PEUGEOT 3008 2012 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2012Pages: 328, PDF Dimensioni: 67.8 MB
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APERTURE
ALLARME
Sistema di protezione e di dissuasione
contro il furto del veicolo. Garantisce
due tipi di protezione, perimetrale e vo-
lumetrica, nonché una funzione antief-
frazione.
Chiusura del veicolo con
allarme globale
Non apportare alcuna modi-
fi ca al sistema d'allarme, ciò
potrebbe provocare dei mal-
funzionamenti.
Per essere acquisita, questa
disattivazione deve essere ef-
fettuata dopo ogni interruzio-
ne del contatto.
Riattivazione della protezione
volumetrica
)
Sbloccare le porte del veicolo con il
pulsante di sbloccaggio del teleco-
mando.
)
Bloccare nuovamente le porte del
veicolo tramite il telecomando.
L'allarme è nuovamente attivato con le
due protezioni; la spia del pulsante A
si
spegne.
Chiusura del veicolo solo con
allarme perimetrale
Attivazione
)
Disinserire il contatto ed uscire dal
veicolo.
)
Bloccare le porte del veicolo con il
pulsante di bloccaggio del teleco-
mando.
L'allarme è attivato; la spia del pulsante A
lampeggia ogni secondo.
Protezione perimetrale
Il sistema gestisce l'apertura del veicolo.
L'allarme si attiva in caso di tentativo di
effrazione del veicolo con forzatura di
una porta, del bagagliaio o del cofano
motore.
Protezione volumetrica
Il sistema gestisce la variazione di volu-
me nell'abitacolo.
L'allarme si attiva se qualcuno rompe
un vetro o si sposta all'interno del vei-
colo.
Per lasciare un animale nel veicolo o un
vetro socchiuso, disattivare la protezio-
ne volumetrica.
Funzione antieffrazione
Il sistema gestisce la disattivazione dei
suoi componenti.
L'allarme si attiva in caso di tentativo di
messa fuori uso dei fi li della sirena, del
comando centrale o della batteria.
Disattivazione
)
Sbloccare le porte del veicolo con il
pulsante di sbloccaggio del teleco-
mando.
L'allarme è disattivato; la spia del pul-
sante A
si spegne.
Disattivazione della protezione
volumetrica
)
Disinserire il contatto.
)
Entro dieci secondi, premere il pul-
sante A
fi no all'accensione fi ssa
della spia.
)
Uscire dal veicolo.
)
Bloccare le porte del veicolo con il
pulsante del telecomando.
Rimane attivo solo l'allarme perime-
trale; la spia del pulsante A
lampeggia
ogni secondo.
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APERTURE
Funzionamento
È segnalato dalla sirena e dagli indica-
tori di direzione che lampeggiano per
circa trenta secondi.
Dopo il funzionamento, l'allarme è di
nuovo attivo.
Dopo dieci attivazioni conse-
cutive, l'allarme si disattiva.
La spia del pulsante A
che
lampeggia velocemente indica
che l'allarme si è attivato durante l'as-
senza del guidatore. All'inserimento
del contatto, questo lampeggiamento
s'interrompe immediatamente.
Per evitare l'attivazione dell'allarme
durante il lavaggio del veicolo, bloc-
carlo con la chiave nella serratura
della porta del guidatore.
Non attivare l'allarme prima di scolle-
gare la batteria, per evitare di attivare
la sirena.
Panne del telecomando
)
Sbloccare le porte del veicolo inse-
rendo la chiave nella serratura della
porta del guidatore.
)
Aprire la porta; l'allarme si attiva.
)
Inserire il contatto; l'allarme s'inter-
rompe
Malfunzionamento
All'inserimento del contatto, l'accensione
della spia del pulsante A
per dieci se-
condi indica un'anomalia della sirena.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Chiusura del veicolo senza attivare
l'allarme
)
Bloccare le porte del veicolo inse-
rendo la chiave nella serratura della
porta del guidatore.
Funzionamento automatico *
Secondo la legislazione in vigore nel
Paese, può verifi carsi uno dei seguenti
casi:
- 45 secondi dopo il bloccaggio delle
porte del veicolo con il telecoman-
do, l'allarme si attiva, indipendente-
mente dallo stato delle porte e del
bagagliaio.
- 2 minuti dopo la chiusura dell'ultima
porta o del bagagliaio, l'allarme si
attiva.
)
Per evitare l'attivazione dell'allar-
me entrando nel veicolo, premere
il pulsante di sbloccaggio del tele-
comando.
* Secondo il Paese di destinazione.
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APERTURE
I comandi degli alzacristalli
sono sempre attivi per circa
45 secondi dall'interruzione
del contatto o fi no al bloccaggio del
veicolo dopo l'apertura delle porte
anteriori.
Se risultasse impossibile manovrare
uno dei vetri dei passeggeri dalla pia-
strina di comando della porta del gui-
datore, effettuare questa operazione
dal comando della porta del passeg-
gero interessato e viceversa.
ALZACRISTALLI
Sistema destinato all'apertura e chiu-
sura di un vetro in modo manuale o
automatico. Dotato di un sistema di
protezione antipizzicamento e di un si-
stema di disattivazione in caso di errato
utilizzo dei comandi posteriori.
1.
Comando dell'alzacristallo
elettrico guidatore.
2.
Comando dell'alzacristallo
elettrico passeggero
.
3.
Comando dell'alzacristallo
elettrico posteriore destro.
4.
Comando dell'alzacristallo
elettrico posteriore sinistro.
5.
Disattivazione dei comandi
degli alzacristalli e delle porte
posteriori.
Nel caso risultasse impos-
sibile chiudere il vetro (per
esempio in caso di ghiaccio),
subito dopo l'inversione del
movimento:
)
premere e tenere premuto il coman-
do fi no alla completa apertura,
)
poi tirarlo e trattenerlo fi no alla
chiusura,
)
trattenere ancora il comando per
un secondo dopo la chiusura.
Durante queste operazioni la fun-
zione antipizzicamento è disatti-
vata.
Antipizzicamento
Quando il vetro risale e incontra un
ostacolo, si ferma e ridiscende parzial-
mente.
- modalità automatica
)
Premere il comando o tirarlo oltre
il punto di resistenza. Il vetro si
apre o si chiude completamente
dopo aver rilasciato il comando.
)
Una nuova pressione interrompe
il movimento del vetro.
Alzacristalli elettrici sequenziali
Sono possibili due opzioni:
- modalità manuale
)
Premere il comando o tirarlo senza
superare il punto di resistenza.
Il vetro si blocca non appena si
rilascia il comando.
Per evitare di danneggiare il
motore dell'alzacristallo, dopo
una decina di movimenti con-
secutivi di apertura/chiusura del ve-
tro, si inserisce una protezione.
In seguito, si dispone di circa un mi-
nuto per chiudere il vetro.
Una volta chiuso, i comandi torneran-
no nuovamente disponibili dopo circa
40 minuti.
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APERTURE
Spia accesa, i comandi poste-
riori sono disattivati.
Spia spenta, i comandi poste-
riori sono attivi.
Questo comando disattiva
anche i comandi interni delle
porte posteriori (vedi capitolo
"Sicurezza bambini" - § Sicurezza
elettrica bambini").
Reinizializzazione
In caso di assenza di movimento auto-
matico di un vetro in risalita, è necessa-
rio reinizializzarne il funzionamento:
)
tirare il comando fi no all'arresto del
vetro,
)
rilasciare il comando e tirarlo nuo-
vamente, ripetere queste operazioni
fi no alla completa chiusura,
)
trattenere il comando in posizione
per un secondo dopo la chiusura,
)
premere il comando per fare scen-
dere automaticamente il vetro al
massimo,
)
quando il vetro è completamente
abbassato premere nuovamente il
comando per un secondo. Qualsiasi altro stato della
spia denota un malfunziona-
mento della sicurezza elettri-
ca bambini. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore quali-
fi cato.
Estrarre sempre la chiave di contatto
quando si scende dal veicolo, anche
per breve tempo.
In caso di pizzicamento durante la
manipolazione dei vetri, invertire il
movimento del vetro. Per farlo, pre-
mere il comando interessato.
Quando il guidatore aziona i coman-
di degli alzacristalli dei passeggeri,
deve accertarsi che nessuno intralci
la corretta chiusura dei vetri.
Il guidatore deve accertarsi che i
passeggeri utilizzino correttamente
gli alzacristalli.
Prestare attenzione ai bambini du-
rante i movimenti dei vetri.
Disattivazione dei comandi
degli alzacristalli e delle porte
posteriori
)
Per la sicurezza dei bambini, quan-
do il contatto è inserito, premere il
comando 5
per disattivare i comandi
degli alzacristalli posteriori, in qua-
lunque posizione essi siano.
L'apertura delle porte dall'esterno e l'uti-
lizzo degli alzacristalli posteriori elettrici
a partire dal sedile del guidatore riman-
gono possibili.
Durante queste operazioni la funzio-
ne antipizzicamento è disattivata.
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APERTURE
PORTE
)
Dopo aver sbloccato completamen-
te le porte del veicolo con il tele-
comando o con la chiave, tirare la
maniglia della porta.
Dall'interno
)
Tirare il comando della porta (ante-
riore o posteriore) per aprire la porta;
in questo modo si sbloccano tutte le
porte del veicolo.
I comandi interni delle por-
te non funzionano quando il
veicolo è bloccato ad effetto
globale.
Chiusura
Quando una porta è chiusa male:
- se il motore è
avviato
,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
- se il veicolo è in movimento
(ve-
locità superiore a 10 Km/h), questa
spia si accende ed è accompagna-
ta da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione
per alcuni secondi.
Apertura
Dall'esterno
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APERTURE
Un messaggio di conferma ap-
pare sul display multifunzione,
accompagnato da un segnale
acustico.
Comando del bloccaggio
centralizzato
Sistema per bloccare o sbloccare ma-
nualmente e completamente le porte
dall'interno.
Bloccaggio
)
Premere questo pulsante per bloc-
care le porte del veicolo.
La spia rossa del pulsante si accende.
Comando centralizzato
automatico
Sistema per bloccare o sbloccare auto-
maticamente e completamente le porte
e il bagagliaio durante la marcia solo se
sono ben chiusi.
È possibile attivare o disattivare questa
funzione.
Bloccaggio
Quando la velocità è superiore a 10 km/h,
le porte e il bagagliaio si bloccano automa-
ticamente.
Se una delle porte è aperta, il bloccag-
gio centralizzato automatico non è pos-
sibile.
Se il bagagliaio è aperto, il bloccaggio
centralizzato automatico delle porte è
attivo.
Disattivazione
)
Premere di nuovo per almeno due
secondi questo pulsante.
Un messaggio di conferma appare sul
display multifunzione, accompagnato
da un segnale acustico.
Se una delle porte è aperta, il
bloccaggio centralizzato dal-
l'interno non è possibile.
Sbloccaggio
)
Premere di nuovo questo pulsante
per sbloccare le porte del veicolo.
La spia rossa del pulsante si spegne.
Attivazione
In caso di urto, le porte si
sbloccano automaticamente.
Sbloccaggio
)
Oltre i 10 km/h, premere questo pul-
sante per sbloccare temporanea-
mente le porte e il bagagliaio.
)
Premere per oltre due secondi questo
pulsante.
In caso di bloccaggio/
bloccaggio ad effetto globale
delle porte dall'esterno
Se il veicolo è bloccato normalmente o
bloccato ad effetto globale dall'esterno, la spia ros-
sa lampeggia e il pulsante non è attivo.
)
Dopo un bloccaggio semplice delle porte, tira-
re il comando interno della porta per sbloccare
tutte le porte del veicolo.
)
Dopo un bloccaggio ad effetto globale delle por-
te, utilizzare necessariamente il telecomando o
la chiave per sbloccare le porte del veicolo.
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APERTURE
Comando d'emergenza
Dispositivo di bloccaggio/sbloccaggio
meccanico delle porte in caso di mal-
funzionamento della batteria o del bloc-
caggio centralizzato.
In caso di malfunzionamento del bloc-
caggio centralizzato, è tassativo scolle-
gare la batteria per bloccare il bagagliaio e garantire così il bloccaggio globale
del veicolo.
)
Inserire la chiave nel chiavistello,
situato sulla battuta della porta, poi
ruotarla di un ottavo di giro
.
Bloccaggio della porta del guidatore
)
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso destra.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
)
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso sinistra.
Bloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Sbloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
)
Tirare il comando interno d'apertura
delle porte.
Apertura
)
Dopo aver sbloccato le porte del
veicolo con il telecomando o con la
chiave, premere la maniglia A
e sol-
levare lo sportello del bagagliaio.
BAGAGLIAIO
Chiusura
)
Chiudere lo sportello inferiore.
)
Tirare la maniglia B
verso il basso
per accompagnare lo sportello del
bagagliaio.
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APERTURE
SPORTELLO POSTERIORE INFERIORE
Apertura
)
Spingere la maniglia C
verso destra e
ribaltare delicatamente lo sportello D
.
Chiusura
)
Sollevare lo sportello D
, spingerlo a
fondo per chiuderlo, quindi assicu-
rarsi del corretto bloccaggio.
Prima di aprire il bagagliaio,
assicurarsi che nessuno si tro-
vi nel suo raggio d'apertura.
Per motivi di sicurezza, di funziona-
mento e di legislazione, non guidare
con il bagagliaio e lo sportello inferiore
aperti.
In caso di stacco della batteria, l'aper-
tura del bagagliaio non è possibile.
Non sedersi sullo sportello inferiore e
non sottoporlo a forti urti, in quanto si
rischierebbe di danneggiarlo.
Chiudere sempre lo sportello inferiore
e verifi care che sia chiuso corretta-
mente prima di chiudere il bagagliaio.
Al momento dell'effettuazione della
manovra di chiusura dello sportel-
lo inferiore, assicurarsi che nulla e
nessuno si trovi in prossimità degli
elementi mobili, per evitare rischi di
lesioni alle persone e danni alle
cose.
Non aprire lo sportello inferiore
quando è montato un disposi-
tivo di traino.
Peso massimo autorizzato
sullo sportello inferiore aperto:
200 kg
.
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APERTURE
Finché il tappo non è riavvitato al
serbatoio non è possibile estrar-
re la chiave dalla serratura.
L'apertura del tappo può provoca-
re un rumore d'aspirazione d'aria.
Questa depressione, del tutto nor-
male, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
SERBATOIO DEL CARBURANTE
Capacità del serbatoio: 60 litri circa.
Per effettuare il rifornimento in completa
sicurezza:
)
spegnere tassativamente il motore,
)
aprire lo sportello del serbatoio del
carburante,
)
inserire la chiave nel tappo, poi ruo-
tarla verso sinistra,
Al termine del rifornimento:
)
ricollocare il tappo,
)
ruotare la chiave verso destra, poi
estrarla dal tappo,
)
richiudere lo sportello.
)
togliere il tappo e agganciarlo alla
staffa situtata sul lato interno dello
sportello,
)
effettuare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre il 3° arresto
della pistola
: si potrebbero verifi care
dei malfunzionamenti.
Livello minimo di carburante
Anomalia di funzionamento
Un malfunzionamento dell'indicatore di
livello del carburante è segnalato dalla
lancetta in posizione 0.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Rifornimento
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportello ricorda quale carburante utiliz-
zare in funzione della motorizzazione.
Per essere considerato dall'indicatore
di livello carburante il rifornimento deve
essere superiore a 5 litri.
Quando viene raggiunto il livel-
lo minimo del serbatoio, que-
sta spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un mes-
saggio d'allarme. Alla prima accensione del-
la spia restano circa
6 litri
di carburante.
Fino all'effettuazione di un rifornimento di
carburante suffi ciente, questa spia si riac-
cenderà ad ogni inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio. Durante la guida, questo
segnale acustico e la visualizzazione del mes-
saggio d'allarme si ripetono ad una frequenza
sempre più ravvicinata man mano che il livello
del carburante si avvicina allo "0"
.
Effettuare tassativamente un
rifornimento di carburante per
evitare la panne.
In caso di panne dovuta a mancanza di car-
burante (Diesel), fare riferimento al capitolo
"Verifi che" (solo per motorizzazioni Diesel).
Con il sistema Stop & Start,
non effettuare mai un riforni-
mento di carburante quando
il motore è in modalità STOP; inter-
rompere tassativamente il contatto
girando la chiave.
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DIESEL
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APERTURE
Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 o E24 (contenenti il 10% o
il 24% di etanolo), conformi alle norme
europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fi no
all'85% di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
ti veicoli specifi ci, che funzionano con
carburanti contenenti fi no al 100% di
etanolo (tipo E100).
Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori Diesel sono perfettamente compati-
bili con i biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che rispetta
la norma EN 590 miscelato con un biocar-
burante che rispetta la norma EN 14214)
che possono essere distribuiti dalle stazioni
di servizio (possibilità di integrarvi fi no al 7%
di Estere Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è condizionato dalla ri-
gorosa applicazione delle condizioni
particolari di manutenzione. Consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore qua-
lifi cato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali puri
o diluiti, nafta ad uso domestico, ecc.) è
rigorosamente vietato (rischi di danneg-
giamenti del motore e del circuito del
carburante).
POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE *
È un dispositivo meccanico che impedisce
l'errato rifornimento di carburante nel ser-
batoio di un veicolo funzionante a gasolio,
evitando così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Se inserita in un serbatoio Diesel, la
pistola di rifornimento benzina va in
battuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il riempimento del serbatoio
mediante l'utilizzo di una tani-
ca è possibile.
Al fi ne di garantire un corretto inserimen-
to del carburante, avvicinare il terminale
della tanica senza premerlo contro allo
sportellino del posizionamento obbligato.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento Diesel
possono essere diverse nei vari Paesi,
la presenza del posizionamento obbli-
gato può rendere impossibile il riempi-
mento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, si consiglia
di verifi care presso la rete PEUGEOT
se il veicolo è adatto ai distributori di
carburante che si trovano nel Paese nel
quale ci si deve recare.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.