Peugeot 301 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

139
Буксировка прицепа
Ваш автомобиль предназначен главным
образом для перевозки пассажиров и
багажа, но его можно использовать и для
буксировки прицепа.Мы рекомендуем монтировать тягово-
сцепные устройства и электропроводку
для прицепа только оригинального
производства компании PEUGEOT,
так как они прошли испытания
и сертификацию еще на стадии
разработки вашего автомобиля.
Для их монтажа следует обратиться
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае монтажа тягово-сцепного
устройства и электропроводки к
нему не в сервисной сети PEUGEOT,
необходимо строго придерживаться
указаний изготовителя автомобиля. При буксировке прицепа автомобиль
подвергается повышенным нагрузкам,
поэтому от водителя требуется особое
внимание.
Дополнительную информацию и
советы по вож дению автомобиля
,
в частности, с прицепом читайте в
соответствующей рубрике.
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную
в свидетельстве о регистрации или в
технических характеристиках Вашего
автомобиля.
Зимняя заслонка
(- и)
(В зависимости от страны реализации
автомобиля.)
Съемная заслонка (-и) слу жит для защиты
вентилятора системы охлаждения
двигателя от комьев снега.
В зависимости от модификации
установлена одна или две заслонки.
Ус т а н о в к а
F Установите зимнюю заслонку перед передним бампером.
F

Н
адавите на нее по всему периметру,
чтобы установить на фиксаторы.
Снятие
F Подденьте отверткой поочередно все фиксаторы на обеих заслонках, чтобы
снять их.
Заслонку (или заслонки) необходимо
снять в следующих случаях:
-

е
сли температура нару жного
воздуха выше 10°C,
-

п
ри буксировке прицепа или
автомобиля,
-

с
корости выше 120 км/ч.
Соблюдайте правила страны, по
которой вы проезжаете. Дополнительную информацию о
буксируемых массах (и нагрузках
на автомобиль в зависимости от
модификации) см. в соответствующей
рубрике.
7
Практическая информация

140
Рекомендации
по уходу за
автомобилем
Общие рекомендации по уходу за
автомобилем подробно изложены
в сервисная книжка техническое
обслуживание и гарантийный ремонт.
Дуги для перевозки
багажа на крыше
По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.
При установке багажных дуг на крыше
используйте иск лючительно четыре
посадочные места, расположенные по
краям крыши. Точки для установки дуг
скрыты за дверями автомобиля, когда
двери закрыты.
Багажные дуги следует закреплять
иск лючительно на четырех посадочных
местах, расположенных по краям крыши.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг.Максимально допустимая нагрузка для
дуг: 75 кг
.
Если высота груза превышает 40 см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием
дорожного полотна, чтобы не погну ть
багажные дуги и не повредить их
фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей
стране правила, регламентирующие
перевозку грузов, длина которых
выходит за габариты автомобиля.
Практическая информация

141
Капот
Открывание
Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на
рычажок и использовании упора, чтобы
не обжечься.
F

П

отяните к себе ручку, расположенную
в нижней части панели приборов. F

О
тведите влево рычажок замка и
поднимите капот.
F
В
ыньте из фиксатора упор.
F В ставьте упор в гнездо, чтобы
зафиксировать капот в открытом
положении.
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F
У ложите упор в отведенное для него
место.
F

О
пустите капот поближе к моторному
отсеку и отпустите его.
F

П
отяните переднюю кромку капота,
чтобы убедиться, что он прочно
закрылся на замок.
В связи с наличием электронных
систем в моторном отсеке,
рекомендуется ограничить попадание
на них воды (во время дож дя, на мойке
и др.).
7
Практическая информация

142
Двигатели
Бензиновый двигатель
Данный двигатель показан для примера. На других двигателях расположение масляного
щупа и горловины для заливки масла может быть иным.Во избежание выхода из строя
электронных систем
никогда не мойте
моторный отсек и двигатель струей под
высоким давлением.
Дизельный двигатель
Данный двигатель показан для примера. На других двигателях расположение масляного щупа и
горловины для заливки масла, а так же насоса для прокачки топливной системы может быть иным.
1 Бачок для жидкости стек лоомывателя.
2 Бачок для ох лаж дающей жидкости.
3 Воздушный фильтр.
4 Бачок для тормозной жидкости.
5 Аккумуляторная батарея.
6 Блок предохранителей.
7
Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8 Горловина для заправки двигателя
маслом.
9 Насос для прокачки топливной системы
(на дизельных модификациях).
Практическая информация

143
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в план технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Проверка уровней
Уровень масла в двигателе
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен стоять на
горизонтальной площадке, а после
остановки двигателя должно пройти не
менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслуживаниями (или
заменами масла) – естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км. Уровень масла проверяется при
помощи масломерного щупа,
расположенного под капотом. Его
местонахож дение указано там,
где дано описание моторного
отсека вашего автомобиля
Проверка масляным щупом
Дополнительную информацию о и, в
частности, о расположении масляного щупа
см. в соответствующей рубрике.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и
вновь извлеките его для визуальной
проверки: нормальный уровень
должен находиться меж ду метками A
и B. Если уровень выше метки
A или ниже метки
B , не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше
метки MAX (двигатель
может выйти из
строя), обратитесь
в сервисную сеть
PEUGEOT или в
специализированный
техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг
метки MIN, обязательно
долейте масло до
надлежащего уровня.
7
Практическая информация

144
Пополнение уровня масла в
двигателе
Характеристики масла
Выбранное моторное масло должно
соответствовать особенностям вашего
двигателя и требованиям изготовителя
автомобиля.
Прочтите в описании моторного отсека, в
каком месте подкапотного пространства
расположена маслозаливная горловина
системы смазки двигателя.
F
О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните
уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см.
в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень данной жидкости должен
всегда находиться возле отметки
"MA X". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Слив контура
Периодичность этой операции см.
в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Практическая информация

145
Уровень охлаждающей
жидкости
Проверку уровня и его пополнение
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен
находиться в зоне метки "MA X", но никогда
не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или
под отметкой "MIN", необходимо долить
жидкость.
На горячем двигателе температура
ох лаж дающей жидкости рег улируется
вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением,
поэтому дайте ему остыть в течение не
менее одного часа, преж де чем пополнять
уровень ох лаж дающей жидкости.
Во избежание ожога в случае
необходимости экстренного доливания
жидкости, перед снятием крышки
расширительного бачка накройте ее
тряпкой и отверните сначала на два
оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку
и долейте ох лаж дающую жидкость.Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период
меж ду плановыми ТО является
необходимой нормой.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Электровентилятор может
вк лючиться даже при
остановленном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не
попали в лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
Пополните уровень, как только
это станет необходимым.
Характеристики жидкости
Для сохранения чистящих свойств и во
избежание замерзания моющей жидкости
не следует разбавлять или заменять ее
водой.
Зимой рекомендуется пользоваться
моющей жидкостью на основе этилового
спирта или метанола.
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельный двигатель с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует сигнализатор
общего назначения, загорающийся в
сопровож дении зуммера и сообщения на
экране (при наличии дисплея).
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует
осуществлять в кратчайшие сроки и
только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость
или ох лаж дающую жидкость в
канализацию или на землю.
Вертите использованное масло дилеру
PEUGEOT или специализированный
техцентр и собирайте его в
специальные контейнеры, созданные
для данной цели.
7
Практическая информация

146
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в план
технического обслу живания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом
вашего автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или
специализированный техцентр.
Аккумуляторная батарея 12 В
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе. Для аккумуляторной батареи
обслу живания не требуется.
Тем не менее, рег улярно
проверяйте затяжку наконечников
(на версиях без быстросъемного
хому та) и чистоту соединений.
Воздушный и салонный фильтры
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т. п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов. Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
план технического обслу живания
автопроизводителя.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует
менять при каж дой замене масла
в двигателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в план
технического обслуживания
автопроизводителя.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60 км/ч
и удерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если сигнализатор продолжает гореть, это
указывает на низкий уровень присадки; см.
рубрику "Уровень присадки к дизтопливу".
или
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует
вк лючение этого сигнализатора
и сообщение на экране (при
наличии дисплея).
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых
автомобилях мог у т сопровож даться
запахом "горения" - это нормальное
явление.
Иногда, после продолжительного
движения автомобиля на малой
скорости или в результате длительной
работы двигателя в режиме холостого
хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в
режиме ускорения. Они не оказывают
влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окру жающей среде.
Практическая информация

147
Механическая коробка
передач
Коробке передач обслу живание
не требуется (масло в ней не
меняется).
Информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте
в планe технического
обслуживания
автопроизводителя.
Секвентальная коробка
передач
Эта коробка передач не требует
обслу живания (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок этого компонента
см. в план технического обслу живания
автопроизводителя.
Автоматическая коробка
передач
Эта коробка передач не требует
обслу живания (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок
этого компонента см. в план
технического обслуживания
автопроизводителя.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от
стиля вож дения - в частности,
это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в
городских условиях движения,
характеризующихся частыми
короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной
системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи,
падение уровня тормозной жидкости
свидетельствует об износе тормозных
колодок.
Контроль износа
тормозных дисков
Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Стояночный тормоз
Слишком большой ход
рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной
тормозной системы требуют
обязательной регулировки,
не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверку этой системы следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые обладают
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности
работы таких важных узлов и систем,
как тормозная система, PEUGEOT
разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на
тормозных дисках и колодках может
остаться влага, а в зимних условиях
эксплуатации может образоваться
налет инея: Несколько легких нажатий
на педаль просушат тормоза.
7
Практическая информация

148
Полная выработка топлива (для дизельного двигателя)
В случае полной выработки топлива в
баке на автомобилях с двигателем HDi
необходимо вновь заполнить систему
подачи топлива в двигатель.
Дополнительную информацию о
Двигателях, в частности, о расположении
различных деталей под капотом см. в
соответствующей рубрике.
Дополнительную информацию об
ограничителе горловины топливного
бака на дизельных модификациях читайте
в соответствующей рубрике.
Если двигатель не запускается
с первого раза, не упорствуйте;
проведите всю процедуру еще раз с
самого начала.Двигатель HDi 92
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель (если двигатель не
запустится с первой попытки,
подож дите около 15 секунд и
п о в т о р и т е).
F

П
осле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F

З
акройте капот снова.
Двигатели BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без запуска
двигателя).
F

В
ыж дите около 6 секунд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте данную
последовательность 10 раз.
F

З
апустите двигатель при помощи
стартера.
В случае неисправности