Peugeot 307 2002 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

52
54
N° СимволНазначение кнопок
12
КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307
ВЕНТИЛЯЦИЯ /
ОТОПЛЕНИЕ / КОНДИЦИОНЕР
Регулировка
распределения
воздуха.
1
Регуляторпоступления
наружного воздуха.
2
Регулятор
температуры.
3
Оттаивание заднего
стекла и зеркал
заднего вида.
4
Регулировка расхода
воздуха.
5
Кнопка включения
кондиционера
воздуха.
6

56
N° СимволНазначение кнопок
13КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Регулировка расхода
воздуха.
Регулировка
распределения
воздуха.
1 23 4 56 7 89 Регулятор поступления
наружного воздуха.
Кнопка включения
кондиционера
воздуха.
Кнопка отключения
кондиционера.
Оттаивание заднего
стекла и зеркал
заднего вида.
Регулятор
температуры.
Автоматическая
программа обеспечения
комфортной температуры.
Автоматическая
программа обеспечения
прозрачности стекол.

36
38
14КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО 307
АВТОМАГНИТОЛА RB3
АВТОМАГНИТОЛА RD3*
* Лицевая панель автомагнитолы RD3 может соответствовать одной из двух представленных здесь модификаций.

ДВА УРОВНЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Поддержание Вашего Пежо 307 в исправном состоянии основано на принципе чередования двух уровней
технического обслуживания - ТО-"А"и ТО-"С" . Уровень "А" включает в себя замену масла в двигателе, масляного
фильтра и ряд контрольных проверок, а уровень "С"помимо работ, входящих в уровень "А", предусматривает
некоторые регламентные операции (см. следующие страницы Руководства), которые следует проводить в условиях
сервисной станции ПЕЖО каждый раз по достижении очередных 60000 км пробега.
На приборной панели Вашего ПЕЖО 307 имеется индикатор пробега до очередного технического
обслуживания. С учетом условий эксплуатации автомобиля, а также Вашего стиля вождения, он будет
автоматически определять протяженность оставшегося пробега и информировать Вас о количестве
километров, которое Вам осталось проехать до планового технического обслуживания "А" . Этот пробег
составляет:
• не более 30 000 км, или один раз в два года для автомобилей с бензиновыми двигателями;
• не более 20 000 км, или один раз в два года для автомобилей с дизельными двигателями с непосредственным
впрыском.
Пробег между двумя техническими обслуживаниями уровня "А"индикатор определяет по трем параметрам:
• суммарному количеству оборотов коленчатого вала двигателя,
• температуре масла в системе смазки двигателя,
• периодам длительных простоев автомобиля.
В соответствии с этими тремя параметрами бортовой компьютер будет подсчитывать оставшийся до очередного
технического обслуживания пробег (он будет более или менее близок запланированному интервалу), и
информировать Вас о нем при помощи специального индикатора на приборной панели. В зависимости от условий
эксплуатации автомобиля, между двумя плановыми обслуживаниями уровня "С"может быть проведено одно или
несколько обслуживаний уровня "А".
Если суммарный пробег на счетчике близок к запланированному для техобслужиания " С",специалист сервисной
станции может предложить Вам провести его тут же, чтобы избавить Вас от повторного визита на станцию через
короткий промежуток времени для его проведения.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
18

В связи с увеличенными интервалами между периодическими техническими обслуживаниями следует
регулярно контролировать уровень масла в двигателе. Необходимость долива масла в период между
двумя его заменами является нормальной процедурой и не относится к разряду неисправностей.
Поэтому в период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется приехать по
своей инициативе на сервисную станцию ПЕЖО на промежуточное обслуживание (его сроки индикатором
на приборной панели не указываются).
Промежуточное обслуживание осуществляетсяв середине пробега между двумя плановыми.
Специалист сервисной станции быстро проверит и, при необходимости, доведет до требуемой величины уровни
эксплуатационных жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя в объеме до 2 литров).
Следует иметь в виду, что недостаточный уровень масла в двигателе может привести к его серьезной
поломке, поэтому необходимо проверять уровень масла в нем не реже, чем через каждые 5000 км пробега.
Увеличение интервала между периодическими техническими обслуживаниями стало возможным благодаря
конструктивному совершенствованию наших автомобилей, а также появлению высококачественных масел дляних.
В ЭТОЙ СВЯЗИ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОТОРНЫЕ МАСЛА ТОЛЬКО ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА,
ПРОШЕДШИЕ СЕРТИФИКАЦИЮ И РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЯ К ПРИМЕНЕНИЮ (см.
главу "Рекомендуемые масла").
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 19

УКАЗАТЕЛЬ ПРОБЕГА ДО
ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Указатель расположен на приборной
панели вместе со счетчиками пробега
и служит для подсчета расстояния,
которое автомобилю осталось пройти
до очередного технического
обслуживания с учетом условий его
эксплуатации.
Принцип работы
Сразу после включения зажигания на
приборной панели загорается на
несколько секунд символ
технического обслуживания в виде
гаечного ключа, а счетчик общего
пробега показывает округленное
число километров, оставшееся
пройти автомобилю до очередного
технического обслуживания. Пример:до ближайшего технического
обслуживания осталось пройти 4800
км. Сразу после включения
зажигания в течение нескольких
секунд дисплей показывает: Несколько секунд спустя после
включения зажигания счетчики
дневного и общего пробега будут
работать в обычном режиме.
Если до ближайшего
технического обслуживания
автомобилю осталось пройти
меньше 1000 км.
Несколько секунд спустя после
включения зажигания счетчики
дневного и общего пробега будут
работать в обычном режиме, но
символ гаечного ключа будет
продолжать гореть. Он будет
напоминать Вам о необходимости
пройти техническое обслу-
живание в ближайшие сроки.
Если срок очередного
технического обслуживанияпропущен
При каждом включении зажигания в
течение нескольких секунд будут
мигать символ гаечного ключа и
цифра пробега, пройденного после
пропущенного техническогообслуживания.
Примечание:
символ гаечного ключа
будет мигать при работающем
двигателе до тех пор, пока техническое
обслуживание не будет пройдено.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
20

Установка на ноль
После прохождения очередного
технического обслуживания на
сервисной станции ПЕЖО
установка счетчика на ноль
выполняется специалистами
станции.
Если Вы самостоятельно
проводите техническое
обслуживание своего
автомобиля, то, для установки
счетчика на ноль, необходимо
выполнить следующие действия: выключите зажигание;
нажмите и удерживайте
нажатой кнопку установки на
ноль счетчика дневного
пробега;
включите зажигание.
Счетчик пробега начнет обратный
отсчет.
Когда на дисплее высветится 0,
отпустите кнопку - символ
гаечного ключа погаснет. Предупреждение: если по окончании
этой операции Вы решили отключить
аккумуляторную батарею, сначала
заприте центральный замок
автомобиля и выждите не менее пяти
минут - в противном случае
проведенная установка на ноль не
зафиксируется в памяти компьютера.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 21
Периодичность обслуживания ответственных узлов и сроки
замены расходных материалов
Для некоторых наиболее ответственных систем и узлов Вашего
автомобиля предусмотрена особая периодичность контроля, технического
обслуживания и замены. - тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км
или не реже, чем один раз в два года;
- пылевой фильтр салона необходимо проверять при каждом приезде
на сервисную станцию ПЕЖО (в ходе периодического и промежуточного
технического обслуживания) или еще чаще- в зависимости от среды и
условий, в которых автомобиль эксплуатируется (пыльная атмосфера,
высокий уровень загрязнения и т.п.);
- на автомобилях, оборудованных дизельным двигателем Turbo 2,0 л.
HDI (110 л.с.) , необходимо производить чистку сажевого фильтра и
доливку присадки в присадочный бачок не реже, чем через каждые
80 000 км на сервисной станции ПЕЖО;
- системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с
пиротехническими натяжителями необходимо заменять через
каждые 10 лет ;
- проверку давления воздуха на холодных шинах следует осуществлять
не реже, чем один раз в месяц .

ПРОБЕГ 60 000 120 000 180 000
УРОВНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для каждого автомобиля, в зависимости от особенностей его конструкции, конструкторы разработали индивидуальные
комплексы мероприятий по техническому обслуживанию, которое должно проводиться в определенные сроки.
Для Вашего ПЕЖО 307 предусмотрено два вида чередующихся технических обслуживаний - ТО-"А" и ТО-"С", между которыми Вам нужно
будет один раз заехать на сервисную станцию для проверки и пополнения уровней эксплуатационных жидкостей. Некоторые
дополнительные операции, необходимость в которых может возникнуть по мере дальнейшего пробега, будут нацелены на продление
долговечности и обеспечение беспроблемной эксплуатации Вашего автомобиля.
Во время проведения гарантийного и каждый раз во время проведения плановых технических обслуживаний Вашего автомобиля специалис
ты
сервисной станции ПЕЖО будут обязательно информировать Вас о содержании каждого последующего технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 30 000 км
Гарантийное техническое
обслуживание через
10 000 км или 6 месяцев* Это необходимо для
сохранения гарантии
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач через каждые 60 000 км Замена тормозной жидкости через каждые два года или 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе.
Можно также использовать синтетическоеили "энергосберегающее" .
Техническое обслуживание для тяжелых условий эксплуатации
(см. соответствующую главу).
- Замена воздушного фильтра через каждые 40 000 км.
- Замена ремня привода распредвала через каждые 80 000 км.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
+Замена ремня привода распредвала
Промежуточное техническое
обслуживание входит в
фиксированные расценки
плановых ТО.

120 000180 000
ПРОБЕГ
60 000
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 20 000 км
Гарантийное
техническое
обслуживание через 10 000 км или 6 месяцев*.
Это необходимо для
сохранения гарантии.
+ обслуживание сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (160 000 км)
Замена ремня привода распредвала через каждые 160 000 км пробега (для двигателей 2,0 л. HDI 90/110 л.с.) и
через каждые 240 000 км (для двигателей 1,4 л. HDI 70 л.с.). Замена тормозной жидкости через каждые два года или 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе.
Можно также использовать "энергосберегающее"или синтетическое.
Техническое обслуживание для тяжелых условий эксплуатации
(см. соответствующую главу)
- Замена воздушного фильтра через каждые 45 000 км.
- Замена ремня привода распредвала через каждые 120 000 км.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым. Промежуточное техническое
обслуживание входит в
фиксированные расценки
плановых ТО
+ обслуживание
сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (80 000 км)

К тяжелым условиям эксплуатации относятся:
• Постоянная эксплуатация автомобиля в режиме частых и коротких поездок типа "от двери к двери".
• Эксплуатация автомобиля исключительно в городе в режиме такси.
• Многократные поездки на короткие расстояния, когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры из-за низкой температуры окружающего воздуха.
• Длительная эксплуатация в следующих условиях: – в странах с жарким климатом, где температура воздуха часто превышает 30 °C,
– в странах с холодным климатом, где температура воздуха часто опускается ниже -15 °C,
– в регионах с сильно запыленным воздухом,
– эксплуатация автомобиля на топливе и материалах, которые не соответствуют рекомендациям ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
24