Peugeot 308 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

209
Fanali posteriori (berlina)
1.Luci di posizione (diodi elettroluminescenti-
LED).
2. Fanalini di retromarcia (W16W).
3. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
4. Fanalini di stop (diodi elettroluminescenti-
LED).
5. Fari fendinebbia (P21W).
Luci di retromarcia, indicatori di
direzione (sui parafanghi) Fendinebbia (su portellone
posteriore)
F Aprire il portellone del bagagliaio poi
rimuovere lo sportello d'accesso. F

S
collegare il connettore del fanale.
F
T
ogliere il dado di fissaggio della lampada.
F
E
strarre con precauzione il fanale
dall'esterno.
F
A
llentare il portalampada (di 1/4 di giro) e
sostituire la lampada.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
F A prire il portellone posteriore e rimuovere il
coperchio di plastica di grandi dimensioni.
Fanali posteriori(SW)
F Sganciare i due coperchietti di accesso, a destra e a sinistra.
F

A
llentare le viti situate in ogni apertura.
F

S
ganciare il rivestimento del bagagliaio per
accedere al connettore del fanalino.
F

S
collegare il connettore del fanalino.
F

T
ogliere il dado di fissaggio del fanale.
F

E
strarre con precauzione il fanale
dall'esterno.
F

A
llentare il portalampada (di 1/4 di giro) e
sostituire la lampada.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
1. Luci di posizione (diodi elettroluminescenti
– LED).
8
In caso di panne

210
2.Indicatori di direzione (PY21W ambra).
3. Luci di stop (diodi elettroluminescenti –
LED).
4. Fanalini di retromarcia (W16W).
5. Fari fendinebbia (P21W).
Indicatori di direzione (sui
parafanghi)
F Aprire il portellone del bagagliaio poi
rimuovere lo sportello d'accesso.
F

S
vitare i due dadi di fissaggio del fanale (si
consiglia l'uso di una chiave a tubo).
F

E
strarre la molletta di pre-tenuta, estraendo
con precauzione il fanale dall'esterno. F

S
collegare il connettore del fanalino.
F
T
ogliere la spugna di tenuta.
F
F
endinebbia: sganciare il portalampada
premendo le due linguette.
F
S
ostituire la lampada.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
Fanalini di retromarcia, fendinebbia
(sul portellone posteriore)
F Aprire il portellone del bagagliaio poi rimuovere lo sportello d'accesso.
F

T
ogliere il dado di fissaggio del fanale.
In caso di panne

211
Fanalino di Stop
F Estrarre con precauzione il fanale dall'esterno.
F

S
collegare il connettore del fanalino.
F

F
endinebbia: sganciare il portalampada
premendo le due linguette poi sostituire la
lampada.
F

F
analino di retromarcia: ruotare di un
quarto di giro il portalampada e sostituire la
lampadina.
Per rimontare, procedere in ordine inverso.
Luci della targa (W5W)
F Inserire un cacciavite sottile in una delle tacche all'esterno dell'elemento protettivo.
F

S
pingerlo verso l'esterno per sganciarlo.
F

R
imuovere l'elemento protettivo.
F

S
ostituire la lampadina difettosa.
Per il rimontaggio, premere il trasparente per
agganciarlo.
Sostituzione di un fusibile
Accedere agli attrezzi
Le pinzette d'estrazione sono fissate sul retro
del coperchio della scatola portafusibili del
cruscotto.
F

S
ganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, poi destra.
F

S
ganciare completamente il coperchio e
capovolgerlo.
F

R
imuovere la pinzetta dal retro del
coperchio.
8
In caso di panne

212
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
F c onoscere la causa della panne e aver vi
rimediato,
F

s
pegnere tutti le utenze che assorbono
energia elettrica,
F

i
mmobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto,
F

i
dentificare il fusibile guasto utilizzando le
tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per inter venire su un fusibile, è obbligatorio:
F

u
tilizzare le pinzette speciali per estrarre
il fusibile dalla relativa sede e verificare lo
stato del filamento,
F

s
ostituire sempre il fusibile difettoso con un
fusibile di uguale intensità (stesso colore);
un'intensità diversa potrebbe provocare un
malfunzionamento (rischio di incendio).
Se la panne si riproduce poco dopo la
sostituzione del fusibile, far verificare
l'equipaggiamento elettrico dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato. La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle d'attribuzione potrebbe
provocare un malfunzionamento grave del
veicolo. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per verificarne la compatibilità.
PEUGEOT declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti, non consigliati da PEUGEOT
e non installati secondo le specifiche,
in particolare quando il consumo degli
apparecchi supplementari supera i 10
mA.
OK Bruciato Pinzette
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili si trova nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra, poi destra.
In caso di panne

213
Tabella dei fusibili
FusibileN.Valore nominale (A)Funzioni
F9 5Allarme, chiamate d'emergenza e d'assistenza.
F13 5Telecamera di retromarcia e aiuto al parcheggio.
F15 15Presa accessori 12


V.
F16 15Accendisigari.
F17 15Sistema audio.
F18 20
Schermo tattile (Touch screen), lettore CD, sistema audio e navigazione.
F19 5Sensore di irraggiamento solare, pioggia.
F20 5Airbag.
F21 5Quadro strumenti.
F22/F24 30Serrature interne, esterne, anteriori e posteriori.
F23 5Illuminazione cassettino portaoggetti, specchietto di cortesia,
plafoniera anteriore e posteriore.
F25/F27 15Pompa lavacristalli anteriore/posteriore.
F26 15Avvisatore acustico.
F30 15Tergicristallo posteriore.
8
In caso di panne

214
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili si trova nel vano motore
accanto alla batteria.
Accesso ai fusibiliTabella dei fusibili
Fusibile
N.Valore nominale (A)Funzioni
F13 5Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F16 15Fari fendinebbia anteriori.
F18 10Faro abbagliante destro.
F19 10Faro abbagliante sinistro.
F25 40Relè lavafari (post-equipaggiamento).
F27 25Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F28 30Sistema antinquinamento Diesel (AdBlue
®).
F29 30Motorino del tergicristallo anteriore.
F30 80
Candele di pre-riscaldamento (diesel), riscaldamento supplementare
programmabile (post-equipaggiamento), pompetta lavafari.F Sganciare il coperchio.
F
S ostituire il fusibile
F

U
na volta effettuato l'inter vento, richiudere
molto accuratamente il coperchio per
garantire la tenuta ermetica della scatola
portafusibili.
In caso di panne

215
Batteria da 12 V
Procedimento per l'avviamento del motore
mediante un'altra batteria o per ricaricare una
batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive, ad esempio acido solforico e
piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente aerato e
lontano da fiamme libere o da scintille, al
fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione. Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12
V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la Rete PEUGEOT
o presso un riparatore qualificato.
Prima di qualsiasi intervento
Immobilizzare il veicolo, inserire il freno di
stazionamento, mettere il cambio in folle,
poi interrompere il contatto.
Verificare che tutti gli equipaggiamenti
elettrici siano spenti.
Accesso alla batteria
F Rimuovere l'elemento protettivo in plastica per accedere al morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nel
motore.
La batteria è situata nel vano motore.
Per acceder vi:
F

A

prire il cofano con la leva interna, poi con il
dispositivo di sicurezza esterno,
F

F

issare l'asta di sostegno del cofano.
Avviamento d'emergenza
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie. Non avviare mai il motore collegando un
caricabatterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie
da 24
V o superiore.
Controllare prima di tutto che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12
V e una capacità minima equivalente
a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(sistema audio, tergicristalli, fari, ecc.).
Verificare che i cavi d'emergenza non
siano posizionati accanto alle parti mobili
del motore (ventola, cinghie ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore
è avviato.
8
In caso di panne

216
F Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F

A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F

A
ttendere il ritorno al minimo del motore.
F

S
collegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso .
F

R
imontare il coperchio in plastica sul
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo in
movimento o fermo, almeno 30
minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria non
ha raggiunto un livello di carica sufficiente.Ricaricare la batteria con
un caricabatterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se:
-
s
i percorrono essenzialmente brevi tragitti,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Se si intende caricare personalmente
la batteria del veicolo, utilizzare solo un
caricabatterie compatibile con batterie al
piombo con tensione nominale da 12
V.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal
produttore del caricabatterie.
Non invertire i poli.
Non è necessario scollegare la batteria.
F

D
isinserire il contatto.
F

S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, illuminazione, tergicristalli, ecc.).
F

S

ollevare il coperchio in plastica dal
morsetto (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C

ollegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria scarica A (all'altezza
della parte in metallo a gomito), quindi
al morsetto positivo (+) della batteria
d'emergenza B o del booster.
F

C

ollegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F

C

ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne.
In caso di panne

217
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata – Rischio di esplosione!
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato che verificheranno
che i componenti interni non siano
danneggiati e che l'alloggiamento non sia
lesionato con il rischio di perdite di acido
tossico e corrosivo.
F

S

pegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi con la batteria, per evitare il
rischio di scintille.
F

V

erificare il buono stato dei cavi del carica
batterie.
F

S

e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F

C

ollegare i cavi del carica batterie B come
segue:
-

i

l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+)
della batteria A ,
-

i

l cavo nero negativo (-) al punto di massa
C del veicolo.
F

A

l termine dell'operazione di carica,
spegnere il carica batterie B prima di
scollegare i cavi dalla batteria A .In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un carica
batterie da 12
V, al fine di evitare il rischio
di danni irreversibili ai componenti elettrici
del sistema Stop & Start.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).
Scollegamento della
batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere di avviare il motore,
si raccomanda di staccare la batteria in caso di
immobilizzo molto prolungato del veicolo.
Prima di scollegare la batteria:
F

c
hiudere tutte le porte, il bagagliaio, i vetri
ed il tetto,
F

sp
egnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristalli, fari ecc.),
F

i
nterrompere il contatto e attendere quattro
minuti.
Dopo aver raggiunto la batteria, staccare il
morsetto (+).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegamento del morsetto (+)
F

S
ollevare completamente la levetta A per
sbloccare il morsetto B .
F

S
taccare il morsetto B sollevandolo.
8
In caso di panne

218
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono delle anomalie,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla rubrica
corrispondente, si devono reinizializzare
(secondo la versione):
-

l
a chiave con telecomando,
-

l
a o le tendine elettriche,
-
ecc.Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la cui
durata dipende dalla temperatura esterna
e dallo stato di carica della batteria (fino a
circa 8 ore).
Tr a i n o
Procedura per il traino del veicolo o per trainare
un altro veicolo tramite un anello di traino
amovibile.
Accesso all'attrezzatura
L'anello di traino si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale.
Per accedere:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il pianale,
F

e
strarre l'anello di traino dal supporto.
Ricollegamento del morsetto (+)
Non forzare premendo la levetta. Se
la fascetta non è ben posizionata, il
bloccaggio risulta impossibile; ripetere la
procedura.
F

S

ollevare completamente la levetta A
.
F

R

iposizionare il morsetto B aperto sul
polo (+) .
F

P

remere a fondo il morsetto B.
F

A

bbassare la levetta A per bloccare il
morsetto B .
In caso di panne