Peugeot 208 2020 Manual del propietario (in Spanish)

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Acceso
2Desactivación de la vigilancia perimétrica
interior
► Quite el contacto y, en los siguientes 10 segundos, pulse el botón de alarma hasta que el testigo se
encienda de manera fija.
► Salga del vehículo.► Inmediatamente, bloquee el vehículo con el mando a distancia o con el sistema "Acceso y arranque
manos libres".
Si solo se ha activado la vigilancia perimétrica
exterior, el testigo de color rojo del botón parpadeará
cada segundo.
Para que tenga efecto, la desactivación debe
realizarse mientras el contacto esté quitado.
Reactivación de la vigilancia perimétrica
interior
► Desactive la vigilancia perimétrica exterior mediante el desbloqueo del vehículo con el mando
a distancia o el sistema "Acceso y arranque manos
libres".
El testigo del botón se apaga.
► Reactive el sistema completo de alarma mediante
el bloqueo del vehículo con el mando a distancia o
presionando la manija de la puerta del conductor.
El testigo rojo del botón vuelve a parpadear cada
segundo.
Disparo de la alarma
Consiste en la activación del sonido de la sirena y el
parpadeo de los intermitentes durante 30 segundos. Según el país de comercialización, ciertas funciones
de vigilancia permanecen activas hasta que la alarma
se haya disparado once veces consecutivas.
Al desbloquear el vehículo con el mando a distancia o
con el sistema de Acceso y arranque manos libres, el
parpadeo rápido del testigo rojo del botón informa al
conductor de que la alarma se ha disparado durante
su ausencia. Al dar el contacto, el parpadeo se
interrumpe inmediatamente.
Avería del mando a distancia
Para desactivar las funciones de vigilancia:► Desbloquee
el vehículo con la llave en la cerradura de la puerta del conductor.► Abra la puerta; la alarma se disparará.► Dé el contacto y se detendrá la alarma. El testigo del botón se apaga.
Bloqueo del vehículo sin
activar la alarma
► Bloquee o superbloquee el vehículo con la llave (integrada en el mando a distancia) en la cerradura de
la puerta del conductor.
Fallo de funcionamiento
El encendido fijo del testigo rojo del botón al dar
el contacto indica un fallo de funcionamiento del
sistema.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Activación automática de la
alarma
(Según país de comercialización)
El sistema se activa automáticamente 2 minutos
después de cerrar la última puerta o el maletero.
► Para evitar que la alarma se dispare al entrar en el vehículo, pulse previamente el botón de apertura
del mando a distancia o desbloquee el vehículo con el
sistema Acceso y arranque manos libres.
Elevalunas eléctricos
1.Delantero izquierdo
2. Delantero derecho
3. Trasero derecho (según versión)
4. Trasero izquierda (según versión)
5. Desactivación de los mandos elevalunas ubicados
junto a los asientos traseros (según versión)
Bloqueo de las puertas traseras - Seguro eléctrico
para niños (según versión)
Para más información sobre el seguro eléctrico para
niños , consulte el apartado correspondiente.

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Acceso
Funcionamiento manual
► Pulse el mando para abrir la ventanilla o tire de él para cerrarla, sin rebasar el punto de resistencia; la
ventanilla se detendrá al soltar el mando.
Funcionamiento automático
(Según versión)► Para abrir o cerrar la ventanilla, pulse o tire del interruptor venciendo su punto de resistencia: la
ventanilla se abre o cierra totalmente al soltar el
interruptor.
Si se vuelve a accionar el mando, se interrumpe el
movimiento de la ventanilla.
Los mandos de los elevalunas se mantienen
operativos durante unos 45 segundos
después de quitar el contacto o de cerrar el
vehículo.
Transcurrido ese tiempo los mandos se
desactivan. Pare reactivarlos, ponga el contacto o
abra el vehículo.
Antipinzamiento
(Según versión)
Si la ventanilla encuentra un obstáculo mientras sube
se detiene y baja parcialmente de forma inmediata.
Desactivación de los mandos
traseros de los elevalunas
traseros


Para la seguridad de los niños, pulse el mando 5 para
desactivar los mandos de los elevalunas traseros,
independientemente de sus posiciones.
El testigo rojo del botón se enciende y se muestra
un mensaje de confirmación. El testigo permanecerá
encendido hasta que se desactiven los mandos.
Los elevalunas traseros seguirán siendo controlados
mediante los mandos del conductor.
En caso de un impacto grave, se reactivan
los mandos de los elevalunas traseros si
habían sido desactivados.
Reinicialización de los
elevalunas eléctricos
Después de volver a conectar la batería, o si las lunas
se mueven de forma anormal, debe reiniciar la función
antipinzamiento.
La función antipinzamiento no está operativa
durante estas operaciones.
Para cada una de las lunas:
► Baje completamente la luna y luego súbala; esta subirá unos centímetros con cada pulsación. Repita la
operación hasta el cierre completo de la luna.
► Siga tirando del mando durante al menos un segundo después del cierre completo de la ventanilla.
Si una ventanilla encuentra un obstáculo
durante su funcionamiento, debe invertirse el
movimiento de la ventanilla. Para ello, accione el
mando correspondiente.
Cuando el conductor acciona los elevalunas
eléctricos de los ocupantes, debe asegurarse
de que nadie impida que la ventanilla se cierre
correctamente.
Es importante asegurarse de que los pasajeros
utilizan correctamente los elevalunas.
Supervise especialmente a los niños durante la
manipulación de las ventanillas.
Preste atención a los pasajeros o personas que
se encuentren cerca del vehículo al cerrar los
elevalunas con la llave electrónica o el sistema de
"Acceso y arranque manos libres".

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Ergonomía y Confort
3PEUGEOT i-Cockpit

Antes de iniciar la marcha, y para aprovechar la
disposición ergonómica especial del PEUGEOT
i-Cockpit, ajuste en el orden siguiente:
– La altura del reposacabezas.– La inclinación del respaldo.– La altura del cojín del asiento.– La posición longitudinal del asiento.– La profundidad y a continuación la altura del volante.– Los retrovisores exteriores e interior .
Una vez realizados estos ajustes, compruebe
que el cuadro de instrumentos de la "Head-up
display» se puede ver correctamente sobre el
volante de menor diámetro.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el
movimiento del asiento.
Existe riesgo de pinzamiento debido a la presencia
de pasajeros en la parte trasera o de bloqueo
del asiento debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo detrás del
asiento.
Asientos delanteros
Reposacabezas delanteros
Ajuste de la altura

► Hacia arriba: suba el reposacabezas hasta la
altura deseada; se escuchará un clic de bloqueo.
► Hacia abajo: presione la pestaña A para bajar el
reposacabezas.
El ajuste es correcto cuando el borde superior
del reposacabezas queda a la altura de la
parte superior de la cabeza.
Desmontaje de un reposacabezas
► Levante el reposacabezas al máximo.► Presione el fiador A para liberar el reposacabezas
y retírelo completamente.
► Por motivos de seguridad, guarde el reposacabezas.
Montaje de un reposacabezas
► Introduzca las varillas del reposacabezas en las guías del respaldo correspondiente.► Empuje el reposacabezas al máximo.► Presione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
► Proceda al ajuste de la altura del reposacabezas.
No circule nunca con los reposacabezas
desmontados; deben estar montados en su
sitio y regulados en función del ocupante del
asiento.
Asientos con ajuste manual
Longitudinal

► Levante la barra de mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.

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Ergonomía y Confort
Inclinación del respaldo

► Gire la ruedecilla para regular el respaldo.
Altura

► Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para bajarlo, hasta obtener la
posición deseada.
Asientos con ajuste eléctrico
Avance-retroceso

► Empuje el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el asiento.
Inclinación del respaldo

► Deslice la tapa al máximo hacia delante o hacia atrás.
Altura e inclinación del cojín de asiento

► Accione la parte trasera del mando hacia arriba o hacia abajo hasta obtener la altura y el ángulo
deseados.
Funciones de confort
Ajuste eléctrico del apoyo lumbar

► Presione el mando + o - hasta obtener el apoyo
lumbar deseado.
Función masaje
(Asiento del conductor solamente)

Esta función, que solo funciona con el motor en
marcha o en modo STOP del sistema Stop & Start,
realiza un masaje lumbar.
Activación/desactivación
► Pulse esta tecla para activar/desactivar la función.
Al activarse se enciende el piloto. La función masaje
se activa durante una hora.
Durante ese tiempo, se realiza un masaje en 6
ciclos de 10 minutos cada uno (6 minutos de masaje
seguidos de 4 minutos de pausa).
Al cabo de una hora, la función se desactiva y el piloto
se apaga.
Asientos térmicos

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Ergonomía y Confort
3

La función solo está activa con el motor en
funcionamiento.
Encendido/apagado
► Pulse el botón correspondiente a su asiento.► Con cada pulsación, el nivel de calefacción se
modifica; el número de testigos correspondiente se
enciende.
► Para apagar la calefacción, vuelva a pulsar el botón hasta que se apaguen todos los testigos.
El estado del sistema se guarda al quitar el contacto.
No utilice la función cuando el asiento no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad de la
calefacción.
Cuando el asiento y el habitáculo hayan alcanzado
una temperatura adecuada, desactive la función;
al reducirse el consumo de corriente eléctrica se
reduce el consumo de carburante.
Se desaconseja un uso prolongado de los
asientos térmicos para las personas con piel
sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el caso
de las personas cuya percepción del calor esté
alterada (por enfermedad, medicación, etc.).
Para mantener la esterilla térmica intacta y evitar
un cortocircuito:
– no coloque objetos cortantes ni pesados sobre el asiento,– no se suba de rodillas ni de pie sobre el asiento,– no derrame líquidos sobre el asiento,– no utilice nunca la función de calefacción si el asiento está húmedo.
Reglaje del volante

► Con el vehículo parado, tire del mando para liberar el volante.► Regule la altura y la profundidad para adaptarlo a su posición de conducción.► Presione el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estos ajustes
siempre deben efectuarse con el vehículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Por motivos de seguridad, los retrovisores
deben ajustarse para reducir los "ángulos
muertos".
Los objetos que se ven por el retrovisor están en
realidad más cerca de lo que parecen. Tenga esto
en cuenta para calcular correctamente la distancia
con respecto a los vehículos que se acerquen por
detrás.
Ajuste manual
► Mueva la palanca de ajuste en cualquiera de las cuatro direcciones para colocar el retrovisor.
Ajuste eléctrico

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Ergonomía y Confort
► Mueva el mando A hacia la derecha o
hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
► Mueva el mando B en cualquiera de las cuatro
direcciones para realizar el ajuste.
► Vuelva a colocar el mando A en su posición
central.
Plegado manual
Los retrovisores pueden plegarse manualmente
(obstrucción en el estacionamiento, garaje estrecho,
etc.).
► Lleve el retrovisor hacia el vehículo.
Plegado eléctrico
Según el equipamiento, los retrovisores se pueden
plegar eléctricamente desde el interior, con el vehículo
estacionado y el contacto dado:
► Coloque el mando A en posición
central.
► Tire del mando A hacia atrás.
► Bloquee el vehículo desde el exterior .
Despliegue eléctrico
► Desde el exterior: desbloquee el vehículo.► Desde el interior: con el contacto dado, coloque el mando A en la posición central y, a continuación, tire
de él hacia atrás.
La función de plegado y desplegado
automático de los retrovisores exteriores se
configura mediante el menú Al. conducción / Vehículo de la pantalla táctil.
Desempañado/desescarchado
Si el vehículo está equipado con este sistema, el desempañado/desescarchado de los
retrovisores exteriores se efectúa pulsando el mando
de desempañado de la luneta.
Para más información relativa al Desempañado/
desescarchado de la luneta, consulte el apartado
correspondiente.
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el
alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Posición día/noche

► Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".► Empuje la palanca para pasar a la posición normal "día".
Ajuste
► Ajuste el retrovisor a la posición normal "día".
Modelo "electrocromo" automático



El sistema pasa de forma automática y progresiva
entre los modos de día y noche gracias a un sensor
que cuantifica la luz que entra por la parte trasera del
vehículo.
Con el fin de garantizar una visibilidad óptima
en las maniobras, el retrovisor se ilumina
automáticamente cuando se introduce la marcha
atrás.
Banqueta trasera
Banqueta con cojines de asiento fijos y respaldos
abatibles en dos partes (2/3 -1/3) para modular el
espacio de carga del maletero.

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Ergonomía y Confort
3Reposacabezas traseros

Cuentan con dos posiciones:– Una posición alta, de utilización:► Levante el reposacabezas al máximo.– Una posición baja , de almacenamiento, cuando
los asientos no se utilizan:
► Presione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Los reposacabezas traseros pueden desmontarse.
Desmontaje de un reposacabezas
► Desbloquee el respaldo con el mando 1.► Incline el respaldo ligeramente hacia delante.► Levante el reposacabezas al máximo.► Presione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente.
Montaje de un reposacabezas
► Introduzca las varillas del reposacabezas en las guías del respaldo correspondiente.
► Empuje el reposacabezas al máximo.► Presione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas deben estar
montados y en posición alta.
El reposacabezas del asiento central no puede
instalarse en un asiento lateral, y a la inversa.
Abatimiento de los respaldos
Solo se deben regular los respaldos de los
asientos con el vehículo detenido.
En primer lugar:
► Baje los reposacabezas.► Si es necesario, desplace hacia delante los asientos delanteros.► Compruebe que no hay nada (ropa, equipaje, etc.) ni nadie que pudiera interferir en el plegado de los
respaldos.
► Compruebe que los cinturones de seguridad no están enganchados en las hebillas. De ser así,
libérelos para poder mover el respaldo.


► Presione la empuñadura 1 para desbloquear el
respaldo.
► Acompañe el respaldo 2 hacia abajo hasta la
posición horizontal.
Cuando el respaldo está desbloqueado,
puede verse el testigo rojo de la empuñadura
de desbloqueo.
Reposicionamiento de los
respaldos
Compruebe previamente que los cinturones
de seguridad laterales estén correctamente
colocados verticalmente planos junto a las anillas
de bloqueo de los respaldos.


► Enderece el respaldo 2 y empújelo firmemente
para activar su sistema de bloqueo.
► Verifique que el testigo rojo de la empuñadura 1 de
desbloqueo no quede visible.

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Ergonomía y Confort
► Compruebe que los cinturones de seguridad laterales no se han quedado pinzados durante la
operación.
Tenga en cuenta que un respaldo bloqueado incorrectamente compromete la seguridad de
los pasajeros en caso de frenado brusco o
accidente.
El contenido del maletero puede salir proyectado
hacia la parte delantera del vehículo y podría
causar heridas graves.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del interior
gracias al modo de recirculación de aire.
Mandos
Según la versión, se puede acceder a los mandos
desde el menú " Climatización" de la pantalla táctil
o estos se encuentran agrupados en el panel de la
consola central.
Distribución de aire

1. Aireadores de desempañado/desescarchado del
parabrisas
2. Aireadores de desempañado/desescarchado de
las ventanillas laterales delanteras
3. Aireadores laterales que se pueden ajustar y
cerrar
4. Aireadores centrales que se pueden ajustar y
cerrar
5. Salidas de aire hacia los espacios delanteros para
los pies
6. Salidas de aire hacia los espacios traseros para
los pies (según la versión)
Consejos
Consejos relativos a ventilación y aire
acondicionado
► Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada de
aire exterior situadas en la base del parabrisas, los
difusores, los aireadores y las salidas de aire, así
como el extractor de aire situado en el maletero.
► No cubra el sensor solar , situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación del
sistema de aire acondicionado automático.
► Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de 5 a 10
minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo
en perfecto estado de funcionamiento.
► Si el sistema no produce aire frío, apáguelo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, la desconexión del aire acondicionado
permite recuperar la potencia del motor y, por
tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con la
ventilación desactivada y el funcionamiento
prolongado con la recirculación del aire interior
(existe riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Si la temperatura interior es muy alta después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol, airee
en primer lugar el habitáculo durante unos
instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un nivel
suficiente para garantizar la renovación del aire del
habitáculo.

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Ergonomía y Confort
3La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Mantenimiento del sistema de ventilación
y aire acondicionado
► Asegúrese de que el filtro de la cabina esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los
elementos filtrantes.
Se recomienda la utilización de un filtro del
habitáculo combinado. Gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado
por los ocupantes y a mantener la limpieza del
habitáculo (reducción de síntomas alérgicos,
malos olores y depósitos grasos).
► Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, llévelo a revisar de
acuerdo con las recomendaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el motor en
marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop & Start
para mantener una temperatura agradable en el
habitáculo.
Para más información relativa a Stop & Start,
consulte el apartado correspondiente.
Aire acondicionado manual
Pulse el botón Climatización para visualizar
la página de mandos del sistema.


Con pantalla táctil de 5 pulgadas

Con pantalla táctil de 7 pulgadas o 10 pulgadas
1. Regulación de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución de aire
4. Marcha/parada del aire acondicionado
Regulación de la temperatura
► Pulse una de las teclas 1 (- o +) para ajustar la
temperatura a sus gustos.
Regulación del caudal de aire
► Pulse una de las teclas 2 (- o +) o gire el mando 2
para disminuir o aumentar la velocidad del ventilador.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
Regulación de la distribución
de aire
► Pulse el botón 3 para ajustar la distribución del
caudal de aire dentro del habitáculo.
Aireadores central y laterales, espacios para los piesAireadores central y laterales
Parabrisas
Parabrisas, espacios para los pies
Espacios para los pies
Marcha/parada del aire
acondicionado
El sistema de aire acondicionado se ha diseñado para
que funcione eficazmente en todas las estaciones del
año, con las ventanas cerradas.
Se utiliza para:

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Ergonomía y Confort
– En verano, disminuir la temperatura.– En invierno, con una temperatura superior a 3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.► Pulse el botón 4 para activar/desactivar el sistema
de aire acondicionado.
El aire acondicionado no funciona cuando el
caudal de aire está desactivado.
Para obtener aire frío más rápidamente, active
la recirculación de aire interior durante un breve
período de tiempo. A continuación, abra de nuevo
la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad o vaho).
Aire acondicionado automático
El sistema controla automáticamente la activación
del sistema de aire acondicionado mediante la
regulación de la temperatura, del caudal de aire y de
la distribución de aire dentro del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado funciona con el
motor en marcha, pero solo es posible acceder a la
ventilación y a sus mandos con el contacto dado.
Pulse el botón Climatización del menú para
acceder a los mandos del sistema.



1. Regulación de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución de aire
4. Marcha/parada del aire acondicionado
5. Encendido/apagado del programa automático de
confort
6. Apagado del sistema (según la versión)
7. Acceso a la página secundaria
8. Ajustes del programa automático de confort (Min/
Normal/Max)
9. Calefacción programada (eléctrica)
Regulación de la temperatura
► Pulse una de las teclas 1 para aumentar (rojo) o
disminuir (azul) el valor.
El valor indicado corresponde a un nivel de confort y
no a una temperatura específica.
Regulación del caudal de aire
► Pulse una de las teclas 2 (- o +) para disminuir o
aumentar la velocidad de impulsión del aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se llena
progresivamente a medida que aumenta la velocidad
del ventilador.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
"OFF " se indica al lado de la hélice.
Regulación de la distribución
de aire
► Pulse los botones 3 para ajustar la distribución del
caudal de aire dentro del habitáculo.
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores central y laterales
Espacios para los pies
El botón iluminado indica que el aire se está soplando
en la dirección especificada.
Se pueden activar los tres botones simultáneamente
para lograr una distribución uniforme en todo el
habitáculo.