PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. 1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja temperatury po stronie
kierowcy.
4. Regulacja temperatury po stronie
pasażera.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Regulacja natężenia nawiewu.
7. Wyłączenie układu.
8. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
9. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu.
10. Maksymalna klimatyzacja.
11. Przejście do podstrony.
12 . Wybór typu automatycznego
programu zapewniania komfortu
(lekki/normalny/silny).
13. Funkcja „ AQS (Air Quality System)”
(z
czujnikiem zanieczyszczeń).
14 . Jednostrefowa/dwustrefowa.
15. Funkcja „REAR” (w zależności od wersji).
Układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale z funkcji wentylacji można korzystać
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu
i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie
odbywa się w sposób automatyczny.
Regulacja temperatury
Automatyczny program
zapewniania komfortu
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
tryb automatyczny układu
klimatyzacji.
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
F Nacisnąć jeden z tych przycisków,
aby zwiększyć wartość.
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zmniejszyć wartość.
Zaleca się unikać różnicy przekraczającej 3 °C
p oziomu ustawień między lewą a prawą stroną.
Kiedy kontrolka przycisku się świeci, układ
klimatyzacji działa w sposób automatyczny:
w
zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
3
Ergonomia i komfort

100
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Można zmieniać intensywność automatycznego
programu zapewniania komfortu, wybierając
jedno z typowych ustawień proponowanych
na podstronie dostępnej za pomocą przycisku
„OPCJE ”.
Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
lampki kontrolnej, nacisnąć kilka razy ten
przycisk aż do wyświetlenia żądanego trybu:
„Normalny ”: zapewnia
najlepszy kompromis między
komfortową temperaturą
a
cichym działaniem
(ustawienie domyślne).
„ Silny ”: zapewnia dynamiczny
i
skuteczny nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”, aby zapewnić komfort
pasażerom na tylnych siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z trybem automatycznym. Jednakże
po wyłączeniu trybu AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana typu ustawień nie włącza ponownie trybu AUTO, jeżeli był on
wyłączony. Aby ograniczyć nadmuch zimnego powietrza w kabinie
przy niskiej temperaturze i zimnym silniku, natężenie nadmuchu
stopniowo zwiększa się aż do osiągnięcia żądanej wartości komfortu.
Przy niskich temperaturach otoczenia
i zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo aż do
uzyskania ustawienia komfortowego,
aby
ograniczyć nawiew zimnego
powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
szybciej uzyskać żądaną temperaturę.
Układ możliwie najszybciej automatycznie
wyrówna różnicę temperatur.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
przedniej szyby znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS).
Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja
włącza automatycznie zamknięty obieg
powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia
powietrza na zewnątrz.
Gdy jakość powietrza ponownie jest
dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza
w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony. W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
„
OPCJE ”.
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku
spośród tych funkcji, przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania przez
układ innymi funkcjami:
-

n
atężenie nawiewu powietrza,
-

r
ozprowadzania powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
kontrolka przycisku „ AUTO" gaśnie.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk
w celu przywrócenia działania
automatycznego programu
zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość obrotową
wentylatora.
„
Lekki ”: zapewnia delikatny
nawiew oraz ciche działanie,
ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza. Funkcja nie została zaprojektowana do
wykrywania nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwacza
szyby lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na
zewnątrz wynosi poniżej 5 °C, w celu
uniknięcia zaparowania przedniej szyby oraz
bocznych szyb.
Ergonomia i komfort

101
Zmniejszenie natężenia do minimum wyłącza
wentylację.
„OFF ” wyświetla się obok wiatraczka.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i
pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Następujące trzy przyciski umożliwiają
regulację rozprowadzania powietrza w kabinie. Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w miarę wzrostu prędkości
obrotowej wentylatora.
Miejsce na nogi.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo
wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się, gdy funkcja
jest włączona. Dla zapewnienia jednolitego
rozprowadzenia powietrza w pojeździe można
nacisnąć jednocześnie trzy przyciski. W trybie
AUTO kontrolki tych trzech przycisków
są zgaszone.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka zgaśnie.
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość zadaną
temperatury na najniższy poziom komfortu,
rozprowadzanie powietrza w kierunku środkowych i
bocznych nawiewów, maksymalny wydatek powietrza
i włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort
(wilgoć, zaparowanie szyb). F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego lampka
kontrolna zapali się.
F
P
onownie nacisnąć ten przycisk w
celu wyłączenia funkcji i przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego lampka
kontrolna zgaśnie.
Jednostrefowa/dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera może być
dostosowany do poziomu komfortu po stronie
kierowcy (funkcja jednostrefowa).
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą można
wyświetlić za pomocą przycisku „ OPCJE”.
F Nacisnąć ten przycisk w celu
włączenia funkcji „ MONO”.
Wyświetli się jej stan „ ON”.
Funkcja wyłącza się automatycznie w chwili
użycia przez pasażera przycisków regulacji
temperatury (funkcja dwustrefowa).
3
Ergonomia i komfort

102
Funkcja „REAR”Wentylacja przy włączonym
zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zapali,
a
wszystkie pozostałe kontrolki
zgasną.
Powoduje to wyłączenie wszystkich
funkcji układu klimatyzacji. Należy unikać zbyt długiej jazdy
z
wyłączoną wentylacją lub wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania
i pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
Po aktywowaniu funkcji następuje włączenie
dmuchawy nawiewu z tyłu. W takim przypadku
pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą
regulować natężenie nawiewu w tylnej części
kabiny niezależnie od natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Gdy funkcja jest wyłączona, maksymalne
natężenie nawiewu w tylnej części kabiny jest
ograniczone ustawieniem natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić poprzez naciśnięcie
przycisku „ OPCJE”.
F

N

acisnąć ten przycisk w celu
włączenia funkcji „ REAR”.
Wyświetli się jej stan „ ON”. F

N
acisnąć przycisk „
dużego
wiatraczka ” lub „małego
wiatraczka ” w celu zwiększenia
lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki
kontrolne.
Nawet gdy żadna lampka kontrolna nie świeci,
można odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu. Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z przemieszczania się samochodu.
Ergonomia i komfort

103
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza
w kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i spalin z zewnątrz.
Ta funkcja umożliwia również szybsze
osiągnięcie żądanego poziomu temperatury
w kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego kontrolka
zapali się.
Unikać włączania zamkniętego obiegu
powietrza w kabinie na dłużej – ryzyko
zaparowania szyb i pogorszenia jakości
powietrza!
Układ włącza się automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć tę funkcję. Jego kontrolka
zgaśnie.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
F Ustawić regulator temperatury na maksimum (kolor czer wony).
F
U

stawić regulator nawiewu na maksimum.
Zapalają się wszystkie kontrolki.
F
U

stawić regulator rozprowadzania powietrza
w położeniu „Przednia szyba”. Włączy się
odpowiednia kontrolka.
F
S

prawdzić, czy zamknięty obieg powietrza
w kabinie jest wyłączony. Jego kontrolka
powinna być zgaszona.
F
W

łączyć klimatyzację, naciskając przycisk
„ A/C ”. Włączy się jego kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki są włączone funkcje
sterujące osuszaniem szyb, klimatyzacją
i
natężeniem nawiewu powietrza
Z klimatyzacją półautomatyczną
i automatyczną
Automatyczny program
zapewniania widoczności
F Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć albo odszronić
przednią szybę oraz szyby
boczne. Zapala się kontrolka
przycisku. Układ steruje automatycznie klimatyzacją
(w
zależności od wersji), wydatkiem powietrza
i dopływem powietrza oraz rozprowadza
nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby
przedniej i bocznych.
F
A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk. Kontrolka przycisku gaśnie.
Układ umożliwia ręczną zmianę wydatku
powietrza, nie powodując automatycznego
wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed ruszeniem
usunąć śnieg lub lód znajdujący się na
kamerze na przedniej szybie.
W przeciwnym razie może to wpłynąć na
wyposażenie współpracujące z kamerą.
3
E

104
Ogrzewana szyba przedniaWłączanie
Wyłączanie
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
wyłącza układ. Jego kontrolka
gaśnie.
Osuszanie/odmrażanie
szyby tylnej
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć osuszanie/odmrażanie
szyby tylnej oraz, w zależności
od wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Zapali się odpowiednia kontrolka w przycisku.
Przy niskich temperaturach układ ogrzewa
szybę przednią, jak również strefę usytuowaną
wzdłuż przednich słupków.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oder wanie
piór wycieraczek od szyby, gdy są one do
niej przymarznięte, oraz przeciwdziała
gromadzeniu się śniegu wskutek działania
wycieraczek.
Gdy silnik pracuje, nacisnąć ten
przycisk. Jego kontrolka się zapala.
Układ jest aktywny, gdy tylko temperatura
otoczenia spadnie poniżej 0°C.
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
zatrzymaniu silnika. Usuwanie zaparowania – odmrażanie
szyby tylnej działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
E

105
Wyłączanie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania/osuszania
przed jego automatycznym
wyłączeniem przez ponowne
naciśnięcie przycisku.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
Należy wyłączyć ogrzewanie szyby
tylnej i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to
możliwe. Obniżony pobór energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa.
Ogrzewanie
programowane
Programowane ogrzewanie działa niezależnie
od silnika.
Gdy silnik jest wyłączony, układ podgrzewa
obwód płynu chłodzącego w celu jak
najszybszego zapewnienia temperatury
roboczej silnika po uruchomieniu.
Programowane ogrzewanie włącza się za
pomocą pilota zdalnego sterowania. Funkcja
programowania umożliwia natychmiastową lub
opóźnioną aktywację układu. Podczas tankowania programowane
ogrzewanie zawsze powinno być
wyłączone, aby zapobiec ryzyku pożaru
lub eksplozji.
Układ ogrzewania programowanego
zasilany jest ze zbiornika paliwa
samochodu. Przed jego użyciem
należy sprawdzić, czy ilość paliwa jest
wystarczająca. Jeśli w zbiorniku pozostaje
jedynie rezer wowa ilość paliwa, zalecamy
zrezygnowanie z programowania
ogrzewania.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia
lub uduszenia, nie wolno używać
programowanego ogrzewania – nawet na
krótko – w zamkniętych pomieszczeniach,
takich jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itd.) – ryzyko pożaru!
3
E

106
Dzięki możliwości dostosowania układu
programowanego ogrzewania można go
wykorzystać do podgrzania kabiny.
W tym celu należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Prezentacja
Pilot zdalnego sterowaniaKontrolka działania
Wyświetlanie funkcji
Przepływ powietrza z układu
programowanego ogrzewania może
zakłócić działanie czujnika ruchu alarmu
objętościowego.
Aby zapobiec niewłaściwemu
aktywowaniu alarmu podczas używania
programowanego ogrzewania, zaleca się
wyłączenie alarmu objętościowego. 1.Przyciski przewijania menu.
2. Symbole funkcji:
zegar, temperatura, czas pracy,
zaprogramowana godzina, działanie
urządzenia grzejnego, sterowanie
ogrzewaniem.
3. Cyfrowy wyświetlacz wskazuje:
godzinę, temperaturę, czas działania,
zaprogramowaną godzinę lub poziom
ogrzewania.
4. Wyłącznik.
5. Włącznik. Świeci: opóźnione zaprogramowane
uruchomienie.
Miga: ogrzewanie włączone.
Wyłączona: ogrzewanie wyłączone.
F
K

ilkukrotnie nacisnąć przyciski 1, aby
wyświetlić funkcje.
Ergonomia i komfort

107
Informacje o temperaturze w kabinie są
dostępne wyłącznie przy wyłączonym silniku.
Ustawianie godziny
F Ustawić godzinę za pomocą przycisków 1.
F N acisnąć jednocześnie przyciski 4 i 5 ,
aby
zapisać ustawienie.
Natychmiastowe włączenie
Po pier wszym naciśnięciu lewego lub prawego
przycisku zostanie wyświetlona godzina.
Kolejne naciśnięcie lewego przycisku powoduje
przejście do zaprogramowanej godziny,
a

następne do poziomu ogrzewania („ C1” do „ C5”).
Prawy przycisk służy do przewinięcia do
temperatury w kabinie oraz czasu działania
urządzenia grzejnego przy natychmiastowym
włączeniu.
F

P
o wyświetleniu godziny przy użyciu
przycisku 1 nacisnąć jednocześnie przyciski
4 i 5 przed upływem 10 s.
Zacznie migać ten symbol. Zostanie wyświetlony ten symbol.
F
N
acisnąć przycisk 5 i przytrzymać aż do
wyświetlenia komunikatu „ OK”.
Po odebraniu sygnału zostanie
wyświetlony komunikat „ OK” oraz czas
działania. F

W c
elu wyłączenia funkcji nacisnąć
przycisk 4 i przytrzymać aż do wyświetlenia
komunikatu „ OK”.
Jeśli podczas wykonywania tych
czynności zostanie wyświetlony komunikat
„ FA I L ”, oznacza to, że sygnał nie został
odebrany. Zmienić pozycję i wykonać
procedurę ponownie.
Ustawianie czasu działania
F Nacisnąć przyciski 1 , aby wyświetlić czas
działania.
Urządzenie grzejne włącza się i
zostaje wyświetlony ten symbol.
Podczas działania układu
ogrzewania ta kontrolka miga. Symbol i kontrolka wyłączają się.
Zostanie wyświetlony ten symbol.
3
Ergonomia i komfort

108
F Po wyświetleniu czasu działania nacisnąć jednocześnie przyciski 4 i 5 przed upływem
10 s.
F

U
stawić czas działania, naciskając przyciski
1 : czas wydłuża się w przyrostach co
10
min do maksymalnej wartości 30 min.
F

N
acisnąć jednocześnie przyciski 4 i 5 ,
aby
zapisać ustawienie.
Wartość ustawiona fabrycznie to 30 min.Opóźnione włączenie
Aby układ automatycznie obliczył optymalny
czas uruchomienia urządzenia grzejnego,
należy zaprogramować godzinę wyjazdu.
Programowanie godziny wyjazdu
F Nacisnąć przyciski 1 , aby wyświetlić czas
programowania.
Zacznie migać ten symbol. F

U
stawić czas, naciskając przyciski 1
.
F
N
acisnąć jednocześnie przyciski 4 i 5
,
aby zapisać ustawienie.
Włączanie/wyłączanie
F Po wyświetleniu czasu programowania za
pomocą przycisku 1 nacisnąć przycisk 5 aż
do wyświetlenia komunikatu „ OK”.
HTM: Heat Thermo Management
(sterowanie ogrzewaniem)
Zacznie migać ten symbol.
Zostanie wyświetlony ten symbol.
Zostanie wyświetlony ten symbol.
F

P

o wyświetleniu czasu programowania
nacisnąć jednocześnie przyciski 4 i 5
przed

upływem 10 s. Zostanie wyświetlony ten symbol.
Po odebraniu sygnału zostanie
wyświetlony komunikat „ OK” oraz
ten symbol.
Ta kontrolka świeci do momentu
uruchomienia urządzenia grzejnego.
Po uruchomieniu urządzenia grzejnego
zostanie wyświetlony ten symbol.
Ergonomia i komfort