Peugeot 308 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto
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Ar condicionado manual (Ecrã táctil)
Regulação da temperatura
 Carregue numa destas teclas para diminuir ou aumentar o valor.
O sistema de ar condicionado manual funciona com o motor em funcionamento. Regulação do débito de ar
Carregue numa destas teclas para aumentar ou diminuir a velocidade do fluxo de ar do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche progressivamente em função da quantidade de ar pedida. Reduzindo o débito de ar no mínimo, pára-se a ventilação.
Evite conduzir demasiado tempo com a ventilação parada (risco de condensação e de degradação da qualidade do ar).
Carregue na tecla do menu "Climatização" para visualizar a página de comandos do sistema.

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O conforto
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O ar condicionado foi concebido para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
Ligar/desligar o ar
condicionado
Ligar
Desligar
O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar é neutralizada.
 Prima esta tecla; o seu avisador acende-se.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura, - no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a eficácia do desembaciamento.
 Prima novamente esta tecla; o seu avisador apaga-se.
Regulação da distribuição
do ar
Estas teclas permitem difundir o ar no habitáculo combinando várias saídas de ventilação.
Pára-brisas.
A distribuição do ar pode ser regulada utilizando várias teclas: o avisador aceso indica a presença de ar insuflado na direcção indicada; o avisador apagado indica a ausência de ar insuflado na direcção indicada. Para uma difusão homogénea no habitáculo, é possível activar simultaneamente as três teclas.
Pés dos ocupantes.
Difusores centrais e laterais.
A desactivação pode gerar inconvenientes (humidade, embaciamento).
Para obter ar fesco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar exterior.

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O conforto
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Ar condicionado automático bizona (Ecrã táctil)
Este sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, mas pode aceder à ventilação e aos respectivos comandos com a ignição ligada. A activação do ar condicionado, a temperatura de saída das aberturas e dos difusores, o débito e a distribuição de ar no habitáculo são regulados automaticamente, em função da temperatura do habitáculo e do nível da temperatura de referência.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar individualmente a temperatura.
 Pressione uma destas teclas para aumentar o valor de temperatura.
A valor indicado corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus centígrados ou em Fahrenheit (segundo a unidade escolhida). Uma regulação de cerca de 21 permite obter um conforto ideal. Segundo a sua versão, uma regulação entre 18 e 24 é habitual. Além disso, a conselhável evitar uma diferença de regulação esquerda/direita superior a 3.
Pressione a tecla do menu " Climatização " para visualizar a página de comandos do sistema de climatização.  Pressione uma destas teclas para diminuir o valor de temperatura.

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O conforto
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Com o tempo e o motor frios, para limitar a difusão de ar frio no interior do habitáculo, o débito de ar evolui progressivamente até o valor de conforto ser atingido. Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior ou superior ao valor de conforto solicitado, não é necessário modificar o valor apresentado para atingir mais rapidamente o conforto pretendido. O sistema compensa automaticamente, e o mais rapidamente possível, a diferença de temperatura.
A definição apenas é associada ao modo AUTO. No entanto, em caso de desactivação do modo AUTO, o avisador da última definição seleccionada permanece aceso. A modificação da definição não activa novamente o modo AUTO se este se encontrar desactivado. Quando o avisador da tecla estiver aceso, o sistema de ar condicionado funciona de forma automática: em função do nível de conforto que seleccionou, o sistema vai gerir, de forma ideal, a temperatura, o débito e a distribuição de ar no habitáculo.
 Pressione a tecla "AUTO" para activar ou desactivar o modo automático do sistema de ar condicionado.
Programa automático de
conforto
Para modificar a definição em curso, assinalada pelo avisador aceso a verde, pressione a tecla correspondente ao modo pretendido:
"Suave": privilegia uma suavidade ideal e o silêncio de funcionamento, limitando o débito de ar.
"Normal": oferece o melhor compromisso entre o conforto térmico e o silêncio de funcionamento (regulação pré-definida).
"Rápido": privilegia uma difusão de ar dinâmica e eficaz.
É possível modular a intensidade do programa automático de conforto seleccionando uma das definições propostas na página secundária do menu " Climatização ".

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O conforto
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Pode modular a distribuição de ar no habitáculo através destas três teclas.
Ajuste do débito de ar
Evite conduzir durante demasiado tempo com a ventilação desligada (risco de embaciamento e de degradação da qualidade do ar).
Ajuste da repartição do ar
 Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido progessivamente, em função da quantidade de ar solicitada. Ao reduzir o débito para o mínimo, irá interromper a ventilação. A mensagem " OFF " é apresentada junto à hélice.
Pára-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Cada pressão numa tecla activa ou desactiva a função. O avisador acende-se quando a tecla é activada. Para uma difusão homogénea no interior do habitáculo, as três teclas podem ser activadas simultaneamente.
Retomas manuais
Pode regular manualmente uma ou várias destas funções, mantendo as outras funções geridas pelo sistema: - débito de ar, - distribuição de ar.
 Pressione a tecla "AUTO" para activar novamente o programa automático de conforto.
Assim que alterar uma regulação, o avisador da tecla " AUTO " apaga-se.
Em modo AUTO, os avisadores destas três teclas apagam-se.

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O conforto
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Função "Mono"
O nível de conforto do lado do passageiro pode ser indexado ao nível de conforto do lado do condutor (monozona).
A partir da página secundária do menu " Climatização ":
 Pressione esta tecla para activar/desactivar a função "Mono". O avisador da tecla acende-se quando a função estiver activada.
A função é desactivada automaticamente, assim que o passageiro utilizar as suas teclas de regulação de temperatura.
Permite-lhe: - diminuir a temperatura no Verão, - aumentar a eficácia do desembaciamento, acima dos 3°C, no Inverno.
Desligar
 Pressione novamente a tecla " A/C " para desactivar o sistema de ar condicionado. Quando o avisador situado por baixo da tecla estiver apagado, a função de ar condicionado encontra-se desactivada.
Ligar
 Pressione a tecla "A /C " para activar o sistema de ar condicionado. Quando o avisador, situado por baixo da tecla estiver aceso, a função de ar condicionado encontra-se activada. O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar estiver neutralizada .
Ligar / Desligar o ar
condicionado
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em qualquer estação, com os vidros fechados.
Função de ventilação com
"a ignição ligada"
Ao ligar a ignição, pode beneficiar do sistema de ventilação e aceder ao menu " Climatização " para efectuar regulações do débito de ar e da débito de ar e da débito de ardistribuição de ar no interior do habitáculo. Esta função está disponível durante alguns minutos, em função do estado de carga da bateria do seu veículo.
Esta função não activa o funcionamento do ar condicionado. Pode beneficiar do calor residual do motor para aquecer o habitáculo através das teclas de regulação da temperatura.

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Entrada / Recirculação de
ar
A entrada de ar do exterior permite evitar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais. A circulação de ar interior permite isolar o habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim que possível para evitar os riscos de degradação da qualidade do ar e da formação de vapor.
Isto permite obter pontualmente e mais depressa ar quente ou frio.
 Carregue nesta tecla para activar a recirculação do ar interior. O seu avisador acende.
 Carregue novamente na tecla para permitir a entrada de ar exterior. O seu avisador desliga-se.

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Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com ar condicionado
manual
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.
Com o ar condicionado
manual ou automático
bizona
 Coloque os comandos de débito de ar, de temperatura e de distribuição de ar na posição serigrafia dedicada.  Pressione a tecla "A /C " para o ar condicionado; o avisador da tecla acende-
se.
 Prima esta tecla para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
(com o ecrã táctil)
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.  Para o interromper, carregue novamente nesta ou em "AUTO " .
O sistema é reactivado com os valores anteriores à neutralização.

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O conforto
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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
Ligar
Desligar
 Prima esta tecla para descongelar o óculo traseiro e, consoante a versão, os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende-se.
O descongelamento desliga-se automaticamente para evitar um consumo excessivo de corrente.
O desembaciamento - descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.
Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores exteriores quando considerar necessário, uma vez que um consumo mais reduzido de corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.
 É possível interromper o funcionamento do descongelamento antes da sua desactivação automática premindo novamente a tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.

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Condução
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Arranque-paragem do motor, chave de telecomando
Coloque a alavanca de velocidades em ponto morto.
Um objecto pesado (porta-chaves...), preso à chave, tornando-a pesada sobre o seu eixo no contactor, poderá provocar um problema de funcionamento.
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada uma mensagem de alerta, acompanhada por um sinal sonoro, para o informar de que a chave permanece no contactor na posição 1 (Stop) .
Em caso de esquecimento da chave no contactor na posição 2 (Contacto) , o corte de ignição ocorre automaticamente ao fim de uma hora. Para ligar novamente a ignição, rode a chave para a posição 1 (Stop) e, de seguida, novamente para a posição 2 (Contacto) .
Contactor
1. Posição Stop . 2. Posição Contacto . 3. Posição Arranque .
Arranque com a chave
 Insira a chave na ignição. O sistema reconhece o código de arranque.  Rode a chave a fundo para o quadro de
bordo na posição 3 (Arranque) .  Assim que o motor se encontrar em funcionamento, solte a chave.
 Imobilize o veículo.  Rode a chave a fundo para si na posição 1 (Stop) .  Retire a chave da ignição.
Paragem com a chave
Quando se desliga o motor perde-se a assistência à travagem.