PEUGEOT 5008 2014 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, tamaño PDF: 43.75 MB
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Conducción
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Programación
)
Pare el limitador pulsando la tecla 4
: la
pantalla confirma la parada (OFF/Pause).
)
Vuelva a poner en marcha el limitador
pulsando la tecla 4
.
)
Ajuste el valor de velocidad pulsando la
tecla 2
o 3
(ej.: 90 km/h).
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición
"LIMIT"
: el modo limitador se selecciona
sin que se ponerse en funcionamiento
(OFF/Pause).
No es necesario poner en marcha el limitador
para regular la velocidad. A continuación, puede modificar la velocidad
programada con las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación corta;
- + o - 5 km/h = pulsación larga;
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación
continua.
)
Ponga en marcha el limitador pulsando la
tecla 4
.
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Conducción
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Superación de la velocidad
programada
Vuelta a la conducción
normal
Anomalía de
funcionamiento
En caso de descenso pronunciado o
de fuerte aceleración, el limitador no
podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
Para evitar la inter ferencia con los
pedales:
- compruebe que la alfombrilla esté
correctamente colocada;
- no superponga varias alfombrillas.
Pisar el pedal del acelerador para rebasar la
velocidad programada no tendrá efecto, salvo
si lo pisa con firmeza
superando el punto de
resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada que permanece
indicada parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, anula
automáticamente el parpadeo.
En caso de fallo de funcionamiento del
limitador, la velocidad se borra y en su lugar
parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "0"
:
el modo limitador se deselecciona. La
pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
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Conducción
181
Regulador de velocidad
Los mandos de este sistema están agrupados
en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
regulador
2.
Tecla de programación de una velocidad/
de disminución del valor programado
3.
Tecla de programación de una velocidad/
de aumento del valor programado
4.
Tecla de pausa/reanudación del regulador Los datos programados están agrupados en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de pausa/reanudación de la
regulación
6.
Indicación de selección del modo regulador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
La neutralización
del regulador se realiza
manualmente, accionando los pedales del
freno o de embrague o si se activan los
sistemas CDS/ASR por motivos de seguridad.
Pisando el pedal del acelerador, puede superar
momentáneamente la velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada, basta
con soltar el pedal del acelerador.
Cortar el contacto anula cualquier valor de
velocidad programado.
Sistema que mantiene automáticamente la
velocidad del vehículo en el valor programado
por el conductor, sin accionar el pedal del
acelerador.
La activación
del regulador es manual y
requiere una velocidad mínima del vehículo de
40 km/h, así como tener introducida:
- la cuarta velocidad con caja manual;
- en modo secuencial, la segunda marcha,
con caja de velocidades pilotada o
automática;
- la posición A
en caja de velocidades
pilotada o la D
con caja de velocidades
automática.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir el respeto a las limitaciones
de velocidad, ni la atención o
responsabilidad del conductor.
Esta información también se indica en
la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apartado
"Pantalla virtual".
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Conducción
182
Programación
)
Para ajustar la velocidad programada,
acelere hasta la velocidad deseada y luego
pulse la tecla 2
ó 3
(ej.: 110 km/h).
)
Pare el regulador pulsando la tecla 4
: la
pantalla confirma la parada (OFF/Pausa).
)
Vuelva a poner en marcha el regulador
pulsando la tecla 4
.
A continuación, puede modificar la velocidad
programada con las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación corta,
- + o - 5 km/h = pulsación larga,
- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación
continua.
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición
"CRUISE"
: el modo regulador se
selecciona sin ponerse en marcha (OFF/
Pausa).
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Conducción
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Anomalía de
funcionamiento
Cuando la regulación esté en marcha,
esté atento si mantiene pulsada una
de las teclas de modificación de la
velocidad programada; ya que podría
ocasionar un cambio muy rápido de la
velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante ni con circulación
densa.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador no podrá impedir que
el vehículo supere la velocidad
programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
- compruebe que la alfombrilla está
correctamente colocada,
- no superponga varias alfombrillas.
Vuelta a la conducción
normal
Superación de la velocidad
programada
Al superar voluntariamente o no la velocidad
programada, la indicación de la velocidad
parpadeará en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, anula
automáticamente el parpadeo.
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y en su lugar
parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
)
Ponga la ruedecilla 1
en posición "0"
:
el modo regulador se deselecciona. La
pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
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Conducción
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Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5 a
o la
6 a marcha
)
Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia delante.
Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el
arranque del motor:
- Seleccione siempre el punto
muerto.
- Pise el pedal de embrague.
)
Desplace la palanca de cambios al máximo
hacia la derecha para para engranar
correctamente la 5
a o la 6 a
marcha.
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Conducción
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Indicador de cambio de marcha *
Funcionamiento
Ejemplo:
- Usted circula en tercera marcha.
- Pisa de manera moderada el pedal del
acelerador.
- El sistema podría proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información se indica mediante una flecha
en la pantalla del cuadro de a bordo.
Según el equipamiento del vehículo, esta
información puede ir acompañada de la
marcha recomendada.
Sistema que permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Puede seguir esta indicación
sin necesidad de introducir las marchas
intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes en la elección de la marcha más
adecuada. Así pues, es responsabilidad del
conductor el seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.
*
Según motorización.
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con firmeza el pedal del
acelerador, por ejemplo, para efectuar
un adelantamiento...), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:
- introducir la primera marcha,
- introducir la marcha atrás,
- cambiar a una marcha más corta.
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Conducción
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Caja de velocidades pilotada
Palanca de cambios
R.
Marcha atrás
)
Pisando el freno, mueva la palanca hacia
arriba para seleccionar esta posición.
N.
Punto muerto
)
Pisando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.
Modo automático
)
Mueva la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.
La caja de velocidades pilotada de seis
velocidades ofrece, a elección del conductor,
el confort del automatismo o el paso manual de
velocidades.
Así pues, puede elegir entre tres modos de
conducción:
- Modo automático
, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades.
- Modo secuencial
para el cambio manual
de las velocidades por el conductor.
- Modo autosecuencial
para efectuar un
adelantamiento, por ejemplo, estando en
modo automático y utilizando as funciones
del modo secuencial.
En modo automático o secuencial, está
disponible un tipo Sport
que permite un estilo
de conducción más dinámico.
M. +/-
Modo secuencial con paso manual
de las velocidades
)
Mueva la palanca hacia abajo, y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y:
- efectúe un impulso hacia delante para
introducir la marcha superior,
- o efectúe un impulso hacia atrás para
introducir la marcha inferior.
S.
Tipo Sport
)
Pulse este botón para activarlo o
neutralizarlo.
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Conducción
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Mandos bajo el volante
+.
Mando para introducir la marcha superior a
la derecha del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "+"
para
introducir la marcha superior.
-.
Mando para introducir de la marcha a la
izquierda del volante.
)
Accione hacia el volante la leva "-"
para
introducir la marcha inferior.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni meter o
sacar la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posición de la palanca de cambios
Al desplazar la palanca, el testigo
correspondiente a su posición se enciende en
el cuadro de a bordo.
N.
Neutral (Punto muerto)
R.
Reverse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marchas en modo secuencial
AUTO.
Se enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo secuencial.
S.
Sport (Tipo Sport)
)
Pise en el freno
cuando este
testigo parpadee (ej.: arranque
del motor).
Arranque del vehículo
)
Seleccione la posición N
.
)
Pise a fondo el pedal del freno.
)
Arranque el motor.
)
Mantenga el pedal del freno pisado,
desplace el selector de velocidades a la
posición A
o M
para avanzar, o R
para
retroceder.
)
Suelte el pedal del freno para poder
acelerar.
)
El freno de estacionamiento eléctrico se
destensa automáticamente, de no ser así,
desbloquéelo manualmente.
Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.
Si el motor no arranca:
- Si N
parpadea en el cuadro de a
bordo, desplace la palanca a la
posición A
y luego a N
.
- Si aparece el mensaje " Pisar el
freno
", pise el pedal del freno con
mayor firmeza.
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Conducción
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Modo secuencial
AUTO
desaparece y las
marchas introducidas se indican
sucesivamente en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Los cambios de marcha se realizan
únicamente si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o disminuir la velocidad, la caja de
velocidades reduce automáticamente para
permitir que el vehículo utilice la marcha
adecuada.
)
Después arrancar el vehículo, seleccione
la posición M
para pasar al modo
secuencial.
AUTO
y 1
o R
aparecen en la
pantalla del cuadro de a bordo.
A muy baja velocidad, si desea
engranar la marcha atrás, ésta sólo
se introducirá cuando el vehículo esté
inmovilizado. El testigo Pie en el freno
puede parpadear en el cuadro de a
bordo para recordarle que frene.
A velocidad elevada, si desea
introducir la marcha atrás, el testigo
N
parpadeará y la caja pasará
automáticamente a punto muerto. Para
introducir una marcha, vuelva a poner
la palanca en la posición A
o M
.
En caso de fuerte aceleración, la
marcha superior no se engranará si
el conductor no acciona la palanca de
cambios o los mandos bajo el volante.
No seleccione el punto muerto N
con el
vehículo en marcha.
Introduzca únicamente la marcha atrás
R
cuando el vehículo esté inmovilizado
y esté pisando el freno.
Cuando el motor funciona al ralenti,
con los frenos destensados, si la
posición R
, A
o M
está seleccionada,
el vehículo se desplaza incluso sin
accionar el acelerador. Con el motor
en marcha, no deje a ninños sin
vigilancia en el interior del vehículo.
Con el motor en marcha, en caso de
operación de mantenimiento, tense el
freno de estacionamiento y seelccione
al posición N
.