Peugeot 308 SW BL 2009.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2009.5Pages: 311, PDF Dimensioni: 24.52 MB
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APERTURE I comandi degli alzacristalli sono
sempre attivi per circa 45 secon-
di dall'interruzione del contatto o
fi n o a l b l o c c a g g i o d e l v e i c o l o d o p o
l'apertura di una porta.
Se risulta impossibile manovrare
uno dei vetri passeggeri dalla pia-
strina di comando della porta del
guidatore, effettuare questa opera-
zione partendo dal comando della
porta del passeggero interessata e
viceversa.
ALZACRISTALLI ELETTRICI
Equipaggiati di un sistema di protezione
antipizzicamento e di un sistema di di-
sattivazione in caso di errato utilizzo dei
comandi posteriori.
1. Comando alzacristallo elettrico
del guidatore.
2. Comando alzacristallo elettrico
del passeggero.
3. Comando alzacristallo elettrico
posteriore destro.
4. Comando alzacristallo elettrico
posteriore sinistro.
5. Disattivazione dei comandi
degli alzacristalli e delle porte
posteriori. Nel caso risultasse impossibile
chiudere il vetro (per esempio in
caso di gelo), subito dopo l'inver-
sione del movimento:
premere e tenere premuto il co-
m a n d o fi n o a l l a c o m p l e t a a p e r -
tura,
p o i t i r a r l o e t e n e r l o p r e m u t o fi n o
alla chiusura,
tenere ancora il comando nella
posizione per circa un secondo
dopo la chiusura.
Durante queste operazioni la
funzione antipizzicamento è di-
sattivata.
Antipizzicamento
Quando il vetro risale e incontra un
ostacolo, si ferma e ridiscende parzial-
mente.
-
modalità automatica
Premere il comando o tirarlo oltre
il punto di resistenza. Il vetro si
apre o si blocca completamente
dopo aver rilasciato il comando.
Una nuova pressione interrompe
il movimento del vetro.
Alzacristalli elettrici sequenziali
Sono possibili due opzioni:
-
modalità manuale
Premere il comando o tirarlo senza
superare il punto di resistenza.
Il vetro si blocca al rilascio del
comando. Per evitare di danneggiare il mo-
tore dell'alzacristallo, dopo una
decina di movimenti consecutivi
di apertura/chiusura completa del
vetro, si attiva una protezione che
abilita esclusivamente la chiusura
del vetro.
Una volta chiuso, i comandi torne-
ranno nuovamente disponibili dopo
circa 40 minuti.
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APERTURE
Questo comando disattiva anche
i comandi interni delle porte po-
steriori (vedi capitolo "Sicurezza
bambini" - § Sicurezza elettrica
bambini").
Qualsiasi altro stato della spia de-
nota un malfunzionamento della
sicurezza elettrica bambini. Far ve-
r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Reinizializzazione
In caso di assenza di movimento auto-
matico di un vetro in risalita, è necessa-
rio reinizializzarne il funzionamento:
t i r a r e i l c o m a n d o fi n o a l l ' a r r e s t o d e l
vetro,
rilasciare il comando e tirarlo nuova-
m e n t e fi n o a l l a c o m p l e t a c h i u s u r a ,
tenere ancora il comando nella posi-
zione per circa un secondo dopo la
chiusura,
premere il comando per fare scen-
d e r e a u t o m a t i c a m e n t e i l v e t r o fi n o
alla posizione bassa,
una volta che il vetro è in posizione
bassa, premere nuovamente il co-
mando per circa un secondo. Estrarre sempre la chiave di con-
tatto quando si scende dal veicolo,
anche per breve tempo.
In caso di pizzicamente durante
le manipolazioni degli alzacristalli,
occorre invertire il movimento del
vetro. Per farlo, premere il coman-
do interessato.
Quando il guidatore aziona i coman-
di degli alzacristalli lato passeggeri,
deve accertarsi che nessuna per-
sona intralci la corretta chiusura dei
vetri.
Il guidatore deve accertarsi che i
passeggeri utilizzino correttamente
gli alzacristalli.
Prestare attenzione ai bambini du-
rante i movimenti dei vetri.
Disattivazione dei comandi
degli alzacristalli e delle porte
posteriori
Per la sicurezza dei bambini, pre-
mere il comando 5 per disattivare i
comandi degli alzacristalli posteriori,
in qualunque posizione essi siano.
Spia accesa, i comandi posteriori sono
disattivati.
Spia spenta, i comandi posteriori sono
attivi.
Durante queste operazioni la funzio-
ne antipizzicamento è disattivata.
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APERTURE
PORTE
Dopo aver sbloccato completamente
le porte del veicolo con il telecoman-
do o con la chiave, tirare la maniglia
della porta. Dall'interno
Tirare il comando della porta ante-
riore per aprire la porta; in questo
modo si sbloccano tutte le porte del
veicolo.
Tirare il comando della porta poste-
riore per aprirla; in questo modo si
sblocca soltanto la porta azionata. Chiusura
Quando una porta è chiusa male:
- se il motore è
avviato , que-
sta spia si accende ed è ac-
compagnata da un messaggio
sul display multifunzione per
alcuni secondi.
- se il veicolo è in
movimento (ve-
locità superiore a 10 Km/h), questa
spia si accende ed è accompagna-
ta da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione
per alcuni secondi.
Apertura
Dall'esterno
Versione con bloccaggio delle
porte ad effetto globale
I comandi interni delle porte non
sono attivi quando le porte del veico-
lo sono bloccate ad effetto globale.
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APERTURE
Se il veicolo è bloccato o bloccato
ad effetto globale dall'esterno, la
spia rossa lampeggia e il pulsan-
te A non è attivo.
In questo caso utilizzare il tele-
comando o la chiave per sbloc-
care il veicolo.
Se una delle porte è aperta, il bloc-
caggio centralizzato automatico
non è possibile.
Se il bagagliaio o il lunotto poste-
riore sono aperti, il bloccaggio cen-
tralizzato automatico delle porte è
attivo.
Comando centralizzato manuale
Sistema per bloccare o sbloccare ma-
nualmente e completamente le porte
dall'interno.
Bloccaggio
Premere il pulsante A per bloccare il
veicolo.
La spia rossa del pulsante si accende.
Comando centralizzato
automatico
Sistema per bloccare o sbloccare
automaticamente e completamente le
porte, il bagagliaio e il lunotto posteriore
durante la marcia.
È possibile attivare o disattivare questa
funzione. Attivazione
Premere per oltre due secondi il pul-
sante A .
Un messaggio di conferma appare sul
display multifunzione, accompagnato
da un segnale acustico.
Sbloccaggio
A l d i s o p r a d e i 1 0 K m / h , p r e m e r e i l
pulsante A per sbloccare tempora-
neamente le porte, il bagagliaio e il
lunotto posteriore.
Se una delle porte è aperta, il bloc-
caggio centralizzato dall'interno
non è possibile.
Sbloccaggio
Premere di nuovo il pulsante A per
sbloccare il veicolo.
La spia rossa del pulsante si spegne. Bloccaggio
Quando la velocità è superiore a 10 Km/h,
le porte, il bagagliaio e il lunotto posteriore
si bloccano automaticamente.
Disattivazione
Premere di nuovo il pulsante A per
oltre due secondi.
Un messaggio di conferma appare sul
display multifunzione, accompagnato
da un segnale acustico.
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APERTURE
Comando d'emergenza
Dispositivo di bloccaggio/sbloccaggio
meccanico delle porte in caso di mal-
funzionamento della batteria o del bloc-
caggio centralizzato.
Inserire la chiave nel chiavistello,
situato sulla battuta della porta, poi
ruotarla di un ottavo di giro . Apertura
Dopo lo sbloccaggio totale delle
porte del veicolo con il telecomando
o con la chiave, tirare la maniglia e
sollevare lo sportello del bagagliaio
BAGAGLIAIO
- se il motore è avviato ,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
- se il veicolo è in marcia (velocità
superiore a 10 Km/h), questa spia
si accende ed è accompagnata da
un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione per
alcuni secondi. Comando di emergenza
Dispositivo per sbloccare meccanica-
mente il bagagliaio in caso di malfunzio-
namento della batteria o del bloccaggio
centralizzato.
Sbloccaggio
Ribaltare i sedili posteriori per ac-
cedere alla serratura all'interno del
bagagliaio.
Inserire un piccolo cacciavite nel
foro A della serratura per sbloccare
il bagagliaio.
Bloccaggio della porta del guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso destra.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso sinistra.
Bloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Sbloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Tirare il comando interno d'apertura
delle porte. Chiusura
A b b a s s a r e l o s p o r t e l l o d e l b a g a g l i a i o
servendosi della maniglia interna.
Quando lo sportello del bagagliaio è
chiuso male:
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APERTURE
Comando d'emergenza
Dispositivo di bloccaggio/sbloccaggio
meccanico delle porte in caso di mal-
funzionamento della batteria o del bloc-
caggio centralizzato.
Inserire la chiave nel chiavistello,
situato sulla battuta della porta, poi
ruotarla di un ottavo di giro . Apertura
Dopo lo sbloccaggio totale delle
porte del veicolo con il telecomando
o con la chiave, tirare la maniglia e
sollevare lo sportello del bagagliaio
BAGAGLIAIO
- se il motore è avviato ,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
- se il veicolo è in marcia (velocità
superiore a 10 Km/h), questa spia
si accende ed è accompagnata da
un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione per
alcuni secondi. Comando di emergenza
Dispositivo per sbloccare meccanica-
mente il bagagliaio in caso di malfunzio-
namento della batteria o del bloccaggio
centralizzato.
Sbloccaggio
Ribaltare i sedili posteriori per ac-
cedere alla serratura all'interno del
bagagliaio.
Inserire un piccolo cacciavite nel
foro A della serratura per sbloccare
il bagagliaio.
Bloccaggio della porta del guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso destra.
Sbloccaggio della porta del
guidatore
Inserire la chiave nella serratura,
quindi ruotarla verso sinistra.
Bloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Sbloccaggio delle porte del
passeggero anteriore e posteriore
Tirare il comando interno d'apertura
delle porte. Chiusura
A b b a s s a r e l o s p o r t e l l o d e l b a g a g l i a i o
servendosi della maniglia interna.
Quando lo sportello del bagagliaio è
chiuso male:
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APERTURE
BAGAGLIAIO
Apertura
Dopo aver sbloccato tutte le porte
del veicolo con il telecomando o con
la chiave, se il lunotto posteriore è
chiuso, premere A e sollevare lo
sportello del bagagliaio.
Chiusura
A b b a s s a r e l o s p o r t e l l o d e l b a g a -
gliaio con la maniglia interna.
LUNOTTO
Apertura
Con il bagagliaio chiuso, per aprire il
lunotto, sbloccarlo/socchiuderlo:
- premendo il comando B ,
- oppure premendo per più di due secondi il tasto centrale del
telecomando.
Sollevare il lunotto dalla base C del
braccio del tergicristallo. Chiusura
A b b a s s a r e i l l u n o t t o p o s t e r i o r e a c -
compagnandolo con il braccio del
t e r g i c r i s t a l l o fi n o a l l a c h i u s u r a .
Quando il lunotto posteriore è chiuso
male:
- se il motore è avviato ,
questa spia si accende,
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
-
se il veicolo è in marcia (velocità su-
periore ai 10 Km orari), questa spia si
accende, accompagnata da un segna-
le acustico e da un messaggio sul di-
splay multifunzione per alcuni secondi.
-
se il motore è avviato ,
questa spia si accende,
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
-
se il veicolo è in marcia (velocità su-
periore ai 10 Km orari), questa spia si
accende, accompagnata da un segna-
le acustico e da un messaggio sul di-
splay multifunzione per alcuni secondi. Quando lo sportello del bagaglio è chiu-
so male:
Il bagagliaio e il lunotto posteriore
non possono essere aperti con-
temporaneamente. Se il lunotto è sbloccato, il bloccag-
gio centralizzato delle porte non è
possibile.
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APERTURE
TETTO PANORAMICO IN VETRO
Dispositivo che comprende una super-
fi c i e p a n o r a m i c a i n v e t r o o s c u r a t o p e r
aumentare la luminosità e la visibilità
nell'abitacolo.
Dotato di tendina di copertura elettrica
suddivisa in più parti per migliorare il
confort termico e acustico. In caso di pizzicamento mentre si
aziona la tendina, occorre invertire
il movimento della stessa. Per farlo,
premere il comando interessato.
Quando il guidatore aziona il co-
mando della tendina, deve accertar-
si che nessuno ne intralci la corretta
chiusura.
Il guidatore deve accertarsi che i
passeggeri utilizzino correttamente
la tendina di copertura.
Prestare attenzione ai bambini
mentre si aziona la tendina.
-
modalità manuale
Tirare o premere il comando A
senza superare il punto di resi-
stenza.
La tendina si blocca non appena si rilascia il comando. -
modalità automatica
Tirare o premere il comando A
superando il punto di resistenza.
Un impulso apre o chiude completamente la tendina.
Un nuovo intervento sul comando blocca la tendina.
Antipizzicamento
N e l l a m o d a l i t à a u t o m a t i c a e a fi n e c o r -
sa, quando la tendina di copertura in-
contra un ostacolo in chiusura, si blocca
e torna leggermente indietro.
Tendina di copertura elettrica
sequenziale
A l l ' a p e r t u r a e a l l a c h i u s u r a , s o n o p o s s i -
bili due opzioni: In caso di interruzione dell'alimen-
tazione della tendina, occore reini-
zializzare l'antipizzicamento:
p r e m e r e i l c o m a n d o fi n o a l l a
completa chiusura.
In caso di riapertura della tendina
durante un'operazione di chiusura
e subito dopo il suo arresto:
t i r a r e i l c o m a n d o fi n o a l l a c o m -
pleta apertura,
p r e m e r e i l c o m a n d o fi n o a l l a
completa chiusura.
Nel corso di queste operazioni la
funzione antipizzicamento non è
attiva.
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APERTURE
Finché non si avvita il tappo sul ser-
batoio non si può estrarre la chiave
dalla serratura.
L'apertura del tappo può provocare
un rumore d'aspirazione dell'aria.
Questa depressione, del tutto nor-
male, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
SERBATOIO DEL CARBURANTE
Capacità del serbatoio: 60 litri circa. Per effettuare il rifornimento in tutta si-
curezza:
spegnere tassativamente il motore,
aprire lo sportellino del serbatoio del
carburante,
inserire la chiave nel tappo, poi ruo-
tarla verso sinistra,
A l t e r m i n e d e l r i f o r n i m e n t o :
ricollocare il tappo,
ruotare la chiave verso destra, poi
estrarla dal tappo,
richiudere lo sportellino.
togliere il tappo e agganciarlo alla
staffa situata sul lato interno dello
sportellino,
effettuare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre il 3° arresto
della pistola : s i p o t r e b b e r o v e r i fi c a r e
dei malfunzionamenti.
Livello minimo di carburante
Rifornimento
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportello ricorda quale carburante utiliz-
zare in funzione della motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono esse-
re superiori a 5 litri per essere presi in
conto dall'astina di livello.
Anomalia di funzionamento
Un malfunzionamento dell'indicatore di
livello del carburante è segnalato dalla
lancetta in posizione 0.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Quando viene raggiunto il livel-
lo minimo del serbatoio, que-
sta spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da
un segnale acustico e da un messag-
g i o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e . A l l a p r i m a
accesione, restano circa 6 litri di car-
burante.
Effettuare tassativamente un rabbocco
di carburante per evitare la panne.
Se il serbatoio rimane vuoto (Diesel),
c o n s u l t a r e i l c a p i t o l o " V e r i fi c h e " .
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APERTURE
Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina di
tipo E10 (contenenti il 10 % di etanolo),
conformi alle norme europee EN 228 e
EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7 % d i E s t e r e
M e t i l i c o d i A c i d o G r a s s o ) .
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di (bio) car-
burante (oli vegetali o animali puri o
diluiti, nafta ad uso domestico, ecc.) è
rigorosamente vietato (rischio di dan-
neggiare il motore e il circuito del car-
burante). Particolarità dei motori BioFlex
I veicoli BioFlex sono stati progettati per
funzionare sia con benzina senza piom-
bo (RON 95 o RON 98) che con etanolo
(è una miscela contenente l'85 % di eta-
nolo e il 15 % di benzina senza piombo,
chiamata E85).
Qualunque sia la quantità di carburante
che rimane nel serbatoio e qualunque
sia il carburante (RON 95/RON 98, E85
o miscela dei due), è possibile infatti, in
qualsiasi momento, rabboccare il serba-
toio con benzina senza piombo (RON 95
o RON 98) o con etanolo (E85).
Non vi è alcun problema se con questo
veicolo si utilizza solo benzina senza
piombo.
In inverno, l'avviamento del motore
a freddo potrebbe talvolta rivelar-
s i d i f fi c o l t o s o . D u r a n t e i p e r i o d i d i
freddo intenso, si consiglia di favo-
rire la benzina senza piombo, per
garantire condizioni di avviamento
ottimali.