PEUGEOT 3008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

179
Mesure de place disponible
Après mesure de la place de stationnement
disponible entre deux véhicules ou obstacles,
ce système vous informe sur :
-
l
a possibilité de vous garer sur un
emplacement libre, en fonction du
gabarit de votre véhicule et des
distances nécessaires pour effectuer vos
manœuvres,
-

l
e niveau de difficulté de la manœuvre à
effectuer.
Le système ne mesure pas les emplacements
dont la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.Affichages au combiné
Le témoin de mesure de place
disponible peut prendre trois états
différents :
-

é

teint : la fonction n’est pas sélectionnée,
-

a

llumé fixe : la fonction est sélectionnée,
mais les conditions de mesure ne sont pas
encore réunies (indicateur de direction
non enclenché, vitesse trop élevée) ou la
mesure est terminée,
-

cl

ignotant : la mesure est en cours ou le
message s’affiche. Vous pouvez activer la fonction de mesure
de place disponible en appuyant sur la
commande
A. L’allumage fixe du témoin indique
la sélection de la fonction.
8
Conduite

180
Fonctionnement
Vous avez identifié une place disponible :
F A ppuyez sur la commande A pour activer
la fonction.
F

A
ctivez l’indicateur de direction du côté de
la place à mesurer.
F

Pe
ndant la mesure, avancez le long de la
place, à une vitesse inférieure à
20 km/h, pour vous préparer à effectuer
votre manœuvre.
L

e système mesure alors la taille de la
place.
F

L
e système vous indique le niveau de
difficulté de la manœuvre par un message
sur l’écran multifonction, accompagné d’un
signal sonore. La fonction affiche les messages suivants :
Stationnement possible
Stationnement difficile
Stationnement non conseillé La fonction se désactive automatiquement :
-
a u passage de la marche arrière,
- à l a coupure du contact,
-

p
assé un délai de cinq minutes après
l’activation de la fonction ou après la
dernière opération de mesure,
-

s
i la vitesse du véhicule dépasse le seuil
de 70 km/h pendant une minute.
Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système peut être inopérant.
-

L
a fonction reste disponible
après chaque mesure et peut
ainsi mesurer plusieurs places
successivement.
-

P
ar mauvais temps et en hiver,
assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des
salissures, du givre ou de la neige.
-

L
a fonction de mesure de place
disponible désactive l’aide au
stationnement avant, en phase de
mesure marche avant.
En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Conduite

181
PEUGEOT & TOTAL,
UN PARTENARIAT AU SERVICE
D

E LA PERFORMANCE !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des
lubrifiants de haute qualité répondant aux
dernières innovations techniques des véhicules
PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance
d'optimiser les per formances et de protéger
votre moteur dans le temps.
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de PEUGEOT et TOTAL à développer des
technologies innovantes pour avancer d'une
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208 HYbrid FE, un démonstrateur technologique aux caractéristiques
exceptionnelles : 1,9 l/100 km et 8 s de 0 à 100 km/h.
Réduction des émissions polluantes,
une vraie réalité
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations et la
protection des systèmes de post-traitement. Il
convient de respecter les consignes d'entretien
PEUGEOT pour assurer le bon fonctionnement.
RECOMMANDE
9
Vérifications

182
Réservoir de carburant
Niveau mini de carburantRemplissage
Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné d'un signal
sonore et d'un message d'alerte. Au
premier allumage, il reste environ 6 litres de
carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
signal sonore et du message. En roulant,
ce signal sonore et l'affichage du message
d'alerte sont répétés à une fréquence d'autant
plus élevée que le niveau de carburant se
rapproche de "0" .
Capacité du réser voir : 60 litres environ.
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel),
reportez-vous également à la rubrique
"Vérifications". Tant que le bouchon n'est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du circuit
de carburant.
Vérifications

183
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
F a rrêtez impérativement le moteur,
F

o
uvrez la trappe à carburant,
F

i
ntroduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche,
Une fois le remplissage terminé :
F

r
emettez le bouchon en place,
F

t
ournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,
F

r
efermez la trappe.
F
r etirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe,
F

e
ffectuez le plein du réservoir, mais
n'insistez pas au- delà de la 3
ème coupure
du pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Anomalie de
fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à carburant
est signalé par un retour à zéro de l'aiguille de
l'indicateur du niveau de carburant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avec le Stop & Start, n'effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
9
Vérifications

DIESEL
184
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont par faitement
compatibles avec les biocarburants essence du
type E10 (contenant 10% d'éthanol), conformes
aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l'application
stricte des conditions particulières d'entretien.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Vérifications

185
Détrompeur carburant (Diesel)*
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.* Suivant destination.
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à l'étranger,
nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.
9
Vérifications

186
Panne de carburant (Diesel)
Moteur 1,6 litre HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

O
uvrez le capot moteur.
F

S
i nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F

A
ctionnez la pompe de réamorçage jusqu’à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F

A
ctionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F

S
ans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F

R
emettez en place et clippez le cache de
style.
F

R
efermez le capot moteur.
Moteur 2 litres HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

O
uvrez le capot moteur.
F

S
i nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F

D
esserrez la vis de dégazage.
F

A
ctionnez la pompe de réamorçage,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
F

R
esserrez la vis de dégazage.
F

A
ctionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F

S
ans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F

R
emettez en place, clippez le cache de
style et assurez-vous de son clippage.
F

R
efermez le capot moteur.
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Si le réservoir de votre véhicule est
équipé d'un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique "Détrompeur carburant
(Diesel)".
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteur 1,6 Blue HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

M
ettez le contact (sans allumer le moteur).
F

A
ttendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F

R
épétez l'opération 10 fois.
F

A
ctionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
Vérifications

187
Capot
F Ouvrez la porte avant gauche.
F T irez la commande intérieure A , située en
bas de l'encadrement de la porte.
F

P
oussez vers la gauche la commande
extérieure B et soulevez le capot.
Fermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Ouverture
F Déclippez la béquille C de son logement.
F F ixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert. Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T. L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
En raison de la présence d’équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l’eau (pluie, lavage, ...). Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l’arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l’hélice.
9
Vérifications

188
Compartiments moteurs essence
Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments.
1.
R
éservoir de direction assistée.
2.
R

éservoir de lave-vitre et de lave-
projecteurs.
3.
R

éservoir du liquide de refroidissement. 4.
R

éservoir du liquide de frein.
5.
Ba

tterie / Fusibles.
6.
B

oîte à fusibles.7.
F

iltre à air.
8.
J

auge d'huile moteur.
9.
R

emplissage de l'huile moteur.
Vérifications