PEUGEOT 5008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

8
Sigurnost
159


1.
Žaruljica nezakopčanih / otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.

2.
Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

3.
Žaruljica prednjeg desnog pojasa.

4.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5.
Žaruljica stražnjeg središnjeg pojasa.

6.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.


Ekran sa žaruljicama
nezakopčanih / otkopčanih
pojasa

Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase s po
tri hvatišta i kalemom, s graničnikom djelovanja
sila (osim stražnjeg središnjeg sjedala).

Žaruljica otkopčanog pojasa

Ova žaruljica pali se na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača
ako jedan ili više putnika na stražnjim
sjedalima otkopčaju svoje pojase.
Iznad oko 20 km/h, žaruljica bljeska dvije
minute i oglašava se zvučni signal. Nakon dvije
minute žaruljica ostaje upaljena tako dugo dok
putnik ili putnici ne zakopčaju pojas.



Zakopčavanje



)
Pojas povucite i umetnite jezičac u kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje



)
Pritisnite cr venu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se namotava u
kalem.
Na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg zračnog
jastuka suvozača, žaruljica 2
odnosno 3
svijetli
cr venom bojom, ako je pojas nezakopčan ili
ako je otkopčan.



7 mjesta


7. Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa u 3. redu.

8.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa u
3. redu.

Sigurnost
160







Ekran sa žaruljicama
otkopčanih pojasa

Nakon uključivanja kontakta, uz pokrenut
motor ili u vožnji brzinom manjom od 20 km/h,
žaruljice 4
do 8
oko
30 sekunda svijetle crvenom bojom ako
odgovarajući pojas nije zakopčan.
Iznad brzine od oko 20 km/h, žaruljice 4
, 5
, 6
,
7
ili 8
svijetle crvenom bojom, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu, ako putnik
na stražnjem mjestu otkopča svoj pojas.



Srednji sigurnosni pojas u
2. redu

Zakopčavanje



)
Povucite pojas i umetnite jezičac A
u desnu
kopču.

)
Umetnite jezičac B
u lijevu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je pojas
dobro zakopčan u obje kopče.



Otkopčavanje i spremanje



)
Pritiskom na cr venu tipku otkopčajte kopču
B
, zatim kopču A
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u kalem,
zatim postavite jezičac B
i jezičac A
na
magnet na stropu.




Sigurnosni pojasi u 3. redu
(7 mjesta)

Zakopčavanje



)
Povucite pojas i umetnite jezičac C
u kopču
na strani bočne obloge prtljažnika.

)
Jezičac D
umetnite u suprotnu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je pojas
dobro zakopčan u obje kopče.
Sigurnosni pojasi za 3. red sjedala ugrađeni su
u između stupova prtljažnika i stropa.


Otkopčavanje i spremanje



)
Pritiskom na cr venu tipku otkopčajte kopču
D
, zatim kopču C
.

)
Pridržavajte pojas dok se namata u kalem,
kao i jezičce D
i C
.

Pojas središnjeg sjedala u 2. redu ugrađen je u
stražnji desni dio stropa.

Radi sprečavanja lelujanja bočnih
stražnjih pojasa u 2. redu, umetnite
remene u predviđene gajke.

8
Sigurnost
161






Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.


U slučaju sudara


Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.



Preporuke za prijevoz djece

Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na vašem vozilu obratite
se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što
vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.

Sigurnost
162
Zračni jastuci
















Prednji zračni jastuci


Napuhavanje

Zračni jastuci napuhuju se, osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A
, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.


Područja otkrivanja udarca



A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.
Sustav je tako projektiran da putnicima (osim
putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara pruži optimalnu
zaštitu. Zračni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja
sila (osim za putnika na stražnjem središnjem
mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila zračni jastuci neće se napuhati, jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za
optimalnu zaštitu u takvim situacijama.
U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.


Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.

Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zra
čni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati lagane
i kratkotrajne slušne smetnje.

8
Sigurnost
163

Neispravnost u radu

Ako se upali ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava,
kako se ne bi dogodilo da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.



Ponovno uključivanje

Čim izvadite dječju sjedalicu, uz isključen
kontakt
, okrenite prekidač u položaj "ON"
radi
ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi
u slučaju sudara zaštitio suvozača.

Nakon uključivanja kontakta, na
ekranu žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ova
žaruljica pali se na oko jednu
minutu, čime se potvrđuje uključivanje zračnog
jastuka suvozača. Nakon uključivanja kontakta,
tako dugo dok je zračni jastuk
isključen, upaljena je ova žaruljica
na ploči s instrumentima i/ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača.


Isključivanje

Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača.


)
Uz prekinut kontakt
, ključ umetnite u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.

)
Okrenite ga u položaj "OFF"
.

)
Izvadite ključ iz tog položaja.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.

Sigurnost
164






Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog udarca, oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u prednjem
dijelu, u armaturu naslona sjedala, na strani
vrata.

Aktiviranje

Napuhuju se na samo jednoj strani vozila, onoj
koja je izložena udarcu, u slučaju snažnog
bočnog udarca koji zahvaća cjelinu ili dio
područja bočnog sraza B
, okomito na uzdužnu
os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
vanjskog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između putnika
na prednjem sjedalu i ploče vrata.







Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one štite
vozača i putnike (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu), smanjujući opasnosti od
ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u
gornji dio kabine.

Aktiviranje

Zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastucima u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Napuhuje se između putnika na prednjem ili
stražnjem sjedalu i stakla.



Područje otkrivanja udarca



A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku na ekranu, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračne zavjese ne aktiviraju u
slučaju snažnog sudara.



Neispravnost u radu


U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavjese
možda se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u
slučaju frontalnog sudara ili sudara na
stražnjoj strani.

8
Sigurnost
165













Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:

Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.



Bočni zračni jastuci

Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
PEUGEOT možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "Dodatna oprema".
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati
ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku
napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.



Prednji zračni jastuci

Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se
od pušenja, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.




Zračne zavjese

Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u
trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim
vijcima pričvršćene i zračne zavjese.

Vožnja
166

Električna parkirna kočnica može raditi na dva
načina:


- Automatsko pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automatske
funkcije normalno su uključene).

- Ručno pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica može se ručno pritezati i
otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
















Električna parkirna kočnica


Programiranje načina rada

Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje nakon
gašenja motora i automatsko otpuštanje pri
pokretanju vozila mogu se isključiti.

Ako je na ploči s instrumentima
upaljena ova žaruljica, automatski
način rada je isključen. Za uključivanje / isključivanje
te funkcije, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako je automatski rad isključen, parkirna
kočnica priteže se i otpušta ručno. Pri otvaranju
vrata vozača, zvučni signal i poruka na
ekranu upozoravaju ako parkirna kočnica nije
pritegnuta.

Ništa ne stavljajte (kutiju cigareta,
telefon, ...) iza sklopke električne
parkirne kočnice.
Isključivanje automatskih funkcija
preporučuje se po vrlo hladnom
vremenu, kad se vani smrzava i u
slučaju vuče (drugog vozila, prikolice...).
Pogledajte točku "Ručno otpuštanje".

9
Vožnja
167
Nakon zaustavljanja vozila, kada motor radi
ili je ugašen, parkirna kočnica priteže se
povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor radi
i ako parkirna kočnica nije pritegnuta, na to će
vas upozoriti zvučni signal i poruka, osim ako
vozilo ima automatski mjenjač i ako je njegova
ručica u položaju P
(Park).


Ručno otpuštanje

Uz uključen kontakt ili nakon pokretanja
motora, za otpuštanje parkirne kočnice
pritisnite papučicu kočnice
ili gasa,
povucite i otpustite
sklopku A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off "
(otpuštena r učna kočnica).
Ako sklopku A
povučete bez pritiska
na papučicu kočnice, parkirna
kočnica neće se otpustiti, a na
ploči s instrumentima upalit će se
odgovarajuća žaruljica.


Ručno pritezanje
Maksimalno pritezanje

U slučaju potrebe, može se izvršiti
maksimalno pritezanje
parkirne kočnice.
Za maksimalno pritezanje potrebno je duže
povlačenje
sklopke A
do pojavljivanja poruke
"Parking break on" (pritegnuta ručna kočnica) i
zvučnog signala.

Maksimalno pritezanje je neophodno:



- ako je na vozilo priključena kamp-kućica ili
prikolica, uz uključene automatske funkcije,
ako ručno pritežete kočnicu,

- ako se nagib podloge na kojoj je vozilo
parkirano može mijenjati (na primjer,
prilikom prijevoza brodom, kamionom, u
slučaju vuče).
Prije izlaska iz vozila provjerite da
je žaruljica parkirne kočnice stalno
upaljena na ploči s instrumentima.


U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kad ga parkirate na
strmom nagibu, maksimalno pritegnite
parkirnu kočnicu, kotače okrenite
prema pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa.
Nakon maksimalnog pritezanja vrijeme
otpuštanja parkirne kočnice traje duže.

Vožnja
168

Automatsko pritezanje
gašenjem motora
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski se priteže nakon gašenja
motora.

Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).


Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica otpušta se automatski i
postupno pri pokretanju vozila
:


)
Uz ručni mjenjač
: do kraja pritisnite
papučicu spojke, uključite pr vi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag,
pritisnite papučicu gasa i otpustite
papučicu spojke.

)
Uz upravljani mjenjač
: ručicu mjenjača
stavite u položaj A
, M
ili R
i pritisnite
papučicu gasa.

)
Uz automatski mjenjač
: ručicu mjenjača
stavite u položaj D
, M
ili R
i pritisnite
papučicu gasa.


- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off "
(otpuštena parkirna kočnica). Pritezanje i otpuštanje električne parkirne
kočnice potvrđuje se i karakterističnim zvukom
rada.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje se:


Kočenje vozila
uz pokrenut
motor
Kad motor radi, a vozilo miruje, ono se mora
zakočiti ručnim
pritezanjem parkirne kočnice,
povlačenjem
sklopke A
.



- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor radi
i ako parkirna kočnica nije pritegnuta, na to će
vas upozoriti zvučni signal i poruka, osim ako
vozilo ima automatski mjenjač i ako je njegova
ručica u položaju P
(park).


Naljepnica na ploči vrata


Kad je vozilo zaustavljeno, a motor
radi, papučicu gasa ne pritišćite bez
potrebe, jer bi se parkirna kočnica
mogla otpustiti.

Prije izlaska iz vozila, provjerite da
je žaruljica parkirne kočnice stalno
upaljena na ploči s instrumentima.
Dijete ne ostavljajte samo u vozilu ako
je kontakt uključen, jer bi ono moglo
otpustiti parkirnu kočnicu.

U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kade ga parkirate na
strmom nagibu, kotače okrenite
prema pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se: