Peugeot 308 SW BL 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 18.77 MB
Page 171 of 356
10
i
169
PROVJERE
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)
Ako je vaše vozilo opremljeno HDI mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora moto-
ra u točki "Dizel motori".
Motor 1,6 l HDI
)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.
)
Otvorite poklopac motora.
)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavlja-
nje dovoda goriva.
)
Pokrećite pumpu dok ona ne postane
tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).
)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovite).
)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.
)
Postavite i zakvačite pokrov motora.
)
Zatvorite poklopac motora.
Motor 2 l HDI
)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.
)
Otvorite poklopac motora.
)
Skinite zaštitni poklopac kako biste
mogli pristupiti pumpi za uspostav-
ljanje dovoda goriva.
)
Otpustite odzračni vijak.
)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.
)
Pritegnite odzračni vijak.
)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora.
)
Postavite i utaknite zaštitni poklopac.
)
Zatvorite poklopac motora.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati.
Ponovo pokrenite pumpu za us-
postavljanje dovoda goriva, zatim
uključite elektropokretač.
Page 172 of 356
10
170
PROVJERE
BENZINSKI MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne dijelove.
1.
Spremnik tekućine servo
upravljača.
2.
Spremnik tekućine za pranje stakla
i farova.
3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.
5.
Akumulator/osigurači.
6.
Kućište osigurača.
7.
Pročistač zraka.
8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.
9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.
Page 173 of 356
10
171
PROVJERE
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.
1.
Spremnik tekućine servo
upravljača.
2.
Spremnik tekućine za pranje stakla
i farova.
3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.
5.
Akumulator/osigurači.
6.
Kućište osigurača.
7.
Pročistač zraka.
8.
Šipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.
10.
Pumpa za uspostavljanje dovoda
goriva * .
11 .
Odzračni vijak * .
*
Ovisno o motoru.
Page 174 of 356
10
!
i
172
PROVJERE
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA
Redovito provjeravajte razinu navede-
nih tekućina i dolijevajte potrebnu količi-
nu, ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, pripadajući sustav dajte pro-
vjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina tekućine za kočnice
U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja moto-
ra prođe barem jedan sat prije nekog
zahvata.
Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.
Razina ulja
Razina se može provjeriti ili na
pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima, nakon uklju-
čivanja kontakta, ili mjernom
šipkom.
Ručna provjera šipkom je valjana samo
ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uklju-
čivanja kontakta, provjera razine na
pokazivaču razine ulja na ploči s instru-
mentima bit će valjana 30 minuta nakon
dolijevanja. Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servi-
snoj i garancijskoj knjižici.
Razina tekućine servo
upravljača
Razina te tekućine treba biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i su-
stava pročišćavanja, zabranjeno je kori-
štenje aditiva za motorno ulje.
Dolijevanja ulja normalna su između
dva redovita održavanja. PEUGEOT
preporučuje provjere razine ulja i do-
lijevanja ako je to potrebno, svakih
5 000 kilometara.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporuka-
ma proizvođača vozila i zadovoljavati
norme DOT4.
Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MAXI", ali nikada viša od
te oznake.
Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka područja
motora mogu biti vrlo vruća (opa-
snost od opeklina).
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg
vozila, kao i preporukama proizvođača
vozila.
Page 175 of 356
10
!
PROVJERE
Izbjegavajte dulji dodir kože s isko-
rištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u poseb-
ne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Iskorišteni proizvodi
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu
ove tekućine upozorava zvuč-
ni signal i poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.
Razina aditiva (dizel motor s
pročistačem čestica)
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i
što prije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Na minimalnu razinu u spre-
mniku aditiva upozorava stalno
upaljena ova žaruljica, uz zvuč-
ni signal i poruku o preniskoj
razini aditiva za dizel gorivo.
Page 176 of 356
10
i
174
PROVJERE
PROVJERE
Ako nije drugačije propisano, ove ele-
mente provjeravajte prema servisnoj
knjižici, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Akumulator
Akumulator ne iziskuje održa-
vanje.
Međutim, provjeravajte čistoću
i pritegnutost stezaljki, posebno
u ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumula-
toru, pogledajte poglavlje "Praktične in-
formacije" gdje su navedene potrebne
mjere opreza prije njegovog odspajanja
i nakon ponovnog spajanja.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njihove zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvje-
tima upotrebe vozila (gradska
vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće
(vidi poglavlje "Motori").
Prljav pročistač u kabini može loše utje-
cati na radne karakteristike klima ure-
đaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Pročistač ulja potrebno je za-
mijeniti prilikom svake zamje-
ne motornog ulja.
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegove zamjene.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ
o olovnom akumulatoru 12 V poseb-
ne tehnologije i karakteristika, kakav
se ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. Za zamjenu ili odspajanje takvog
akumulatora potreban je zahvat u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila mo-
glo bi doći do prijevremenog trošenja
akumulatora.
Pročistač čestica (dizel)
Na početak zapunjenja pro-
čistača čestica upozorava
privremeno paljenje ove žaru-
ljice, uz zvučni signal i poruku
o opasnosti od zapunjenja pro-
čistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, po-
trebno je izvršiti regeneraciju pročistača
u vožnji brzinom od 60 km/h ili većom,
dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, pogle-
dajte točku "Razina aditiva".
U novom vozilu, prilikom prvih po-
stupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris "iz-
gorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom
ili duljeg rada motora u praznom
hodu, prilikom ubrzavanja iznimno
može biti vodene pare u ispuhu. Ta
pojava ne utječe na ponašanje vo-
zila, kao ni na okoliš.
Page 177 of 356
10
!
175
PROVJERE
Istrošenost diskova kočnica
Pločice kočnica
Ručna parkirna kočnica
Trošenje kočnica ovisi o nači-
nu vožnje, posebno ako vozi-
lo koristite u gradu, na malim
udaljenostima. Stanje kočnica
možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje
na istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako uočite da ručna kočnica
ima predug hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je iz-
vršiti podešavanje, čak i između
dva redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni su
intervali njegovih provjera.
Ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamje-
na ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.
Upotrebljavajte samo proizvode
koje preporučuje PEUGEOT ili
proizvode iste kvalitete i karakte-
ristika.
Kako bi tako važni sklopovi po-
put kruga kočnica optimalno radili
PEUGEOT bira i nudi točno odre-
đene proizvode.
Pranje prostora motora pod viso-
kim tlakom strogo je zabranjeno
,
kako se ne bi oštetili električni
sklopovi.
Page 178 of 356
11
i
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas pod-
sjeća da je na vozilu kotač za pri-
vremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim pri-
borom ne vozite brže od 80 km/h.
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME
Pribor je spremljen u prtljažniku, ispod
podnice. Nalazi se u kutiji s alatom, is-
pod kutije za stvari.
Opis pribora
A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".
B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.
C.
Tipka za ispuhavanje.
D.
Manometar (bar ili psi).
E.
Pretinac koji sadrži:
-
kabel s adapterom za utičnicu 12 V,
- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.
G.
Bijela cijev s čepom za popravak.
H.
Crna cijev za napuhivanje.
I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.
Pristup priboru
To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.
Page 179 of 356
11
i!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Postupak popravka
)
Prekinite kontakt.
)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Popravak".
)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
1. Zapunjavanje
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.
)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.
)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.
)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadr-
ži, na primjer, etilen-glikol, kolofo-
nij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Page 180 of 356
11
i
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Ako se nakon oko pet do sedam
minuta ne može postići taj tlak,
guma se ne može popraviti; obra-
tite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici da se pobrine za
vaše vozilo.
)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite
ga da radi dok se ne postigne tlak u
gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od venti-
la za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu
cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostaci-
ma tekućine. Držite pribor nadohvat
ruke.
)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.
)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u guma-
ma, žaruljica preniskog tlaka uvijek
će biti upaljena nakon popravka
kotača, do reinicijalizacije sustava
u mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.