Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
Este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

C

on caja de velocidades manual ,
circulando a una velocidad inferior a
20

km/h o cuando se detiene con las
versiones gasolina PureTech 130
y diésel
BlueHDi 115


y 120, al situar la palanca de
cambios en punto muerto y soltar el pedal
de embrague.
Un contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento en modo STOP durante el
trayecto. El contador se pone a cero al poner el
contacto con la llave o mediante el botón
" START/STOP ".
-

C

on caja de velocidades automática ,
cuando el vehículo está detenido, al pisar
el pedal del freno o al situar el selector de
marchas en modo N .
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia - modo
STOP - en las fases de parada durante
la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos). El motor vuelve a arrancar
automáticamente - modo START - cuando
el conductor desea reanudar la marcha. El
arranque se efectúa de manera instantánea,
rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave o mediante el
botón " START/STOP ".
Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
desengranado la marcha atrás.
El modo Stop & Start no repercute en
las funciones del vehículo como los
frenos, la dirección asistida...
6
Conducción

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Paso del motor a modo STARTCasos particulares: activación
automática del modo START
Este testigo se apaga y el motor
rearranca automáticamente:
-

C

on caja de velocidades manual , al pisar
a fondo el pedal de embrague.
-

C

on caja de velocidades automática :
●

C

on el selector de velocidades en
modo D o M , al soltar el pedal del freno.
●

C

on el selector de velocidades en
modo N y sin pisar el freno, al situar el
selector de marchas en el modo D o M .
●

O a
l introducir la marcha atrás. Por motivos de seguridad o de confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:
-

S
e abre la puerta del conductor.
-

E
l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
-

L
a velocidad del vehículo supera los
25
km/h, con caja de velocidades manual
(3
km/h con las versiones gasolina
PureTech 130
y diésel BlueHDi 115 y120)
o 3
km/h con caja de velocidades
automática.
-

S
e está accionando el freno de
estacionamiento eléctrico.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
reglaje del aire acondicionado, etc.) para
garantizar el control del sistema o del
vehículo.
Si eso ocurre, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- E l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente).
-

L
a puerta del conductor está abierta.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
-
L

a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (con la
llave o mediante el botón " START/STOP ").
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o se está accionando.
-

E
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
-

E
l desempañado está activo.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior, etc.) para garantizar
el control del sistema.
En ese caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Conducción

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Neutralización/Reactivación
En determinados casos, como el
mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo, puede resultar útil neutralizar el
Stop & Start.
La solicitud de neutralización se puede realizar
en cualquier momento desde que se pone el
contacto.
Si el motor está en modo STOP activado, el
motor rearranca inmediatamente.
El Stop & Start se reactiva automáticamente
cada vez que se pone el contacto.Apertura del compartimento motor
Antes de realizar cualquier intervención
bajo el capó, neutralice el Stop &
Start para evitar todo riesgo de
lesión provocada por una activación
automática del modo START.
Conducción sobre calzada inundada
Antes de adentrarse en una zona
inundada, se recomienda encarecidamente
neutralizar el Stop & Start.
Para más información relativa a los
Consejos de conducción , especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzada inundada, consulte el apartado
correspondiente.
Con el botón del salpicadero
Una segunda pulsación del botón reactiva la
función; el testigo asociado se apaga.
El testigo se apaga en el cuadro de a bordo,
acompañado de la indicación de un mensaje. F
P
ulse este botón; el testigo asociado se
enciende.
La neutralización se confirma
mediante el encendido de este
testigo y la indicación de un mensaje
en el cuadro de a bordo. La activación/neutralización de la
función se realiza a través del menú
Conducción
de la pantalla táctil.
Con la tecla de la pantalla táctil
La neutralización se confirma mediante el
encendido de este testigo y la indicación
de un mensaje en el cuadro de a bordo.
Seleccione la pestaña " Ayudas a la
conducción " y luego " Stop & Star t ".
Una nueva selección reactiva la función.
El testigo se apaga en el cuadro de a bordo,
acompañado de la indicación de un mensaje.
6
Conducción

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Anomalía de
funcionamiento
El Stop & Start requiere el uso de
una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Cualquier intervención en este tipo de
batería se debe realizar exclusivamente
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Para más información relativa a la
Bater ía de 12
V, consulte el apartado
correspondiente.
En caso de fallo de funcionamiento, este
testigo parpadea unos instantes en el
cuadro de a bordo y luego se enciende
de manera permanente acompañado de
la indicación de un mensaje.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
En dicho caso, todos los testigos del cuadro de
a bordo se encienden.
A continuación, es necesario cortar el contacto
y volver a arrancar el motor mediante la llave o
mediante el botón " START/STOP ".
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Conducción

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Detección de subinflado
Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación.El sistema de detección de subinflado
no sustituye la atención del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
mensualmente la presión de inflado de
los neumáticos (incluida la rueda de
repuesto) así como antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con algún neumático poco
inflado degrada la adherencia a la
vía, aumenta la distancia de frenada
y provoca el desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de circulación severas
(carga importante, alta velocidad,
trayectos largos).Los valores de presión de inflado
dados para el vehículo se indican en la
etiqueta de presión de los neumáticos.
Para más información relativa a los
Elementos de identificación
, consulte
el apartado correspondiente.
Circular con algún neumático poco
inflado aumenta el consumo de
carburante.
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se sustituya una rueda
.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente.
Cadenas para nieve
El sistema no se debe reinicializar
después de un montaje o desmontaje
de las cadenas para nieve.Control de la presión de los
neumáticos
Este control se debe efectuar "en frío"
(con el vehículo parado desde hace
una hora o después de un trayecto
inferior a 10
km efectuado a velocidad
moderada).
En caso contrario, añada 0,3
bares a
los valores indicados en la etiqueta.
6
Conducción

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Es necesario reinicializar el sistema después
de realizar cualquier ajuste en la presión
de uno o varios neumáticos, y después de
cambiar una o varias ruedas.
Reinicialización
Se manifiesta mediante el encendido
fijo de este testigo, acompañado de
una señal sonora y, en función del
equipamiento, de la indicación de un
mensaje.
Alerta de subinflado
F Reduzca inmediatamente la velocidad y evite realizar giros de volante y frenadas
bruscos.
F

D
etenga el vehículo cuando las
condiciones de circulación lo permitan. F

S
i dispone de un compresor, por ejemplo
el del kit de reparación provisional de
neumáticos, controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos.
F S i no le resulta posible efectuar dicho
control inmediatamente, circule con
precaución a velocidad reducida.
O
F

E
n caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según versión),
La pérdida de presión detectada no
siempre supone una deformación
visible del neumático.
No se conforme con realizar un control
visual. La alerta permanece activada hasta la
reinicialización del sistema.
Antes de reinicializar el sistema,
asegúrese de que la presión de los
cuatro neumáticos se adapta a las
condiciones de utilización del vehículo
y es conforme a las recomendaciones
inscritas en la etiqueta de presión de
los neumáticos.
La alerta de subinflado solo es fiable si
se solicita la reinicialización del sistema
con la presión de los cuatro neumáticos
correctamente ajustada.
El sistema de detección de subinflado
no detecta si la presión es errónea en el
momento de la reinicialización.
Conducción

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Pantalla táctil
Pantalla monocroma C
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se detecta un fallo de funcionamiento
en el sistema, el testigo de subinflado
parpadea y a continuación permanece fijo, y el
testigo de servicio se enciende.
Un mensaje aparece acompañado de una
señal sonora.
En tal caso, la vigilancia del subinflado de los
neumáticos no está garantizada.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Después de realizar cualquier
intervención en el sistema, es
necesario comprobar la presión de los
cuatro neumáticos y, a continuación,
reinicializarlo.
La reinicialización de la función se realiza
a través del menú " Personalización-
configuración " de la pantalla.
F Seleccione el menú " Definir los
parámetros del vehículo ".
F

Sel
eccione el menú " Ayuda a la
conducción ".
F

Sel
eccione el menú " Inflado de los
neumáticos ".
F

Sel
eccione la función " Reinicialización".
F

Sel
eccione " Sí " para validar.
Una señal sonora confirma la reinicialización. La reinicialización de la función
se realiza a través del menú
Conducción
de la pantalla táctil.
F E n el menú Conducción
, seleccione la
pestaña " Parámetros ".
F

E
n la página, seleccione la función
" Reinicialización subinflado ".
F

Sel
eccione "Sí" para validar.
Una señal sonora y la indicación de un
mensaje confirman la reinicialización.
6
Conducción

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Memorización de las velocidades
Esta función permite registrar límites de velocidad, que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos sistemas: el limitador de
velocidad (velocidad límite) y el regulador de velocidad (velocidad de crucero).
El sistema puede memorizar hasta seis umbrales de velocidad para cada uno de los sistemas.
Algunos umbrales de velocidad ya están memorizados por defecto.Por motivos de seguridad, el conductor
deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo
parado.
Esta función está disponible a través del
menú Conducción de la pantalla táctil.
F Seleccione la pestaña " Ayudas a la
conducción ".
F

Sel
eccione la función " Ajustes de
velocidad ". F

Sel
eccione la pestaña " Regulador
" o
" Limitador " correspondiente al sistema
para el cual desea memorizar nuevos
umbrales de velocidad.
F Sel eccione el umbral de velocidad que
desea modificar.
F

I
ntroduzca el nuevo valor con el teclado
digital y valide.
F

V
alide para guardar los cambios en el
menú y salir del menú.
Tecla "MEM"
Modificación del umbral de
velocidad
Esta tecla le permite seleccionar un umbral
de velocidad memorizado para utilizarlo con
el limitador de velocidad o con el regulador de
velocidad.
Para más información relativa al Limitador
de velocidad o al Regulador de velocidad ,
consulte el apartado correspondiente.
Conducción

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Reconocimiento del límite de velocidad
Este sistema permite indicar en el cuadro
de a bordo la velocidad máxima autorizada
detectada por la cámara.
Los límites de velocidad específicos, como
aquellos destinados a los pesos pesados, no
se mostrarán.
La indicación del límite de velocidad en el
cuadro de a bordo se actualiza cuando pasa
por delante de un panel de señalización
destinado a los vehículos (vehículos ligeros).La unidad del límite de velocidad (km/h
o mph) depende del país en el cual
conduzca.
Se deberá tener en cuenta para respetar
la velocidad máxima autorizada.
Para que el sistema funcione
correctamente cuando cambia de país,
la unidad de la velocidad indicada en el
cuadro de a bordo se debe corresponder
con la del país por el cual circula. La lectura automática de los paneles es
un sistema de ayuda a la conducción
y no siempre muestra los límites de
velocidad correctamente.
Los paneles de límite de velocidad
presentes en la carretera son
siempre prioritarios a la indicación
proporcionada por el sistema.
El sistema no puede sustituir en ningún
caso a la atención del conductor.
El conductor debe respetar el código
de circulación y debe adaptar en todas
las circunstancias la velocidad a las
condiciones climáticas y de circulación.
Es posible que el sistema no muestre el
límite de velocidad si no detecta ningún
panel en un tiempo determinado.
El sistema está diseñado para detectar
los paneles conforme a la Convención
de Viena relativa a la señalización en
carretera.
Con el fin de no perturbar el buen
funcionamiento del sistema: limpie
regularmente el campo de visión de la
cámara.Principios
Mediante una cámara, implantada en la parte
superior del parabrisas, este sistema detecta y
lee los paneles de límite de velocidad y de fin
de limitación de la velocidad.
El sistema también tiene en cuenta la
información relativa a los límites de velocidad
facilitada por la cartografía del sistema de
navegación.
Con el fin de obtener información
pertinente relativa a los límites de
velocidad que proporciona el sistema
de navegación, es necesario actualizar
regularmente la cartografía.
6
Conducción

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Indicación en el cuadro de a bordo
1. Indicación del límite de velocidad.
o
2.
I
ndicación de la finalización del límite de
velocidad.
Indicación de la velocidad
El sistema está activado pero no detecta
información de limitación de velocidad.
Cuando se detecta una información de limitación
de la velocidad, el sistema muestra el valor. El conductor, si lo desea, adapta la velocidad
del vehículo según la información dada por el
sistema.
Activación/Neutralización
La activación o la neutralización de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo en la pantalla.
Conducción