PEUGEOT 3008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

19
Medição de lugar
disponívelfixa.
A função de medição de lugar
disponível está activada. Prima o botão correspondente para a desactivar.
intermitente. O sistema mede o lugar. Quando a medição tiver sido efectuada, o avisador
regressa ao acendimento fixo.
Stop & Star t fixo.
À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start
coloca o motor em modo S
tO

P.A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
m o d o S
tA
R
t
.
intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida, apaga-
se. O modo StO
P encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo S
tA

R
t
foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo StO
P e do modo StA Rt, c onsulte a rubrica
Stop & Start".
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
1
O controlo de funcionamento

20
Luzes avisadoras de neutralização
O acendimento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente.
Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã multifunções.Avisador
AcendimentoCausa Acções/Observações
Sistema de
airbag do
passageiro fixo.
O comando, situado no porta-luvas,
encontra-se accionado para a
posição
"OFF ".
O airbag frontal do passageiro
encontra-se neutralizado.
Pode instalar uma cadeira para
crianças "de costas para a estrada",
excepto em caso de anomalia de
funcionamento dos airbags (luz
avisadora de alerta dos Airbags acesa). Accione o comando para a posição "
ON" para activar
o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada"
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da intervenção do condutor.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar lendo a mensagem no
ecrã multifunções.
Em caso de problema, não hesite em consultar a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa Acções/Observações
STOP fixo, sozinho ou
associado a um outro
avisador de alerta,
acompanhado por um
sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã. O acendimento do avisador está
associado a uma grave anomalia
de travagem, de direcção assistida,
de circuito de óleo do motor ou do
circuito de arrefecimento. A paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança, uma vez que o motor pode desligar-se
com o veículo em movimento.
Estacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede PE
u

g
E
O
t
ou com uma oficina
qualificada.
O controlo de funcionamento

21
Servicetemporariamente
acompanhado de uma
mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma
porta aberta ou um princípio de saturação do filtro
de partículas (Quando as condições de circulação
o permitirem, recupere o filtro conduzindo a uma
velocidade de pelo menos 60 km/h até a mensagem
se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau
funcionamento do sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada
fixo, acompanhado de
uma mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico. Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no ecrã e consulte
imperativamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
fixo, associado
à visualização
intermitente e, em
seguida, fixo da chave
de manutenção. O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
Apenas com as versões Diesel Blue HDi.
A revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
1
O controlo de funcionamento

22
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
Tr a v ã o de
estacionamento
eléctrico intermitente.
O travão de estacionamento eléctrico
não se engrena automaticamente.
O engrenamento/desengrenamento
apresenta um defeito. É imperativa a paragem nas melhores condições de
segurança.
Estacione numa zona plana (na horizontal), engrene
uma velocidade (num veículo com caixa automática,
coloque a alavanca na posição P
), desligue a
ignição e consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Anomalia
do travão de
estacionamento
eléctrico fixo.
O travão de estacionamento eléctrico
apresenta um defeito. Consulte rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento eléctrico, consulte a rubrica
correspondente.
Tr a v a g e m fixo, associado ao
avisador S
tO

P. A descida do nível do líquido de
travões no circuito de travagem é
significativa. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Reponha o nível com um líquido de travões
referenciado pela PE
u

g
E
O
t.
S

e o problema persistir, solicite a verificação do circuito
pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
+
fixo, associado ao
avisador de anomalia do
travão de estacionamento
eléctrico, se este estiver
desactivado.O circuito de travagem está avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
+ fixo, associado aos
avisadores S
tO

P e
ABS. O repartidor electrónico de travagem
(REF) encontra-se avariado.
A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Antibloqueio das
rodas (ABS) fixo.
O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado. O veículo conserva uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada
e consulte rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
O controlo de funcionamento

23
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
Sistema de
autodiagnóstico
do motorintermitente.O sistema do controlo motor
encontra-se avariado. Risco de destruição do catalisador.
Solicite a verificação pela rede PEu
gE Ot ou por uma
oficina qualificada.
fixo. O sistema de antipoluição encontra-
se avariado.
O avisador deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte rapidamente a rede PEu
gE Ot
o
u uma oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível fixo com a agulha na
zona vermelha. Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 6
litros de
combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reserva
de combustível.Repor obrigatoriamente o nível de combustível para evitar a avaria.
Esta luz avisadora acende-se novamente de cada vez que ligar
a ignição, enquanto não for efectuado um complemento de
combustível suficiente.
Capacidade do depósito: cerca de 60
litros.
Nunca conduzir até que o combustível termine totalmente, uma
vez que existe o risco de danificar os sistemas de antipoluição e
injecção.
Temperatura
máxima do líquido
de arrefecimento fixo com a agulha na
zona vermelha.
A temperatura do circuito de
arrefecimento é demasiado elevada. A paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
Aguarde o arrefecimento do motor para completar o
nível, se necessário.
Se o problema persistir, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada.
Pressão do óleo
motor fixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede PE
u

g
E
O
t
o

u uma oficina qualificada.
Controlo
dinâmico de
estabilidade

(CDS/ASR) intermitente.
A regulação do CDS/ASR activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar
a estabilidade direccional do veículo, em caso de
perda de aderência ou de trajetória
fixo. O sistema CDS/ASR encontra-se
avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u
g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

24
Aditivo AdBlue®
(Diesel Blue HDi) fixo desde o
momento em que
a ignição é ligada,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.
Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue®: dirija-se à rede PEu
gE Ot ou a
uma oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
+ intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0 km e 600 km.
Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede PEu
gE
Ot
ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação, com base na
rubrica correspondente.
intermitente,
associado ao
avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar imperativamente
uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
®: dirija-se à rede PEu gE Ot ou
a uma atelier qualifié ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
É imperativo inserir uma quantidade mínima
de 3,8 litros de AdBlue
® no reservatório.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
O controlo de funcionamento

25
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel Blue HDi) fixo a partir do momento
em que a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema de
autodiagnóstico do motor,
acompanhado por um sinal
sonoro e uma mensagem
que indica um problema de
antipoluição. Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação. A autonomia de deslocação
está compreendida entre
0

km e 1100 km. Dirija-se, assim que possível
, à rede PE
u

g
E
O
t
ou
a uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
interdição do arranque.
ul

trapassou o limite de
deslocação autorizado: o
dispositivo antiarranque
impede o novo arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

26
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
Carga da bateria fixo. O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
Se não se apagar, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Por ta(s)
aber ta(s) fixo se a velocidade
for inferior a 10

km/h.
um

a porta, a mala, a porta traseira
inferior ou o capot (apenas com
alarme) permanecem abertos. Feche a porta em questão.
fixo e acompanhado
por um sinal sonoro
se a velocidade for
superior a 10

km/h.
Cinto de
segurança
não colocado/
retirado fixo e, em seguida,
intermitente
acompanhado por
um sinal sonoro
crescente. O condutor e/ou o passageiro
dianteiro não colocaram ou retiraram
o cinto de segurança.
Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
Airbags temporariamente. Acende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
fixo.
um d

os sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Presença d e
água no gasóleo fixo.
O filtro de gasóleo contém água. Risco de deterioração do sistema de injecção nos
motores Diesel.
Consulte rapidamente a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
O controlo de funcionamento

27
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro se
encontra:
-
n
a zona A , a temperatura está correcta,
-

n
a zona B , a temperatura é demasiado
elevada; o avisador da temperatura
máxima 1 e o avisador de aviso
centralizado STOP acendem-se,
acompanhados por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã. Após alguns minutos de condução,
a temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
F

ag
uarde o arrefecimento do motor,
F

d
esaparafuse o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão,
F

q
uando a pressão tiver baixado, retire
o tampão,
F

c
omplete o nível até à marca "MA XI".
Parar imperativamente o seu veículo nas
melhores condições de segurança.
Aguardar alguns minutos antes de desligar o
motor.
Consultar a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Avisador
AcendimentoCausa
Acções/Observações
Luzes
direccionais intermitente.
O sistema das luzes direccionais está
avariado. Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma
oficina qualificada.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

28
Indicador de manutenção
Sistema que informa o condutor relativamente
ao prazo até à próxima revisão a efectuar, em
conformidade com o plano de manutenção do
c o n s t r u t o r.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função da
quilometragem percorrida.
Para as versões Diesel Blue HDi, consoante o
país de comercialização, o nível de degradação
do óleo do motor pode ser, igualmente, levado
em consideração.
Prazo de revisão compreendido
entre 1 000 km e 3 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, a chave
que simboliza as operações de manutenção
acende-se. A linha de visualização do conta-
quilómetros total indica-lhe o número de
quilómetros restante antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2 800 km até à próxima
revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após a ignição ser ligada, a chave
apaga-se ; o conta-quilómetros total regressa
ao funcionamento normal. O ecrã indica então,
as quilometragens total e diária.
Prazo de revisão inferior a
1 000 km
Exemplo: restam-lhe cerca de 900 km antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após a ignição ser ligada, o conta-
quilómetros total retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa para
lhe assinalar que deverá ser efectuada uma
revisão em breve.
Prazo de revisão superior a
3 000 km
Ao ligar a ignição não é apresentada nenhuma
informação de manutenção no ecrã.
O controlo de funcionamento