PEUGEOT 308 2024 Manuale duso (in Italian)

169
Guida
6Vista zoom automatica

La telecamera anteriore o posteriore registra
la zona attorno al veicolo durante la manovra,
per creare una vista anteriore o posteriore
dall'alto del veicolo nell'ambiente circostante,
consentendo di manovrarlo attorno agli ostacoli
nelle vicinanze.
Utilizzando i sensori sul paraurti anteriore o
posteriore, la vista zoom automatica viene
visualizzata quando ci si avvicina ad un ostacolo
sulla linea rossa (meno di 30 cm) durante la
manovra.
Questa vista è disponibile solo automaticamente.
Secondo la versione, può essere attivata/
disattivata nell'applicazione

ADAS
del display
touch screen.
Gli ostacoli possono apparire più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante la manovra, è importante controllare i
lati del veicolo utilizzando i retrovisori esterni.
Anche i sensori di assistenza al parcheggio
forniscono informazioni aggiuntive sull'area
attorno al veicolo.
Vista standard

In funzione del contesto, la zona davanti o dietro
al veicolo viene visualizzata sul display.
Le linee blu (nella parte posteriore)/arancioni
(nella parte anteriore) 1 rappresentano la
larghezza del veicolo con i retrovisori aperti;
la direzione di queste linee cambia in funzione
della posizione del volante.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30
cm dal paraurti anteriore o posteriore; le
due linee blu (nella parte posteriore)/arancioni
(nella parte anteriore)

3
e 4 rappresentano una
distanza di 1
m e 2 m rispettivamente.
Questa vista è disponibile automaticamente o
selezionandola nel menu laterale sinistro.
Vista panoramica

La vista panoramica posteriore o anteriore
consente di uscire da un parcheggio anticipando
l'arrivo di veicoli, pedoni o ciclisti.
Questa vista non è consigliata per eseguire una
manovra completa.
Questa vista è disponibile solo selezionandola
nel menu laterale sinistro.
Viste laterali
La vista laterale sinistra/destra consente di
visualizzare l'ambiente circostante di ogni lato
del veicolo (ad es.
marciapiede, muretto, altro
veicolo parcheggiato accanto).


► Selezionare la vista rilevante nella vista
dall'alto del veicolo.
L'area selezionata diventa gialla e la vista
laterale appare al centro del display
.
Questa vista non è consigliata per eseguire una
manovra completa.
Avviso traffico posteriore in attraversamento
Per ulteriori informazioni, consultare le
Raccomandazioni generali sull'uso

170
Guida
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra.


All'inserimento della retromarcia a motore
avviato o in retromarcia fino a 10 km/h, questo
sistema segnala ostacoli in avvicinamento (ad
es.
pedoni, ciclisti, veicoli, autocarri, motocicli)
negli angoli ciechi posteriori del veicolo
utilizzando i radar installati nel paraurti.
Il sistema rileva gli ostacoli che si muovono a
una velocità superiore a 3
km/h, a una distanza
massima di 40 m.
Il sistema opera in aggiunta ai sensori di
assistenza al parcheggio, alla Visiopark 1 o alle
funzioni Visiopark 3 (Secondo la versione).
Per ulteriori informazioni sulle funzioni Sensori
di assistenza al parcheggio , Visiopark 1 o
Visiopark 3, leggere le sezioni corrispondenti.
Il guidatore deve controllare la zona
attorno al veicolo prima e durante l'intera
manovra. In caso di visibilità ridotta o
assente, guidare lentamente e con prudenza
durante la retromarcia.
Principio di funzionamento



Al rilevamento di un ostacolo in avvicinamento,
il simbolo 1 o 2 lampeggia sul display touch
screen, nella vista Sensori di assistenza al
parcheggio o nelle varie viste contestuali
Visiopark 1 o Visiopark 3 (Secondo la versione).
Il simbolo è integrato da un segnale acustico
quando il veicolo procede in retromarcia.
Un ostacolo si sta avvicinando
nell'angolo cieco sul lato posteriore
destro o sinistro o su entrambi i lati del veicolo.
In caso di anomalia di queste funzioni visive del
display, il display touch screen, o se il guidatore
disattiva le viste di queste funzioni sul display
touch screen, il rilevamento di un ostacolo
in avvicinamento è comunque indicato dal
segnale acustico quando il veicolo procede in
retromarcia.
Attivazione/Disattivazione
La configurazione si esegue
nell'applicazione ADAS del display touch
screen.
Lo stato del sistema viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe non funzionare nei casi
indicati di seguito:
–

T
raino di un rimorchio.
–

Utilizzo di un portabicicletta su un dispositivo
di traino.
–


V
ariazioni estreme della temperatura.
–

Paraurti posteriore danneggiato.
–


Accumulo o proiezione di elementi esterni (ad
es. fango, brina, neve), applicazione di adesivi.
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi o
sembrare non giustificati. Pertanto, il
guidatore deve avere sempre il controllo del
veicolo ed essere pronto ad intervenire in
qualsiasi momento per evitare un incidente.
Se si rivernicia il paraurti posteriore,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato. Alcuni tipi di vernice

171
Guida
6potrebbero interferire con il funzionamento dei
radar.
Anomalia
In caso di anomalia all'inserimento della
retromarcia, durante la retromarcia o se il
guidatore tenta di attivare il sistema, viene
visualizzato un messaggio sul quadro strumenti,
accompagnato da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Questo messaggio viene visualizzato sul quadro
strumenti "Sensore assistenza parcheggio
ostacolato: Pulire il sensore, vedere Manuale
d'uso" se il sensore è coperto.
Questo comportamento è normale, non richiede
l'assistenza di un riparatore qualificato.
In tal caso, fermare il veicolo e verificare se
i radar angolari, la telecamera di retromarcia
e/o i sensori di assistenza al parcheggio sono
coperti da sporco, fango, sabbia, neve, ghiaccio
o qualsiasi elemento che possa impedire il
rilevamento.
Il sistema sarà di nuovo operativo dopo la pulizia
dell'area di rilevamento.

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco in fabbrica fi no alle reti di manutenzione
autorizzate, per garantire il funzionamento quotidiano ottimale. Peugeot
e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

173
Informazioni pratiche

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco in fabbrica fi no alle reti di manutenzione
autorizzate, per garantire il funzionamento quotidiano ottimale. Peugeot
e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

7Compatibilità dei
carburanti

Carburanti conformi alla norma EN228
contenenti rispettivamente fino al 5% e fino al
10% di etanolo.

Carburanti Diesel conformi alle norme
EN590, EN16734 e EN16709 e contenenti
rispettivamente fino al 7%, 10%, 20% e 30%
di estere metilico di acidi grassi. L'utilizzo di
carburanti B20 e B30, anche occasionale,
impone condizioni di manutenzione particolari
denominate "Condizioni di guida intensive".

Carburante Diesel paraffinato conforme alla
norma EN15940.
L'utilizzo di qualunque altro tipo di (bio)
carburante (ad es. oli vegetali o animali
puri o diluiti, carburante domestico) è
strettamente proibito. Rischio di danneggiare
il motore e l'impianto del carburante!
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti conformi alla norma B715001
(Benzina) o B715000 (Diesel).
Diesel alle basse
temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo
estivo potrebbe non consentire il corretto
funzionamento del motore. In queste condizioni
di temperatura, utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e tenere il serbatoio sempre pieno per
oltre il 50%.
A temperature inferiori a -15°C, per evitare
problemi di avviamento, si consiglia di
parcheggiare il veicolo in un luogo riparato
(garage riscaldato).
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti potrebbero danneggiare il
motore del vostro veicolo.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe essere
obbligatorio l'utilizzo di un tipo di carburante
particolare (indice di ottani specifico, marchi
specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Rifornimento
Capacità del serbatoio: 52 litri circa (Benzina,
Diesel o ibrido) o 40 litri (Ibrido ricaricabile).
Livello di riserva: 6 litri circa.
Livello minimo carburante
Quando si raggiunge il livello minimo
carburante, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico. Alla prima accensione della spia,
restano circa 6 litri di carburante nel serbatoio.
Questa spia compare ad ogni inserimento del
contatto, accompagnata da un messaggio e da
un segnale acustico, fino al rifornimento con una
quantità sufficiente di carburante. Durante la
guida, questo messaggio e un segnale acustico
vengono ripetuti con frequenza crescente man
mano che il livello di carburante si avvicina a 0.
Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante.
Per ulteriori informazioni sulla Mancanza
di carburante (Diesel), leggere la sezione
corrispondente.
Una piccola freccia vicino alla spia indica
il lato del veicolo su cui si trova lo
sportellino serbatoio carburante.
Funzione Stop & Start/Modalità e-Auto
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP
o in stand-by; è necessario interrompere il
contatto.

174
Informazioni pratiche
Rifornimento
Ogni rabbocco di carburante deve essere in
quantità di almeno 10 litri per essere registrato
dall'indicatore livello carburante.
L'apertura dello sportellino può generare un
rumore causato dall'aspirazione dell'aria. Questa
depressione, del tutto normale, è provocata dalla
tenuta del circuito del carburante.
Per effettuare il rifornimento di carburante in
totale sicurezza:
►
Spegnere sempre il motore.

► Per aprire lo sportellino del serbatoio,
premere il pulsante di apertura dello sportellino
per più di 2 secondi o, con le porte del veicolo
sbloccate, premere la parte posteriore dello
sportellino (Secondo la versione).
Veicoli ibridi ricaricabili
Dopo aver premuto il pulsante sul
cruscotto, lo sportellino del serbatoio
potrebbe non aprirsi per alcuni minuti.
All'apertura dello sportellino del serbatoio
viene emesso un suono.
Se lo sportellino si blocca, premere il pulsante
sul cruscotto e tenerlo premuto per oltre
3

secondi. ►

Individuare a pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione del
veicolo (vedere l'etichetta incollata all'interno
dello sportellino).


► Ruotare il tappo verso sinistra, rimuoverlo e
collocarlo sul relativo supporto sullo sportellino
(Secondo la versione).
►

Inserire la pistola di rifornimento fino
all'arresto prima di iniziare il riempimento del
serbatoio (per ridurre al minimo il rischio di
schizzi).
►


Rabboccare il serbatoio.
Non insistere dopo il terzo scatto della
pistola di rifornimento. Questo potrebbe
provocare delle anomalie.
►


Riposizionare il tappo e avvitarlo verso destra
(Secondo la versione).
►


Spingere lo sportellino del serbatoio
carburante per richiuderlo.
Il veicolo è equipaggiato di catalizzatore, che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.
Per i motori benzina, è obbligatorio l'uso di
carburante senza piombo.
Il bocchettone di riempimento del serbatoio
presenta un foro più stretto, che consente solo
l'inserimento della pistola per benzina senza
piombo.
Se il rifornimento è stato effettuato
con carburante errato, prima di
avviare il motore occorre far svuotare il
serbatoio e riempirlo con il carburante
corretto.
Posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento
carburante (Diesel)
(Secondo il Paese di commercializzazione).
Questo dispositivo meccanico impedisce di
rifornire il serbatoio di un veicolo Diesel con
benzina.
Situato nel bocchettone di riempimento del
serbatoio, il posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento carburante è visibile
togliendo del serbatoio.

175
Informazioni pratiche
7Funzionamento

Se inserita nel bocchettone di riempimento di un
serbatoio Diesel, la pistola di rifornimento della
benzina va in battuta sullo sportellino. Il sistema
resta chiuso e il rifornimento non è consentito.
Non insistere, ma inserire una pistola di
rifornimento di tipo Diesel.
Il dispositivo di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento carburante
non impedisce il rifornimento con una tanica,
a prescindere dal tipo di carburante.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse in altri Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento può rendere impossibile
il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, è consigliabile
verificare con la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante dei Paesi
visitati.
Veicoli elettrici -
Raccomandazioni
generali
Queste raccomandazioni e informazioni generali
riguardano i veicoli elettrici dei seguenti tipi:
ibrido, ibrido ricaricabile ed elettrico.
Impianto ad alta tensione
La tensione dell'impianto ad alta tensione
è pericolosa è può causare ustioni o altre
lesioni, anche scosse elettriche fatali.
Poiché i danni ai componenti ad alta tensione
non sono visibili, PEUGEOT raccomanda
quanto riportato di seguito:
–

Non toccare mai i componenti, danneggiati
o no, e non lasciare mai che gioielli o altri
oggetti metallici entrino a contatto con questi
componenti.
–


Non lavorare mai sui cavi ad alta tensione
(viola o arancioni) o su qualunque altro
componente ad alta tensione contrassegnato
con l'etichetta di rischio elettrico. Qualunque
intervento sull'impianto ad alta tensione deve
essere eseguito da personale qualificato
all'interno di officine qualificate e autorizzate a
eseguire questo tipo di lavoro.
– Non danneggiare, modificare o rimuovere
mai i cavi ad alta tensione (viola o arancioni)
e non scollegarli mai dalla rete ad alta
tensione.
–

Non aprire, modificare o rimuovere mai il
coperchio della batteria di trazione.
–


Non lavorare mai con utensili da taglio e
sagomatura o fonti di calore nelle vicinanze
dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
In caso di livello basso del liquido nel
serbatoio del refrigerante, il rabbocco deve
essere eseguito solo in un'officina qualificata
e con formazione, per verificare che la perdita
non provenga dalla batteria di trazione.
Qualunque intervento sull'impianto ad alta
tensione deve essere eseguito da personale
qualificato all'interno di officine qualificate e
autorizzate a eseguire questo tipo di lavoro.
Danni al veicolo o alla batteria di trazione
potrebbero causare perdite di gas o liquidi
tossici immediatamente o in un secondo
momento. PEUGEOT

raccomanda quanto
riportato di seguito:
–

Informare sempre i servizi antincendio e di
emergenza in caso di incidente, avvertendo
che il veicolo è equipaggiato di batteria di
trazione.
–


Non toccare mai i liquidi provenienti da
eventuali perdite della batteria di trazione.
–


Non inalare i gas emessi dalla batteria di
trazione: sono tossici.

176
Informazioni pratiche
– In caso di incidente, allontanarsi dal
veicolo. I gas emessi sono infiammabili e
potrebbero causare un incendio.
Batteria di trazione
Surriscaldamento della batteria di
trazione
Se le seguenti spie si accendono,
accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico, è necessario:
►

Immobilizzare il veicolo il più presto possibile
nelle migliori condizioni di sicurezza.
►


Interrompere il contatto.
►


Evacuare il veicolo il più velocemente
possibile e spostarsi a una distanza di sicurezza.
►


Contattare immediatamente i vigili del
fuoco e/o i servizi di emergenza e informare il
personale che il veicolo è elettrico.
Pericolo di morte/Rischio di lesioni
gravi
Si potrebbe verificare una reazione a catena,
fino a provocare l'incendio della batteria di
trazione.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di
questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Sistema ibrido
Impianto elettrico
Per ulteriori informazioni, leggere la
sezione Raccomandazioni generali sui
veicoli elettrificati.
Il circuito elettrico del sistema ibrido è identificato
mediante cavi di colore viola e i relativi
componenti sono contrassegnati con questo
simbolo:


La trasmissione ibrida utilizza una
tensione di 48 V. Questo sistema può
essere caldo sia quando il contatto è inserito
che dopo l'interruzione del contatto.
Rispettare i messaggi di avvertenza riportati
sulle etichette.
In caso di incidente con attivazione
dell'airbag
La batteria di trazione si disconnette
automaticamente dal circuito elettrico per
evitare il rischio di cortocircuiti e/o incendio.
In caso di urto al sottoscocca del veicolo
In tali situazioni, è possibile che il circuito
elettrico o la batteria di trazione subiscano
seri danni.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Allontanarsi dal veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.

177
Informazioni pratiche
7Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Non lavare la carrozzeria con una pressione
superiore a 80
bar.
Batteria di trazione
La batteria di trazione Li-ion (ioni di litio) da 48 V
accumula l'energia elettrica necessaria per la
propulsione del veicolo.
La batteria di trazione si carica automaticamente
di modo che il livello di carica sia sempre
intorno al 50%, per beneficiare al massimo
della funzionalità ibrida e disporre sempre della
capacità necessaria per l'operazione di recupero
energetico.
Questa batteria si trova sotto il sedile anteriore
sinistro.
L'autonomia della batteria di trazione
varia secondo il tipo di guida, il percorso e
l'invecchiamento dei componenti della batteria.
L'invecchiamento della batteria di
trazione dipende da diversi fattori, come
le condizioni climatiche e il chilometraggio
percorso.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
Veicolo immobilizzato per oltre 1 mese
Parcheggiare sempre il veicolo in un
luogo soggetto a temperature comprese tra
-10°C e +30°C (il parcheggio del veicolo in un
luogo soggetto a temperature estreme può
danneggiare la batteria di trazione).
Eseguire la procedura di carica della
batteria di trazione (48 V) tramite la batteria
secondaria (12 V) e il convertitore CC/CC.
Consultare la sezione Batteria da 12
V/
Batterie secondarie per caricare le batterie
con un carica batterie.
Veicoli ibridi
ricaricabili o elettrici -
Raccomandazioni
specifiche
Queste raccomandazioni e informazioni
specifiche sono applicabili solo ai veicoli ibridi
ricaricabili ed elettrici.
Illustrano l'unità di controllo (modalità 2)
necessaria per eseguire la carica standard a
casa.
Questa etichetta è rivolta unicamente ai
Vigili del Fuoco ed ai Servizi di
Manutenzione in caso di interventi sul veicolo.
Nessun'altra persona è autorizzata a mettere
mano al dispositivo illustrato su questa
etichetta.
Per le versioni ibride ricaricabili
Per le versioni elettriche
In caso di incidente o urto al
sottoscocca del veicolo
In queste situazioni, il circuito elettrico
o la batteria di trazione possono essere
danneggiati gravemente.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.

178
Informazioni pratiche
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Non lasciare mai entrare acqua o polvere
nel connettore o nella pistola di carica.
Rischio di folgorazione o incendio!
Non collegare/scollegare mai la pistola di
carica o il cavo con le mani bagnate. Rischio
di folgorazione!
In caso di lavaggio
Prima di lavare il veicolo, controllare
sempre che lo sportellino di carica sia chiuso
correttamente.
Non lavare il veicolo durante la carica della
batteria.
Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Il lavaggio della carrozzeria non deve
avvenire mediante lancia con
pressione
superiore a 80 bar.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non scaricare completamente la batteria
del veicolo elettrico ogni giorno (caricare la
batteria di trazione al di sotto dell'80% il più
spesso possibile).
–

Non scaricare completamente la batteria.
–


Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12

ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20

minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
Precauzioni
I veicoli ibridi ricaricabili o elettrici sono stati
sviluppati nel rispetto delle linee guida sui
campi elettromagnetici massimi rilasciate dalla
Commissione Internazionale per la Protezione
dalle Radiazioni Non Ionizzanti
(ICNIRP - Linee
guida 1998).
Persone portatrici di pacemaker o dispositivi
equivalenti
Se si è portatori di pacemaker o di un
dispositivo simile, consultare il proprio
medico o il produttore del dispositivo medico
elettronico per conoscere le precauzioni da
adottare o le istruzioni da seguire e assicurarsi
che sia garantito per l'utilizzo in un ambiente
conforme alle linee guida ICNIRP.
In caso di dubbi
In caso di carica domestica o
accelerata (modalità
2 o 3): non rimanere
vicino al veicolo o al suo interno, né vicino al
cavo o all'unità di ricarica, anche se per breve
tempo.
Carica super veloce (modalità
4; Elettrico):
non utilizzare il sistema da sé ed evitare
di avvicinarsi alle colonnine pubbliche per
la carica rapida. Allontanarsi dall'area e
chiedere ad una terza persona di procedere
alla ricarica del veicolo.
Unità di controllo
(Modalità 2)