Peugeot 308 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
6
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013

Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer menet közben folyamatosan ellenőrzi a négy kerékben uralkodó nyomást. Összehasonlítja a keréksebesség-érzékelőktől származó információkat a megadott referenciaértékekkel, melyeket a gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy kerékcserét követően minden alkalommal újra kell inicializálni. A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem helyettesíti a körültekintő és felelősségteljes vezetői magatartást. A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is) havi rendszerességgel és hosszabb utak előtt továbbra is ellenőrizni kell. Ha lapos gumikkal közlekedik - főként fokozott igénybevétel ( jelentős terhelés, nagy sebesség, hosszú utak) esetén - romlik a gépjármű úttartása, megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A gépjárművére előírt abroncsnyomásértékeket az erre szolgáló címkén találja. Lásd az "Azonosító elemek" c. részt. A nyomásértékek ellenőrzését hideg gumiabroncsokon kell végezni (több mint egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út után). Ellenkező esetben a címkén feltüntetett értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Az elégtelen gumiabroncs-nyomás növeli az üzemanyag-fogyasztást.

190
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
Alacsony abroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Újrainicializálás
Az újrainicializálás előtt győződjön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás kivétel nélkül megfelel a gépjármű használati körülményeinek és az előírt abroncsnyomást tartalmazó címkén szereplő értékeknek. A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor rossz nyomásérték lett beállítva.
Elégtelen abroncsnyomás esetén hangjelzés kíséretében kigyullad ez a visszajelző. Bizonyos felszereltségi
szinten ezzel egy időben egy üzenet is megjelenik. A nyomás kiigazítása után (egy vagy több kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell inicializálni a rendszert. Erre egy a vezetőoldali B-oszlopra ragasztott címke figyelmeztet.
 Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a hirtelen fékezést.  Amint a közlekedési viszonyok megengedik, álljon meg.
 Defekt esetén használja az ideiglenes abroncsjavító készletet vagy tegye fel a pótkereket (felszereltségtől függően); vagy  ha rendelkezik kompresszorral (például az ideiglenes abroncsjavító készlet részeként), hideg kerekeken ellenőrizze mind a négy abroncs nyomását; vagy  ha az ellenőrzést nem lehet azonnal végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon és óvatosan vezessen. Nyomáscsökkenés esetén nem mindig látható a gumiabroncs deformálódása, ezért nem elég ha csak szemre ellenőrzi a kereket.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a rendszer újrainicializálása meg nem történik.

191
6
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
A rendszer újrainicializálása álló gépjárműben, ráadott gyújtás mellett történik.
 Nyomja meg az " Under-inflation initialisation "(Keréknyomás-ellenőrzés inicializálása) gombot.
 A " Ye s" (Igen) gombot megnyomva érvényesítse a műveletet. Az újrainicializálást hangjelzés és egy üzenet igazolja vissza.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer csak akkor működik megbízhatóan, ha a rendszer újrainicializálását megelőzően megfelelően beállította a négy gumiabroncs nyomását.
Érintőképernyő
A rendszer ezentúl a megadott új nyomásparamétereket kezeli referenciaértékként.
" C " k é p e r n y ő
 Nyomja meg a MENU gombot a főmenübe történő belépéshez.  Nyomja meg a "  "vagy "  " gombot a Testre szabás - konfigurálás menü kiválasztásához, majd hagyja jóvá az OK
gomb megnyomásával.
Hóláncok
Hólánc fel- vagy leszerelése esetén a rendszert nem kell újrainicializálni.
Az érintőképernyő "Driving assistance" (Vezetéstámogató rendszerek) menüjében:

192
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
 Ráadott gyújtásnál, a gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a gombot kb. 3 másodpercig, majd engedje el. Hangjelzés jelzi, hogy az újrainicializálás megtörtént.
" A " k é p e r n y ő Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt villogni kezd, majd kigyullad az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelzés, az a rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem biztosított. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni kell a nyomást a négy kerékben, és újra kell inicializálni a rendszert.
 Nyomja meg a "  " vagy "  " gombot a Gépjármű-paraméterek meghatározásamenü kiválasztásához, majd hagyja jóvá az OK gomb megnyomásával.
 Nyomja meg a "  " vagy "  " gombot a Vezetéstámogatás , majd a Keréknyomás , majd pedig az Újrainicializálás menü kiválasztásához, végül hagyja jóvá az OK gomb megnyomásával. Az újrainicializálást hangjelzés erősíti meg.
"A" képernyő (autórádió nélkül)

193
6
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC: Electronic Stability Control) a következő rendszereket foglalja magában: - blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF), - vészfékrásegítő (AFU), - kipörgésgátló (ASR), - dinamikus menetstabilizáló rendszer ( C D S ) .
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor, illetve nagyobb ellenőrzést biztosít hibás vagy csúszós útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek során. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását vészfékezéskor. A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút csökkentését teszi lehetővé. A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának függvényében lép működésbe. Mindez a fékpedál ellenállásának csökkenésében és a fékezés hatékonyságának növekedésében nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire és a motorra gyakorol hatást. A kerekek kipörgésének csökkentése érdekében optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (CDS)
A gépjármű által követett, illetve a gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén a CDS rendszer automatikusan hatást gyakorol a kerekek fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a gépkocsit - a fizikai törvények határain belül - a kívánt pályán tartsa.

194
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
M ű k ö d é s
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül, erőteljesen nyomja le és tar tsa lenyomva a fékpedált.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a gépkocsijának megfelelő kerék kerüljön felszerelésre. Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes működése a fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
A visszajelző lámpa hangjelzés és üzenet kíséretében történő felgyulladása a blokkolásgátló rendszer meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatatlanságához vezethet.
A visszajelző lámpának a STOPvisszajelzéssel együtt, hangjelzés és üzenet kíséretében történő felgyulladása az elektronikus
Intelligens kipörgésgátló
Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a téli gumik használata.
fékerőelosztó (REF) meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a gépkocsi kormányozhatatlanságához vezethet. Azonnal álljon meg. Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Változattól függően gépkocsija a havon történő elindulást segítő intelligens kipörgésgátló rendszerrel is rendelkezhet. Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási felület, ami megnehezíti a gépkocsi indítását és haladását, például nagy mennyiségű friss vagy letaposott hóban. Ezekben az esetekben az intelligens kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének szabályozásával megfelelő motorműködést és irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek. Szélsőséges körülmények között (nagy hóban, sárban, stb.), ha nem sikerül beindítani a gépkocsit, a kerekek kipörgésének biztosítása és ezáltal a gépkocsi elindítása érdekében előfordulhat, hogy átmenetileg ki kell kapcsolni az ESP/ASR rendszert.

195
6
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
Dinamikus menetstabilizáló (CDS) és kipörgésgátló (ASR)
B e k a p c s o l á s
A gépjármű indításakor mindkét rendszer automatikusan működésbe lép. Tapadási vagy iránytartási probléma érzékelése esetén a rendszerek a motor és a fékek működésére hatnak.
A működésbe lépést a műszercsoporton található visszajelző lámpa villogása jelzi.
A CDS rendszer normál vezetési stílus esetén fokozott biztonságot nyújt, de nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt felesleges kockázat vállalására, illetve túl nagy sebességgel való közlekedésre csábítsa. A rendszer működése csak a gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus egységekre és a PEUGEOT hálózatban elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a betartásával biztosított. Ütközést követően ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon, sárban vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet a CDS rendszer semlegesítése.
Működési rendellenesség
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra a rendszert.
 Nyomja meg a gombot.
Ez a visszajelzés és a gomb jelzőlámpája kigyullad: a CDS rendszer már nem befolyásolja a motor működését.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h feletti sebességnél a rendszer automatikusan újra bekapcsol.
 A kézzel történő bekapcsoláshoz nyomja meg ismét a gombot.
A rendszer meghibásodását hangjelzés és üzenet kíséretében kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.

196
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
Biztonsági övek
Első biztonsági övek H á t s ó b i z t o n s á g i ö v e k
A hátsó ülőhelyeket övtekercselővel és erőhatárolóval ellátott hárompontos biztonsági övekkel szerelték fel (kivéve a hátsó középső ü l é s n é l ) .
Becsatolás
 Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.  A heveder meghúzásával ellenőrizze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
 Nyomja meg a retesz piros gombját.  Kezével kísérje az övet, amíg f e l t e k e r c s e l ő d i k .
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal látták el. A rendszer az első ülésen utazók biztonságát növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén. Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket. A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett működőképesek. Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a biztonsági övnek az utas testére gyakorolt nyomását, így fokozza annak védelmét.

197
6
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra sebességet, a visszajelzés(ek) hangjelzés kíséretében két percig villog(nak). A két perc elteltével a visszajelzés(ek) tovább világít(anak) egészen addig, amíg a vezető vagy az utas(ok) be nem csatolja/csatolják a biztonsági övét /övüket.
N e m b e c s a t o l t v a g y k i c s a t o l ó d o t t biztonsági öv visszajelzés(ek) kijelzője Első és hátsó biztonsági öv visszajelzések
A gyújtás ráadásakor a kombinált kijelző visszajelzése ( 1 ) és az utasoldali biztonsági öv és frontlégzsák visszajelzések kijelzőjén a megfelelő visszajelzés ( 2 - 6 ) piros fénnyel világít, ha a megfelelő biztonsági öv nem lett becsatolva vagy kicsatolódott.
1. Nem becsatolt / kicsatolódott első és/vagy hátsó biztonsági öv visszajelzés a kombinált kijelzőn. 2. Bal első biztonsági öv visszajelzés. 3. Jobb első biztonsági öv visszajelzés. 4. Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzés. 5. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzés. 6. Bal hátsó biztonsági öv visszajelzés.
Ha az egyik öv nincs becsatolva, a megfelelő visszajelzés ( 4 - 6 ) kb.30 másodpercig világít.

198
Biztonság
308_hu_Chap06_securite_ed02-2013
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt valamennyien becsatolták magukat. Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja be a biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával is. Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a feladatukat. A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek, mely az öv hosszát automatikusan az Ön testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv automatikusan a helyére rendeződik. Használat előtt és után győződjön meg arról, hogy az öv megfelelően feltekeredett-e. Az öv alsó részét medencetájékon a lehető legalacsonyabban kell elhelyezni. Az öv felső részét a vállgödörhöz kell igazítani. Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés következne be, vagy a gépjármű felborulna, az öveket automatikus reteszelőegységgel látták el. Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal rántsa meg, majd engedje el a hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg a 12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t, használjon megfelelő gyermekülést. Soha ne használja ugyanazt az övet több személy becsatolásához. Utazás közben soha ne tartsa ölben a gyermekeket.
A hatékony használat érdekében: - a biztonsági övnek a lehető legjobban a testhez kell simulnia, - az övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e megtekeredve, - az övnek egyetlen személyt szabad csak rögzítenie, - az öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet foszlott, - a működés hatékonyságának megőrzése érdekében az öveket nem szabad átalakítani. A hatályos biztonsági előírások értelmében a gépkocsit érintő valamennyi beavatkozást kizárólag egy megfelelő szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező szakszervizben végeztesse. A PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek. Szabályos időközönként és főleg, ha a hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse a biztonsági öveket a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben. A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy a PEUGEOT hálózatban beszerezhető textiltisztítóval végezze. Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy elmozdítását követően mindig győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának függvényében a pirotechnikai övfeszítő a légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását megelőzően is működésbe léphet. Az övfeszítők működésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe épített pirotechnikai patron felrobbanásából adódó zaj hallatszik. A légzsák visszajelzése minden esetben kigyullad. Ütközést követően a biztonsági övek rendszerének ellenőrzését és esetleges cseréjét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.