PEUGEOT 3008 2017 Manuale duso (in Italian)

299
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando
necessario.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di
utilizzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo.
Livello liquido di
raffreddamento
Controllare regolarmente il livello del
liquido di raffreddamento.
un r
abbocco di questo liquido tra due Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dal motoventilatore.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
In caso di intervento urgente, per evitare il
rischio di scottature, munirsi di un panno e
svitare il tappo di due giri per far scendere la
pressione.
Quando la pressione è diminuita, togliere il
tappo e rabboccare il livello.
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
tagliandi ènormale.
Il controllo ed il rabbocco devono essere
effettuati tassativamente a motore freddo.
un l

ivello insufficiente presenta il rischio di
danneggiare irrimediabilmente il motore.
Il livello di questo liquido deve essere vicino al
riferimento "MAXI", senza superarlo.
Se il livello è prossimo o al di sotto del
riferimento "MINI", è tassativo effettuare un
rabbocco.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
7
Informazioni pratiche

300
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Prodotti esausti
evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
P
e
ugeot o presso un riparatore
qualificato.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete P
e

ugeot o da un riparatore qualificato.
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato dall'accensione
fissa della spia, accompagnata da
un segnale acustico e dal messaggio
livello minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Informazioni pratiche

301
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Controlli
Filtro antiparticolato (Diesel)
dall'accensione temporanea di questa spia
accompagnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete P
e
ugeot
o presso un riparatore qualificato.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo del gasolio.
Per ulteriori informazioni sulla Verifica dei
livelli , attenersi alla rubrica corrispondente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente con il piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete P
e

ugeot
o

da un riparatore qualificato.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
tu

ttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per
le versioni senza fascetta rapida) e lo stato di
pulizia dei collegamenti.
Per ulteriori informazioni e precauzioni
da adottare prima di qualsiasi intervento
sulla Batteria 12 V , consultare la rubrica
corrispondente. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
un f

iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli. L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni
di rigenerazione del filtro antiparticolato
possono essere accompagnate da odore
di "bruciato" che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
7
Informazioni pratiche

302
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita
di alcun controllo particolare.
tu
ttavia, in presenza di problemi,
far verificare al più presto il sistema
dalla rete P
e

ugeot o da un
riparatore qualificato.
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario far
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete P
e

ugeot o ad un riparatore
qualificato. Per ulteriori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico
, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.
ut

ilizzare solo prodotti raccomandati
da P
e

ugeot o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, P
e

ugeot seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
controllare lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni periodiche.
un a

bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Informazioni pratiche

303
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® e sistema SCR
per motori Diesel BlueHDi
Per garantire il rispetto dell'ambiente e
della nuova norma
eu ro 6, senza alterare
le per formance né penalizzare i consumi di
carburante dei motori Diesel, P
e

ugeot ha
fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli
di un dispositivo che associa il sistema SCR
(Riduzione Catalitica Selettiva) ed il filtro
antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas
di scarico.
Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente
urea, un catalizzatore trasforma fino all'85%
degli ossidi d'azoto (N
ox

) in azoto e in acqua,
innocui per la salute e per l'ambiente. L'AdBlue
® è contenuto in un serbatoio specifico
di circa17 litri. La sua capacità permette
un'autonomia di guida di circa 20 000 km.
u
n
d

ispositivo d'allarme si attiva automaticamente
quando il livello della riserva è raggiunto: è
possibile allora percorrere circa 2 400 km
prima che il serbatoio si svuoti.
Ad ogni tagliando di manutenzione
programmata del veicolo presso la rete
P
e

ugeot o presso un riparatore qualificato,
verrà effettuato il riempimento del serbatoio
dell'AdBlue
® per permettere il corretto
funzionamento del sistema SCR.
Se il chilometraggio stimato tra due frequenze
di manutenzione del veicolo supera la soglia
di 20 000 km, è necessario effettuare un
rabbocco di AdBlue. Quando il serbatoio dell'AdBlue
® è
vuoto, un dispositivo regolamentare
impedisce il riavviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il
livello di emissioni del veicolo non è più
conforme alla regolamentazione
e
u
ro 6:
il veicolo diventa inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento
confermato dal sistema SCR, recarsi
appena possibile presso la rete
P
e

ugeot
o presso un riparatore
qualificato: dopo 1 100 km percorsi, un
dispositivo si attiverà automaticamente
per impedire l'avviamento del motore.
In entrambi i casi, un indicatore
d'autonomia permette di conoscere
la distanza che può essere percorsa
prima dell'immobilizzo del veicolo.
AdBlue
® ghiacciato
L'AdBlue® gela a temperature inferiori a
-11° C c i r c a .
Il sistema SCR è dotato di un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell'AdBlue
® che permette di
guidare in tutte le condizioni climatiche.
7
Informazioni pratiche

304
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Rabbocchi di AdBlue®
Precauzioni d'utilizzo
utilizzare solamente AdBlue® conforme alla
norma ISo
22241.
Il confezionamento in flacone o bidone con
dispositivo antigoccia permette di semplificare
le operazioni di rabbocco. È possibile
procurarsi dei flaconi da 1,89 litri (1/2 gallone)
o bidoni da 5 litri presso la rete P
e

ugeot o
presso un riparatore qualificato.
Conservare l'AdBlue
® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone o
bidone d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente: perderebbe le sue qualità di
purezza. Non diluire l'AdBlue
® con acqua.
Non versare l'AdBlue® nel serbatoio del
gasolio.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riservato all'uso
dei mezzi pesanti.
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue
® è
previsto ad ogni manutenzione del veicolo
presso la rete P
e

ugeot
o presso un
riparatore qualificato.
tu

ttavia, considerando la capacità del
serbatoio, può essere necessario effettuare
dei rabbocchi di liquido tra due tagliandi, più
particolarmente se segnalato da un allarme
(spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad un
riparatore qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco
da soli, leggere attentamente le avvertenze
seguenti. L'AdBlue
® è una soluzione a base d'urea.
Questo liquido non è infiammabile, è incolore e
inodore (conservarlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la
zona interessata con acqua e sapone. In
caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con
una soluzione per bagno oculare per almeno
15

minuti. In presenza di sensazione di
bruciore o d'irritazione persistente, consultare
un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare
il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso
e gola).
Informazioni pratiche

305
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Raccomandazioni per la conservazioneProcedura
Parcheggiare
F Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato in piano.
F

I
nterrompere il contatto ed estrarre la
chiave dal contattore per spegnere il
motore.
oppure
F

C
on l'Apertura e Avviamento a mani libere,
premere il pulsante " START/STOP" per
spegnere il motore.
Accedere
F Con le porte del veicolo sbloccate, aprire lo sportellino del serbatoio del carburante;
il tappo blu del serbatoio dell'AdBlue
®
è situato a sinistra del tappo nero del
serbatoio del carburante.
F

R

uotare il tappo blu di un 6° di giro in
senso antiorario.
F
t
i

rare il tappo blu verso il basso.
Non tenere flaconi o i bidoni di AdBlue
®
a bordo del veicolo. Prima di procedere con il rabbocco, con clima
freddo, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
gelando, l'AdBlue
® non può essere versato nel
serbatoio.
Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo
per alcune ore per permettere il rabbocco.
L'AdBlue
® gela al di sotto di -11°C circa e si
degrada a partire da 25°C. Si raccomanda
di conservare i flaconi o i bidoni in un luogo
fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei
raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conservato per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Non gettare i flaconi o i bidoni di
AdBlue
® con i rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore dedicato o
riconsegnarli al punto vendita.
7
Informazioni pratiche

306
3008-2_it_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Riempire
F Munirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i consigli di utilizzo che
figurano sull'etichetta prima di procedere al
versamento del contenuto del flacone nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo. F
D
opo aver svuotato il flacone, in
caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con uno
straccio umido.
Richiudere
F Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6° di giro in
senso orario, fino in battuta.
F

R
ichiudere lo sportello del serbatoio del
carburante.
Importante:
se il serbatoio
dell'AdBlue
® del veicolo si è svuotato
completamente - confermato dai
messaggi d'allarme e dall'impossibilità
di riavviare il motore -, occorre
tassativamente effettuare un rabbocco
di almeno 4 litri e 10 litri al massimo. In caso di proiezione di liquido,
sciacquare immediatamente con acqua
fredda o asciugare con uno straccio
umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo
con una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di
AdBlue,
segnalata dal messaggio " Aggiungere
AdBlue : Avviamento impossibile ,
occorre tassativamente attendere per circa
5 minuti prima di reinserire il contatto,
senza aprire la por ta del guidatore,
nè sbloccare le por te del veicolo, nè
inserire la chiave del telecomando
nel contattore, né tantomeno
inserire la chiave elettronica dell'
"Aper tura e Avviamento a mani libere"
nell'abitacolo.
Inserire il contatto, poi, dopo
10 secondi, avviare il motore.
Informazioni pratiche

307
3008-2_it_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
triangolo di presegnalazione
Per ragioni di sicurezza, prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo, accendere il segnale d'emergenza e indossare il gilet di
sicurezza.
Alloggiamento per triangolo
Per riporre il triangolo è previsto un
alloggiamento nel rivestimento interno del
portellone.
F
A
prire il portellone.
F

S
bloccare il coperchio ruotando la vite di
un quarto di giro verso sinistra.
Per le altre versioni, leggere le istruzioni
di montaggio fornite con il triangolo.
Montaggio del triangolo
Per le versioni equipaggiate di triangolo
d'origine:
F
e
strarre il triangolo dalla sua custodia,
F

ap
rire i piedini,
F

r
ilevare le due quote del triangolo,
F

ag
ganciarle insieme per terminare
l'assemblaggio.
Posizionamento del
triangolo
F Collocare il triangolo dietro al veicolo, conformemente con la legislazione in
vigore localmente.
8
In caso di panne

308
3008-2_it_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Mancanza di carburante (Diesel)
Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.Per ulteriori informazioni sul
Posizionamento obbligato della pistola
di rifornimento del carburante (Diesel) ,
attenersi alla rubrica corrispondente.Motori Blue-HDI
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura. F

V
ersare nel serbatoio del carburante
almeno cinque litri di gasolio.
F
I
nserire il contatto (senza avviare il
motore).
F
A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F
R
ipetere l'operazione 10 volte.
F
A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.
In caso di panne