Peugeot 301 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

139
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Opremite se flašom AdBlue® aditiva. Nakon
što proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na
etiketi, pre nego što sipate sadržaj flaše u
rezervoar za AdBlue
® na svom vozilu. F
Na
kon što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
F
Vr
atite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F
Vr

atite na mesto plastični zatvarač tako što
ćete ga zakačiti za otvor.
F
Vr

atite na mesto kutiju za odlaganje koja
sadrži alat.
F
Vr

atite pod prtljažnika i ponovo zatvorite
poklopac prtljažnika.
Važno
: a

ko je rezervoar AdBlue
® vašeg
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću
da se ponovo startuje motor - odmah
morate da izvršite dopunu od najmanje
3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara). U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Važno
:
u slučaju dopune nakon
nestanka aditiva , morate da se strpite
5 minuta pre nego što ponovo date
kontakt, a da ne otvarate vozačeva
vrata, niti da otključavate vozilo, ili
da ubacujete ključ u kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue
®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u
kontejner koji je predviđen za ovu vrstu
ambalaže ili ga odnesite na prodajno
mesto.
9
Praktične informacije

140
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
manometrom.
2.
Bo

čica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.
Na

lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Sastav kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
Komplet je smešten u kutiji za odlaganje, ispod
poda prtljažnika.
Sačinjen od kompresora i patrone proizvoda za
zaptivanje, omogućava privremenu popravku

pneumatika, da biste došli do najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
Praktične informacije

141
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.
F Za lepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila. F Ra
zvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
Sp

ojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F
Ok

renite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F Sk
inite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
Za

kačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
9
Praktične informacije

142
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Proverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
Ra

zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F
Pov

ezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
Dajt

e kontakt. Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
o
bratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi popravke vašeg
vozila.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
F Uk
ljučite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
Pr

oizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu
; n

e skidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo).
Praktične informacije

143
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.F Pr
overite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
Ra

zvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F
Pov

ežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
Dajt

e kontakt.
F Pr
ebacite prekidač u položaj " O".
F
Sklon

ite komplet.
F
Od

mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
Za

ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
F Skinite čep sa ventila na gumi i odložite ga
n a čisto mesto.
F
Ra

sklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
Za

vrnite cev na ventil i čvrsto ga zategnite.
9
Praktične informacije

144
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
Da b

iste ih izduvali
: p
ritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
Ka

da dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite komplet i vratite ga na mesto. U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Za više informacija o detekciji nedovoljnog
pritiska u pneumaticima, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Praktične informacije

145
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda.
Da biste pristupili alatu :
F ot

vorite prtljažnik,
F
po

dignite pod prtljažnika i izvucite ga,
F
iz

vucite kutiju za odlaganje koja sadrži alat.
Pristup alatu
Lista alata i ostali detalji
Postupak zamene oštećenog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu
na vašem vozilu i mogu da se razlikuju u
zavisnosti od opreme. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe osim u one koje slede.
1.
Kl

juč za skidanje točka.
Om

ogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
Di

zalica sa ugrađenom ručicom.
Om

ogućava podizanje vozila.
3.
Al

at za skidanje poklopca šrafova na točku.
Om

ogućava skidanje poklopaca šrafova na
aluminijumskim felnama.
4.
Pr

sten za vuču.
Za više informacija o vuči vozila, pogledajte
odgovarajuću rubriku.
Dizalica se mora koristiti jedino prilikom
menjanja oštećenog pneumatika.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Dizalica je u skladu sa evropskom
regulativom, koja je definisana u
Direktivi mašina 2006/42/CE.
9
Praktične informacije

146
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od motora, rezervni točak
je homogen točak ili je tipa "galeta"- užih
dimenzija (BlueHDi 100).
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka
F Otkačite kutiju za odlaganje alata
(homogeni rezervni točak).
F
Od

vrnite centralnu maticu.
F
Pov

ucite uređaj za fiksiranje (maticu i šraf).
F
Po

dignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F
Iz

vadite točak iz prtljažnika.
Praktične informacije

147
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u svoje ležište.
F Od vrnite za nekoliko krugova maticu na
šrafu,
F
Vr

atite na mesto uređaj za fiksiranje
(matica i šraf) na centralni deo točka.
F
Za

tegnite do kraja centralnu maticu da
biste pravilno pričvrstili točak. Prilikom odsustva točka u ostavi uređaj
za fiksiranje (matica i šraf) se ne može
vratiti na mesto.
F Za
kačite kutiju za odlaganje alata
(homogeni rezervni točak).
9
Praktične informacije

148
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo bi
biti horizontalno, ravno i ne klizajuće.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u prvu brzinu*
tako da blokirate točkove.
Proverite da li lampica parkirne kočnice
na instrument tabli neprekidno svetli.
Obavezno se uverite da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Uverite se da je dizalica dobro
postavljena na jedno od mesta
predviđenih za podizanje vozila.
Nepravilna upotreba dizalice može da
dovede do pada vozila.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podlošku.
Lista operacija
Nemojte koristiti drugu dizalicu osim
one koju vam je isporučio proizvođač.
*
Po

ložaj R za pilotirani menjač ; P za
automatski menjač.
Točak sa ratkapnom
Prilikom skidanja točka , prvenstveno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točka 1 povlačeći u nivou
prolaza ventila.
Prilikom ponovnog vraćanja točka ,
vratite ratkapnu tako što ćete prvo
postaviti njen zarez u odnosu na ventil i
pritisnite na njen obim dlanom.
F
Sk

inite svaki poklopac šrafa pomoću
alata
3

(aluminijumski točak).
F
Od

blokirajte vijke isključivo pomoću ključa
za skidanje točkova 1 .
Praktične informacije