PEUGEOT 5008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

189
5008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Działanie
Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:
Parkowanie możliweParkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane Funkcja wyłączana jest automatycznie:
-
p o włączeniu biegu wstecznego,
- p o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o upływie pięciu minut od chwili włączenia
funkcji albo po ostatniej operacji pomiaru,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70
km/h.
Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy
samochodem i miejscem parkingowym
jest zbyt duża, układ może nie działać.
-

P

o przeprowadzeniu pomiarów
funkcja pozostaje włączona, co
umożliwia sprawdzenie kilku
kolejnych miejsc.
-

P
odczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzić, czy czujniki nie są
zabrudzone, pokryte szronem lub
śniegiem.
-

P
odczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspomagania
przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Po zauważeniu wolnego miejsca:
F
N
acisnąć sterowanie A w celu włączenia
funkcji.
F

W

łączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.
F

P

odczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20

km/h,
przygotowujÄ…c siÄ™ do wykonania manewru
parkowania.
W t

ym czasie układ dokonuje pomiaru
wielkości wolnego miejsca.
F

U

kład przekaże stopień trudności manewru
parkowania, wyświetlając komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym i włączając sygnał
d ź w i ę kow y.
8
Jazda

190
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA U ZYSK ANIA
O

PTYMALNYCH
OS
IÄ„G
óW
Innowacja kluczem do sukcesu
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL
pracują wspólnie z zespołami PEUGEOT,
aby opracowywać oleje i smary wysokiej
jakości, odpowiadające wymaganiom ostatnich
innowacji technicznych stosowanych
w samochodach marki PEUGEOT. Wszystko
po to, by zapewnić najwyższe osiągi
i maksymalną tr wałość silnika.
Model 208

H
Ybrid FE odzwierciedla zdolność
firm PEUGEOT i TOTAL do rozwijania
innowacyjnych technologii, aby w inny sposób
podążać ku przyszłości.
208 HYbrid FE, pokazow y produkt technologiczny o w yjÄ…tkow ych parametrach:
1,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach,
prawdziwa rzeczywistość
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów
oczyszczania spalin. Należy przestrzegać
zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby zapewnić
prawidłowe działanie.
ZALECA
Kontrole

191
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Zbiornik paliwa
Minimalny poziom paliwaNapełnianie
Jeżeli zostanie osiągnięty minimalny
poziom w zbiorniku paliwa,
w zestawie wskaźników zapali
się kontrolka, włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat alarmowy.
W momencie zapalenia po raz pier wszy
w zbiorniku pozostało około 6
litrów paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość
paliwa, po każdym włączeniu zapłonu zapala
się kontrolka, włącza się sygnał dźwiękowy
i wyświetla się komunikat. Podczas jazdy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlanie
komunikatu alarmowego powtarza siÄ™ coraz
częściej, w miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0" .
Pojemność zbiornika: około 60
litrów.
Dopóki korek nie zostanie założony na
zbiorniku, nie można wyciągnąć klucza
z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powietrza.
Niskie ciśnienie wewnątrz jest zjawiskiem
normalnym, wywołanym przez szczelnie
zamknięty układ paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom
paliwa, aby nie spowodować usterki.
W razie braku paliwa (diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubryce
"Kontrole". Na etykiecie przyklejonej po wewnętrznej
stronie klapki podane sÄ… informacje dotyczÄ…ce
paliwa odpowiedniego dla danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy poziom,
do zbiornika należy wlać ponad 5
litrów paliwa.
9
Kontrole

192
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
F
w
yłączyć silnik,
F

o

tworzyć klapkę zbiornika paliwa,
F

w

łożyć klucz do korka i przekręcić w lewo,
Po zakończeniu napełniania:
F

z

ałożyć korek na miejsce,
F

p

rzekręcić klucz w prawo, a następnie
wyjąć go z korka,
F

z

amknąć klapkę.
F
w
yciągnąć korek i powiesić go na występie
znajdującym się po wewnętrznej stronie
klapki,
F

n

apełnić zbiornik; nie napełniać po
3

odłączeniu paliwa z dystr ybutora ;
może to spowodować usterkę.
Usterka
Usterka wskaźnika paliwa sygnalizowana
jest powrotem do pozycji zerowej wskazówki
poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole

DIESEL
193
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Paliwo stosowane
w silnikach benzynowych
Silniki benzynowe sÄ… przygotowane do pracy
z biopaliwami typu E10
(zawierajÄ…cymi 10%
etanolu), zgodnymi z normami europejskimi
EN 228
i EN 15376.
Paliwa typu E85
(zawierajÄ…ce do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejskÄ… normÄ… EN 15293.
Paliwo stosowane
w silnikach Diesla
Silniki Diesla sÄ… przystosowane do pracy
z biopaliwami zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590

w mieszance z biopaliwem zgodnym z normÄ…
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30
jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla. Niemniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
9
Kontrole

194
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (diesel)*
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
do zbiornika typu diesel pistolet opiera siÄ™ o
klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
typu diesel. Samochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie benzyny
do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Zapobiega także uszkodzeniu
silnika, zwiÄ…zanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie
Możliwe jest użycie kanistra, aby
napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia i powoli nalewać.
Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju. System
zapobiegający pomyłce może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z silnikiem Diesla
są wyposażone w urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT, aby
dowiedzieć się, czy pojazd przystosowany jest
do dystrybutora paliwa w danym kraju.
* Zależnie od kraju sprzedaży.
Kontrole

195
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Brak paliwa (diesel)
Inne silniki
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla, po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiajÄ…cy komorÄ™ silnika.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Dodatkowe informacje dotyczÄ…ce
urządzenia zapobiegającego pomyłce
przy tankowaniu (diesel) znajdujÄ… siÄ™
w odpowiedniej rubryce.
9
Kontrole

196
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Pokrywa silnika
F Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B i podnieść pokrywę. F

O
dpiąć podpórkę C
.
F
Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Otwieranie
F Otworzyć lewe przednie drzwi.
F P ociągnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się na dole obramowania drzwi. Przed każdą inter wencją pod
maską silnika wyłączyć system
Stop
& Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START. Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy, dopóki
przednie lewe drzwi są zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w przypadku
silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania
zewnętrzną dźwignią i podpórką pokrywy
(ryzyko poparzenia).
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży,
które mogł yby się wkręcić w łopatki.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
Kontrole

197
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Komora silnika benzynowego
Umożliwia dostęp do kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.
1.
Z
biornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Z

biornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego. 4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
F

iltr powietrza.8.
W

skaźnik oleju silnikowego.
9.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
10.
P

unkt masowy (zacisk "-").
9
Kontrole

198
5008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Komora silnika Diesla
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz napełniania układu paliwowego.
1.
Z
biornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Z

biornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego. 5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
F

iltr powietrza.
8.
W

skaźnik oleju silnikowego.9.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
10.
P

ompa zasysajÄ…ca*.
11.
P

unkt masowy (zacisk "-").
* Zależnie od silnika.
Kontrole