PEUGEOT 3008 2009.5. Manual de utilização (in Portuguese)

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Regulação em altura
Avisador de não colocação do cinto
dianteiro
Colocar

 Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

 Verifi car o fecho correcto puxando o
cinto.
 Para encontrar o ponto de fi xação,
apertar o comando A e fazê-lo des-
lizar até bloquear.
Aquando da ligação da ignição,
este avisador acende-se no pai-
nel dos avisadores do cinto e
do airbag frontal do passageiro,
quando o condutor e/ou o passageiro
nos bancos dianteiros não tiverem colo-
cado o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca intermi-
tente acompanhado por um sinal sonoro.
Passado dois minutos, este avisador per-
manece aceso enquanto o condutor e/ou
o passageiro nos bancos dianteiros não
colocarem o cinto.
Retirar

 Premir o botão vermelho do encaixe.

 Acompanhar o enrolamento do cinto. CINTOS DE SEGURANÇA
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros estão
equipados com um sistema de préten-
são pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segu-
rança dos lugares dianteiros, aquando
de colisões frontais. Dependendo da
gravidade da colisão, o sistema de pré-
tensão pirotécnica estica instantanea-
mente os cintos de segurança e fá-los
aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com prétensão pirotécnica
são activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão
do cinto de segurança contra o tórax do
ocupante. Deste modo, o nível de pro-
tecção é melhorado.

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1. Avisador de não colocação dos cintos
dianteiros e/ou traseiros.

2. Avisador de não colocação do cinto
dianteiro esquerdo.

3. Avisador de não colocação do cinto
dianteiro direito.

4. Avisador de não colocação do cinto
traseiro direito.

5. Avisador de não colocação do cinto
traseiro central.

6. Avisador de não colocação do cinto
traseiro esquerdo.
Painel dos avisadores de não
colocação do cinto
Cintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros estão equipados
com um cinto cada um, incluindo três
pontos de fi xação e um enrolador com
limitador de esforço (excepto o passa-
geiro no banco traseiro central).
Avisador de cinto retirado
Este avisador acende-se no
painel dos avisadores do cinto
e do airbag frontal do passagei-
ro, quando um ou vários pas-
sageiros nos bancos traseiros
retirarem o cinto.
A partir de cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, este avisador fi ca intermi-
tente acompanhado por um sinal sonoro.
Passado dois minutos, este avisador
permanece aceso quando um ou vários
passageiros nos bancos traseiros não
colocarem o cinto.
Colocar

 Puxar o cinto e inserir o fecho na
caixa de trancamento.

 Verifi car o fecho correcto puxando o
cinto.
Retirar

 Premir o botão vermelho do encaixe.

 Acompanhar o enrolamento do cinto.
No painel dos avisadores de cinto e do
airbag frontal do passageiro, o avisa-
dor correspondente 2 ou 3 acende-se a
vermelho se o cinto não estiver colocado
ou for retirado. Painel dos avisadores de cinto
retirado
Aquando da ligação da ignição, motor
em funcionamento ou veículo em anda-
mento a uma velocidade inferior a cerca
de 20 km/h, os avisadores correspon-
dentes
4 , 5 e 6 acendem-se durante
cerca de 30 segundos a vermelho, se o
cinto não estiver colocado.
Com o veículo em circulação, a uma
velocidade superior a cerca de 20 km/h,
o avisador correspondente 4 , 5 ou 6
acende-se a vermelho, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções, quando um
passageiro dos bancos traseiros retirar
o cinto de segurança.

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O condutor deve certifi car-se
que os passageiros utilizam
correctamente os cintos de
segurança e que os mesmos se en-
contram bem colocados antes de co-
locar o veículo em funcionamento.
Seja qual for o seu lugar no veículo,
colocar sempre o cinto de segurança,
mesmo para trajectos curtos.
Não inverter os cintos, pois nesse
caso eles não assegurariam correc-
tamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador que permite
o ajuste automático do comprimento
do cinto à morfologia do utilizador.
A arrumação do cinto de segurança
efectua-se automaticamente sempre
que este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segurar-se de que o cinto está cor-
rectamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados
com um dispositivo de bloqueio auto-
mático aquando de uma colisão, de
uma travagem de emergência ou do
capotamento do veículo. É possível
desbloquear o dispositivo puxando
rapidamente o cinto e soltando-o. Para ser efi ciente, um cinto de segu-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve manter uma só pessoa tendo com a estatura de um adulto,
- não deve apresentar sinais de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado para a frente por um movimento regular, ao
verifi car que não se enrola,
- não deve ser transformado ou modifi cado para não alterar o de-
sempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado pela rede
PEUGEOT que assegurará a garan-
tia e a boa execução.
Mandar verifi car periodicamente os
seus cintos de segurança pela rede
PEUGEOT e, especialmente, se os
cintos apresentarem sinais de dete-
rioração.
Limpar os cintos com água e sabão
ou um produto de limpeza para têx-
teis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um
banco ou o banco traseiro de lugar,
assegurar-se de que o cinto está na
posição correcta e devidamente en-
rolado. Recomendações para as crianças
Utilizar uma cadeira para crianças
adaptada, se o passageiro tiver me-
nos de 12 anos ou medir menos de
um metro e cinquenta.
Nunca utilizar o mesmo cinto de segu-
rança para várias pessoas.
Nunca transportar uma criança sobre
os joelhos.

Em função da natureza e da im-
portância das colisões
, o disposi-
tivo pirotécnico pode iniciar-se antes
e independentemente do acciona-
mento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado
por uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e por um ruído, devido à
activação do cartucho pirotécnico inte-
grado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende-se.
Após uma colisão, mandar verifi car
e eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança pela rede
PEUGEOT.

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AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar a se-
gurança dos ocupantes (excepto o passa-
geiro traseiro central) em caso de colisões
violentas. Este sistema completa a acção
dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço (excepto o passageiro
no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos re-
gistam e analisam os embates frontais e la-
terais nas zonas de detecção de colisões:
- em caso de colisão violenta, os air-bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro cen-
tral); imediatamente após a colisão,
os airbags esvaziam-se rapidamen-
te, a fi m de não incomodar a visi-
bilidade, nem a eventual saída dos
ocupantes;
- em caso de uma colisão pouco vio- lenta, de impacto no lado traseiro e
em determinadas condições de ca-
potamento, os airbags não disparam.
O cinto de segurança por si só é sufi -
ciente para assegurar uma protecção
optimizada nestas situações. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e de um ruído, devidos à
activação do cartucho pirotécnico inte-
grado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de coli-
são frontal violenta, o condutor e o pas-
sageiro dianteiro, no sentido de limitar
os riscos de traumatismo na cabeça e
no peito.
Para o condutor, está integrado no centro
do volante; para o passageiro dianteiro,
no quadro de bordo por cima do porta-
luvas.
Activação
Disparam simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal A ,
consoante o eixo longitudinal do veí-
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro do veículo e o painel de
bordo, para amortecer a sua projecção
para a frente.
Zonas de detecção de colisão

A. Zona de colisão frontal.

B. Zona de colisão lateral.

Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
Este equipamento funciona
apenas uma vez. Se ocorrer uma se-
gunda colisão (aquando do mesmo
acidente ou outro acidente), o airbag
não funcionará.

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Se pelo menos uma das duas
luzes avisadoras dos airbags
se acender em permanência,
não instalar a cadeira para crianças
no lugar do passageiro dianteiro.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Anomalia de funcionamento Se esta luz avisadora se
acender no quadro de bordo,
acompanhada de um sinal so-
noro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, consultar a
rede PEUGEOT para verifi cação do sis-
tema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de colisão violenta.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças,
rodar o comando
1 para a posição "ON"
para activar de novo o airbag e assegu-
rar assim a segurança do seu passageiro
dianteiro em caso de colisão.
Com a ignição ligada, esta luz
avisadora acende-se no pai-
nel de avisadores do cinto de
segurança e do airbag frontal
do passageiro durante cerca
de um minuto, se o airbag frontal do
passageiro for activado. Para assegurar a segurança
do seu fi lho, neutralizar impe-
rativamente o airbag frontal do
passageiro sempre que instalar uma
cadeira para crianças "de costas para
a estrada" no banco do passageiro
dianteiro.
Senão, a criança arriscar-se-ia a ser
gravemente ferida, ou morta, aquando
do disparo do airbag.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, seja no
quadro de bordo ou no pai-
nel de avisadores do cinto de
segurança e do airbag frontal
do passageiro, com a ignição ligada e
durante todo o período de duração da
neutralização. Se esta luz avisadora fi car in-
termitente, contactar a rede
PEUGEOT. O airbag frontal
do passageiro pode deixar de
ser activado em caso de coli-
são violenta.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado:

 com a ignição desligada
, introduzir
a chave no comando de neutraliza-
ção do airbag do passageiro 1 ,

 rodá-la para a posição "OFF" ,

 depois, retirá-la mantendo-a nesta
posição.

128
Para que os airbags frontais
sejam totalmente efi cazes,
respeite as seguintes regras
de segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não deixe nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impe-
dir o funcionamento dos airbags ou
ferir os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal qua-
lifi cado da Rede PEUGEOT.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços, aquando do accionamento
de um airbag. Com efeito, o saco en-
che-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, de seguida,
esvazia-se no mesmo período, eva-
cuando os gases quentes através
dos orifícios previstos para o efeito. Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante a impactos violentos.
Airbags laterais
Revestir os bancos apenas com co-
berturas homologadas que não pro-
voquem o accionamento dos airbags
laterais. Consultar a Rede PEUGEOT.
Não fi xar nem colar nada nos encos-
tos dos bancos, pois isso poderia
implicar a ocorrência de ferimentos
no tórax ou nos braços ao accionar
o airbag lateral.
Não aproximar demasiado o tronco
da porta.
Airbags cortina
Não fi xar nem colar nada na estrutura,
pois isso poderia implicar a ocorrência
de ferimentos na cabeça ao accionar o
airbag cortina.
Não desmontar as pegas de retenção
presentes na estrutura, pois estes
elementos auxiliam a fi xação dos air-
bags cortina.

127
Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral violenta, o condutor e o pas-
sageiro no banco dianteiro para limitar
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
dianteira, na estrutura do encosto dos
bancos, no lado da porta.
Activação
Os airbags são activados unilateralmente
em caso de colisão lateral violenta apli-
cada na totalidade ou em parte da zona
de impacto lateral B , perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.
Airbags cortina
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e os passa-
geiros (excepto o passageiro no banco
central traseiro) para limitar os riscos
de traumatismo na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo. Anomalia de funcionamento
Activação
Os airbags cortina activam-se em simul-
tâneo com os airbags laterais correspon-
dentes em caso de colisão lateral violenta
aplicado na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral
B , perpendicu-
larmente ao eixo longitudinal do veículo
num plano horizontal e do exterior para o
interior do veículo.
O airbag cortina interpõem-se entre o
ocupante à frente ou atrás no veículo e
os vidros.
Aquando de uma colisão ou de
um encosto ligeiro na zona la-
teral do veículo ou em caso de
capotamento, é possível que o
airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira
ou na dianteira, o airbag não é acti-
vado.
Zonas de detecção da colisão

A. Zona de colisão frontal.

B. Zona de colisão lateral. Se esta luz avisadora se
acender no quadro de bordo,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções, consul-
tar a rede PEUGEOT para proceder à
verifi cação do sistema. Os airbags po-
dem deixar de ser activados em caso
de embate violento.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante à frente no veículo e o painel da
porta correspondente.

128
Para que os airbags frontais
sejam totalmente efi cazes,
respeite as seguintes regras
de segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não deixe nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impe-
dir o funcionamento dos airbags ou
ferir os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal qua-
lifi cado da Rede PEUGEOT.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços, aquando do accionamento
de um airbag. Com efeito, o saco en-
che-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, de seguida,
esvazia-se no mesmo período, eva-
cuando os gases quentes através
dos orifícios previstos para o efeito. Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante a impactos violentos.
Airbags laterais
Revestir os bancos apenas com co-
berturas homologadas que não pro-
voquem o accionamento dos airbags
laterais. Consultar a Rede PEUGEOT.
Não fi xar nem colar nada nos encos-
tos dos bancos, pois isso poderia
implicar a ocorrência de ferimentos
no tórax ou nos braços ao accionar
o airbag lateral.
Não aproximar demasiado o tronco
da porta.
Airbags cortina
Não fi xar nem colar nada na estrutura,
pois isso poderia implicar a ocorrência
de ferimentos na cabeça ao accionar o
airbag cortina.
Não desmontar as pegas de retenção
presentes na estrutura, pois estes
elementos auxiliam a fi xação dos air-
bags cortina.

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O travão de estacionamento eléctrico
conjuga dois modos de funcionamento:
- Engrenamento/desengrenamen-
to automático
O engrenamento é automático aquando da paragem do motor, o
desengrenamento é automático
quando o veículo é colocado em
movimento (activados por defeito),
- Engrenamento/desengrenamen-
to manual
O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamen-
to é possível, puxando o manípulo
de comando A .
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ELÉCTRICO
A desactivação é aconselhada
em caso de muito frio (gelo) e
em caso de reboque. (desem-
panagem, caravana, ...) .
Programação do modo
As funções de engrenamento automático
ao desligar o motor e desengrenamento
automático ao colocar o veículo em mo-
vimento podem ser desactivadas.
Se este avisador se acender
no quadro de bordo, o modo
automático está desactivado. A activação/desactivação
é feita através do menu
de confi guração, consulte
o capítulo "Os ecrãs mul-
tifunções".
O engrenamento e o desengrenamento
do travão de estacionamento fazem-se
manualmente. No momento da abertura
da porta do condutor, é ouvido um sinal
sonoro e é apresentada uma mensagem
se o travão não estiver accionado.

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Com o veículo parado, motor em fun-
cionamento ou desligado, puxe o ma-
nípulo A .
O engrenamento do travão de estacio-
namento é assinalado:
- pelo acendimento do avisa-dor de travagem e do avisa-
dor P no manípulo A .
- pela apresentação da men- sagem "Travão de esta-
cionamento accionado" no
ecrã multifunções.
Ao abrir a porta do condutor, com o mo-
tor em funcionamento, são accionados
um sinal sonoro e uma mensagem se
o travão de estacionamento não se en-
contrar engrenado. Excepto se com uma
caixa automática, a alavanca de veloci-
dades estiver na posição P (Park).
Desengrenamento manual
Com a ignição ligada ou com o motor
em funcionamento, para desengrenar o
travão de estacionamento, carregar no

pedal do travão ou no acelerador, pu-
xar e depois soltar o manípulo A .
O desengrenamento completo do tra-
vão de estacionamento é assinalado:
- pela extinção do avisador de travagem e do avisa-
dor P no manípulo A ,
- e pela apresentação da mensagem "Travão de es-
tacionamento desactivado".
Se utilizar o manípulo A , sem
carregar no pedal de travão, o
travão de estacionamento não
é desengrenado e um avisador
acende-se no quadro de bordo.
Engrenamento manual Engrenamento máximo
Em caso de necessidade, poderá efec-
tuar um engrenamento máximo do
travão de estacionamento. Esta pode
ser obtida puxando continuamente o
manípulo A , até que seja apresentada
a mensagem "travão de estacionamen-
to activado" e o sinal sonoro.
Em caso de reboque, de veí-
culo carregado ou de estacio-
namento numa zona com uma
forte inclinação, vire as rodas para o
passeio e engrene uma velocidade
depois de estacionar.
Após um engrenamento máximo, o
tempo de desengrenamento é mais
longo.
Antes de sair do veículo, ve-
rifi que que o avisador P do
travão de estacionamento se
encontra aceso de forma fi xa
no quadro de bordo.
O engrenamento máximo é indispen-
sável:
- num veículo com uma caravana atrelada ou com um reboque, quan-
do as funções automáticas estão
activadas e necessita efectuar uma
engrenagem manual,
- quando as condições de inclinação forem susceptíveis de variar duran-
te o estacionamento (exemplos:
transporte num barco, camião, re-
boque).