Peugeot 308 SW BL 2012.5 Vodič za korisnike (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.01 MB
Page 191 of 382

11
189
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA KOTAČA
Ovdje je opisan postupak
zamjene oštećenog kotača
rezervnim, pomoću priruč-
nog alata u vozilu.
Ključ za skidanje kotača 1
spremljen je
u bočnoj lijevoj oblozi prtljažnika.
)
otvorite prtljažnik,
)
otvorite poklopac na bočnoj lijevoj
oblozi prtljažnika,
)
ključ za skidanje kotača izvadite iz
njegovog nosača,
Alati 2
i 3
smješteni su u kutiji pričvr-
šćenoj ispod rezervnog kotača odnosno
ispod stražnjeg dijela vozila (pogledajte
u točki "Pristup do rezervnog kotača" na
sljedećoj stranici kako se oni vade).
Pristup do alata
Popis alata
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača
, prvo skinite ukrasni poklopac, povlačenjem ključa za
skidanje kotača 1
na mjestu prolaska ventila.
Pri postavljanju kotača
, ukrasni poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom pritisnite po njegovom obodu.
Ovaj je alat namijenjen samo vašem
vozilu. Nemojte ga koristiti u druge
svrhe.
1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklop-
ca i vijaka kotača.
2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.
3.
Alat za skidanje kapica vijaka kotača.
Služi za skidanje kapica vijaka na
aluminijskim kotačima.
4.
Nastavak za vijak sa zaštitom od
krađe (spremljen je u pretincu za
rukavice ili u kutiji s alatom ispod
rezervnog kotača).
Služi za prilagođavanje ključa za
skidanje kotača specijalnim vijcima
sa zaštitom od krađe.
Page 192 of 382

11
190
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Pričvršćenje rezervnog čeličnog
ili tanjeg kotača za privremenu
upotrebu
Ako je vaše vozilo opremljeno alumi-
nijskim kotačima, prilikom zamjene
kotača, podloške neće biti oslonjene
o naplatak čeličnog ili tanjeg kotača
za privremenu upotrebu. Rezervni
kotač pričvršćen je konusnim proši-
renjima vijaka kotača.
Pristup do rezervnog kotača
Rezervni kotač pričvršćen je ispod stra-
žnjeg dijela vozila pomoću sustava s
vitlom.
Ovisno o tržištu, rezervni kotač je čelič-
ni, aluminijski ili privremeni (tanji).
Vađenje kotača
)
Podignite ušku zatvarača, povucite
ga prema gore, zatim okrenite za-
tvarač kako biste otvorili poklopac,
otkočili vitlo i pristupili njegovoj matici.
)
Potpuno otpustite tu maticu ključem
za skidanje kotača 1
tako da se od-
mota sajla vitla.
)
Kad se kotač i kutija spuste na tlo,
izvadite ih kroz stražnju stranu vozila.
)
Otkvačite kuku kako bi se oslobodio
sklop kotača/kutije, kako je prikaza-
no na slici.
)
Izvadite konus za centriranje od
crne plastike.
Pristup do kutije s alatom
)
Podignite kotač i izvadite kutiju s
alatom.
)
Otvorite kutiju klizanjem poklopca
do pola hoda i skinite ga.
Page 193 of 382

11
191
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Rezervni kotač nije opremljen da-
vačem tlaka. Za popravak kotača
s oštećenom gumom obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vr aćanje kotača
)
Spremite alate 2
i 3
u kutiju i zatvori-
te poklopac.
)
Kutiju s alatom stavite na tlo.
)
Namjestite rezervni kotač na kutiju.
)
Postavite konus za centriranje
od crne plastike u sredinu kotača
(samo ako je riječ o kotaču s čelič-
nim naplatkom ili o tanjem kotaču za
privremenu upotrebu).
)
Provucite kuku kroz konus i kroz ko-
tač kako bi se pričvrstila na poklo-
pac kutije.
)
Sklop kotača/kutije podignite ispod
stražnjeg dijela vozila, zavrtanjem
matice vitla ključem za skidanje ko-
tača 1
.
)
Pritegnite maticu do kraja.
)
Zatvorite poklopac uškom i zatvara-
čem kako bi ste vitlo zakočilo.
)
Provjerite da je kotač dobro vodo-
ravno priljubljen uz podnicu
Ako nije, ponovite postupak.
Ako nabavite rezervni kotač nor-
malne veličine umjesto tanjeg re-
zervnog kotača za privremenu
upotrebu, potrebno je skinuti klin
smješten ispod vozila. Obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Page 194 of 382

11
192
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje
neće smetati prometu, na horizon-
talnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj pri-
jenosa * tako da kotači budu bloki-
rani.
Pod kotač dijagonalno suprotan
onome koji mijenjate po potrebi po-
stavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici
izašli iz vozila i nalaze li se na si-
gurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo dizali-
com, upotrijebite potporanj.
Skidanje kotača
Redoslijed radnji
)
Skinite kapice sa svih vijaka alatom 3
.
)
Na ključ za skidanje kotača 1
posta-
vite specijalni nastavak 4
za otpu-
štanje vijka za zaštitu od krađe.
)
Ostale vijke otpustite samo ključem
za skidanje kotača 1
.
)
Dizalicu 2
postavite na jedno od dva
predviđena mjesta na donjem dije-
lu školjke, sprijeda A
ili straga B
, uz
kotač koji mijenjate.
)
Dizalicu 2
podižite dok njena stopica
ne bude u kontaktu s tlom. Provjeri-
te da je os stopice dizalice okomita
na korišteno mjesto A
ili B
.
)
Podižite vozilo dok njegova visina
ne omogući postavljanje rezervnog
kotača (s neispuhanom gumom).
)
Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom
čistom mjestu.
)
Skinite kotač.
*
položaj R
uz ručni upravljani mje-
njač; položaj P
uz automatski
mjenjač.
Page 195 of 382

11
193
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Nakon zamjene kotača
Za ispravno spremanje kotača s
probušenom gumom u prtljažnik,
prethodno skinite središnji poklo-
pac.
Ako koristite privremeni tanji kotač,
ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
Postavljanje kotača
Redoslijed radnji
)
Postavite kotač na glavčinu.
)
Rukom do kraja zavrnite vijke.
)
Ključem za skidanje kotača 1
i spe-
cijalnim nastavkom 4
pritegnite vijak
za zaštitu od krađe.
)
Ostale vijke pritegnite samo ključem
za skidanje kotača 1
.
)
Do kraja spustite vozilo.
)
Sklopite dizalicu 2
i uklonite je.
)
Ključem za skidanje kotača 1
i na-
stavkom 4
do kraja zategnite vijak
za zaštitu od krađe.
)
Ostale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1
.
)
Postavite kapice na sve vijke.
)
Alat spremite u njegovu kutiju.
Page 196 of 382

11
194
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Opasnost od strujnog udara
Zamjena ksenonske žarulje (D1S-
35 W) mora se obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
ZAMJENA ŽARULJE
Model s halogenim žaruljama
1.
Pokazivači smjera
(PY21W narančaste boje).
2.
Kratka svjetla (H7-55 W).
3.
Duga svjetla (H1-55 W).
4.
Dnevna / pozicijska svjetla
(P21/5 W).
ili
Dnevna / pozicijska svjetla
(diode).
5.
Prednja svjetla za maglu
(H8-35 W).
1.
Pokazivači smjera
(PY21W SV srebrne boje).
2.
Zakretna kratka / duga svjetla
(D1S-35W).
3.
Dodatna duga svjetla
(H1-55W).
4.
Dnevna / pozicijska svjetla
(P21/5W).
ili
Dnevna / pozicijska svjetla
(diode).
5.
Prednja svjetla za maglu
(H8-35 W).
Model sa ksenonskim žaruljama i
zakretnim farovima Farovi imaju polikarbonatna stakla,
sa slojem zaštitnog laka:
)
ne čistite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
)
upotrijebite spužvu i sapunicu,
)
ako vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja tvr-
dokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu,
kako se ne bi oštetio zaštitni lak
i brtva.
)
ne dirajte žarulju prstima, pri-
državajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Prije zamjene žarulje svjetla mo-
raju biti ugašena nekoliko minuta
(opasnost od težih opeklina).
Obavezno treba koristiti samo ža-
rulje bez ultraljubičastog zračenja
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba za-
mijeniti žaruljom s istim oznakama
i karakteristikama.
Prednja svjetla