PEUGEOT 408 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
Informacje praktyczne
7ładowania lub modułu ładowania, nawet przez krótki
czas.
Przed ładowaniemW zależności od sytuacji:
►

Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy

instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
►

Zlecić elektrykowi o odpowiednich

uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox) zgodnego
z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania dostarczonego
z samochodem.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podczas ładowania Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu jest
podłączony przewód ładowania. W zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednie ostrzeżenie.
Gdy pojazd zostanie odblokowany podczas
ładowania, zostanie ono przerwane.
Jeśli nie zostanie użyty żaden z elementów
otwieranych (drzwi lub klapa bagażnika) lub
wtyk przewodu ładowania, po upływie 30 sekund
pojazd ponownie się zablokuje, a ładowanie
zostanie wznowione automatycznie.
Zabronione jest wykonywanie jakichkolwiek prac
pod pokrywą komory silnika.
–

Niektóre obszary są bardzo gorące nawet po

upływie godziny od zakończenia ładowania, w
związku z czym istnieje ryzyko oparzenia!
–

Może się niespodziewanie uruchomić

wentylator, co grozi zranieniem lub uduszeniem!
Po ładowaniu Sprawdzić, czy klapka gniazda ładowania
jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Procedura ładowania
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak jest
ustawiony w położeniu P , a zapłon jest wyłączony.
Jeśli te warunki nie będą spełnione, ładowanie się
nie rozpocznie.
►

Nacisnąć tylną część klapki gniazda ładowania,

aby ją otworzyć, następnie sprawdzić, czy gniazdo
ładowania jest wolne od zanieczyszczeń.
Kontrolki w klapce będą świecić na biało.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)




► Najpierw połączyć przewodem ładowania moduł
sterujący z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym zgasną.
Zapalona pozostanie tylko zielona kontrolka
POWER.
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania samochodu.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane


miganiem zielonych kontrolek klapki i zielonej
kontrolki
CHARGE modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy poszczególne połączenia są
prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.

160
Informacje praktyczne
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)

► Postępować zgodnie z instrukcją obsługi modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox).
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania samochodu.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane


miganiem na zielono kontrolek klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
►

Jeśli zamki są odryglowane,
zaryglować je, a
następnie ponownie odryglować.
Po aktywowaniu odryglowywania selektywnego drzwi w celu odłączenia wtyku
należy dwa razy nacisnąć przycisk
odblokowywania na pilocie zdalnego sterowania.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zgaśnie,
potwierdzając odblokowanie wtyku.
►

W
yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30
sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
świecenie w sposób ciągły zielonej kontrolki
CHARGE modułu sterującego i zielonych kontrolek
w klapce.
►
Po odłączeniu założyć osłonę ochronną wtyku i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►

Odłączyć przewód ładowania od strony modułu

od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox) i przez
świecenie w sposób ciągły zielonych kontrolek w
klapce.
►

Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu ładowania i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Ładowanie z opóźnieniem
Domyślnie czas rozpoczęcia ładowania z
opóźnieniem jest ustawiony na około północ.
W zależności od wyposażenia czas ten można
zmienić.
Ustawienia
► W aplikacji ekranu dotykowego Energia
wybrać zakładkę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć
OK.
Ustawienie zostanie zapisane.
Ładowanie z opóźnieniem można także zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji dodatkowych
obsługiwanych zdalnie znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Włączanie funkcji
► Po zaprogramowaniu ładowania z opóźnieniem
należy podłączyć pojazd do żądanego urządzenia
ładującego.
► Przed upływem minuty nacisnąć ten
przycisk na klapce, aby włączyć ładowanie z
opóźnieniem (kontrolki zaświecą się na niebiesko).
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak
nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza
maleje gęstość powietrza, co powoduje ograniczenie
mocy silnika. Dlatego wartość maksymalnego

161
Informacje praktyczne
7obciążenia przyczepy maleje o 10% co 1000 metrów
dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich oryginalne wiązki przewodów homologowane przez
markę PEUGEOT. Ich montaż najlepiej zlecić
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Ważne: w przypadku wyposażenia w klapę
bagażnika z napędem i funkcję Bezdotykowe
otwieranie klapy bagażnika, jeżeli hak
holowniczy zostanie zamontowany poza ASO
sieci PEUGEOT, konieczna jest wizyta w ASO
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym w
celu ponownej kalibracji układu wykrywania –
ryzyko usterki funkcji Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Więcej informacji na temat prowadzenia
samochodu z hakiem holowniczym podłączonym
do przyczepy, powiązanym z układem
stabilizacji toru jazdy przyczepy zawiera
odpowiedni paragraf.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w rozdziale Dane techniczne
tej instrukcji.
W przypadku używania akcesoriów przymocowanych do haka holowniczego
(np. bagażników rowerowych lub bagażników na
hak):
–

przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego

nacisku na hak,
–

nie przewozić więcej niż 4 zwykłe rowery lub 2

rowery elektryczne.
Podczas umieszczania rowerów na bagażniku
rowerowym na zaczepie kulowym należy
umieścić najcięższe rowery jak najbliżej
samochodu.
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Pojazdy wyposażone w klapę bagażnika z napędem z funkcją sterowania
bezdotykowego (Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy
bagażnika z napędem podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję w aplikacji
konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy

wykrywania przy zamkniętej tylnej klapie.
Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym
bez narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.


1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza

162
Informacje praktyczne

A.Położenie zablokowania (zielony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło nie styka
się z zaczepem kulowym (odległość około
5
mm).
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym,
należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
Przed każdym użyciem Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
–

zielony znak na pokrętle pokrywa się z białym

znakiem na zaczepie;
–

pokrętło styka się z zaczepem (położenie
A);
–

zamek jest zablokowany
, klucz jest wyjęty i nie
można poruszyć pokrętłem;
–

zaczep kulowy nie może poruszać się we

wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co grozi
wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego,
ponieważ w razie przekroczenia tej wartości hak
może się odłączyć od pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność ustawienia
wysokości wiązki świateł reflektorów i upewnić
się, że działają światła przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów zawiera
odpowiedni punkt.
Po użyciu Na czas jazdy bez przyczepy lub bagażnika
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik, aby nie
zasłaniać tablicy rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Ponadto należy odchylić gniazdo przyłączeniowe
do położenia górnego, aby uniknąć uszkodzenia
elementów podczas jazdy.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1 pod
tylnym zderzakiem.
►

Włożyć koniec zaczepu kulowego
5 we wspornik
1 i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się
automatycznie.


► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.

163
Informacje praktyczne
7

► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany i czy zielony znak na pokrętle jest
ustawiony w linii z białym znakiem na zaczepie
kulowym (położenie A ).
►

Zamknąć zamek
7 za pomocą klucza.
►

W
yjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy
zamek jest otwarty.
►

Opuścić kapturek, aby chronił zamek.

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
► Podłączyć przyczepę do zaczepu.
►

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do

uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Opuścić gniazdo przyłączeniowe
3 w celu
ustawienia go w odpowiednim położeniu.
►

Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją

o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
Demontaż zaczepu kulowego

► Chwycić wtyczkę przyczepy , obrócić ją o ćwierć
obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
►

Odsunąć gniazdo przyłączeniowe
3 w lewo, aby
je schować.
►

Odłączyć linkę zabezpieczającą przyczepy od

pierścienia zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
►


W
ymienić osłonę ochronną na zaczepie
kulowym.


► Unieść kapturek, aby uzyskać dostęp do zamka.
► Włożyć klucz do zamka 7.

164
Informacje praktyczne
► Otworzyć zamek kluczem.
► Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić pokrętło
6 do oporu w prawo. Nie puszczać pokrętła.


► Wyjąć zaczep kulowy od podstawy wspornika 1 .
► Puścić pokrętło. Zatrzyma się ono automatycznie
w położeniu braku blokady. Następnie sprawdzić,
czy czerwony znak na pokrętle jest ustawiony w linii
z białym znakiem na zaczepie kulowym (położenie
B ).


► Wymienić zaślepkę ochronną 2 we wsporniku 1.
► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej go
przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy
zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem należy
zdemontować zaczep kulowy i włożyć zaślepkę
ochronną we wspornik.
Czynności wykonywane na haku holowniczym
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć uszkodzenia dachu, należy bezwzględnie
używać relingów poprzecznych homologowanych
dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych i warunków
użytkowania podanych w instrukcji dostarczonej
z relingami.
Maksymalne obciążenie rozłożone równomiernie na relingach przy wysokości
ładunku nieprzekraczającej 40 cm (z wyjątkiem
bagażnika rowerowego): 80
kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać zmianie,
należy sprawdzić maksymalne obciążenie
podane w instrukcji dołączonej do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić relingów dachowych
oraz mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia przedmiotów
dłuższych od samochodu należy zapoznać się z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.

165
Informacje praktyczne
7Mocowanie bezpośrednie na
dachu


Relingi poprzeczne można montować wyłącznie
w czterech punktach mocowania w ramie dachu.
Punkty te są zakryte przez drzwi pojazdu, gdy są
one zamknięte.
Mocowania relingów dachowych mają śruby,
które należy włożyć w otwór każdego z punktów
mocowania.
ZaleceniaRównomiernie rozłożyć obciążenie, aby nie
przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Odpowiednio zamocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na boczne
podmuchy wiatru (stabilność pojazdu może ulec
pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność i mocowanie
relingów dachowych (przynajmniej przed każdą
podróżą).


Dach otwierany Nie korzystać z dachu otwieranego po
zamontowaniu relingów, ponieważ grozi to
poważnym uszkodzeniem!
Osłona zimowa
(W zależności od kraju sprzedaży)
Ten element wyposażenia zapobiega gromadzeniu
się śniegu przy wentylatorze chłodnicy.
Składa się z elementu mocowanego do dolnej
części przedniego zderzaka.
W przypadku trudności z montażem/ demontażem
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przed zamontowaniem lub wymontowaniem osłony należy wyłączyć silnik i poczekać, aż
zatrzyma się wentylator.
Jej wymontowanie jest konieczne: – gdy temperatura na zewnątrz przekroczy
10°C,
–

na czas holowania,
–


przed jazdą z prędkością powyżej 120
km/h.
Montaż/demontaż

► Wyrównać górny środek ekranu z górnym
środkiem kraty przedniego zderzaka.

166
Informacje praktyczne

► Umieścić 7 środkowych uchwytów mocujących
(górny: 1 ; dolny: 2 ) i wstępnie zahaczyć je w kracie
przedniego zderzaka.
►

Nacisnąć górną środkową część w celu

zatrzaśnięcia.
►

Powtórzyć te czynności dla lewej i prawej części

bocznej z 5 bocznymi uchwytami mocującymi
(górny: 3 ; dolny: 4 ).
►

Sprawdzić, czy element jest dobrze

zamocowany, naciskając jego krawędzie.
Aby zdjąć ekran, wcisnąć górne uchwyty mocujące 1
i 3 , a następnie przechylić ekran w dół.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy ich
zakładać na koła zapasowe typu dojazdowego.
Należy przestrzegać obowiązujących w kraju przepisów dotyczących używania
łańcuchów śniegowych i maksymalnych
dopuszczalnych prędkości.
Należy używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół zamontowanych w
pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maksymalna
wielkość ogniwa
215/65 R17 9
mm
225/55 R18 9
mm
205/55 R19 9
mm
245/40 R20 -
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące
montażu
► Aby założyć łańcuchy śniegowe na trasie,
zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na
poboczu.
►

Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie

podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
► Założyć łańcuchy śniegowe zgodnie z
instrukcjami producenta.
►

Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z prędkością

nieprzekraczającą 50
km/h.
►

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy

są odpowiednio naprężone.
Zdecydowanie zaleca się przećwiczenie zakładania łańcuchów śniegowych na
płaskiej, suchej powierzchni przed wyruszeniem
w podróż.
Aby uniknąć uszkodzenia opon samochodu oraz nawierzchni, unikać jazdy z łańcuchami
śniegowymi po drogach, z których usunięto
śnieg. Jeśli pojazd jest wyposażony w koła z
obręczami aluminiowymi, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub jego mocowań nie styka się
obręczą aluminiową.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres maksymalnie
30 minut można nadal używać niektórych funkcji, np.
systemu audio, układu telematyki, świateł mijania lub
lampek sufitowych.

167
Informacje praktyczne
7Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia się
komunikat z potwierdzeniem, a aktywne funkcje są
przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do trybu oszczędzania energii będzie prowadzona
rozmowa telefoniczna, będzie ją można
kontynuować jeszcze przez około 10 minut,
korzystając z funkcji zestawu głośnomówiącego
w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy silnika,
aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na długo)
silnika jedynie w celu naładowania akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12
V zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania akumulatora
układ wyłącza niektóre nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą zostać
czasowo wyłączone niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to poziom naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Więcej informacji na temat aktywnej pokrywy
komory silnika zawiera odpowiedni paragraf.
Stop & Start Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka automatycznego uruchomienia silnika.
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac
w komorze silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon i odłączyć wtyk gniazda ładowania, jeśli
jest podłączony, upewnić się, że zgasła kontrolka
READY w zestawie wskaźników, a następnie
odczekać 4 minuty. W przeciwnym razie może
dojść do poważnych obrażeń!
Położenie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otwarcie pokrywy komory
silnika, kiedy przednie lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie operować zewnętrzną dźwignią otwierania i
podpórką pokrywy komory silnika
(niebezpieczeństwo poparzenia), wykorzystując
strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać, aby
nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego
wiatru.
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu Wentylator może włączyć się po
wyłączeniu silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania, które
mogą zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora!

168
Informacje praktyczne
Otwieranie



► Otworzyć przednie lewe drzwi.
► Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię
znajdującą się w dolnej części obramowania drzwi.


► Unieść zewnętrzną dźwignię i podnieść pokrywę
komory silnika.
►

W
yciągnąć podpórkę z uchwytu i umieścić ją w
odpowiednim wycięciu, aby utrzymywała pokrywę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
► Opuścić pokrywę i pozwolić jej opaść pod
własnym ciężarem w ostatniej fazie zamykania.
►

Sprawdzić poprawność zamknięcia.
Ze względu na obecność urządzeń elektrycznych w komorze silnika zaleca się
zapobieganie przedostawaniu się wody (podczas
opadów deszczu, mycia pojazdu itp.) do komory
silnika.
Komora silnika
Ilustracje przedstawiające silnik mają charakter
poglądowy.
Rozmieszczenie poniższych elementów może się
różnić:
–

Filtr powietrza
–


Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
–


Korek wlewu oleju silnikowego
Silnik benzynowy

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
2.Zbiornik płynu chłodzącego
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Akumulator/bezpieczniki
5. Oddalony punkt masowy (-)
6. Skrzynka bezpieczników
7. Filtr powietrza
8. Korek wlewu oleju silnikowego
9. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
Kontrola poziomów
Należy kontrolować wszystkie poniższe poziomy
płynów według planu przeglądów producenta.
Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma
przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
skontrolowania danego układu.
Płyny muszą spełniać wymogi producenta i
odpowiadać specyfikacjom silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
wentylator układu chłodzenia może się włączyć w
każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).