Peugeot 308 SW BL 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2008Pages: 260, PDF Size: 12.26 MB
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OS ECRÃS MULTIFUNÇÕES
Algumas definições…
Quando a autonomia é inferior a 30 km, são
apresentados traços. Mediante um comple-
mento de combustível de pelo menos 5 li-
tros, a autonomia é calculada de novo e é
a p r e s e n t a d a q u a n d o s e e x c e d e o s 1 0 0 k m .
Se os traços se mantiverem apre-
sentados durante muito tempo em
vez dos algarismos, contactar a
rede PEUGEOT . Esta função apenas é apresentada
a partir de 30 km/h.
É possível que este valor aumente
no seguimento de uma alteração
da condução ou do relevo, ocasio-
nando uma variação considerável
do consumo instantâneo. Autonomia
(km ou milhas)
I n d i c a o n ú m e r o d e q u i l ó m e -
tros que ainda se pode per-
correr com o combustível que resta no
depósito em função do consumo médio
d o s ú l t i m o s q u i l ó m e t r o s p e r c o r r i d o s . Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumido
após alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumi-
d o d e s d e a ú l t i m a r e p o s i ç ã o
a zeros do computador. Velocidade média
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade mé-
d i a c a l c u l a d a d e s d e a ú l t i m a
reposição a zeros do com-
putador (ignição ligada).
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
d e s d e a ú l t i m a r e p o s i ç ã o a z e -
ros do computador. Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
p e r c o r r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l . E s t a d i s -
tância é calculada instantaneamente
pelo sistema de navegação caso se ac-
tive um comando ou este seja introdu-
zido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de alga-
rismos.
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O CONFORTO
VENTILAÇÃO
Sistema para criar e manter boas condi-
ções de conforto no habitáculo do veículo. Tratamento do ar
O ar que entra segue diferentes vias
em função dos comandos selecciona-
d o s p e l o c o n d u t o r :
- chegada directa ao habitáculo (en-
trada de ar),
- passagem num circuito de aqueci- mento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigera- ção (ar condicionado).
O comando de temperatura permite ob-
ter o nível de conforto desejado mistu-
rando o ar dos diferentes circuitos. O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando
vários bocais de ventilação.
O c o m a n d o d e fl u x o d e a r p e r m i t e a u m e n -
t a r o u d i m i n u i r a v e l o c i d a d e d e i n s u fl a ç ã o
do ventilador.
Entrada de ar
O a r q u e c i r c u l a n o h a b i t á c u l o é fi l t r a d o
e p r o v é m , q u e r d o e x t e r i o r a t r a v é s d a
grelha situada na base do pára-brisas,
quer do interior em recirculação de ar. Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel
A da consola cen-
tral. Consoante o modelo, as funções
a p r e s e n t a d a s s ã o :
- o nível de conforto desejado,
- o fl u x o d e a r ,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba- ciamento,
- os comandos manuais ou automáti- cos do ar condicionado.
Difusão do ar
1. Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros late-
rais da frente.
3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros da frente.
6.
Ventiladores obturáveis e orientáveis
para os passageiros nos bancos de trás.
7. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros traseiros.
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O CONFORTO
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono.
P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
u t i l i z a ç ã o e d e m a n u t e n ç ã o s e g u i n t e s :
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r perma-
necer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durant e alguns
instantes.
C o l o q u e o c o m a n d o d o fl u x o d e a r a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u r a r
uma boa renovação do ar no habitáculo.
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
g r e l h a s d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a s n a b a s e d o p á r a - b r i s a s , o s i n -
s u fl a d o r e s , o s v e n t i l a d o r e s e a s s a í d a s d e a r , b e m c o m o a e x t r a c ç ã o d o
ar situado na mala.
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este
serve à regularização do sistema de ar condicionado.
Ponha em funcionamento sistema de ar condicionado 5 a 10 min utos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun -
cionamento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i -
c a m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " V e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sinto-
mas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , re-
comendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede PEUGEOT .
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e me-
lhorar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um es-
correr de água normal sob o veículo.
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O CONFORTO 2. Regulação do débito de ar
Da posição 1 à posição
5 , rodar o manípulo para
o b t e r u m d é b i t o d e a r s u fi -
ciente para garantir o nível
de conforto.
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes. Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados)
Ventiladores centrais e laterais.
Rodar o manípulo de azul
(frio) para vermelho (quen-
te) para regular a tempera-
tura como pretendido.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A repartição do ar pode ser re-
gulado colocando o manípulo
numa posição intermédia.
Os sistemas de aquecimento/ventilação
ou de ar condicionado apenas podem
funcionar com o motor em rotação. 4. Entrada/recirculação de ar
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e e v i t a r
o embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
e x t e r i o r e s .
Logo que seja possível, repor a entrada
d e a r e x t e r i o r p a r a e v i t a r o s r i s c o s d e
degradação da qualidade do ar e evitar
o embaciamento.
Se colocar o comando de débi-
to de ar na posição 0 (neutra-
lização do sistema), o conforto
t é r m i c o d e i x a d e s e r g e r i d o .
U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.
3. Regulação da repartição do ar
Premir a tecla para fazer
circular o ar interior. Isto
é visualizado pelo acendi-
mento da luz avisadora.
Premir novamente a tecla para per-
m i t i r a e n t r a d a d e a r e x t e r i o r . I s t o é
v i s u a l i z a d o p e l a d e s c o n e x ã o d a l u z
avisadora.
AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
AR CONDICIONADO MANUAL
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O CONFORTO
Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-
m e n t e o p á r a - b r i s a s e o s v i d r o s l a t e r a i s :
colocar o comando de entrada de ar 4
n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o manípulo de repartição de
ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatu-
ra 1 e de débito de ar 2 na posição
m á x i m a ,
fechar os ventiladores centrais, A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligue o descongelamento
do óculo traseiro e dos retrovi-
s o r e s e x t e r i o r e s a s s i m q u e o j u l -
gar necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n -
ção automática do descongela-
m e n t o , e s t e ú l t i m o r e c o m e ç a r á n a
p r ó x i m a v e z q u e l i g a r o m o t o r .
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O a r c o n d i c i o n a d o p e r m i t e :
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C" , o res-
pectivo indicador apaga-se.
a b a i x o d o s 0 ° C , l i g u e o a r c o n d i c i o -
nado premindo a tecla "A/C" .
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O CONFORTO
Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-
m e n t e o p á r a - b r i s a s e o s v i d r o s l a t e r a i s :
colocar o comando de entrada de ar 4
n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o manípulo de repartição de
ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatu-
ra 1 e de débito de ar 2 na posição
m á x i m a ,
fechar os ventiladores centrais, A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligue o descongelamento
do óculo traseiro e dos retrovi-
s o r e s e x t e r i o r e s a s s i m q u e o j u l -
gar necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n -
ção automática do descongela-
m e n t o , e s t e ú l t i m o r e c o m e ç a r á n a
p r ó x i m a v e z q u e l i g a r o m o t o r .
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O a r c o n d i c i o n a d o p e r m i t e :
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C" , o res-
pectivo indicador apaga-se.
a b a i x o d o s 0 ° C , l i g u e o a r c o n d i c i o -
nado premindo a tecla "A/C" .
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O CONFORTO C o m o m o t o r f r i o , a fi m d e e v i t a r
uma grande difusão de ar frio, o
fl u x o d e a r s ó p r o g r e s s i v a m e n t e
atingirá o seu valor optimizado.
Com o tempo frio, dá primazia à
difusão de ar quente unicamente
para o pára-brisas, os vidros late-
reis e os pés dos passageiros. Ao entrar no veículo, se a temperatu-
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é ú t i l m o d i fi c a r o v a l o r a p r e s e n t a d o
para atingir o conforto desejado.
O sistema compensa automatica-
mente e o mais rapidamente possí-
vel a diferença de temperatura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor ligado O condutor e o seu passageiro
da frente podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
soante as suas conveniências.
Rodar o comando 2 ou 3 para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto optimizado. Todavia,
consoante a sua necessidade, um ajus-
te entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3. 4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
a u t o m á t i c o c o n f o r t o p o d e s e r i n s u fi -
ciente.
Seleccionar então o programa auto-
mático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente a re-
f r i g e r a ç ã o , o fl u x o d e a r , a e n t r a d a d e a r
e distribui a ventilação de maneira op-
timizada para o pára-brisas e os vidros
laterais.
Funcionamento automático
Premir a tecla "AUTO"
A luz avisadora da tecla
acende-se. 2. Regulação do lado do condutor
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste m o d o : e l e r e g u l a a u t o m a t i c a m e n t e e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o fl u x o d e a r , a d i s t r i b u i ç ã o d e a r e r e -
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
n a r e fi c a z m e n t e e m t o d a s a s e s t a ç õ e s ,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.
Para o parar, premir de novo a tecla
"visibilidade" ou na tecla "AUTO" ,
a luz avisadora da tecla apaga-se e
a da tecla "AUTO" acende-se.
1. Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro
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O CONFORTO
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
p o s t a p e l o s i s t e m a , m o d i fi c a n d o a r e -
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.
Um impulso na tecla AUTO permite
voltar ao funcionamento automático.
Um impulso nesta tecla
permite desligar o ar condi-
cionado. 6. Ajustes da repartição do ar
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permi-
t e m d i r i g i r o fl u x o d e a r p a r a :
7 . A j u s t e d o fl u x o d e a r
Rodar o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl u x o d e a r o u p a r a a d i r e i t a
para o aumentar.
8. Entrada de ar/Recirculação do ar Neutralização do sistema
R o d a r o m a n í p u l o d o fl u x o d e a r
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e s e r a s s e -
g u r a d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível
R o d a r o m a n í p u l o d o fl u x o d e a r p a r a
a direita ou premir a tecla "AUTO"
reactiva o sistema com os valores
precedendo a neutralização.
Um impulso nesta tecla
permite fazer recircular o ar
interior. A luz avisadora da
tecla acende-se.
5. Ligar/Desligar a refrigeração
Evitar conduzir muito tempo com o
sistema neutralizado.
Evitar o funcionamento prolongado
da recirculação do ar interior (risco
de embaciamento e de degrada-
ção da qualidade do ar).
-
o pára-brisas e os vidros laterais (de-
sembaciamento ou descongelamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores,
- a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros.
A s l u z e s a v i s a d o r a s d o fl u x o d e a r , e n t r e
as duas hélices, acendem-se progres-
sivamente em função do valor pedido.
Assim que possível, premir de novo
esta tecla para permitir a entrada de
a r e x t e r i o r e e v i t a r o e m b a c i a m e n t o .
A luz avisadora da tecla apaga-se.
Para arrefecer ou aquecer ao má-
x i m o o h a b i t á c u l o , é p o s s í v e l u l t r a -
passar os valores mínimos de 14
o u m á x i m o d e 2 8 .
Rodar o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO"
ou para a direita, até apresen-
tar "HI" . 9. Monozona/Bizona
Premir esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (monozo-
na). A luz avisadora da te-
cla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o ha-
b i t á c u l o d o s c h e i r o s e f u m o s e x t e r i o r e s .
A paragem pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Premir de novo esta tecla para re-
gressar ao funcionamento automá-
tico do ar condicionado. A luz avisa-
dora da tecla "A/C" acende-se.
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O CONFORTO Como medida de segurança, nun-
ca manipular o cartucho enquanto
conduzir.
Não desmontar os cartuchos.
Nunca tentar recarregar o ambienta-
dor nem os cartuchos. Utilizar apenas
cartuchos de origem PEUGEOT .
Evitar o contacto com a pele e os
olhos.
Conservar os cartuchos fora do al-
cance de crianças e animais.
D e i x a r o s v e n t i l a d o r e s c e n t r a i s
abertos.
A intensidade do perfume pode de-
pender das regulações da ventila-
ção ou do ar condicionado.
Sistema que permite difundir um perfu-
me no habitáculo, graças ao manípulo
de regulação e aos diferentes cartu-
chos de ambientador disponíveis.
Colocar o cartucho
Retirar o mecanismo de isolamento.
Instalar o cartucho no painel de bor-
d o ( fl o r e m c i m a à d i r e i t a ) .
Premir o manípulo e rodá-lo um
quarto de volta para a direita.
Manípulo de regulação
Este manípulo permite regular a inten-
sidade de difusão do ambientador.
Rodar o manípulo para a direita
para permitir a difusão do perfume
(posição horizontal).
Rodar o manípulo para a esquer-
da para parar a difusão do perfume
(posição vertical). Cartucho de ambientador
Este cartucho é facilmente amovível.
Pode retirá-lo a qualquer momento e
guardá-lo graças ao mecanismo de iso-
lamento que permite guardá-lo fechado
depois de aberto.
Pode adquirir diferentes cartuchos de
ambientador através da rede PEUGEOT .
Retirar o cartucho
Rodar o manípulo um quarto de vol-
ta a fundo para a esquerda.
Retirar o cartucho do painel de bordo.
Recolocar o mecanismo de isola-
mento.
Nunca descartar o cartucho ori-
ginal que serve de obturador em
caso de não utilização dos cartu-
chos de ambientador.
P a r a p r e s e r v a r a v i d a ú t i l d o c a r t u -
cho, rodar o manípulo para a esquer-
da, quando já não pretender difundir
o ambientador no habitáculo.
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O CONFORTO
BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Elevar o comando e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás. Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro
P u x a r o c o m a n d o p a r a c i m a e m p u r -
r á - l o p a r a b a i x o , a s v e z e s n e c e s s á -
rias para obter a posição pretendida. Regulação da inclinação do banco
Empurrar o comando para trás.
Regulações manuais