Peugeot 301 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

169
Предохранители в панели
приборов
Блок предохранителей расположен под
панелью приборов (с левой стороны).
Доступ к предохранителям
F Снимите крышку с фиксаторов, потянув ее за верхнюю часть справа, затем слева.
№ aпредохранителяНоминальный токЗащищаемая цепь
F02 5 AКорректор угла нак лона фар, диагностический разъем,
панель системы кондиционирования.
F09 5 AОхранная сигнализация, охранная сигнализация (доп.
оборудование).
F11 5 AДополнительный обогрев.
F13 5 AСистема помощи при парковке, система помощи при
парковке (доп. оборудование).
F14 10 AПанель системы кондиционирования.
F16 15 AПрикуриватель, розетка 12 В.
F17 15 AАудиосистема, радио (доп. оборудование).
F18 20 AАудиосистема/Bluetooth, радио (доп. оборудование).
F19 5 AМонохромный дисплей C.
F23 5 AПлафоны потолочные, индивидуальные плафоны для
чтения.
F26 15 AЗвуковой сигнал.
F27 15 AНасос стеклоомывателя.
F28 5 AПротивоугонная система.
8
В случае неисправности

170
№ предохранителяНоминальный токЗащищаемая цепь
F29 -Не используется.
F30 10 AНару жные зеркала с подогревом.
F31 25 AОбогрев заднего стек ла.
F32 -Не используется.
F33 30 AПередние стеклоподъемники.
F34 30 AЗадние стеклоподъемники.
F35 30 AПередние сиденья с подогревом.
F36 -Не используется.
F37 20 AБлок сопряжения прицепа.
В случае неисправности

171
Блок предохранителей в
моторном отсеке
Этот блок предохранителей расположен
в моторном отсеке возле аккумуляторной
батареи (с левой стороны).
Доступ к предохранителям
F Снимите крышку.
F З амените предохранитель.
F

П
осле завершения работы
тщательно закройте крышку блока
предохранителей.№ предохранителя Номинальный токЗащищаемая цепь
F14 15 A
Обогрев ветрового стек ла снизу.
F15 5 A
Компрессор кондиционера воздуха.
F16 15 A
Противотуманные фары.
F18 10 AПравая фара дальнего света.
F19 10 AЛевая фара дальнего света.
F29 40 AЭлектродвигатель очистителя ветрового стекла.
F30 80 A
Свечи накаливания (на дизельных модификациях).
8
В случае неисправности

172
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по запуску двигателя от внешней аккумуляторной батареи или по зарядке разряженной аккумуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные
стартерные аккумуляторные
батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать аккумуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслужившие элементы питания пульта
дистанционного управления и аккумуляторные батареи
следует сдавать на специализированные пункты сбора
отходов.
Перед началом работ с АКБ примите
меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с аккумуляторной
батареей следует проводить в хорошо
проветриваемом месте, вдали от
источников открытого огня и искр,
чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
На модификациях с системой "Стоп &
Старт" используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Не пытайтесь запустить двигатель
"с толчка" или "с буксира", если у вас
секвентальная или автоматическая
коробка передач.
Доступ к аккумуляторной
батарее
Аккумуляторная батарея расположена под
капотом.
Чтобы достать его:
F

О
топрите замок капота из салона и
откройте рычажок замка.
F

З
акрепите капот на стойке.
F

С
нимите с батареи пластмассовый
кожух, закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная
точка подк лючения к массе расположена на
двигателе.
В случае неисправности

173
Пуск двигателя от
внешней аккумуляторной
батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от внешней
аккумуляторной батареи (внешней или
установленной на другом автомобиле)
при помощи проводов для запуска от
внешнего источника или от пуско-зарядного
устройства.
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Запрещается использовать пуско-зарядное
устройство с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-донора составляет
12 В, а ее минимальная емкость равна
емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистему,
стек лоочистители, световые приборы и т. д.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска
от внешнего источника не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремней и т. п.).
Не отсоединяйте провод от (+) вывода АКБ
при работающем двигателе.
F Приподнимите пластмассовую крышку (+) вывода, если она предусматривается
конструкцией.
F
П

одсоедините красный провод
к положительному (+) выводу
разряженной аккумуляторной батареи
A (на металлическом колене), затем — к
положительному (+) выводу батареи-
донора B или пуско-зарядного устройства.
F
П

одсоедините один конец зеленого или
черного провода к отрицательному (-)
выводу батареи-донора B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-донора).
F
П

одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с
массой C автомобиля с разряженной АКБ. F

З
апустите двигатель на автомобиле-
доноре и дайте ему поработать
несколько минут.
F
В
к лючите стартер автомобиля с
разряженной АКБ и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, вык лючите зажигание и подож дите
несколько секунд перед следующей
попыткой.
F
Д
ож дитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу, затем
отсоедините соединительные провода
в обратном порядке.
F

У
становите на место пластмассовую
крышку на (+) вывод, если она
предусматривается конструкцией.
F

Д
айте двигателю поработать на месте
или на ходу не менее 30 мину т, пока
аккумуляторная батарея не зарядится в
достаточной степени.
Некоторые бортовые системы, в т. ч. и
"Стоп & Старт" не буду т работать при
недостаточной степени заряда АКБ.
8
В случае неисправности

174
Зарядка аккумуляторной
батареи при помощи
зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока
слу жбы аккумуляторной батареи
необходимо поддерживать ее заряд на
должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться
зарядить батарею:
-
п
ри частых поездках на короткие
расстояния,
-

п
еред постановкой автомобиля на
хранение на несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки АКБ
необходимо использовать зарядное
устройство, предназначенное
для свинцово-кислотных батарей
номинальным напряжением 12 В.
Соблюдайте все предписания и
рекомендации изготовителя зарядного
устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно. F

В
ыключите зажигание.
F Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистема,
световые приборы, стек лоочистители и т. д.).
F Выключите зарядное устройство B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не
допустить опасного искрения.
F
У

бедитесь, что провода зарядного устройства
находятся в исправном состоянии.
F


Если вывод (+) батареи закрыт пластмасс овой
крышкой, приподнимите ее.
F
П

одк лючите провода зарядного устройства B
следующим образом:
-

к
расный провод положительного (+) полюса
к (+) выводу аккумуляторной батареи A,
-

ч
ерный провод отрицательного (-) полюса к
точке соединения с массой C автомобиля.
F
П

о завершении зарядки вык лючите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов
от аккумуляторной батареи A.
Если данная табличка установлена,
критически важно использовать
только 12 В зарядное устройство во
избежание необратимого повреж дения
электрических узлов, связанных с
системой "Стоп & Старт".
Запрещается заряжать замерзшую
аккумуляторную батарею — она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее
состояние в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированный техцентр,
на которых проверят ее вну тренние
элементы на отсу тствие повреж дений
и корпус на отсу тствие трещин, через
которые может вытекать агрессивная
кислота.
В случае неисправности

175
Отсоединение
аккумуляторной батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ,
достаточного для пуска двигателя,
рекомендуется отк лючать батарею от
бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Преж де чем отсоединить провода от
аккумуляторной батареи:
F
з
акройте все открывающиеся элементы
кузова (двери, багажник, окна),
F

в
ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистема,
стеклоочистители, световые приборы и
т. д.),
F

в
ыключите зажигание и выждите
четыре минуты.
После получения доступа к батарее, просто
снимите провод с вывода (+).Клемма с быстрым зажимом
Отк лючение вывода (+)
F

П
однимите рычажок A в крайнее
верхнее положение, чтобы ослабить
клемму B.
F

С
нимите хомут B, приподняв его. Подк лючение к выводу (+)
F

П
однимите рычажок A как можно выше.
F

Н
аденьте раскрытый хому т B на
вывод (+).
F

Н
адавите сверху на хому т B до упора.
F

О
пустите рычажок A, чтобы замкну ть
хому т B .
8
В случае неисправности

176
После подсоединения
аккумуляторной батареи
После подсоединения аккумуляторной
батареи вк лючите зажигание и подож дите
1 мину ту перед тем, как запускать
двигатель. Это необходимо для
инициализации электронных систем.
Если после этого буду т обнару жены
какие-либо неисправности, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующем разделе, самостоятельно
проведите сброс некоторых систем:
-

к
люч с пультом ДУ,
-

к
алендарь и часы,
-

ч
астотные настройки радиоприемника.
Находясь в движении после
первоначального запуска двигателя,
система Стоп & Старт может быть
неработоспособна.
В таком случае доступность
системы возобновится только после
длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит от
температуры окру жающего воздуха и
степени заряда АКБ (до 8 часов).
В случае неисправности

177
Буксировка автомобиля
Порядок подготовки данного автомобиля к
буксировке.
Доступ к инструментам
Буксирное кольцо расположено под полом в
багажном отсеке.
Чтобы достать его:
F
о
ткройте багажник,
F

пр
иподнимите и уберите пол,
F

в
ыньте буксирное кольцо из
инструментального модуля. Общие рекомендации
Соблюдайте действующие в вашей
стране правила.
Убедитесь, что масса буксирующего
автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен находиться за
рулем буксируемого автомобиля и
иметь действующее водительское
удостоверение.
Для буксировки автомобиля с опорой
на четыре колеса используйте только
сертифицированную жесткую сцепку;
применение тросов, канатов и лямок
категорически запрещено.
Буксирующий автомобиль должен начинать
движение плавно.
Если автомобиль буксируется с вык люченным
двигателем, функции усиления торможения и
рулевого управления не работают.
Необходимо вызывать эвакуатор в следующих
случаях:
-

а
втомобиль вышел из строя на автостраде
или скоростной автомагистрали,
-

а
втомобиль оснащен системой
постоянного полного привода,
-

н
е вк лючается нейтральная передача,
рулевая колонка не снимается с
блокировки, не отпускается стояночный
тормоз,
-

т
ребуется буксировка автомобиля с
опорой только на два колеса,
-

н
ет в наличии сертифицированной
буксирной штанги и др.
8
В случае неисправности

178
Буксировка Вашего
автомобиля
F Откройте заглушку в переднем бампере, нажав на нее слева.
F

В
верните буксирное кольцо до упора.
F

У
становите буксирную штанг у. Если у Вас механическая коробка
передач, включите нейтральную
передачу.
Если у Вас автоматическая или
секвентальная коробка передач,
переведите селектор в положение N
.
Несоблюдение этого требования
может вывести из строя некоторые
органы или элементы (трансмиссии,
тормозной системы и т. п.) и привести
к отсу тствию торможения при
последующем запуске двигателя.
F

С
нимите рулевую колонку с блокировки,
повернув к люч в замке зажигания на
одну позицию, и отпустите стояночный
тормоз.
F

В
к лючите фонари аварийной
сигнализации на обоих автомобилях.
F

Д
вигайтесь осторожно и медленно на
короткое расстояние.
Буксировка другого
автомобиля
Такая буксировка строго запрещена
(риск повреж дения вашего
автомобиля).
В случае неисправности