Peugeot 308 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações práticas
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Fusíveis no compartimento
do motor
Acesso aos fusíveis
 Desencaixe a tampa.  Substitua o fusível (ver parágrafo correspondente).  Após a intervenção, feche cuidadosamente a tampa para garantir o isolamento da caixa de fusíveis.
Fusível N .° Intensidade (A) Funções
F1930 Motor do limpa-vidros da frente.
F2015 Motores do lava-vidros dianteiro e traseiro.
F2120 Lava-faróis.
F2215 Buzina.
F2315 Luz de estrada direita.
F2415 Luz de estrada esquerda.
A caixa de fusíveis encontra-se no compartimento do motor junto à bateria.
Versão 1 (FULL)

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Versão 2 (ECO)
Fusível N .°Intensidade (A)Funções
F16 15 Faróis de nevoeiro dianteiros.
F18 10 Luz de estrada direita.
F19 10 Luz de estrada esquerda.
F25 40 Relé láva-faróis (pós-equipamento).
F29 30 Motor do limpa-vidros da frente.
F30 80 Velas de pré-aquecimento (Diesel), aquecimento adicional programável (pós-equipamento), bomba lava-faróis.

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Informações práticas
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Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot motor. Para aceder:  abra o capot com o comando interior e, em seguida, com o exterior,  fixe a vareta do capot,  retire a tampa de protecção em plástico para aceder ao borne (+),  se for necessário, abra a caixa de fusíveis para retirar a bateria.
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, se for desligada ou substituída, da intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Após a montagem da bateria, o Stop & Start ficará activo apenas após uma imobilização contínua do veículo, cuja duração depende das condições climáticas e do estado de carga da bateria (até cerca de 8 horas).
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão de estacionamento, coloque a caixa de velocidades em ponto morto e, em seguida, desligue a ignição. Verifique que todos os equipamentos eléctricos se encontram desligados.

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Informações práticas
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Desligar o terminal (+)
 Eleve a manípulo D no máximo para bloquear a braçadeira E.
Ligar o terminal (+)
 Posicione a braçadeira E aberta do cabo no terminal (+) da bateria.  Pressione verticalmente a braçadeira Epara a posicionar correctamente contra a bateria.  Bloqueie a braçadeira, afastando a argola de posicionamento e baixando o manípulo D .
Não force carregando no manípulo, uma vez que se a braçadeira estiver posicionada incorrectamente o bloqueio é impossível; recomece o procedimento.

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Informações práticas
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Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Verifique previamente se a bateria de reserva tem uma tensão nominal de 12 V e uma capacidade no mínimo igual à da bateria descarregada. Não coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias. Não desligue o terminal (+) quando o motor estiver em funcionamento.
 Retire a protecção de plástico do terminal (+) se o seu veículo estiver equipado.  Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B .  Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B(ou no ponto de massa do veículo desempanador).  Ligue a outra extremidade do cabo verde ou preto no ponto de massa C do veículo avariado (ou ao suporte do motor).  Coloque o motor em funcionamento do veículo desempanador e deixe-o funcionar durante alguns minutos.
 Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o motor. Se o motor não arrancar imediatamente, desligue a ignição e aguarde alguns instantes antes de fazer uma nova tentativa.  Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos auxiliares pela ordem inversa.  Coloque novamente a protecção de
plástico do terminal (+) se o seu veículo estiver equipado.
Quando a bateria do seu veículo estiver descarregada, o motor pode ser colocado em funcionamento através de uma bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de cabos auxiliares.
Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguardar 2 minutos após o corte da ignição. Feche os vidros e as portas antes de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos sistemas electrónicos. No entanto, se após esta operação subsistirem ligeiras perturbações, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Com base na rubrica correspondente, deverá efectuar a reinicialização (consoante a versão): - da chave de telecomando, - da(s) cortina(s) eléctrica(s) de ocultação, - ...
Algumas funcionalidades não estão disponíveis enquanto a bateria não atingir um nível de carga suficiente.

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Informações práticas
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As baterias possuem substâncias nocivas, tais como o ácido sulfúrico e o chumbo. Devem ser eliminadas consoante os requisitos legais e não devem ser, em caso algum, eliminadas juntamente com o lixo doméstico. Entregue as pilhas e as baterias usadas num ponto de recolha especial.
Aconselhamos, aquando de uma paragem prolongada superior a um mês, a desligar a bateria.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e cara. Qualquer operação na bateria deverá ser efectuada num local arejado e longe de chamas ou de fontes de faíscas, para evitar riscos de explosão e de incêndio. Não tente recarregar uma bateria congelada; deverá, em primeiro lugar, descongelá-la para evitar riscos de explosão. Se esta tiver congelado, solicite verificação da bateria antes da recarga pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada que verificará se os componentes internos não foram danificados e se o contentor não se encontra fissurado, o que provocaria um risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo. Não inverta as polaridades e utilize apenas um carregador de 12 V. Não desligue os terminais com o motor em funcionamento. Não recarregue as baterias sem ter desligado os terminais. Lave as mãos no fim da operação.
Com o Stop & Start, a recarga da bateria não necessita que esta seja desligada.
 Desligue a bateria do veículo.  Respeite as instruções de utilização fornecidas pelo fabricante do carregador.  Ligue novamente a bateria começando pelo borne (-).  Verifique a limpeza dos bornes e dos terminais. Se estiverem cobertos com sulfato (resíduo esbranquiçado ou esverdeado), devem ser desmontados e limpos
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria

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Sistema que gere a duração de certas funções para preservar uma carga suficiente da bateria. Depois da paragem do motor, são ainda utilizáveis, por um período acumulado máximo de cerca de quarenta minutos, funções como o sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, as luzes do tecto, etc.
Modo economia de energia
Entrada no modo
De seguida, uma mensagem de entrada em modo economia de energia aparece no ecrã do quadro de bordo e as funções activas são postas em suspenso. Se uma comunicação telefónica tiver sido
iniciada ao mesmo tempo, esta será mantida durante cerca de 10 minutos com o kit mãos-livres do seu auto-rádio.
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas automaticamente na próxima utilização do veículo. Para utilizar imediatamente estas funções, ligue o motor e deixe-o funcionar: - menos de dez minutos, para dispor de equipamentos durante cerca de cinco minutos, - mais de dez minutos, para as conservar durante cerca de trinta minutos. Respeitar os tempos de arranque do motor para garantir um carregamento correcto da bateria. Não utilizar de forma repetida e continuar o novo arranque do motor para recarregar a bateria. Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor (consulte a rubrica "Bateria").
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas funções em relação ao nível de energia restante na bateria. Com o veículo em movimento, o corte de energia neutraliza temporariamente algumas funções, tais como o ar condicionado, a descongelação do óculo traseiro... As funções neutralizadas são reactivadas automaticamente assim que as condições o permitirem.

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Substituir uma escova do limpa-vidros
Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira
Desmontagem
Montagem
Após a montagem de uma
escova dianteira
 No minuto após desligar a ignição, accione o comando do limpa-vidros para posicionar as escovas no centro do pára-brisas.
 Instale a nova escova correspondente e fixe-a.  Rebata o braço com precaução.
 Eleve o braço correspondente.  Desencaixe a escova e retire-a.  Ligue a ignição.  Accione novamente o comando do limpa-vidros para arrumar as escovas.

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Informações práticas
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Reboque do veículo Modo operatório para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
Acesso às ferramentas
O anel de reboque está instalado na mala, sob o piso. Para aceder ao mesmo:  abrir a mala,  levantar o piso,  retirar o anel de reboque da caixa de suporte.
Coloque a alavanca de velocidades em ponto morto. O não respeito desta particularidade pode conduzir à deterioração de alguns órgãos de travagem e à ausência de assistência de travagem ao ligar o motor.
 No pára-choques dianteiro, pressionar a protecção (como representado acima) para a libertar.  Enroscar o anel de reboque até ao limite.  Instalar a barra de reboque.  Acender o sinal de perigo no veículo rebocado.  Arranque lentamente e conduza devagar durante uma curta distância.
Pela frente

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Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu país. Certifique-se de que o peso do veículo tractor é superior ao peso do veículo rebocado. O condutor deverá permanecer ao volante do veículo rebocado e deve ter carta de condução válida. Aquando de um reboque com as quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra de reboque homologada; as cordas e as correias são proibidas O veículo rebocador deve arrancar progressivamente. Aquando de um reboque com o motor desligado, deixa de existir assistência de travagem e de direcção. Nos casos seguintes, contacte um profissional para efectuar o reboque: - veículo avariado na auto-estrada ou na via rápida, - veículos de quatro rodas motrizes, - impossibilidade de colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de desbloquear a direcção, de desactivar o travão de estacionamento, - reboque apenas com duas rodas no solo, - ausência de barra de reboque homologada...
 No pára-choques traseiro, pressionar a protecção (como representado acima) para a libertar.  Enroscar o anel de reboque até ao limite.  Instalar a barra de reboque.  Acender o sinal de perigo no veículo rebocado.  Arranque lentamente e conduza devagar durante uma curta distância.
Pela traseira