Peugeot 308 SW BL 2009.5 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2009.5Pages: 313, PDF-Größe: 25.09 MB
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FAHRBETRIEB
Stufenschaltbetrieb
Stellen Sie den Wählhebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M , um auf
Stufenschaltbetrieb umzuschalten.
AUTO erlischt, während die
e i n g e l e g t e n G ä n g e n a c h e i n -
a n d e r i n d e r A n z e i g e d e s K o m -
biinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt,
wenn die Motordrehzahl es zulässt.
D a s G a s p e d a l m u s s w ä h r e n d d e s U m -
schaltens nicht losgelassen werden.
B e i m B r e m s e n o d e r b e i e i n e r V e r l a n g -
s a m u n g d e s T e m p o s s c h a l t e t d a s G e -
triebe automatisch zurück, damit das
Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.
D a s G e t r i e b e a r b e i t e t n u n i m a u t o a k -
tiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers.
Es wählt kontinuierlich den geeigneten
G a n g n a c h f o l g e n d e n K r i t e r i e n :
- F a h r s t i l ,
- S t r a ß e n p r o fi l .
AUTO und der eingelegte
G a n g e r s c h e i n e n i n d e r A n z e i -
g e i m K o m b i i n s t r u m e n t .
Automatikbetrieb
Stellen Sie nach dem Fahren im
Stufenschaltbetrieb den Wählhebel auf A ,
um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
Halbautomatikbetrieb
Dieser Modus ermöglicht es Ihnen, zum
B e i s p i e l e i n Ü b e r h o l m a n ö v e r i m A u t o -
matikbetrieb durchzuführen, während
S i e j e d o c h d i e F u n k t i o n e n d e s S t u f e n -
schaltbetriebs nutzen.
Betätigen Sie die Schalter + oder -
u n t e r d e m L e n k r a d .
D a s G e t r i e b e s c h a l t e t i n d e n g e w ü n s c h -
ten Gang, wenn es die Motordrehzahl
z u l ä s s t . I m K o m b i i n s t r u m e n t w i r d w e i -
terhin AUTO angezeigt.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine
Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Wenn Sie den Rückwärtsgang bei
sehr langsamer Fahrt einlegen, wird
der Schaltbefehl erst ausgeführt,
w e n n d a s F a h r z e u g z u m S t e h e n g e -
bracht wird. Gegebenenfalls blinkt
d i e K o n t r o l l l e u c h t e
Betätigung der
Bremse , um Sie darauf hinzuweisen,
dass Sie bremsen müssen.
Wenn Sie den Rückwärtsgang bei
hoher Geschwindigkeit einlegen,
b l i n k t d i e K o n t r o l l l e u c h t e N und
das Getriebe schaltet automatisch
i n d e n L e e r l a u f . U m w i e d e r e i n e n
Gang einzulegen, stellen Sie den
Hebel auf A oder M . Bei starkem Beschleunigen wird
kein höherer Gang eingelegt, ohne
dass der Fahrer den Wählhebel
oder die Bedienungsschalter unter
d e m L e n k r a d b e t ä t i g t .
S t e l l e n S i e d e n W ä h l h e b e l w ä h -
r e n d d e r F a h r t n i e m a l s i n d e n L e e r -
lauf
N .
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse
in den Rückwärtsgang R . Z u m o p t i m a l e n B e s c h l e u n i g e n -
beispielsweise während eines
Ü b e r h o l v o r g a n g s - t r e t e n S i e d a s
Gaspedal ganz durch bis über den
Widerstand hinaus.
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!!
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146
FAHRBETRIEB Fahrzeug anhalten Funktionsstörung W e n n b e i e i n g e s c h a l t e t e r Z ü n -
d u n g d i e s e K o n t r o l l l e u c h t e a u f -
leuchtet und die Anzeige AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein
a k u s t i s c h e s S i g n a l e r t ö n t u n d e i n e M e l -
dung auf dem Multifunktionsbildschirm
e r s c h e i n t , w e i s t d i e s a u f e i n e F u n k t i -
onsstörung im Getriebe hin.
Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Z i e h e n S i e b e i m P a r k e n g r u n d s ä t z -
lich immer die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern.
W e n n S i e b e i l a u f e n d e m M o t o r a n -
halten, stellen Sie den Wählhebel
g r u n d s ä t z l i c h i n d e n L e e r l a u f
N .
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangwählhebel auf N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
D i e s e K o n t r o l l l e u c h t e k a n n b e i m Ö f f -
n e n e i n e r T ü r e b e n f a l l s a u fl e u c h t e n .
Wenn bei eingeschalteter Zündung
d i e s e K o n t r o l l l e u c h t e u n d d i e d a r ü b e r
a u fl e u c h t e n , w ä h r e n d g l e i c h z e i t i g e i n a k u s t i -
sches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint, weist dies
auf einen Defekt der Anfahrhilfe hin.
L a s s e n S i e d a s S y s t e m v o n e i n e m V e r t r e t e r
d e s P E U G E O T - H ä n d l e r n e t z e s ü b e r p r ü f e n .
Sportmodus
Drücken Sie nach dem Umschalten auf
H a l b a u t o m a t i k - o d e r A u t o m a t i k b e t r i e b
auf die Taste S , um den Sportmodus
einzustellen, der Ihnen die Möglichkeit zu
einem dynamischeren Fahrstil bietet.
S erscheint in der Anzeige im
K o m b i i n s t r u m e n t n e b e n d e m
eingelegten Gang.
Drücken Sie erneut auf die Taste S ,
um ihn auszustellen.
S e r l i s c h t i n d e r A n z e i g e d e s K o m b i i n s -
truments.
Der Sportmodus wird bei jedem
A u s s c h a l t e n d e r Z ü n d u n g a u s g e -
stellt. Bevor Sie den Motor abstellen, können
Sie:
- d e n W ä h l h e b e l a u f
N stellen, um in
d e n L e e r l a u f z u g e h e n ,
- d e n G a n g e i n g e l e g t l a s s e n ; i n d i e - sem Fall kann das Fahrzeug nicht
von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt
d i e F e s t s t e l l b r e m s e a n , u m d a s F a h r -
zeug gegen Wegrollen zu sichern.
L a s s e n S i e d a s S y s t e m v o n e i n e m V e r t r e t e r
d e s P E U G E O T - H ä n d l e r n e t z e s ü b e r p r ü f e n .
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FAHRBETRIEB
AUTOMATIKGETRIEBE "PORSCHE TIPTRONIC"
D a s V i e r - o d e r S e c h s g a n g - A u t o m a t i k -
g e t r i e b e b i e t e t w a h l w e i s e d e n K o m f o r t
einer vollautomatischen Schaltung mit
e i n e m S p o r t - u n d e i n e m S c h n e e - P r o -
gramm oder die Möglichkeit, die Gänge
von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen
vier Betriebsarten:
- Automatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das
Getriebe,
- P r o g r a m m Sport f ü r e i n e n d y n a -
mischeren Fahrstil,
- P r o g r a m m Schnee für besseres
F a h r v e r h a l t e n b e i s c h l e c h t e r B o d e n -
haftung,
- manueller Betrieb mit Gangwahl
durch den Fahrer. Gangwählhebel
P. Parkstellung
- F a h r z e u g a b s t e l l e n m i t a n g e z o g e n e r oder gelöster Feststellbremse
- M o t o r s t a r t e n
R. Rückwärtsgang
- R ü c k w ä r t s f a h r e n , F a h r z e u g i m S t i l l s t a n d , M o t o r i m L e e r l a u f
N. L e e r l a u f
- F a h r z e u g a b s t e l l e n m i t a n g e z o g e n e r Feststellbremse
- M o t o r s t a r t e n
D. Automatikbetrieb
M.+/- Manueller Betrieb mit Gangwahl
der 4 oder 6 Gänge durch den
Fahrer
nach vorn schieben, um hoch zu
schalten
oder
nach hinten ziehen, um herunter zu
schalten Anzeigen im Kombiinstrument
W e n n S i e d e n G a n g w ä h l h e b e l v e r s t e l -
len, um eine Schaltposition zu wählen,
l e u c h t e t d i e e n t s p r e c h e n d e K o n t r o l l -
l e u c h t e i m K o m b i i n s t r u m e n t a u f .
P. Parking (Parkstellung)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. N e u t r a l ( L e e r l a u f )
D. Drive (Fahren im
Automatikbetrieb)
S. Programm Sport
. Programm Schnee
1 bis 4. Eingelegter Gang
1 bis 6
. im manuellen Betrieb
-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Treten Sie die Bremse, wenn d i e s e K o n t r o l l l e u c h t e b l i n k t
(z.B. beim Starten des Motors).
Schaltpult
1. Gangwählhebel
2. Taste " S " (Sport)
3. Taste " "
(Schnee) Bremse treten
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!
!
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148
FAHRBETRIEB
Anfahren
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Stellen Sie den Wählhebel auf P oder N .
Starten Sie den Motor.
A n d e r n f a l l s e r t ö n t e i n a k u s t i s c h e s S i g -
nal in Verbindung mit einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm.
Treten Sie bei laufendem Motor auf
die Bremse.
L ö s e n S i e d i e F e s t s t e l l b r e m s e .
Stellen Sie den Wählhebel auf R , D
oder M .
L a s s e n S i e d a s B r e m s p e d a l l a n g -
sam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen
S i e d a s G a s w e g , b i s d e r M o t o r d i e L e e r -
laufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
D a s G e t r i e b e a r b e i t e t n u n i m a u t o -
a d a p t i v e n B e t r i e b o h n e Z u t u n d e s F a h -
rers. Es wählt automatisch den für den
F a h r s t i l , d a s S t r a ß e n p r o fi l u n d d i e F a h r -
zeugbeladung am besten geeigneten
Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie
d a s G a s p e d a l g a n z d u r c h ( K i c k d o w n ) .
H i e r b e i s c h a l t e t d a s G e t r i e b e a u t o m a -
tisch zurück oder behält den eingelegten
Gang bis zum Erreichen der maximal
zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
a u t o m a t i s c h z u r ü c k , d a m i t d i e M o t o r -
bremse wirksam werden kann.
W e n n S i e d e n F u ß p l ö t z l i c h v o m G a s -
pedal nehmen, schaltet das Getriebe
a u s S i c h e r h e i t s g r ü n d e n n i c h t i n d e n h ö -
heren Gang.
Automatikbetrieb
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum automatischen Schalten in
vier oder sechs Gängen.
e r s c h e i n t i m K o m b i i n s t r u m e n t .
Programm Schnee " "
Drücken Sie auf die Taste " ", sobald
Sie den Motor gestartet haben.
D a s G e t r i e b e p a s s t s i c h d e n F a h r b e d i n -
gungen auf rutschiger Fahrbahn an.
D i e s e s P r o g r a m m e r l e i c h t e r t d a s A n -
f a h r e n u n d d e n A n t r i e b b e i g e r i n g e r B o -
denhaftung.
S e r s c h e i n t i m K o m b i i n s t r u -
ment.
Programm Sport "S"
Drücken Sie auf die Taste " S ", sobald
Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuert die Gänge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf N , w e n n d a s F a h r z e u g i n B e -
wegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf P oder R , s o l a n g e d a s F a h r -
zeug nicht still steht.
W e n n d e r M o t o r i m L e e r l a u f d r e h t , d e r
Wählhebel auf
R , D oder M steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich
das Fahrzeug in Bewegung, auch
wenn kein Gas gegeben wird.
L a s s e n S i e K i n d e r n i e m a l s b e i l a u -
fendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten
m i t l a u f e n d e m M o t o r d i e F e s t s t e l l -
bremse an und stellen Sie den
Wählhebel auf P . Programm Sport und Schnee
D i e s e b e i d e n S p e z i a l p r o g r a m m e e r -
g ä n z e n d e n A u t o m a t i k b e t r i e b u n t e r b e -
sonderen Betriebsbedingungen.
Rückkehr zum Automatikbetrieb
Sie können das eingestellte Programm
jederzeit verlassen und wieder in den
a u t o - a d a p t i v e n B e t r i e b u m s c h a l t e n ,
indem Sie erneut auf die betreffende
Taste drücken.
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FAHRBETRIEB
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können
Sie den Wählhebel auf P oder N stellen,
u m i n d e n L e e r l a u f z u g e h e n .
Z i e h e n S i e i n b e i d e n F ä l l e n d i e F e s t -
stellbremse an, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern. Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
d i e s e K o n t r o l l l e u c h t e i n V e r b i n d u n g
mit einem akustischen Signal und
e i n e r M e l d u n g a u f d e m M u l t i f u n k t i -
o n s b i l d s c h i r m a u fl e u c h t e t , l i e g t e i n e F u n k t i o n s -
störung im Getriebe vor.
I n d i e s e m F a l l s c h a l t e t d a s G e t r i e b e a u f N o t -
betrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P nach R und von N nach
R spüren Sie gegebenenfalls einen starken
Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in
Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
L a s s e n S i e d a s S y s t e m v o n e i n e m V e r t r e t e r
d e s P E U G E O T - H ä n d l e r n e t z e s ü b e r p r ü f e n .
D i e s e K o n t r o l l l e u c h t e k a n n a u c h b e i m Ö f f n e n
e i n e r T ü r a u fl e u c h t e n .
Sie könnten das Getriebe beschädigen:
- w e n n S i e g l e i c h z e i t i g a u f G a s - und Bremspedal treten,
-
wenn Sie bei einem Batterieausfall
den Gangwählhebel gewaltsam
von P in eine andere Position
stellen.
Manueller Betrieb
Stellen Sie den Wählhebel auf M ,
um stufenweise in vier oder sechs
Gängen zu schalten.
Schieben Sie den Hebel zum + Zeichen,
um in den höheren Gang zu schalten.
Ziehen Sie den Hebel zum - Zeichen, um
in den niedrigeren Gang zu schalten.
D v e r s c h w i n d e t a u s d e r A n z e i -
ge, statt dessen erscheinen
nacheinander die eingelegten
G ä n g e i m K o m b i i n s t r u m e n t .
B e i ü b e r - o d e r u n t e r t o u r i g e n
Fahren blinkt der gewählte Gang für die
Dauer einiger Sekunden, danach wird der
tatsächlich eingelegte Gang angezeigt. Wenn der Wählhebel nicht auf
P
s t e h t , e r t ö n t b e i m Ö f f n e n d e r F a h -
rertür oder ca. 45 Sekunden nach
dem Ausschalten der Zündung ein
akustisches Signal in Verbindung
mit einer Meldung.
Stellen Sie den Wählhebel
auf P ; d a s S i g n a l v e r s t u m m t
und die Meldung verschwindet.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt,
wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und
M o t o r d r e h z a h l d i e s z u l a s s e n , a n d e r n -
falls übernimmt vorübergehend die
S c h a l t a u t o m a t i k d i e K o n t r o l l e .
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint,
wenn ein Gang nicht richtig
e i n g e l e g t i s t ( W ä h l h e b e l z w i -
schen zwei Schaltpositionen).
Sie können jederzeit von D ( A u t o m a t i k -
betrieb) auf M ( m a n u e l l e r B e t r i e b ) u m -
schalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo
schaltet das Getriebe automatisch in den
Gang M1 .
D i e P r o g r a m m e S p o r t u n d S c h n e e f u n k -
tionieren nicht bei manuellem Betrieb. U m d e n K r a f t s t o f f v e r b r a u c h b e i
l ä n g e r e m H a l t m i t l a u f e n d e m M o -
tor (zum Beispiel im Stau...) zu
b e g r e n z e n , s t e l l e n S i e d e n G a n g -
wählhebel auf
N und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
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FAHRBETRIEB
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
System, das eine Überschreitung der
v o m F a h r e r e i n p r o g r a m m i e r t e n F a h r -
zeuggeschwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal ohne Wirkung. D i e B e d i e n u n g d e s G e s c h w i n d i g k e i t s -
begrenzers erfolgt über den Hebel A .
1. D r e h s c h a l t e r z u r A n w a h l d e s B e g r e n -
zers
2. Taste zur Verringerung des Wertes
3. Taste zur Erhöhung des Wertes
4. T a s t e z u m E i n - / A u s s c h a l t e n d e r
Begrenzungsfunktion Die programmierten Daten werden im
K o m b i i n s t r u m e n t a n g e z e i g t
5. A n z e i g e E i n / A u s d e r B e g r e n z u n g s -
funktion
6. A n z e i g e f ü r A n w a h l d e s B e g r e n z e r -
modus
7. W e r t d e r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n -
digkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsbegrenzer
entbindet den Fahrer grundsätzlich
w e d e r v o n d e r E i n h a l t u n g d e r v o r -
geschriebenen Geschwindigkeit
noch von seiner Aufmerksamkeit
oder Verantwortung.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird
manuell
eingeschaltet : d i e p r o g r a m -
mierte Geschwindigkeit muss dazu
mindestens 30 km/h betragen.
D u r c h B e t ä t i g u n g d e s B e d i e n u n g s -
s c h a l t e r s v o n H a n d w i r d d e r G e s c h w i n -
digkeitsbegrenzer ausgeschaltet .
D u r c h k r ä f t i g e n D r u c k a u f d a s G a s p e -
d a l k a n n d i e p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n -
digkeit vorübergehend überschritten
werden.
U m z u r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n d i g -
keit zurückzukehren, genügt es, die
Fahrt auf eine Geschwindigkeit unter
der programmierten Geschwindigkeit
zu verlangsamen.
Die programmierte Geschwindigkeit
bleibt beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.
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!
FAHRBETRIEB
Bei starkem Gefälle oder starkem
B e s c h l e u n i g e n k a n n d e r G e s c h w i n -
digkeitsbegrenzer nicht verhindern,
d a s s d i e p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n -
digkeit überschritten wird.
U m j e d e s B l o c k i e r e n d e s P e d a l -
werks zu vermeiden:
- a c h t e n S i e d a r a u f , d a s s d e r Teppichschoner richtig liegt,
- l e g e n S i e n i e m a l s m e h r e r e Teppichschoner übereinander.
Programmieren
Drehen Sie den Schalter 1 auf
"LIMIT" : Der Begrenzer wird
angewählt, ist aber noch nicht
eingeschaltet (OFF).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit
m u s s d e r B e g r e n z e r n i c h t e i n g e s c h a l -
tet sein.
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
D e r T r i t t a u f d a s G a s p e d a l , u m d i e p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n d i g -
keit zu überschreiten, ist wirkungslos, es sei denn , Sie treten das
Gaspedal kräftig und über den Widerstand hinaus.
D e r B e g r e n z e r w i r d v o r ü b e r g e h e n d i n a k t i v i e r t , i m K o m b i i n -
strument wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit
angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit
durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des
Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb
Drehen Sie den Schalter 1 auf "0" : Der Begrenzer
ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der
K i l o m e t e r z ä h l e r . Funktionsstörung
B e i e i n e r F u n k t i o n s s t ö r u n g d e s B e g r e n -
zers wird die Geschwindigkeit gelöscht,
die Striche in der Anzeige blinken.
L a s s e n S i e d a s S y s t e m v o n e i n e m V e r -
t r e t e r d e s P E U G E O T - H ä n d l e r n e t z e s
überprüfen.
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
aus: In der Anzeige erscheint (OFF) zur Bestätigung.
Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten Druck auf
die Taste 4 wieder ein.
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die
Taste 2 oder 3 drücken (Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2 und 3 ändern:
- u m + o d e r - 1 k m / h = k u r z e r D r u c k ,
- u m + o d e r - 5 k m / h = l a n g e r D r u c k ,
- i n S c h r i t t e n v o n + o d e r - 5 k m / h = u n u n t e r b r o c h e n e r D r u c k .
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Tas te 4 ein.
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FAHRBETRIEB
GESCHWINDIGKEITSREGLER
S y s t e m , d a s d i e F a h r z e u g g e s c h w i n d i g k e i t a u t o -
matisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten
Wert hält, ohne dass das Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler wird manuell einge-
schaltet : dazu muss die Fahrzeuggeschwindigkeit
mindestens 40 km/h betragen. Außerdem müssen
folgende Gänge eingelegt sein:
- d e r v i e r t e G a n g b e i m e c h a n i s c h e m Getriebe,
- d e r z w e i t e G a n g b e i m e l e k t r o n i s c h gesteuerten mechanischen oder
a u t o m a t i s c h e n G e t r i e b e i m S t u f e n -
s c h a l t b e t r i e b o d e r b e i m A u t o m a t i k -
getriebe,
- d i e S c h a l t p o s i t i o n A beim elektronisch
gesteuerten mechanischen Getriebe
bzw. D beim Automatikgetriebe. D i e B e d i e n u n g d e s G e s c h w i n d i g k e i t s -
reglers erfolgt über den Hebel
A .
1. D r e h s c h a l t e r z u r A n w a h l d e s R e g -
lers
2. Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit/Verringerung des
programmierten Wertes
3. Taste zur Programmierung einer
G e s c h w i n d i g k e i t / E r h ö h u n g d e s p r o -
grammierten Wertes
4. T a s t e z u m A u s s c h a l t e n / z u r W i e d e r -
aufnahme der Regelung Die programmierten Daten werden im
K o m b i i n s t r u m e n t a n g e z e i g t
5. A n z e i g e R e g e l u n g a u s / W i e d e r a u f -
nahme der Regelung
6. Anzeige für Anwahl des Reglermodus
7. W e r t d e r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n -
digkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der vorgeschriebenen
G e s c h w i n d i g k e i t n o c h v o n s e i n e r A u f -
merksamkeit oder Verantwortung.
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand
o d e r d u r c h B e t ä t i g u n g d e s B r e m s - o d e r
K u p p l u n g s p e d a l s o d e r a u s S i c h e r h e i t s -
gründen auch beim Auslösen des ESP
ausgeschaltet .
Durch Druck auf das Gaspedal kann die
p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n d i g k e i t v o r ü -
bergehend überschritten werden.
U m z u r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n d i g -
keit zurückzukehren, genügt es, das
Gaspedal wieder los zu lassen.
Die programmierte Geschwindigkeit
w i r d b e i m A u s s c h a l t e n d e r Z ü n d u n g g e -
löscht.
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!
FAHRBETRIEB
Besondere Vorsicht ist geboten,
wenn der Regler in Betrieb ist und
Sie eine der Tasten zur Änderung
d e r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n d i g -
keit ununterbrochen drücken: die
G e s c h w i n d i g k e i t k a n n s i c h i n d i e -
sem Fall sehr schnell ändern.
B e n u t z e n S i e d e n G e s c h w i n d i g -
keitsregler nicht auf rutschiger
Fahrbahn oder in dichtem Verkehr.
B e i s t a r k e m G e f ä l l e k a n n d e r G e -
schwindigkeitsregler nicht verhindern,
d a s s d i e p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n -
digkeit überschritten wird.
Um jedes Blockieren des
Pedalwerks zu vermeiden:
- a c h t e n S i e d a r a u f , d a s s d e r Teppichschoner richtig liegt,
- l e g e n S i e n i e m a l s m e h r e r e Teppichschoner übereinander.
Programmieren
Drehen Sie den Schalter 1 auf
"CRUISE" : D e r R e g l e r w i r d a n g e -
wählt, aber noch nicht eingeschaltet
(OFF).
Überschreiten der programmierten Geschwindigkeit
B e i b e w u s s t e m o d e r u n b e w u s s t e m Ü b e r s c h r e i t e n d e r p r o -
grammierten Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit
durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des
Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.
Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb
Drehen Sie den Schalter 1 auf "0" : D e r R e g l e r i s t i n a k t i -
v i e r t . I n d e r A n z e i g e e r s c h e i n t w i e d e r d e r K i l o m e t e r z ä h l e r . Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Reglers
wird die Geschwindigkeit gelöscht, die
Striche in der Anzeige blinken.
L a s s e n S i e d a s S y s t e m v o n e i n e m
V e r t r e t e r d e s P E U G E O T - H ä n d l e r n e t z e s
überprüfen.
Beschleunigen Sie bis zur gewünschten
Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf
die Taste 2 oder 3 , um die Geschwindigkeit
einzuprogrammieren (Bsp.: 110 km/h).
Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Taste 4
aus: In der Anzeige erscheint (OFF) zur Bestätigung.
Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die
Taste 4 wieder ein.
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten
2 und 3 ändern:
- u m + o d e r - 1 k m / h = k u r z e r D r u c k ,
- u m + o d e r - 5 k m / h = l a n g e r D r u c k ,
- i n S c h r i t t e n v o n + o d e r - 5 k m / h = u n u n t e r b r o c h e n e r D r u c k .
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i
!
154
FAHRBETRIEB
AKUSTISCHE UND/ODER GRAPHISCHE EINPARKHILFE HINTEN
A u s v i e r i m h i n t e r e n S t o ß f ä n g e r e i n g e -
bauten Abstandssensoren bestehendes
System
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahrzeug,
Baum, Schranke, etc.) hinter dem Fahrzeug,
mit der Ausnahme von Hindernissen, die sich
d i r e k t u n t e r d e m S t o ß f ä n g e r b e fi n d e n .
P fl ö c k e , B a u s t e l l e n l e i t p f o s t e n o d e r
ähnliche Gegenstände können bei
Beginn des Fahrmanövers erkannt
werden, jedoch möglicherweise
nicht mehr, wenn das Fahrzeug
dicht an sie herangefahren ist. Die Einparkhilfe entbindet den Fahrer
a u f k e i n e n F a l l v o n s e i n e r A u f m e r k -
samkeit und Verantwortung. Aktivieren
Das System schaltet sich ein, sobald Sie
den Rückwärtsgang einlegen. Dabei ertönt
ein akustisches Signal. Der Abstand wird
angegeben:
- d u r c h e i n a k u s t i s c h e s W a r n s i g n a l , d a s i n
immer schnellerer Folge ertönt, je mehr
s i c h d a s F a h r z e u g d e m H i n d e r n i s n ä h e r t ;
- e i n e G r a p h i k , a u f d e m M u l t i f u n k t i o n s b i l d -
schirm, bestehend aus Segmenten, die
dem Fahrzeug immer näher kommen.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeugheck
u n d H i n d e r n i s w e n i g e r a l s d r e i ß i g Z e n t i m e -
t e r b e t r ä g t , g e h t d a s S i g n a l i n e i n e n D a u e r -
ton über, auf dem Multifunktionsbildschirm
erscheint das Symbol für "Gefahr".
Wenn Sie nach beendetem Einparken den
Rückwärtsgang wieder herausnehmen,
wird das System wieder deaktiviert.
Programmierung
S i e k ö n n e n d a s S y s t e m ü b e r d a s K o n -
fi g u r a t i o n s m e n ü d e s M u l t i f u n k t i o n s b i l d -
schirmes aktivieren oder deaktivieren.
Der Zustand des Systems wird beim
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Nähere Einzelheiten betreffend den Zugang
z u m M e n ü d e r E i n p a r k h i l f e fi n d e n S i e i m A b -
schnitt "Multifunktionsbildschirme" in dem für
Ihren Bildschirm geltenden Unterabschnitt
" F a h r z e u g p a r a m e t e r d e fi n i e r e n " .
D i e E i n p a r k h i l f e w i r d a u t o m a t i s c h d e a k -
tiviert, wenn ein Anhänger angekuppelt
oder ein Fahrradträger montiert wird
(Fahrzeug mit Anhängerkupplung oder
F a h r r a d t r ä g e r , d i e v o n P E U G E O T e m p -
fohlen sind).
Funktionsstörung Im Falle eines Defekts leuchtet
b e i m E i n l e g e n d e s R ü c k w ä r t s -
gangs diese Warnleuchte im
K o m b i i n s t r u m e n t i n V e r b i n d u n g
m i t e i n e m k u r z e n W a r n t o n u n d e i n e r M e l -
dung auf dem Multifunktionsbildschirm.
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder
im Winter darauf, dass die Sensoren
n i c h t m i t S c h m u t z , E i s o d e r S c h n e e b e -
deckt sind.