski
BlueHDi Euro 6.1)
F Modri zamašek namestite nazaj na posodo in ga zavrtite za šestino vrtljaja v smeri
urnega kazalca, do točke upora.
F

P
onovno namestite črni zamašek in
ga brez pritiska obrnite za četrt vrtljaja
v
smeri urnega kazalca. Prepričajte se,
da je kazalnik na zamašku poravnan
s


kazalnikom na nosilcu.
3UDNWL

121
Varnostni trikotnik
Preden izstopite iz vozila, da bi namestili
varnostni trikotnik, vklopite varnostne
utripalke in oblecite varnostni jopič.
Glede uporabe varnostnega trikotnika glejte
navodila proizvajalca.
Namestitev varnostnega
trikotnika na cestišče
F Trikotnik namestite za vozilo, skladno z veljavno zakonodajo v vaši državi.
Glede varnostnega trikotnika, ki je v ponudbi
d odatne opreme, se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Prazen rezervoar za
gorivo (dizelski motor)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
j e potrebno v primeru, da zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za različice z
ročno črpalko glejte sliko
razporeditve pod pokrovom motornega
prostora.
Če je posoda za gorivo opremljena
z
nastavkom v

odprtini posode , glejte
ustrezno poglavje.
Če se motor ne zažene v
pr vem poskusu,
ne poskušajte, temveč ponovite celotni
postopek.
Motor 1,5 BlueHDi (euro 6.2)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno eno minuto, nato
izključite kontakt.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
Motor 1,6 BlueHDi (euro 6.1)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

P
ostopek ponovite desetkrat.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Drugi motorji
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov
dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do črpalke za polnjenje krogotoka.
F

U
porabite črpalko za polnjenje
krogotoka večkrat zapored, dokler
ne začutite upora (upor lahko
začutite že ob pr vem pritisku).
F

Z z
aganjalnikom zaženite motor (če
se motor ne zažene v
pr vem poskusu,
počakajte 15
sekund in nato poskusite
znova).
F

Č
e se motor ne zažene po nekaj poskusih,
znova uporabite črpalko za polnjenje
krogotoka in nato zaženite motor.
F

N
amestite okrasni pokrov na ustrezno
mesto in ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov.
8
V primeru okvare

122
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek
s

sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v
najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Dostop do kompleta
Ta komplet je nameščen v škatli za
s hranjevanje pod talno oblogo v prtljažniku.Električni tokokrog vozila razpolaga
s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Vložek s
sredstvom za zatesnitev
s
pregibno cevjo
3. Nalepka z


omejitvijo hitrosti
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.
F

U
poštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z
veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
F

I
zključite kontakt. F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F
P
riključite cev kompresorja na posodo
s

tesnilom.
F
O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
V primeru okvare

123
F Izvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja
v
položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila. F

P
ritrdite nalepko z

omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z


omejitvijo hitrosti nalepite
v
notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena. F

V
klopite kontakt.
Če po približno 7
minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2
bara,
je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali usposobljeno servisno
delavnico.
F

P
riključite cev posode s tesnilom na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
zategnite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
F

V
ključite kompresor tako, da stikalo obrnete
v
položaj »I«, da tlak v
pnevmatiki doseže
2,0
bara. Sredstvo za zatesnitev se pod
tlakom vbrizgava v
pnevmatiko; med tem
posegom ne odklapljajte cevi z
ventila
(nevarnost brizganja sredstva). F
P reklopite stikalo v položaj »
O«.
F I zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico
s
sredstvom za zatesnitev.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v
primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabnosti tekočine je naveden
na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v
naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto,
kot je ser visna mreža PEUGEOT ali temu
namenjeni zbirni center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice
s
sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
8
V primeru okvare

124
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja
v položaju »
O«.
F D o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila.
F

V
klopite kontakt.Če po 7
minutah pnevmatike ne
morete napolniti do tlaka 2
bara, je
ni mogoče popraviti. Pomoč naj vam
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo
v
položaj »O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
F

T
akoj prevozite razdaljo približno pet
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
F

U
stavite se, da preverite popravilo
in z uporabo kompleta izmerite tlak
v

pnevmatiki
.
F
P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik. F

V
ključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj »
I« in uravnajte
tlak glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah. Če
želite pnevmatiko izprazniti: pritisnite na črn
gumb, ki je nameščen na cevi kompresorja,
blizu priključka za ventil.
V primeru okvare

125
S popravljeno pnevmatiko ne smete
prevoziti več kot 200 km; pnevmatiko naj
vam zamenja ser visna mreža PEUGEOT
ali usposobljena servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
p nevmatikah, je treba ponovno inicializirati
sistem zaznavanja prenizkega tlaka
v


pnevmatikah.
Več informacij o
zaznavanju prenizkega
tlaka v
pnevmatikah boste našli
v


ustreznem poglavju. Po popravilu pnevmatike
ta opozorilna lučka ostane
prižgana, dokler ni izvedena
ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v

pnevmatikah
boste našli
v

ustreznem poglavju.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z
razlagami.
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z

rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Dostop do orodja Seznam orodij
1.
Ključ za kolesne vijake
Za odstranjevanje okrasnega pokrova in
kolesnih vijakov.
2. Dvigalka z
ročico
Za dviganje vozila.
3. Pinceta za pokrovčke vijakov
Z njim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
za posebne varnostne vijake.
5. Obroč za vleko
Več o
vleki preberite v
ustrezni rubriki.
Orodje je nameščeno v

prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop:
F

o

dprite prtljažnik,
F

p

rivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F

i

zvlecite škatlo z

orodjem.
8
V primeru okvare

126
Kolo s pokrovom kolesa
P ri ponovni namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da najprej
namestite zarezo pokrova na nasprotni
strani ventila, nato pa pritisnete nanj
z


dlanjo.
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in
se lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta, ki
ste jo prejeli skupaj z
vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z
originalno
dvigalko, naj vam ustrezno dvigalko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o
strojih 2006/42/CE.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.Dostop do rezervnega kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta hrambe
F Dvignite rezer vno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z
a nekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F

N
amestite pritrdilni element na svoje mesto
(matico in vijak) na sredini kolesa.
F

D
a bo kolo pravilno pričvrščeno, matico na
sredini privijte do konca, tako da zaslišite
klik.
F

P
oložite škatlo nazaj na sredino kolesa in jo
pripnite.
Če v
vdolbini za shranjevanje kolesa ni
rezervnega kolesa, pritrdilnega sklopa
(matica in vijak) ne morete namestiti.
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo.
R ezer vno kolo je opremljeno z jeklenim platiščem,
aluminijastim platiščem ali pa gre za zasilno rezer vno kolo,
kar je odvisno od tržišča.
F Odvijte matico na sredini.
F I zvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak).
V primeru okvare

127
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna
in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro.
Izklopite kontakt.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
v
pr vo prestavo, da blokirate kolesa.
Pri vozilu s


samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v
položaj P, da
blokirate kolesa.
Preverite, ali opozorilne lučke za parkirno
zavoro na instrumentni plošči svetijo
enakomerno.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in so na varnem.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z
dvigalko. Uporabite
podstavek.
Postopek
F Opornico dvigalke 2 namestite na tla in se
prepričajte, da je dvigalka natanko pod enim
izmed prednjih dvižnih mest A ali zadnjih
dvižnih mest B na podvozju, najbližje
kolesu, ki ga menjate.
F

Z o
rodjem 3 z vsakega vijaka odstranite
pokrovčke vijakov (odvisno od opreme).
F
N
astavek varnostnega vijaka 4 namestite
na ključ za odstranitev kolesa 1 , da odvijete
varnostni vijak (odvisno od opreme).
F
O
stale vijake odvijte le s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
Dvigalko vedno nameščajte na trdno
podlago, ki ne drsi ali se ugreza, in samo
na dvižni mesti A ali B na podvozju ter
se prepričajte, ali je z glavo pravilno in
stabilno usidrana na vozilu. V nasprotnem
primeru lahko pride do poškodb vozila in/
ali sesedanja ali zdrsa dvigalke. Obstaja
nevarnost telesnih poškodb! F
Dvigalko
2 raztegnite toliko, da pride glava
dvigalke v stik z izbranim dvižnim mestom
A ali B ; podporno mesto A ali B vozila mora
biti pravilno vstavljeno v osrednji del glave
dvigalke.
F
D
vignite vozilo, da bo med kolesom in tlemi
dovolj prostora za enostavno namestitev
rezer vnega kolesa, ki ni predrto.
F
O
dstranite vijake in jih pospravite na čisto
mesto.
F

O
dstranite kolo.
8
V primeru okvare

128
Namestitev kolesaPostopek
Pritrditev rezer vnega kolesa z jeklenim
p latiščem ali zasilnega rezer vnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z
aluminijastimi
platišči, je običajno, če pri privijanju vijakov
ugotovite, da se vijačne podložke ne stikajo
s
platiščem zasilnega rezer vnega kolesa
ali rezer vnega kolesa z
jeklenim platiščem.
Pritrditev kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
F Namestite kolo na pesto.
F V ijake ročno privijte do konca.
F

S k
ljučem za odstranitev kolesa 1 in
z
nasadnim ključem za varnostne vijake
4
nekoliko privijte varnostni vijak (odvisno
od opreme).
F

S
amo s ključem za odstranjevanje kolesa
1
nekoliko privijte ostale vijake.
F

V
ozilo znova spustite povsem do tal.
F

Z
ložite dvigalko 2
in jo odstranite. F

S k
ljučem za odstranitev kolesa 1 in
nasadnim ključem za varnostne vijake
4 privijte varnostni vijak (odvisno od
opreme).
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1 do
konca privijte ostale vijake.
F

N
a vijake namestite pokrovčke (odvisno od
opreme).
F

S
hranite orodje v škatlo.
V primeru okvare