Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2013Pages: 340, PDF Size: 16.94 MB
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
189
Fusíveis no compartimento do
motor
Acesso aos fusíveis
)
Desapertar a tampa.
)
Substituir o fusível (ver o parágrafo
correspondente).
)
Após a intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa para garantir o
isolamento da caixa de fusíveis.
A caixa de fusíveis encontra-se no com-
partimento do motor junto à bateria.
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F1
20
Alimentação do calculador do motor, electroválvulas
da bomba de injecção e EGR, injectores.
F2
15
Avisador sonoro.
F3
10
Lava-vidros dianteiro/traseiro.
F4
10
Luzes diurnas.
F5
15
Debímetro de ar, limpa-vidros, aquecimento
sonda, calculador híbrido, manípulo selector
híbrido, termóstato pilotado, electroválvulas
distribuição variável, electroválvula regulação da pressão
turbo (Diesel), detector nível água no motor (Diesel).
F6
10
Tomada diagnóstico, luzes direccionais,
bomba fi ltro de partículas (Diesel), comando de
regulação dos retrovisores, caixa interface rede,
apresentação visual.
F7
10
Calculador da direcção assistida, motor de altura
dos luzes direccionais.
F8
20
Comando do motor de arranque.
F9
10
Contactores pedais da embraiagem e travão.
F10
30
Aquecedores Diesel.
F11
40
Pulsor do ar condicionado.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
190
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F12
30
Velocidade reduzida/elevada do limpa-vidros dianteiro.
F13
40
Alimentação da caixa de serviço inteligente
(+ após contacto).
F14
30
Bomba de água aerotermo.
F15
10
Luz de estrada direita (máximos)
F16
10
Luz de estrada esquerda.
F17
15
Luz de cruzamento esquerda (médios).
F18
15
Luz de cruzamento direita.
F19
15
Electroválvula de regulação da pressão do turbo
(Diesel).
F20
10
Detector do nível de água do motor (Diesel).
F21
5
Comando grupo moto-ventilador.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
191
Fusíveis mini e médios por cima da bateria
Fusíveis máxi
Fusível N.°
Intensidade
(A)
Funções
MF1 *
30
Bomba de vácuo eléctrica.
MF2 *
50
Caixa de serviço reboque.
MF3 *
60
Caixa de fusíveis do habitáculo.
MF4 *
80
Caixa de serviço inteligente.
MF5 *
80
Caixa de serviço inteligente.
MF6 *
30
Travão de estacionamento eléctrico.
MF7 *
-
Não utilizado.
MF8 *
25
Lava-faróis.
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F1
5
Módulo de entrada de ar pilotado.
F2
5
Contactor bifunção do travão.
F3
5
Caixa carga da bateria.
F4
25
Electroválvulas ABS/CDS.
F5
5
Calculador ABS/CDS.
F6
15
Caixa de velocidades manual assistida.
F7 *
80
Grupo electrobomba direcção assistida.
F8
*
60
Grupo moto-ventilador.
F9 *
80
Caixa de pré-aquecimento (Diesel).
F10 *
40
Grupo electrobomba ABS/CDS.
F11 *
100
Caixa de comutação e de protecção.
F12 *
30
Grupo electrobomba, caixa de velocidades manual
assistida.
*
Os fusíveis máxi e determinados fu-
síveis constituem uma protecção su-
plementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção nestes fusí-
veis deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
192
BATERIA DE 12 V
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o ca-
pot motor.
Para aceder:
)
abra o capot com o comando inte-
rior e, em seguida, com o exterior,
)
fi xe a vareta do capot,
)
retire a tampa de protecção em
plástico para aceder ao borne (+),
)
se for necessário, abra a caixa de
fusíveis para retirar a bateria.
Desligar o terminal (+)
)
Eleve a manípulo D
no máximo para
bloquear a braçadeira E.
Ligar o terminal (+)
)
Posicione a braçadeira E
aberta do
cabo no terminal (+) da bateria.
)
Pressione verticalmente a braçadei-
ra E
para a posicionar correctamen-
te contra a bateria.
)
Bloqueie a braçadeira, afastando a
argola de posicionamento e baixan-
do o manípulo D
.
Não force carregando no ma-
nípulo, uma vez que se a bra-
çadeira estiver posicionada
incorrectamente o bloqueio é
impossível; recomece o pro-
cedimento.
Antes de qualquer interven-
ção no seu veículo, desligue a
ignição (luz avisadora Ready
apagada) para evitar riscos de le-
sões associados a um accionamento
automático do motor.
O seu veículo está equipado com uma
bateria 12 V clássica, situada sob o ca-
pot motor, além da bateria de alta ten-
são do sistema híbrido.
Em certas condições, se a bateria 12 V
estiver demasiado descarregada para
activar o sistema híbrido, é possível
uma recarga a partir de outra bateria
12 V clássica.
Não realizar esta recarga se o avisador
Ready
estiver aceso.
Modo de execução para efectuar o ar-
ranque do motor a partir de outra ba-
teria ou para recarregar a sua bateria
descarregada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
193
Não recarregar a bateria de
alta tensão.
Efectuar o arranque a partir de
outra bateria
Quando a bateria do seu veículo esti-
ver descarregada, o motor pode ser
colocado em funcionamento com uma
bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e cabos de socorro.
Verifi que previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12 V e uma capacidade no mínimo
igual à da bateria descarregada.
Não coloque o motor em funcionamen-
to com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.
)
Ligue o cabo vermelho ao terminal
(+) da bateria avariada A
e, em se-
guida, ao terminal (+) da bateria au-
xiliar B
.
)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria auxiliar B
(ou no ponto de mas-
sa do veículo reparador).
)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto no ponto de massa C
do veículo avariado (ou ao suporte
do motor).
)
Coloque o motor em funcionamento
do veículo reparador e deixe-o fun-
cionar durante alguns minutos.
)
Accione o motor de arranque do ve-
ículo avariado e deixe funcionar o
motor.
Se o motor não arrancar imediata-
mente, corte o cotacto e aguarde
alguns instantes antes de fazer uma
nova tentativa.
)
Aguarde o regresso ao "ralenti" e,
em seguida, desligue os cabos de
socorro na ordem inversa.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
)
Desligue a bateria do veículo.
)
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carre-
gador.
)
Ligue novamente a bateria come-
çando pelo borne (-).
)
Verifi que a limpeza dos bornes e
dos terminais. Se estiverem cober-
tos com sulfato (resíduo esbranqui-
çado ou esverdeado), devem ser
desmontados e limpos
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
As baterias possuem substân-
cias nocivas, tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem
ser eliminadas consoante os requisi-
tos legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com o
lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usa-
das num ponto de recolha especial.
Aconselhamos, aquando de
uma paragem prolongada su-
perior a um mês, a desligar a
bateria.
Antes de manusear a bateria,
proteja os seus olhos e cara.
Qualquer operação na bateria
deverá ser efectuada num local are-
jado e longe de chamas ou de fontes
de faíscas, para evitar riscos de ex-
plosão e de incêndio.
Não tente recarregar uma bateria
congelada; deverá, em primeiro lu-
gar, descongelá-la para evitar riscos
de explosão. Se esta tiver congela-
do, solicite verifi cação da bateria an-
tes da recarga pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada que
verifi cará se os componentes inter-
nos não foram danifi cados e se o
contentor não se encontra fi ssurado,
o que provocaria um risco de fuga de
ácido tóxico e corrosivo.
Não inverta as polaridades e utilize
apenas um carregador de 12 V.
Não desligue os terminais com o mo-
tor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Lave as mãos no fi m da operação.
Não empurre o veículo para ligar o
motor.
Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguar-
dar 2 minutos após o corte da ignição.
Feche os vidros e as portas antes de
desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bate-
ria, ligue a ignição e aguarde 1 minu-
to antes de efectuar o arranque, para
permitir a inicialização dos sistemas
electrónicos. No entanto, se após esta
operação subsistirem ligeiras pertur-
bações, consulte a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização (con-
soante a versão):
- da chave de telecomando,
- da(s) cortina(s) eléctrica(s) de ocul-
tação,
- ...
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
195
Respeitar os tempos de ar-
ranque do motor para garantir
um carregamento correcto da
bateria.
Não utilizar de forma repetida e con-
tinuar o novo arranque do motor para
recarregar a bateria.
Uma bateria descarregada não per-
mite o arranque do motor (ver pará-
grafo "Bateria"). Se uma comunicação telefóni-
ca tiver sido iniciada ao mes-
mo tempo:
- esta poderá ser mantida duran-
te 5 minutos com o kit de mãos
livres do seu WIP Sound ou do
seu WIP Nav,
- esta poderá, todavia, ser ter-
minada normalmente com o
WIP Com 3D.
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.
Para retornar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em funciona-
mento e deixe-o a funcionar durante,
pelo menos, 5 minutos.
MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte
de energia neutraliza temporariamente
algumas funções, tais como o ar con-
dicionado, a descongelação do óculo
traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de certas
funções para preservar uma carga sufi -
ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o sistema áudio e a te-
lemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto...
Este tempo pode ser fortemente reduzi-
do se a carga da bateria estiver fraca.
Entrada no modo
Uma vez passado esse tempo, uma men-
sagem de entrada em modo economia
de energia aparece no ecrã e as funções
activas são postas em suspenso.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
196
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DOLIMPA-VIDROS
Desmontagem
)
Eleve o braço correspondente.
)
Desencaixe a escova e retire-a.
Montagem
)
Instale a nova escova correspon-
dente e fi xe-a.
)
Rebata o braço com precaução.
Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira
)
No minuto após desligar a ignição,
accione o comando do limpa-vidros
para posicionar as escovas no cen-
tro do pára-brisas.
Após a montagem de uma
escova dianteira
)
Ligue a ignição.
)
Accione novamente o comando do lim-
pa-vidros para arrumar as escovas.
Pela frente
Acesso às ferramentas
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
Para aceder ao mesmo:
)
abrir a mala,
)
levantar o piso,
)
retirar o anel de reboque da caixa
de suporte.
Pela traseira REBOQUE DO VEÍCULO NUM
ATRELADO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo em cima de um atrelado.
Reboque sempre o veículo
em cima de um atrelado.
Nunca reboque o veículo com
as quatro rodas no solo (igualmente
apenas as duas rodas dianteiras ou
traseiras no solo), arrisca-se a dani-
fi car a transmissão.
Coloque o selector de velocidades
na posição N
e desligue obrigatoria-
mente o motor (luz avisadora Ready
apagada).
)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.
)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
)
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.
)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
REBOQUE
Antes de qualquer intervenção, com a ignição ligada, pressione o pedal de travão, colo-
que o selector de velocidades na posição N
e, em seguida, desactive o sistema híbrido.
Em caso de necessidade devido a um acesso difícil, o veículo pode ser deslocado
algumas dezenas de metros a uma velocidade inferior a 10 km/h.
As rodas dianteiras e traseiras não devem
estar em contacto com o solo, utilize uma
plataforma para rebocar o veículo.
Utilize as argolas de reboque apenas
para libertar o veículo ou para o colocar
numa plataforma.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
198
ENGATE DE UM REBOQUE, ...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque.
Conselhos de condução
A carga máxima rebocável numa incli-
nação prolongada depende da inclina-
ção e da temperatura exterior.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.
)
Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade.
Vento lateral
)
Tenha em consideração o aumento
da sensibilidade ao vento.
Pneus
)
Verifi que a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Travões
Com um engate de reboque a distância
de travagem aumenta.
)
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP
se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.
Peso de engate de reboque máximo
Não deve rebocar mais de 500 kg, no
máximo.
Distribuição das cargas:
)
Distribua a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude, reduzindo dessa forma o desem-
penho do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1 000 m de altitude.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
fi cativas e exige do condutor uma aten-
ção particular.
Recomendamos que utilize
engates e ramais de origem
PEUGEOT testados e homo-
logados desde a concepção do seu
veículo e confi e a montagem deste
dispositivo à rede PEUGEOT ou a
uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obrigato-
riamente efectuada utilizando as pré-
disposições eléctricas do veículo e
seguindo as instruções do construtor.
Consulte a rubrica Características
técnicas para conhecer os pe-
sos e as cargas rebocáveis em
função do seu veículo.
Iluminação
)
Verifi que a sinalização eléctrica do
reboque.
A ajuda ao estacionamento
em marcha-atrás será neutra-
lizada automaticamente em
caso de utilização de um re-
boque de origem PEUGEOT.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou instalação de
um porta-bicicletas com uma sinaliza-
ção e iluminação complementares.