Peugeot 308 SW BL 2012.5 Vodič za korisnike (in Croatian)

9
PRND
159
VOŽNJA

Radi manje potrošnje goriva pri-
likom duljeg stajanja uz pokrenut
motor (zastoji...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N
i pritegnite
parkirnu kočnicu.



Povratak na standardni
automatski način rada



)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.



Ručni rad mjenjača



)
Uključite položaj M
za sekvencijal-
no
mijenjanje četiri ili šest stupnjeva
prijenosa .


)
Ručicu gurnite prema znaku +
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zako-
nitosti automatskog načina rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
i redom se prikazuju broje-
vi uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekunda, zatim se prika-
zuje stvarno uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D
(automatski rad) u polo-
žaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći
u svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
. Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada.

Nevaljana vrijednost ruč
no
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem ručne kočnice.

Ako ručica mjenjača nije u položa-
ju P
, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka na ekranu u trenut-
ku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45 sekunda nakon prekida
kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
;
zvučni signal se prekida, a po-
ruka se gasi.




Neispravnost u radu


Postoji opasnost od oštećenja mje-
njača:


- ako istovremeno pritisnete pa-
pučicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora,
ako na silu pokušate premjestiti
ručicu iz položaja P
u neki drugi
položaj.
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i po-
ruka na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigur-
nosni način rada i ostaje blokiran u tre-
ćem stupnju prijenosa. Tada se može
osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P

u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije opasan
za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ova žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

9
160
VOŽNJA
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi mo-
tor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutač-
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok je motor ugašen.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni mjenjač
, pri brzini manjoj
od 20 km/h, nakon postavljanja ru-
čice mjenjača u neutralan položaj i
otpuštanja papučice spojke,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
, pri brzini manjoj od 8 km/h,
nakon pritiska na papučicu kočnice ili
nakon postavljanja ručice mjenjača u
položaj N
. Ako je vaše vozilo opremlje-
no brojačem vremena, on
zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Bro-
jač se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontak-
ta ključem.
Uz ručni upravljani mjenjač sa 6 br-
zina, radi vašeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP ne uključuje se tijekom ne-
koliko sekunda nakon premješta-
nja ručice mjenjača iz položaja za
vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Klju-
čem obavezno isključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uklju
čuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

9
161
VOŽNJA

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a mo-
tor se pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
,

- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina
:


●

ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, nakon otpuštanja papučice
kočnice,


●
ako je ručica mjenjača u položaju
N
i ako je papučica kočnice
otpuštena, nakon postavljanja
ručice mjenjača u položaj A
ili M
,

●
ili nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim slu-
čajevima:


- nakon otvaranja vrata vozača,

- nakon otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača,

- brzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač, odnosno od 11 km/h uz ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim
se gasi.

To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće. Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ploči s instrumentima.
Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokretanja
motora ključem. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijeno-
sa bez pritiska na papučicu spojke
do kraja, pali se žaruljica ili se pri-
kazuje poruka koja vas upozorava
da je potrebno pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja
motora.

9
162
VOŽNJA

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti u sustavu, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može spontano ugasiti. Sve
žaruljice na ploči s instrumentima tada
su upaljene. U tom slučaju, potrebno
je prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor ključem.


Održavanje

Prije svakog zahvata u prostoru
motora treba isključiti sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka opa-
snost od ozljeda u slučaju automat-
skog uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumu-
lator posebnih karakteristika i tehnolo-
gije (kataloški brojevi mogu se dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici).
Akumulator bez kataloškog broja
PEUGEOT mogao bi uzrokovati nei-
spravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Svaki zahvat
na tom tipu akumulatora treba izvr-
šiti isključivo u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.

9VOŽNJA
LIMITATOR BRZINE
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, pa-
pučica gasa više ne djeluje.
Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora

2.
Tipka za smanjivanje vrijednosti

3.
Tipka za povećavanje vrijednosti

4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora
Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o uključenom / isključenom
limitatoru

6.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora

7.
Programirana vrijednost brzine


Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima

Limitator brzine nikako ne može za-
mijeniti vozača u poštivanju ograni-
čenja brzine, kao ni njegov oprez i
odgovornost. Limitator se uključuje
ručno: programi-
rana brzina mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se isključuje
ručno, pomoću
prekidača.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa,
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu,
dovoljno je usporiti vozilo na brzinu ma-
nju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.

9
164
VOŽNJA
Na strmoj nizbrdici limitator brzine
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blo-
kiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,

- nikada ne stavljajte više dodat-
nih tepiha jedne na druge.



Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: funkcija limitatora je
izabrana, ali još nije uključena
(OFF).
Limitator ne mora biti uključen u tre-
nutku programiranja brzine.

Prekoračenje programirane brzine

Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko toč-
ke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija limitatora je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti limitatora, umje-
sto programirane brzine na ekranu blje-
skaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu (OFF).

)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.


)
Programirajte brzinu tipkom 2
ili 3
(npr. 90 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/sat = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.


)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.

9VOŽNJA
TEMPOMAT
Sustav automatski održava programira-
nu putnu brzinu, bez pritiskanja papu-
čice gasa.
Tempomat se uključuje
ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti naj-
manje 40 km/h i mora biti uključen:


- četvrti stupanj prijenosa ručnog mje-
njača,

- drugi stupanj prijenosa ručnog
upravljanog mjenjača ili automat-
skog mjenjača, u sekvencijalnom
načinu rada,

- položaj A
ručice ručnog upravljanog
mjenjača, odnosno položaj D
ručice
automatskog mjenjača. Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije tempomata

2.
Tipka za programiranje brzine / sma-
njivanje programirane vrijednosti

3.
Tipka za programiranje brzine / po-
većavanje programirane vrijednosti

4.
Tipka za prekid / nastavak rada tem-
pomata Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o isključenom / uključenom
tempomatu

6.
Podatak o izabranoj funkciji tempo-
mata

7.
Programirana vrijednost brzine


Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima

Tempomat nikako ne može zami-
jeniti vozača u poštivanju ograni-
čenja brzine, kao ni njegov oprez i
odgovornost. Tempomat se i isključuje
ručno, a is-
ključuje se i pritiskom na papučicu koč-
nice ili spojke, kao i u slučaju djelovanja
sustava ESP, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu po-
trebno je otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta, vrijednost pro-
gramirane brzine se poništava.

9
166
VOŽNJA
Za vrijeme rada tempomata, budite
oprezni kad memoriranu brzinu mi-
jenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo povećati
ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj
cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće
moći spriječiti prekoračenje progra-
mirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blo-
kiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,

- nikada ne stavljajte više dodat-
nih tepiha jedne na druge.



Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"CRUISE"
: funkcija tempomata
je izabrana, ali još nije uključena
(OFF).

Prekoračenje programirane brzine

U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja brzine,
njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je
isključena. Na ekranu je prikazan putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu
bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

)
Ubrzajte do brzine koju želite pro-
gramirati i pritisnite tipku 2
ili 3

(npr. 110 km/h).


)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključiva-
nje se potvrđuje na ekranu oznakom OFF.

)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.

Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.

9
167
VOŽNJA
POMOĆ PRI PARKIRANJU

Na temelju podataka iz davača smje-
štenih u braniku, ta funkcija upozorava
vas na sve vrste prepreka (osobu, vozi-
lo, drvo, ogradu...) u njihovom području
otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne
oznake i drugi slični predmeti mogu se
otkriti na početku, ali ne i kad im se vo-
zilo sasvim približi, jer postoje slijepa
područja.

Taj sustav nikako ne može zami-
jeniti ni budnost ni odgovornost
vozača.



Pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani
Sustav se uključuje postavljanjem ru-
čice mjenjača u stupanj za vožnju na-
trag. Uključivanje se potvrđuje zvučnim
signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ru-
čice mjenjača u neki drugi položaj.

Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se ispreki-
danim zvučnim signalima, koji postaju
sve učestaliji kako se vozilo približava
prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može
se odrediti prema zvučniku (desnom ili
lijevom) iz kojeg se emitiraju signali.
Kada udaljenost između vozila i pre-
preke postane manja od oko trideset
centimetara, zvučni signal postaje ne-
prekinut.
Grafi čki prikaz na ekranu dopunjuje
zvučne signale. Na ekranu se prikazuju
segmenti koji su sve bliže vozilu. Kada
se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje i znak opasnosti.


Grafi čka pomoć

9
168
VOŽNJA






Pomoć pri parkiranju na
prednjoj strani
Uz pomoć pri parkiranju na stražnjoj stra-
ni, postoji i funkcija pomoći na prednjoj
strani koja se uključuje u slučaju otkriva-
nja prepreke ispred vozila, pod uvjetom
da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju na prednjoj strani isključuje
se ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u
vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka
ili ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.


Isključivanje / uključivanje pomoći pri
parkiranju na prednjoj i stražnjoj strani


Isključivanje / uključivanje pomoći
pri parkiranju na stražnjoj strani


Sustav će se automatski isključiti
ako na vozilo priključite prikolicu ili
ako postavite nosač bicikla (ako je
riječ o kuki za vuču ili nosaču bici-
kla koje preporučuje PEUGEOT).


Neispravnost u radu


Po lošem vremenu ili zimi, provjeri-
te da davači nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Nakon uključi-
vanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip)
upozorava vas da su davači mož-
da prljavi.
Kad se vozilo kreće brzinom ma-
njom od oko 10 km/h, neki izvori
buke (motor, kamion, pneumatski
čekić...) mogu aktivirati zvučne si-
gnale pomoći pri parkiranju.

Funkcija se isključuje pritiskom na ovu
tipku. Žaruljica na tipki se pali.
Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija
se uključuje. Žaruljica na tipki se gasi.
Funkcija se isključuje i
uključuje u izborniku za
konfi guraciju vozila.
Status funkcije memorira
se prilikom prekida kon-
takta.
Za više detalja o otvaranju
izbornika pomoći pri parkiranju, pogle-
dajte poglavlje s opisom parametara
opreme u vašem vozilu.
U slučaju neispravnosti susta-
va, nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu, uz zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja pre-
preke (sprijeda ili straga).