PEUGEOT 3008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

139
Il comporte 3 positions :
- position 1 (Stop) : insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
-
position 2 (Contact) : colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage Diesel, marche du moteur,
-
position 3 (Démarrage) .
Démarrage-arrêt du moteur
Position contact
Elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
Dès que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réserve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie : l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie.
Contacteur à clé
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour
autoriser le démarrage du moteur.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact, et
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous
êtes averti par l'allumage de ce témoin,
un signal sonore et un message sur
l'écran.
Dans ce cas, votre véhicule ne
démarrera pas ; consultez rapidement
le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition
de votre véhicule.
8
Conduite

140
Attendez l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionnez le démarreur
en tournant la clé jusqu'à la position 3
jusqu'au démarrage du moteur, sans
accélérer. Dès que le moteur démarre,
lâchez la clé.
Démarrage du moteur
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
F

A

vec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé. F

A
vec un moteur Diesel, tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur. Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et de
mort.
En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boite de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré : risque de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage.
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur véhicule à l'arrêt
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sêche, feuilles mortes) peuvent venir en
contact avec le système d'échappement
chaud : risques d'incendie.
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placer la boite
de vitesses au point mort ou sur la
position


P ou N.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant
de redémarrer. Si après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur. Faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ne faites pas chauffer le moteur à
l'arrêt mais démarrez immédiatement et
roulez à régime modéré.
Frein de stationnement serré, boite de vitesses
au point mort ou sur la position N ou P :
F

a

ppuyez à fond sur la pédale de débrayage
(boite de vitesses manuelle),


ou
F

a

ppuyez à fond sur la pédale de frein (boite
de vitesses pilotée ou automatique),
F

i

nsérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code,
F

d

éverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Conduite

141
Oubli de la clé
A l'ouverture de la porte conducteur,
un message d'alerte s'affiche,
accompagné d'un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans
le contacteur en position 1 (Stop).
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) ,
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau
en position 2 (Contact) .
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement. Pour plus de détails, reportez-vous à
la rubrique "Informations pratiques",
paragraphe "Mode économie
d'énergie".
Arrêt du moteur
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop
),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers, ...
En mode "Stop" du Stop & Start,
n'oubliez pas de couper le contact.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
F

R

etirez la clé du contacteur.
F

P

our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
F

V

érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente. Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de
perte de contrôle du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé avec vous et
verrouillez le véhicule.
F

Imm

obilisez le véhicule.
F

M

oteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
8
Conduite

142
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
-
S
errage/desserrage automatique
L

e serrage est automatique à l’arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),
-

S
errage/desserrage manuel
L

e serrage / desserrage manuel du frein de
stationnement est possible par tirage de la
palette de commande A .
Frein de stationnement électrique
Programmation du mode
Selon la destination du véhicule, le serrage
automatique à la coupure du moteur et
le desserrage automatique à la mise en
mouvement du véhicule peuvent être
désactivés.
Si ce témoin s’allume au combiné,
le mode automatique est désactivé. L’activation / désactivation de
cette fonction est possible
en passant par le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuellement. A
l’ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore et un message s’affiche si le frein n’est
pas serré.
La désactivation est conseillée en
cas de grand froid (gel) et en cas de
remorquage (dépannage, caravane...).
Reportez-vous au paragraphe
"Desserage manuel". Ne placez aucun objets (paquet de
cigarettes, téléphone,
...) derrière
la palette de commande du frein
électrique.
Conduite

143
Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez
sur la palette A .
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-

p
ar l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
A l’ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore et un message se
déclenchent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte automatique,
le levier de vitesses est en position P (Park).
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur la
pédale de frein ou sur l’accélérateur, tirez
puis relâchez la palette A.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-

p
ar l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
Si vous tirez la palette A sans
enfoncer la pédale de frein, le frein
de stationnement ne se desserre pas
et un témoin s’allume au combiné.
Serrage manuel Serrage maximum
En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette A
jusqu’à l’obtention du message "Frein de
parking serré" et du signal sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
-

a
vec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,
-

l
orsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
-

p

ar l’affichage du message
"Frein de parking serré". -

e

t par l’affichage du message
"Frein de parking desserré".
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
8
Conduite

144
Serrage automatique,
moteur arrêté
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
-

p
ar l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule :
F

Bo
îte de vitesses manuelle : appuyez à
fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1
ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d’accélérateur et
embrayez.
F

B

oîte de vitesses pilotée : sélectionnez
la position A , M ou R puis appuyez sur la
pédale d’accélérateur.
F

Bo

îte de vitesses automatique :
sélectionnez la position D , M ou R puis
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
-

p
ar l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
Un bruit de fonctionnement vous confirme
le serrage/desserrage de votre frein de
stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
Pour immobiliser le
véhicule, moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement
en tirant sur la palette A .
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-

p
ar l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
A l’ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore et un message se déclenchent si le frein
de stationnement n’est pas serré. Sauf si avec
une boîte automatique, le levier de vitesses est
en position P (Park).
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-

p

ar l’affichage du message
"Frein de parking serré".
-

p

ar l’affichage du message
"Frein de parking desserré". -

p
ar l’affichage du message
"Frein de parking serré".
Étiquette sur panneau de porte
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trottoir
et engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez. À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement.
Conduite

145
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée, ...), un tirage maintenu de la
palette A permet d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité (CDS)
garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
un des messages suivant s’affiche :
-
"

Frein de parking défaillant".
-

"
Commande de frein de parking
défaillante". En cas de défaillance du système
CDS signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas garantie.
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement
peut ajuster de lui-même son niveau
d’effort. Ceci est un fonctionnement
normal.
Pour déplacer votre véhicule de
quelques centimètres sans démarrer
le moteur, contact mis, appuyez sur
la pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant puis en
relâchant la palette A . Le desserrage
complet du frein de stationnement est
signalé par l’extinction du témoin sur
la palette A , du témoin au combiné et
par l’affichage du message "Frein de
parking desserré".
En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement en position serrée
ou de panne batterie, un desserrage de
secours est toujours possible. Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette A.
8
Conduite

146
Aide au démarrage en pente
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-
s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,
-

s
i vous êtes en position A ou M en boîte de
vitesses pilotée,
-

s
i vous êtes en position D ou M en boîte de
vitesses automatique. En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu’une anomalie du système survient,
ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
-

l

e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

d

ans certaines conditions de pente,
-

l

a porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n’est
pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que
le témoin de frein de stationnement
(et le témoin P sur la palette de frein
électrique) sont allumés fixe.
Conduite

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Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Situations Conséquences
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
e frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -

L
e desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui
sur la pédale d'accélérateur et en relâchant la palette.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.
-

L
es fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message " Frein de parking
défaillant " et des témoins suivants : -
L

es fonctions automatiques sont désactivées.
-

L
'aide au démarrage en pente est indisponible.Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F

I
mmobilisez le véhicule et coupez le contact.
F

T
irez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage.
F

M
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique : F

Me
ttez le contact.
F

T
irez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, ces
procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
clignotant
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Conduite

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SituationsConséquences
Affichage du message " Commande de frein
de parking défaillante - mode automatique
activé " et des témoins suivants : -

S
eules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desserrage
automatique à l'accélération sont disponibles.
-

L
e serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours
sont indisponibles.
et éventuellement
clignotant
Défaut Batterie -

L
'allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-
vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez les deux cales sous les roues).
-

S
errez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
Conduite