Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

99
301_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Vazdušni jastuci
Sistem koji je namenjen da poveća bezbednost
putnika prilikom jakih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva koji
su opremljeni graničnicima opterećenja.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udarce koji se dese
u zonama detekcije sudara :
-

u s
lučaju snažnog udarca vazdušni jastuci
se odmah aktiviraju i doprinose boljoj
zaštiti putnika
; odmah nakon sudara
oni se brzo izduvavaju da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarac u zadnji
deo i u posebnim uslovima, vazdušni
jastuci se ne otvaraju
; samo sigurnosni
pojas vas štiti u ovim situacijama.
Vazdušni jastuci ne mogu da se
aktiviraju kada nije dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom
iste nesreće ili prilikom druge nesreće),
vazdušni jastuk se neće aktivirati. Otvaranje jednog ili više vazdušnih
jastuka praćeno je laganom pojavom
dima i buke, zbog aktiviranja
pirotehničke patrone koja je integrisana
u sistemu.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastane usled otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka
može dovesti do smanjenja zvučnog
kapaciteta tokom kraćeg vremenskog
perioda.
Zone detekcije sudara
A. Zona frontalnog sudara.
B. Z
ona bočnog sudara.
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
Vazdušni jastuci se aktiviraju, osim vazdušnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili
na deo zone prednjeg udara A , duž uzdužne
ose vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem
delu


vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana na strani vozača, odnosno
komandne table na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred. Sistem obezbeđuje zaštitu vozaču i suvozaču
u slučaju snažnog čeonog sudara kako bi se
smanjila opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, vazdušni jastuk je ugrađen u
centralni deo volana ; za suvozača, on se
nalazi u komandnoj tabli, iznad pretinca.
7
Bezbednost

100
301_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Isključivanje
Ova lampica se pali na instrument
tabli kada je dat kontakt i sve vreme
dok je vazdušni jastuk isključen.Da biste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk suvozača kada postavljate dečje
sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da dete
bude teško povređeno ili da strada
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti :
F

k
ada je prekinut kontakt, ubacite ključ
u komandu za isključivanje vazdušnog
jastuka suvozača,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

z
atim ga izvucite zadržavajući ovaj položaj
komande. Čim skinete dečje sedište koje je u položaju
"leđima u pravcu kretanja", kada je prekinut
kontakt
, okrenite komandu u položaj "ON" da
biste aktivirali ponovo vazdušni jastuk i tako
zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica na instrument
tabli, praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu, bez oklevanja se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.
U suprotnom, može da se desi da se vazdušni
jastuci ne otvore prilikom sledećeg snažnog sudara.
Ako ova signalna lampica treperi,
nemojte čekati već se obratite mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu. Može da se
desi da se vazdušni jastuk suvozača ne otvori u
slučaju snažnog sudara.
U slučaju da se upali bar jedna od dve
lampice koje su indikatori ispravnosti
sistema, ne mojte dozvoliti da odrasla
osoba ili dete sedne na prednje sedište.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Bezbednost

101
301_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Bočni vazdušni jastuci
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog sudara do kojeg dolazi na delu ili na
celoj zoni bočnog sudara B, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk doprinosi zaštiti putnika
u prednjem delu vozila, od nižih delova grudi
do glave. Sistem koji doprinosi boljoj zaštiti vozača i
suvozača u slučaju jakog bočnog sudara, koji
svodi na najmanju meru rizik od povređivanja
trupa, odnosno delova između kukova i
ramena.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane vrata.
Zone detekcije sudara
A. Zona frontalnog sudara.
B. Zona bočnog sudara. Ako se na instrument tabli upali ova
lampica praćena zvučnim signalom i
porukom na ekranu, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu radi
provere sistema. U slučaju jakog
sudara, može da se dogodi da se
vazdušni jastuci ne aktiviraju.
Neispravnost u radu
Prilikom blagog sudara ili udarca
u bočnu stranu vozila ili u slučaju
prevrtanja, može da se desi da se
vazdušni jastuk ne aktivira.
Pri sudaru sa prednje ili zadnje strane,
ovaj vazdušni jastuk se neće aktivirati.
7
Bezbednost

102
301_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da
biste upoznali ponudu presvlaka koje su
prilagođene Vašem vozilu, obratite se mreži
P E U G E O T.
Pogledajte rubriku "Dodatna oprema".
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
Bezbednost

103
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Opšte odredbe o dečijim sedištima
Za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe :
-

u s
kladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
ISOFIX * priključcima,
-

s
tatististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,
-

d
ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.PEUGEOT vam preporučuje da decu
prevozite na bočnim zadnjim mestima vozila
:
- "leđima u pravcu kretanja" sve do treće godine,
-

"
licem u pravcu kretanja" počev
od treće godine.
Bezbednost dece je stalna briga kompanije PEUGEOT prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe
zavisi i od vas.
*
U s
vakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Pogledajte važeće propise u
svojoj zemlji i poštujte ih.
8
Bezbednost dece

104
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Dečje sedište na zadnjim sedištima
"Leđima u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "leđima u pravcu
kretanja" postavi na zadnja sedišta, gurnite
prednje sedište napred i uspravite mu naslon
tako da dete postavljeno "leđima u pravcu
kretanja" ne dodiruje prednje sedište.
"Licem u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "licem u pravcu kretanja"
postavi na zadnja sedišta , gurnite prednje
sedište napred i uspravite mu naslon tako
da noge deteta smeštenog "licem u pravcu
kretanja" ne dodiruju prednje sedište vozila.
Uverite se da je sigurnosni pojas
dobro zategnut. Kod dečijih sedišta
sa osloncem, uverite se da su ona u
stabilnom dodiru sa tlom.
Bezbednost dece

105
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Dečije sedište napred*
"Leđima u pravcu kretanja" "Licem u pravcu kretanja"
Suvozačevo sedište podešeno u srednji
položaj po dužini.
Uverite se da je sigurnosni pojas dobro
zategnut.
Kod dečijih sedišta sa osloncem,
uverite se da su ona u stabilnom dodiru
sa tlom. Ako je potrebno, podesite
suvozačevo sedište.
Kada se dečije sedište "leđima napred" postavi
na suvozačevo mesto
, podesite sedište vozila
u srednji uzdužni položaj, sa uspravljenim
naslonom.
Prednji suvozačev vazdušni jastuk se mora
obavezno isključiti. U suprotnom, postoji
opasnost da će dete biti teško povređeno
ili stradati prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka . Kada je dečje sedište položaja "licem napred"
postavljeno na suvozačevo mesto
, podesite
sedište vozila u srednji uzdužni položaj,
podignite sedište, uspravite naslon, a prednji
vazdušni jastuk suvozača ostavite aktiviran.
*

P
re nego što Vaše dete postavite na to mesto,
proverite važeću zakonsku regulativu u Vašoj
zemlji.
8
Bezbednost dece

106
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Isključivanje vazdušnog jastuka suvozača (OFF)
Isključivanje suvozačevog vazdušnog jastuka
Nikada nemojte da postavljate dečje
sedište u položaju leđima u pravcu
kretanja na sedište ispred kojeg je
aktiviran vazdušni jastuk. To moglo da
dovede do smrtnog povređivanja deteta
ili ozbiljnih povreda.
Za više informacija o isključivanju
prednjeg vazdušnog jastuka za suvozača,
pogledajte rubriku " Vazdušni jastuci".
Nalepnica sa upozorenjem koja je smeštena
sa svake strane štitnika za sunce sadrži ovo
uputstvo. U skladu sa propisima na snazi, naći
ćete to upozorenje u sledećim tabelama na
raznim jezicima.
Ova nalepnica se nalazi na srednjem stubu, na
suvozačevoj strani.
B

107
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
LVNEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
S P I LV E N S .
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
8
Bezbednost dece

108
MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NLPlaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waar van de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVA ARLIJK GEWOND R AKEN
NOInstaller ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SK ADET.
PLNIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETR ZNĄ w stanie AKT Y WNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECK A lub spowodować u niego POWA ŻNE OBR A ŻENIA
CIAŁA.
PTNUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GR AVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RONu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau R ANIREA lui GR AVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧА ЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНК А или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖ ДЕНИЙ
SKNIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁ ŽNEMU POR ANENIU DIEŤAŤA.
SLNIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLA ZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIR ANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROK A ali HUDE POŠKODBE.
SRNIK ADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VA ZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SVPassagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SK ADAS ALLVARLIGT.
TRKESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YAR ALANMASINA sebep olabilir.
301_sr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Bezbednost dece