Peugeot 308 2018 Betriebsanleitung (in German)

109
Fahrempfehlungen
Halten Sie sich grundsätzlich an die
Straßenverkehrsordnung und fahren Sie stets
umsichtig.
Richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf den Verkehr
und lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad, um
jederzeit auf jede Eventualität reagieren zu können.
Aus Sicherheitsgründen sollte der Fahrer
die Bedienungsschritte, die eine erhöhte
Aufmerksamkeit erfordern, nur bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
Bei einer längeren Fahrt wird dringend empfohlen,
alle zwei Stunden eine Pause einzulegen.
Fahren Sie bei schlechtem Wetter vorausschauend,
bremsen Sie rechtzeitig und halten Sie einen
größeren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen
ein.
Fahren auf
überschwemmten Straßen
Es wird dringend empfohlen, nicht auf
überschwemmten Straßen zu fahren, denn
dies könnte den Motor, das Getriebe sowie die
elektrischen Systeme Ihres Fahrzeugs stark
beschädigen.
Wichtig!
Fahren Sie niemals mit angezogener
Feststellbremse – Gefahr der
Überhitzung und der Beschädigung des
Bremssystems!
Die Auspuffanlage Ihres Fahrzeugs ist
sehr heiß, auch noch einige Minuten nach
dem Ausschalten des Motors. Sie sollten
deshalb Ihr Fahrzeug niemals an an leicht
entzündlichen Stellen (trockenes Gras,
Blätter...) parken oder mit laufendem
Motor abstellen. Brandgefahr!Lassen Sie ein Fahrzeug mit laufendem
Motor niemals unbeaufsichtigt. Wenn
Sie Ihr Fahrzeug bei laufendem Motor
verlassen müssen, ziehen Sie die
Feststellbremse an und schalten Sie das
Getriebe, je nach Getriebetyp, in den
Leerlauf bzw. auf N oder P.
Abschleppen/Anhängerbetrieb
Wenn Sie unbedingt eine überschwemmte
Fahrbahn befahren müssen:
-

s
tellen Sie sicher, dass die Wassertiefe 15 cm
nicht überschreitet. Bedenken Sie dabei
auch die Wellenbildung durch die Bewegung
anderer Verkehrsteilnehmer.
-

D
eaktivieren Sie die Funktion STOP & START.
-

F
ahren Sie so langsam wie möglich, ohne
den Motor abzuwürgen. Überschreiten Sie auf
keinen Fall die Geschwindigkeit von 10
km/h.
-

H
alten Sie nicht an und stellen Sie den Motor
nicht ab.
Bremsen Sie beim Verlassen der
überschwemmten Straße mehrmals
hintereinander leicht ab, sobald es die
Sicherheitsbedingungen erlauben, um die
Bremsscheiben und Bremsklötze zu trocknen.
Wenden Sie sich bei Zweifeln hinsichtlich des
Zustands Ihres Fahrzeugs an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Beim Abschleppen und beim
Anhängerbetrieb wird das Zugfahrzeug in
stärkerem Maße beansprucht. Außerdem
ist vom Fahrer besondere Aufmerksamkeit
erforderlich.
Seitenwind
F Berücksichtigen Sie die erhöhte Windempfindlichkeit.
Kühlung
Beim Ziehen eines Anhängers am Berg steigt
die Kühlflüssigkeitstemperatur.
Da der Ventilator elektrisch angetrieben
wird, ist seine Kühlkapazität nicht von der
Motordrehzahl abhängig.
F

V
erlangsamen Sie das Tempo, um die
Motordrehzahl zu verringern.
Die maximal zulässige Anhängelast bei
Bergfahrten hängt vom Grad der Steigung und
von der Außentemperatur ab.
Achten Sie auf jeden Fall auf die Temperatur
der Kühlflüssigkeit.
6
Fahrbetrieb

110
F Halten Sie beim Aufleuchten dieser Warnleuchte und der
STOP -Leuchte schnellstmöglich
an und stellen Sie den Motor ab.
Neues Fahrzeug
Legen Sie mindestens eine Fahrstrecke
von 1
000 km zurück, bevor Sie das erste
Mal einen Anhänger ziehen.
Bremsen
Im Anhängerbetrieb verlängert sich der
Bremsweg.
Um eine Erhitzung der Bremsen zu vermeiden,
wird die Verwendung der Motorbremse
empfohlen.
Reifen
F Prüfen Sie den Reifendruck am Zugfahrzeug und Anhänger und beachten
Sie die empfohlenen Reifendruckwerte.
Beleuchtung
F Überprüfen Sie die Beleuchtung und die Signalanlage des Anhängers
sowie die Leuchtweitenverstellung der
Fahrzeugscheinwerfer.
Weitere Informationen zur
Leuchtweitenverstellung der
Scheinwerfer finden Sie in der
entsprechenden Rubrik. Bei Verwendung einer zugelassenen
Anhängerkupplung werden
einige Fahrunterstützungs- oder
Fahrhilfefunktionen automatisch
deaktiviert.
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektronischen Chip
mit einem speziellen Code. Beim Einschalten
der Zündung muss der Code identifiziert werden,
damit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhindert
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses
durch jemanden gestartet wird, der den Schlüssel
nicht besitzt.
Bei einer Funktionsstörung leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm auf.
Ihr Fahrzeug startet in diesem Fall nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes.
Bewahren Sie das Etikett mit dem
Strichcode, das Ihnen bei der Übergabe
Ihres Fahrzeugs zusammen mit den
Schlüsseln übergeben wurde, sorgfältig
außerhalb des Fahrzeugs auf.
Starten/Ausschalten
des Motors mit Hilfe der
Fernbedienung
Stellen Sie den Gangschalthebel in den Leerlauf N.
Zündschalter
1.Position Stop
2. Position Zündung
3. Position Starten
Mit dem Schlüssel anlassen
Die Feststellbremse muss
angezogen sein.
F

T

reten bei einem Schaltgetriebe in
Leerlaufstellung das Kupplungspedal ganz
durch.
F

D

rücken Sie beim Automatikgetriebe im
Modus N oder P das Bremspedal ganz
durch.
Fahrbetrieb

111
F Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss.
Das System identifiziert den Startcode.
F

E
ntriegeln Sie die Lenkradsäule, indem Sie
gleichzeitig das Lenkrad und den Schlüssel
drehen.
In einigen Fällen müssen Sie ggf. viel
Kraft aufwenden, um die Räder zu
bewegen (zum Beispiel, wenn die Räder in
Richtung Bordstein stehen).
F

L
assen Sie bei einem Benzinmotor den
Motor an, indem Sie den Schlüssel bis auf
Position 3 drehen, bis der Motor startet und
ohne zu beschleunigen. Lassen Sie den
Schlüssel los, sobald der Motor gestartet
hat.
F

D
rehen Sie beim Dieselmotor den Schlüssel
in Position 2 (Zündung eingeschaltet) , um
das Vorglühen des Motors zu starten.
F

W
arten Sie das Erlöschen
dieser Kontrollleuchte im
Kombiinstrument ab und betätigen
Sie den Anlasser, indem Sie
den Schlüssel zur Position 3 bis
zum Starten des Motors drehen,
ohne das Gaspedal zu betätigen.
Lassen Sie den Schlüssel los,
sobald der Motor gestartet hat.
Bei winterlichen Bedingungen kann die
Warnleuchte für längere Zeit leuchten.
Wenn der Motor warm ist, leuchtet die
Warnleuchte nicht auf.Schalten Sie die Zündung aus, wenn der
Motor nicht sofort startet.
Warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den
Motor wieder starten. Wenn der Motor nach
einigen Versuchen immer noch nicht startet,
versuchen Sie es nicht weiter: es könnten
Anlasser oder Motor beschädigt werden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Lassen Sie bei gemäßigten Temperaturen
den Motor nicht im Stand warmlaufen,
sondern starten Sie unverzüglich und
fahren Sie mit moderater Geschwindigkeit.
Lassen Sie den Motor niemals
in geschlossenen Räumen ohne
ausreichende Belüftung laufen:
Verbrennungsmotoren stoßen giftige
Gase wie Kohlenmonoxid aus. Es besteht
Erstickungs- und Lebensgefahr.
Unter sehr kalten Bedingungen
(Temperaturen unter -23
°C) muss der
Motor vor dem Losfahren vier Minuten
im Leerlauf betrieben werden, um
eine ordnungsgemäße Funktion und
Langlebigkeit der mechanischen Teile von
Motor und Getriebe zu gewährleisten.
Fahrzeug mit dem Schlüssel ausschalten
F Bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen.
F D rehen Sie den Schlüssel zu sich hin auf
Position 1 (Stop) .
F

Z
iehen Sie den Schlüssel aus dem
Zündschloss.
F

U
m die Lenksäule zu verriegeln, drehen Sie
das Lenkrad, bis es blockiert.
Um das Entriegeln der Lenkradsäule zu
erleichtern, wird empfohlen, die Vorderreifen
in einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen,
bevor der Motor ausgeschaltet wird.
F Überprüfen Sie, dass die Handbremse richtig angezogen
ist, insbesondere an einem Hang.
•

B
ei der manuellen
Feststellbremse muss der Hebel
angezogen sein.
• Bei der elektrischen Feststellbremse muss die Kontrollleuchte auf der
Anzeige aufleuchten.
Schalten Sie die Zündung niemals vor dem
endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aus.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, behalten Sie den
Schlüssel bei sich und verriegeln Sie die Türen.
6
Fahrbetrieb

112
Das Ausschalten des Motors hat den
Verlust der Bremsunterstützung zur Folge.
Befestigen Sie keine schweren
Gegenstände am Schlüssel oder an
der Fernbedienung, da sonst das
Schlüsselblatt beschädigt werden kann.
Schlüssel vergessen
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein) steckt, wird
die Zündung nach Ablauf einer Stunde
automatisch ausgeschaltet.
Um sie wieder einzuschalten, drehen Sie
den Schlüssel in Position 1 (Stop) und
dann erneut in Position 2 (Zündung ein) .
Starten-Ausschalten des
Motors, „Keyless-System“
Starten
Die Lenksäule wird entriegelt und der Motor
startet fast unverzögert.
(Lesen Sie die Informationen für
Dieselmotoren).
Bei Dieselfahrzeugen wird der
Motor bei Minustemperaturen
erst nach dem Erlöschen der
Vorglühkontrollleuchte gestartet.
Wenn diese Warnleuchte nach
Drücken auf „START/STOP“
aufleuchtet, müssen Sie das
Brems- oder Kupplungspedal bis
zum Erlöschen der Warnleuchte
getreten halten und dür fen bis
zum vollständigen Start des
Motors nicht erneut auf „START/
STOP “ drücken. Der elektronische Schlüssel des
Keyless-Systems muss sich unbedingt
im Erkennungsbereich befinden. Aus
Sicherheitsgründen sollten Sie diesen
Bereich nicht bei laufendem Motor
verlassen.
Eine Meldung wird angezeigt, wenn
der elektronische Schlüssel nicht im
Erkennungsbereich erkannt wird. Bringen
Sie den elektronischen Schlüssel in den
Bereich, um den Motor zu starten.
Wenn eine der Startbedingungen nicht
erfüllt wird, erscheint eine Meldung auf
dem Kombiinstrument. In bestimmten
Fällen muss man beim Drücken der Taste
„START/STOP“ gleichzeitig das Lenkrad
hin- und herbewegen, um die Entriegelung
der Lenksäule zu unterstützen. Eine
Meldung weist Sie darauf hin.
Bei Benzinmotoren
kann das Vorwärmen
des Katalysators nach einem Kaltstart
im Stand zu deutlich spürbaren
Motor vibrationen führen, wobei der Motor
bis zu 2
Minuten lang dreht (erhöhte
Leerlaufdrehzahl).
F

B
ringen Sie den elektronischen Schlüssel in
den Erkennungsbereich.
F
W
enn Ihr Fahrzeug mit einem
Schaltgetriebe ausgestattet ist, schieben
Sie den Schalthebel in den Leerlauf und
treten Sie das Bremspedal ganz durch.
F
W
enn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist, wählen
Sie die Wählhebelstellung P oder N und
betätigen Sie dann das Bremspedal ganz.
F
D
rücken Sie auf die Taste „
START/STOP“.
Fahrbetrieb

113
Ausschalten
F Das Fahrzeug anhalten.
F D rücken Sie, wenn sich der elektronische
Schlüssel im Fahrzeuginnenraum befindet,
die Taste „ START/STOP “.
Der Motor wird ausgeschaltet und die
Lenksäule gesperrt.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet
sich der Motor nicht aus.
Einschalten der Zündung
(ohne Star ten)
Mit dem elektronischen Schlüssel des
Keyless-Systems im Fahrzeuginnenraum kann
durch Betätigen der Taste „ START/STOP“
ohne Betätigung der Pedale die Zündung
eingeschaltet werden.
Hiermit kann auch Zubehör aktiviert werden
(z.B.
Audiosystem, Beleuchtung).
F

D
rücken Sie die Taste „ START/STOP“. Das
Kombiinstrument wird eingeschaltet, aber
der Motor nicht gestartet.
F Drücken Sie diese Taste erneut, um die Zündung auszuschalten und die Verriegelung
des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Bei eingeschalteter Zündung schaltet
das System automatisch in den
Energiesparmodus, um einen ausreichenden
Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten.
Schlüssel nicht erkannt
Starten mit einer Fremdbatterie Notausschaltung
Wenn der elektronische Schlüssel nicht erkannt
wird oder sich nicht mehr im Erkennungsbereich
befindet, erscheint beim Schließen einer Tür oder
bei dem Versuch, den Motor abzustellen, eine
Meldung auf dem Kombiinstrument.
F

U
m das Ausschalten des Motors zu
bestätigen, drücken Sie ungefähr fünf
Sekunden lang auf die Taste „ START/STOP“.
Wenden Sie sich bei einer Funktionsstörung
des elektronischen Schlüssels bitte an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine Fachwerkstatt.
Notausschaltung
Nur im Notfall dar f der Motor bedingungslos
abgestellt werden.
Drücken Sie dazu ca. 5
Sekunden lang die
Ta s t e „ START/STOP “.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald
das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Bei bestimmten Ausführungen mit dem
Automatikgetriebe (EAT6/EAT8) wird diese
Lenksäule nicht verriegelt.
Schlüssel in der Position „ Einschalten der
Zündung “
Für den Fall, dass der Schlüssel im Lesegerät
vergessen wurde, werden Sie bei Öffnen der
Fahrertür durch eine Meldung gewarnt.
Wenn sich der elektronische Schlüssel im
Erkennungsbereich befindet und Ihr Fahrzeug
nach Drücken der Taste „START/STOP“ nicht
startet:
F

F
ühren Sie den elektronischen Schlüssel in
das Zündschloss ein.
F

W
enn Ihr Fahrzeug mit einem
Schaltgetriebe ausgestattet ist, schieben
Sie den Schalthebel in den Leerlauf und
treten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

W
enn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist, Wählen
Sie Position P und treten danach das
Bremspedal ganz durch. F

D
rücken Sie auf die Taste „START/STOP“.
Der Motor wird gestartet.
6
Fahrbetrieb

114
Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist
darauf hin, dass die Bremse noch angezogen
ist oder nicht richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie beim Parken am
Hang die Räder zum Blockieren in
Richtung Bordstein ein, ziehen Sie die
Feststellbremse an, legen Sie einen Gang
ein und schalten Sie die Zündung aus. Das Treten des Bremspedals erleichtert
die Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
Elektrische
Feststellbremse
Kontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte im Kombiinstrument und
am Betätigungsschalter, um das Anziehen
der Feststellbremse zu bestätigen.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die
Feststellbremse gelöst wurde.
Der Fahrer kann jederzeit eingreifen und die
Feststellbremse über den Betätigungsschalter
wie folgt anziehen oder lösen:
-

D
urch kurzes Hochziehen des
Betätigungsschalters, um die Bremse
anzuziehen. Die Kontrollleuchte blinkt am
Betätigungsschalter, wenn die
Feststellbremse manuell angezogen
oder gelöst wird.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die
elektrische Feststellbremse nicht.
Aus Sicherheitsgründen, wenn die
Feststellbremse nicht aktiviert wird:
Bringen Sie das Fahrzeug bei einem
Schaltgetriebe zum Stillstand, indem Sie
einen Gang einlegen.
Bringen Sie das Fahrzeug bei einem
EAT6-Automatikgetriebe zum Stillstand,
indem Sie den Gangwählhebel auf P
stellen.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
bringen Sie einen Unterlegkeil unter einem
der Räder an.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Lassen Sie bei eingeschalteter Zündung
Kinder nicht alleine im Fahrzeug, da sie
die Feststellbremse lösen könnten.
F

Z

iehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse
leicht am Hebel der Feststellbremse,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf
und drücken Sie den Hebel der
Feststellbremse ganz nach unten. Mit diesem System wird die Feststellbremse bei
Motorstillstand angezogen und wieder gelöst,
sobald das Fahrzeug sich in Bewegung setzt. -
D
urch kurzes Herunterdrücken des
Betätigungsschalters, während Sie auf das
Bremspedal drücken, um sie zu lösen.
Fahrbetrieb

115
Beim Parken im Anhängerbetrieb an
starkem Gefälle oder wenn Ihr Fahrzeug
schwer beladen ist, schlagen Sie die
Räder zur Bordsteinkante hin ein und
legen Sie einen Gang ein.
Im Anhängerbetrieb ist das Parken Ihres
Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12 %
zulässig.
Die für die elektrische Feststellbremse
verwendete Technik lässt das Aufziehen
von 15 -Zoll-Reifen nicht zu.
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor
läuft und die Fahrertür richtig verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird
automatisch und schrittweise gelöst,
sobald sich das Fahrzeug bewegt .
Bei einem Schaltgetriebe : Treten Sie
das Kupplungspedal durch, legen Sie den
ersten Gang oder den Rückwärtsgang ein;
treten Sie das Gaspedal und lassen Sie das
Kupplungspedal los.
Bei einem Automatikgetriebe : Wählen Sie
die Position D , M oder R aus und treten Sie
dann das Gaspedal. Das komplette Lösen der
Feststellbremse wird durch Erlöschen
der Bremsenkontrollleuchte und der
Leuchte
P am Hebel in Verbindung mit
der Anzeige einer Meldung bestätigt.
Geben Sie bei stehendem Fahrzeug mit
laufendem Motor nicht unnötig Gas, die
Feststellbremse könnte sich dabei lösen.
Automatisches Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug wird die
Feststellbremse automatisch bei
Ausschalten der Zündung angezogen. Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P des
Betätigungsschalters in Verbindung
mit einer Meldung bestätigt.
Nach Absterben des Motors oder im
Modus STOP bei STOP & START wird die
Feststellbremse nicht automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mit
Hilfe des Betätigungsschalters lösen oder
anziehen.
Manuelles Lösen
Lösen der Feststellbremse bei eingeschalteter
Zündung oder laufendem Motor:
F

a
uf das Bremspedal treten,
F

d
en Betätigungsschalter kurz drücken.
Ist die Feststellbremse komplett
gelöst, wird dies durch Erlöschen der
Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P
am Betätigungsschalter in Verbindung mit einer
Meldung und einem akustischen Signal bis zum
Schließen der Türen angezeigt.
Wenn der Hebel ohne Betätigung des
Bremspedals gedrückt wird, wird die
Feststellbremse nicht gelöst und es
erscheint eine Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug: den
Betätigungsschalter kurz anziehen.
Die Anforderung zum Anziehen der
Feststellbremse wird durch ein Blinken der
Kontrollleuchte am Betätigungsschalter bestätigt.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P am Schalter in
Verbindung mit einer Meldung
bestätigt.
6
Fahrbetrieb

116
Der Bereich vor dem Hebel der
elektrischen Feststellbremse ist nicht als
Stauraum vorgesehen.
Empfehlungen
Bitte stellen Sie vor Verlassen
des Fahrzeuges sicher, dass die
Feststellbremse angezogen ist: die
Kontrollleuchten der Feststellbremse
müssen im Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter der Feststellbremse
ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse
ertönt ein akustisches Signal und bei Öffnen
der Fahrertür wird eine Meldung angezeigt.
Blockieren des Fahrzeugs
bei laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu
blockieren, den Betätigungsschalter kurz anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters
in Verbindung mit einer Meldung bestätigt.
Parken des Fahrzeugs mit
gelöster Feststellbremse
Bei starker Kälte (Frost), beim
Abschleppen, in der Waschstraße wird
empfohlen, die Feststellbremse nicht
anzuziehen.
Um Ihr Fahrzeug zu blockieren, legen Sie
einen Gang oder den P-(Park)-Modus ein
oder bringen Sie einen Unterlegkeil an
einem der Räder an.
F

S
tellen Sie den Motor ab.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
bestätigt das Anziehen der Feststellbremse.
F

S
chalten Sie die Zündung wieder ein, ohne
den Motor zu starten.
F

L
ösen Sie die Feststellbremse manuell,
indem Sie den Betätigungsschalter bei
betätigtem Bremspedal drücken. Das komplette Lösen der
Feststellbremse wird durch Erlöschen
der Bremsenkontrollleuchte und der
Leuchte P am Betätigungsschalter
in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung bestätigt.
F
S
chalten Sie die Zündung aus.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe
wird der Modus P beim Ausschalten der
Zündung automatisch eingelegt.
Die Räder sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum EAT8-
Automatikgetriebe und speziell
zum Freilaufmodus finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Deaktivieren des
Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen z.B. bei extremer
K älte oder während des Anhängerbetriebs
(Wohnwagen, Abschleppen) kann es
erforderlich sein, den Automatikmodus des
Systems zu deaktivieren.
F

S
tarten Sie den Motor.
F

F
alls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen
Sie sie mithilfe des Betätigungsschalters an.
F

N
ehmen Sie den Fuß vom Bremspedal.
Fahrbetrieb

117
F Drücken Sie den Betätigungsschalter für mindestens 10 Sekunden und höchstens
15
Sekunden in die Richtung zum Lösen der
Feststellbremse.
F

L
assen Sie den Betätigungsschalter los.
F

H
alten Sie das Bremspedal gedrückt.
F

Z
iehen Sie den Betätigungsschalter für
2
Sekunden in die Richtung zum Anziehen
der Feststellbremse.
Die Deaktivierung der automatischen
Funktionen wird durch Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt.
F

L
assen Sie den Betätigungsschalter und
das Bremspedal los.
Nun kann die Feststellbremse nur manuell
mithilfe des Betätigungsschalters angezogen
und gelöst werden.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, um den
Automatikbetrieb wieder zu aktivieren.
Die Aktivierung des Automatikbetriebs wird
durch Erlöschen der Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt.
Notbremsung
Die Notbremsung ist nur in
Ausnahmesituationen zu verwenden.
Anziehen des Betätigungsschalters das
Anhalten des Fahrzeugs. Während der
Betätigungsschalter angezogen ist, kommt es zu
einem Bremsvorgang. Dieser wird unterbrochen,
wenn der Hebel losgelassen wird.
Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer
Betätigung der Notbremsung durch die Systeme
ABS und DSC aufrechterhalten.
Bei einer Störung der Notbremse wird die
Meldung „Fehler Feststellbremse“ angezeigt.
Bei einer Störung der Fußbremsanlage oder
in außergewöhnlichen Situationen (Beispiel:
Unwohlsein des Fahrers, Fahranfänger in
Begleitung, etc.) ermöglicht das dauerhafte
Bei einer durch Einschalten einer oder beider
Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS und
DSC-Systems ist die Fahrzeugstabilität nicht mehr
gewährleistet.
In diesem Fall muss die Stabilität durch den
Fahrer gewährleistet werden, indem dieser den
Betätigungsschalter wiederholt anzieht und wieder
löst, bis das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Besondere Bedingungen
In manchen Situationen (z.B. Waschanlage mit
Zugvorrichtung) müssen Sie die Feststellbremse
manuell betätigen.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden) die Bremsen
Ihres Fahrzeugs beim Anfahren am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Es ist nur dann aktiviert, wenn:
-

d
as Fahrzeug stillsteht und Sie das
Bremspedal treten,
-
b

estimmte Steigungsbedingungen vorliegen,
-

d
ie Fahrertür geschlossen ist.
Der Berganfahrassistent kann nicht deaktiviert
werden.Verlassen Sie das Fahrzeug nicht,
während der Berganfahrassistent aktiv ist.
Wenn sie bei laufendem Motor das
Fahrzeug verlassen müssen, ziehen
Sie die Feststellbremse von Hand an.
Vergewissern Sie sich dann, dass die
Warnleuchte der Feststellbremse im
Kombiinstrument ununterbrochen leuchtet.
Bergauf wird das stehende Fahrzeug
kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal
gelöst wird.
Beim Schaltgetriebe , wenn der 1. Gang
eingelegt oder der Schalthebel im Leerlauf
steht.
Beim Automatikgetriebe , wenn die Position D
oder M ausgewählt ist.
6
Fahrbetrieb

118
Funktionsstörung
5-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
-
d
en Schalthebel immer in den Leerlauf,
-

d
rücken Sie das Kupplungspedal durch.
Bergab wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Bei einer Störung des Systems leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einer
Meldung auf. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das
System überprüfen zu lassen. F

B
ei ganz durchgedrückter Kupplung, den
Schalthebel unbedingt in den Leerlauf
stellen.
F

S
chieben Sie den Gangschalthebel nach
rechts und dann nach hinten.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder 6.
Gangs
F Bewegen Sie den Schalthebel vollständig nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung
kann zu einer nachhaltigen Beschädigung
des Getriebes führen (versehentliches
Einlegen des 3. oder 4. Gangs).
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Fahrbetrieb