PEUGEOT 3008 2010 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 316, tamaño PDF: 23.24 MB
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Utilización del kit
En varias etapas, este modo de operar,
debe llevarse a cabo íntegramente.
Corte el contacto.
Gire la palanca A hasta la posición
"Reparación (SEALANT)".
Compruebe que el interruptor B
está en posición "0" .
Acople el tubo blanco C a la válvula
del neumático que desea reparar.
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.
Pegue el adhesivo de limitación de
velocidad en el volante del vehículo
para que recuerde que circula con
una rueda de uso temporal.
Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor. Este kit de reparación está dis-
ponible en la Red PEUGEOT.
Está previsto para reparar la
mayoría de los pinchazos suscepti-
bles de afectar al neumático, locali-
zados en la banda de rodadura o en
el hombro del neumático. Evite quitar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Circule inmediatamente durante
aproximadamente cinco kilómetros,
a velocidad reducida (entre 20 y
6 0 k m / h ) , c o n e l fi n d e t a p a r e l p i n -
chazo.
Párese para comprobar la repara-
ción y la presión sirviéndose del kit.
Gire la palanca A hasta la posición
" I n fl a d o ( A I R ) " .
Acople el tubo negro D a la válvula
de la rueda que desea reparar.
Ponga en marcha el compresor mo-
viendo el interruptor B hasta la po-
sición "1" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0 bares.
Retire el kit y procure no ensuciar su
vehículo con el líquido. Conserve el
kit al alcance de la mano. Si, pasados de cinco a siete
minutos aproximadamente,
no alcanza dicha presión, sig-
n i fi c a q u e e l n e u m á t i c o n o p u e d e r e -
pararse; consulte la Red PEUGEOT
para que reparen el vehículo.
C o n t r o l / I n fl a d o o c a s i o n a l
Puede utilizar este kit para in-
fl a r o t r o s a c c e s o r i o s c o m o u n
balón o un neumático de bicicleta.
Para ello, ponga la palanca en la po-
s i c i ó n " I n fl a d o ( A I R ) " , a c o p l e e l t u b o
negro al adaptador adecuado en el
a c c e s o r i o q u e q u i e r e i n fl a r , y s i g a e l
resto del procedimiento anteriormen-
te descrito hasta retirar el kit.
Asimismo, puede utilizar el kit para
c o n t r o l a r o i n fl a r , d e f o r m a o c a s i o n a l ,
sus neumáticos. Para ello, ejecute úni-
camente los siguientes seis puntos.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Tenga cuidado, este producto
es nocivo (ej.: etileno-glicol,
colofonia, diol de etano...) en
caso de ingestión es irritante para los
ojos. Mantenga este producto fuera
del alcance de los niños.
L a f e c h a d e c a d u c i d a d d e l l í q u i d o fi -
gura debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empezado,
debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenrosque
el tapón y tire.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la Red
PEUGEOT o a un punto de recogida
autorizado.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la Red PEUGEOT.
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque el vehículo y deje funcio-
nar el motor.
Ajuste la presión con el compresor
( p a r a i n fl a r : i n t e r r u p t o r B en posi-
ción "1" ; p a r a d e s i n fl a r : i n t e r r u p t o r
B en posición "0" y pulse el botón
E ), conforme a la etiqueta de pre-
sión de los neumáticos del vehículo,
situada a la altura de puerta del con-
ductor.
Una consecuente pérdida de pre- sión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
Red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.
Retire el kit y guárdelo.
D e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o
Si el vehículo está equipado
c o n l a d e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o ,
e l t e s t i g o d e s u b i n fl a d o s e q u e d a r á
siempre encendido después de la re-
paración de la rueda hasta que se rei-
nicie el sistema en la Red PEUGEOT.
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando a 200 km
aproximadamente la distancia reco-
rrida.
Diríjase lo antes posible
a la Red PEUGEOT.
Después de que un técnico
haya realizado una diagnosis del
neumático, éste le recomendará
la reparación o la sustitución del
mismo.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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CAMBIO DE UNA RUEDA
Los utillajes están instalados en el ma-
letero debajo del piso.
Para acceder a ellos:
abra el maletero,
ponga el piso de maletero mó-
vil en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos"),
levante el piso,
inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,
retire el cajón de colocación de po-
liestireno,
suelte tirando hacia arriba y retire el
cajetín soporte que contiene los uti-
llajes.
Acceso a los utillajes
Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.
Para mayor facilidad, retire el piso
de maletero móvil,
desenrosque el tornillo central ama-
rillo,
Con el cajón de bajo JBL
quite el cajón de bajo desconectan-
do el haz de cables eléctrico,
retire el cajón de colocación de po-
liestireno.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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CAMBIO DE UNA RUEDA
Los utillajes están instalados en el ma-
letero debajo del piso.
Para acceder a ellos:
abra el maletero,
ponga el piso de maletero mó-
vil en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos"),
levante el piso,
inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,
retire el cajón de colocación de po-
liestireno,
suelte tirando hacia arriba y retire el
cajetín soporte que contiene los uti-
llajes.
Acceso a los utillajes
Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.
Para mayor facilidad, retire el piso
de maletero móvil,
desenrosque el tornillo central ama-
rillo,
Con el cajón de bajo JBL
quite el cajón de bajo desconectan-
do el haz de cables eléctrico,
retire el cajón de colocación de po-
liestireno.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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T o d o s e s t o s u t i l l a j e s s o n e s p e c í fi c o s a s u
vehículo. No los utilice para otros usos.
1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embelle- c e d o r y d e l o s t o r n i l l o s d e fi j a c i ó n d e
la rueda.
2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del ve- hículo.
3. Útil "tapones" de tornillos (según
equipamiento).
Permite el desmontaje de los pro- tectores (tapones) de tornillos en
las ruedas de aluminio.
4. Guía de centrado.
Permite la puesta en su sitio de la rueda en el núcleo para las rue-
das de aluminio.
Lista de los utillajes
Otros accesorios Rueda con embellecedor
A la hora de desmontar la
rueda , quite previamente el
embellecedor con la ayuda de la lla-
ve desmonta rueda 1 tirando a nivel
del paso de la válvula.
A la hora del montaje de la rueda ,
monte el embellecedor primero po-
niendo su ranura en frente de la vál-
vula, y después pulse en su contorno
con la palma de la mano.
5. Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".
6. Dos calzos para calzar el vehículo.
7. Anillo amovible de remolcado.
Ver "Freno de estacionamien-
to eléctrico" en el capítulo
"Conducción".
Ver párrafo "Remolcado del
vehículo".
8. Mando de desbloqueo de re-
puesto del freno eléctrico.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Según el destino, la rueda de repuesto
puede ser de chapa, de aluminio o de
tipo "galleta".
Para acceder a ella, ver el párrafo
"Acceso a los utillajes" en la página an-
terior. Quitar la rueda
Desenrosque el tornillo central ama-
rillo.
Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.
Saque la rueda del maletero.
Volver a poner la rueda en su sitio
Vuelva a poner la rueda en su aloja-
miento.
Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.
Apriete a fondo el tornillo central
para sujetar correctamente la rueda.
Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda y
apriétela.
Vuelva a poner en su sitio el cajón
de colocación de poliestireno.
D e t e c c i ó n d e s u b i n fl a d o
La rueda de repuesto no tie-
ne sensor. La reparación de la
rueda pinchada debe efectuarse en
la Red PEUGEOT.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Estacionamiento del
vehículo
Inmovilice el vehículo de ma-
nera que no moleste a la circulación:
el suelo debe ser horizontal, estable
y no deslizante.
Eche el freno de estacionamiento
salvo si éste está programado en
modo automático, quite el contacto y
meta la primera velocidad * de mane-
ra a bloquear las ruedas.
V e r i fi q u e l a i l u m i n a c i ó n d e l t e s t i g o d e
frenada y del testigo P en la paleta
de freno de estacionamiento.
Ponga un calzo en caso necesario
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente de que
los ocupantes han salido del vehícu-
lo y que están en una zona segura.
Nunca se meta debajo de un vehícu-
lo levantado por un gato; utilice una
borriqueta.
Desmontaje de la rueda
Lista de las operaciones
Retire el tapón de tornillo cromado
de cada uno de los tornillos con el
útil 3 (según equipamiento).
Ponga la llave especial antirrobo 5
en la llave desmonta rueda 1 para
a fl o j a r e l t o r n i l l o a n t i r r o b o .
A fl o j e l o s o t r o s t o r n i l l o s ú n i c a m e n t e
con la llave desmonta rueda 1 .
Ponga el gato 2 de tal manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delanteros A o tra-
seros B previstos en los bajos, en el
más cerca de la rueda que tiene que
cambiar.
Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A o B utilizado.
Levante el vehículo, hasta dejar un
e s p a c i o s u fi c i e n t e e n t r e l a r u e d a y
el suelo, para a continuación poder
poner fácilmente la rueda de re-
puesto (no pinchada).
Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.
Quite la rueda.
* Posición R para la caja de cambios
manual pilotada; P para la caja de
cambios automática.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de
repuesto de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado
con ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de apretar los
tornillos durante el montaje, que las
arandelas no tocan la rueda de re-
p u e s t o d e t i p o " g a l l e t a " . L a fi j a c i ó n
de la rueda se hace por apoyo cóni-
co de cada tornillo.
Montaje de la rueda
Lista de las operaciones
Ponga la rueda en su sitio en el nú-
cleo con la ayuda de la guía de cen-
trado 4 .
Enrosque los tornillos a fondo con la
mano.
Efectúe un pre-apriete del tornillo
antirrobo con la llave desmonta rue-
da 1 equipada con la llave especial
antirrobo 5 .
Efectúe un pre-apriete de los otros
tornillos únicamente con la llave
desmonta rueda 1 .
Vuelva a bajar el vehículo hasta el
fi n a l .
Pliegue el gato 2 y quítelo.
Bloquee el tornillo antirrobo con la
llave desmonta rueda 1 equipada
con la llave especial antirrobo 5 .
Bloquee los otros tornillos únicamen-
te con la llave desmonta rueda 1 .
Vuelva a poner los tapones de tor-
nillos cromados en cada uno de los
tornillos (según equipamiento).
Guarde el utillaje en el cajetín so-
porte.
Después de un cambio de rueda
Para guardar correctamente la rueda
pinchada en el maletero, retire pre-
viamente la tapa de plástico central.
Utilizando la rueda de repuesto de
tipo "galleta", no sobrepase la velo-
cidad de 80 km/h.
Haga que le controlen rápidamente el
apriete de los tornillos y la presión de la
rueda de repuesto en la Red PEUGEOT.
Repare la rueda pinchada y sustitú-
yala inmediatamente en el vehículo.
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INFORMACIÓN PRÁCTICA
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Riesgo de electrocución
El cambio de una lámpara de
xenón (D1S-35W) debe efec-
tuarse en la Red PEUGEOT
CAMBIO DE UNA LÁMPARA
Modo de operar para sustituir una lám-
para defectuosa por una lámpara nue-
va sin ningún utillaje.
Modelo con luces halógenas
1. Indicadores de dirección
(HP24-24W).
2. Luces de cruce (H7-55 W).
3. Luces de carretera (H7-55 W).
4. Luces diurnas (HP24-24 W).
5. Faros antiniebla (PS24-24 W).
6. Luces de posición (W 5-5 W).
1. Indicadores de dirección
(HP24-24W).
2. Luces de cruce/carretera
(D1S-35W).
3. Luces diurnas/de posición
(P21/5W).
4. Faros antiniebla
(PS24-24W).
Modelo con luces de xen
ón y faros
direccionales Los faros están equipados
con cristales de policarbona-
to, cubiertos con un barniz
protector:
No los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.
Utilice una esponja, agua y jabón.
Si utiliza el lavado a alta presión
en manchas persistentes, no in-
sista en los faros ni en las luces
traseras o su contorno. Así evita-
rá que se deteriore el barniz y la
junta de estanqueidad.
Luces delanteras
No toque la lámpara directamen-
te con los dedos, utilice paños
que no desprendan pelusa.
La sustitución de las lámparas ha-
lógenas debe hacerse con los faros
apagados, pasados unos minutos si
han estado encendidos (riesgo de
quemaduras graves).
Es imperativo utilizar exclusivamen-
te lámparas de tipo anti-ultravioleta
(UV) para no deteriorar el faro.