PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
poziomie czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
F

S
chować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć zaczep A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i prawidłowo dopasowane
do użytkownika siedzenia.
Do gór y:
F

p

odnieść zagłówek na żądaną wysokość.
Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F

n

acisnąć występ A i opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
Siedzenie kierowcy
sterowane elektrycznie
Aby móc korzystać ze sterowania
elektrycznego, należy włączyć zapłon
lub uruchomić silnik, jeżeli samochód
przełączył się w tryb oszczędzania
energii.
Sterowanie elektryczne jest dostępne
dopiero po około jednej minucie od
otwarcia drzwi kierowcy. Zostaje
wyłączone po około jednej minucie od
wyłączenia zapłonu.
3
Ergonomia i komfort

80
1. Regulacja pochylenia i wysokości siedziska/
regulacja wzdłużna siedzenia
F

P
odnieść lub opuścić przednią część
elementu sterującego w celu uzyskania
żądanego pochylenia siedziska.
F

P
odnieść lub opuścić tylną część elementu
sterującego w celu podwyższenia lub
obniżenia siedziska.
F

P
rzesunąć element sterujący do przodu lub
do tyłu w celu przesunięcia siedzenia do
przodu albo do tyłu.
2. Regulacja pochylenia oparcia
F

P
rzechylić element sterujący do przodu
lub do tyłu w celu uzyskania żądanego
pochylenia oparcia.
3. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z informacjami
w
odpowiednim rozdziale.
4. Regulacja długości siedziska
F
P

ociągnąć uchwyt do przodu w celu
odblokowania siedziska, następnie wysunąć
lub cofnąć przednią część poduszki siedziska.
5. Regulacja podparcia lędźwiowego
Element sterujący umożliwia niezależne
ustawienie głębokości i wysokości podparcia
na wysokości lędźwi.
F

N
acisnąć i przytrzymać przednią lub
tylną część elementu sterującego w celu
zwiększenia lub zmniejszenia podparcia
lędźwiowego.
F

N
acisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część elementu sterującego w celu
podwyższenia lub obniżenia strefy
podparcia lędźwiowego.
Ergonomia i komfort

81
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy, ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację
w przypadku częstych zmian kierowcy.
Funkcja ta obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.
Zapamiętanie ustawienia
Za pomocą przycisków M/1/2
F Z ająć miejsce kierowcy.
F

W
łączyć zapłon.
F

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N
acisnąć przycisk M , następnie w ciągu
czterech sekund – przycisk 1 lub 2 .
Zarejestrowanie w pamięci zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywołanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
F
N
acisnąć przycisk 1 lub 2 , aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o zakończeniu regulacji.
Bieżący ruch można przer wać, naciskając
przycisk M , 1 lub 2, albo aktywując jeden
z elementów sterujących siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas
j a zd y.
Możliwość przywrócenia ustawienia
zostaje wyłączona około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Siedzenia podgrzewane
Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.
F

K
ażde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się
odpowiednia liczba lampek kontrolnych:
•

1 l
ampka kontrolna = słabe.
•

2 l
ampki kontrolne = średnie.
•

3 l
ampki kontrolne = mocne.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie ogrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom, można wyłączyć
funkcję. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze
zużycie paliwa.
3
Ergonomia i komfort

82
Odradza się długotr wałego używania
w przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń
przez osoby, które mają problemy z
odczuwaniem ciepła (wskutek choroby,
zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w siedzeniu:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-
n

igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się albo bezpośrednio,
za pomocą przycisku przedniego siedzenia,
albo
poprzez personalizację otoczenia przy
użyciu funkcji i-Cockpit Amplify .
Za pomocą przycisku na przednim siedzeniu: F

N
acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego kontrolka.
Funkcja włącza się natychmiast z ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a na ekranie
dotykowym zostaje wyświetlona strona ustawień.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu.
Masażami wielopunktowymi steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify .
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiedni rozdział.
Aby zmienić ustawienia:
F

w
ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych,
F

w
ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (lekki),
„ 2 ” (normalny) lub „ 3” (silny).
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty przer wy.
Układ wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Ergonomia i komfort

83
Regulacja kierownicy
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
F

N
a postoju pociągnąć dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli samochód posiada opcję
osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest
uruchamiana jednocześnie z
naciśnięciem przycisku osuszania/
odmrażania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w wąskich miejscach.
F

P
rzestawić element sterujący A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać elementem sterującym B w
czterech kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić element sterujący A w położeniu
środkowym.
3
Ergonomia i komfort

84
F Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne zostaną złożone
za pomocą przełącznika A , nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Rozkładanie
F Od zewnątrz: odryglować pojazd za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu. Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą pilota
zdalnego sterowania można wyłączyć
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
Układ umożliwiający obser wowanie podłoża
w czasie parkowania samochodu na biegu
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia wstecznego
biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego:
- p o kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
-

p
o przekroczeniu prędkości 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu silnika. Funkcję włącza się i wyłącza
poprzez zakładkę Ustawienia
pojazdu w menu Samochód/Jazda
na ekranie dotykowym.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Wyposażone w układ zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany
słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Model ręczny
Składanie
Regulacja
F
U stawić lusterko wsteczne w położeniu
„dziennym”.
Położenie dzienne/nocne
F
P

ociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
F
P

opchnąć dźwignię, aby przejść w położenie
„dzienne”.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny”
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Ergonomia i komfort

85
Drugi rząd siedzeń
Zagłówki tylne
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby w yjąć zagłówek:
F
p
odnieść zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek, i wyjąć go;
F

o
dłożyć zagłówek. Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
F

w
prowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
F
p
chnąć zagłówek do oporu;
F
n
acisnąć występ A
, aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą się
znajdować na swoim miejscu w położeniu
górnym.
Regulacja siedzeń
Można je ustawić w dwóch położeniach:
- w położeniu górnym podczas użytkowania:
F
p

odnieść zagłówek do oporu.
-

w
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte:
F
n

acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu. Trzy siedzenia w drugim rzędzie reguluje się
niezależnie i w takim samym zakresie. Ich
oparcia można złożyć w celu zwiększenia
przestrzeni bagażowej.
A. Regulacja wzdłużna
B. Regulacja pochylenia i składanie oparcia
C.
Składanie oparcia od tyłu i awaryjne wyjście
pasażerów trzeciego rzędu siedzeń
D. Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń
(we r s j e 7- m i e j s owe)
3
Ergonomia i komfort

86
Regulacja pochylenia oparciaSiedzenia boczne
F Podnieść uchwyt sterowania B1
i poprowadzić
oparcie do tyłu lub do przodu, w razie potrzeby
nieznacznie się podnosząc.
F Zwolnić uchwyt i sprawdzić, czy siedzenie jest prawidłowo zablokowane w jednym
z
dostępnych położeń.
Siedzenie środkowe
F Podnieść uchwyt sterowania B2 i poprowadzić
oparcie do tyłu lub do przodu, w razie potrzeby
nieznacznie się podnosząc.
F Zwolnić pasek i sprawdzić, czy siedzenie jest prawidłowo zablokowane w jednym
z
dostępnych położeń.
Płaska podłoga
Składanie oparć
F Sprawdzić, czy składane stoliki na oparciach przednich siedzeń są prawidłowo złożone.
F
P

rzesunąć drugi rząd siedzeń maksymalnie
do tyłu.
Przed oraz w trakcie obsługi siedzeń
należy sprawdzić, czy pasażerowie,
a w
szczególności dzieci, trzymają
ręce oraz stopy z dala od ruchomych
elementów siedzeń (zawiasy, prowadnice
itd.) – ryzyko poważnych obrażeń!
Składanie od zewnątrz
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię sterowania A
i przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
F

Z
wolnić dźwignię i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane.
F

P
ociągnąć uchwyt B1 lub pasek B2
i
całkowicie złożyć oparcie.
F

Z
wolnić element sterujący.
F

N
ieznacznie popchnąć oparcie do przodu,
aby pochylić je i ułożyć siedzisko płasko
względem podłogi.
Ergonomia i komfort

87
Składanie od strony bagażnikaUstawianie siedzenia
Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach w celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa
należy sprawdzić, czy boczne pasy
są odpowiednio napięte. Środkowy
pas bezpieczeństwa należy schować
w
podsufitce.
Panele łączące
Na przykład podczas załadunku lub od strony
trzeciego rzędu siedzeń.
F
P
ociągnąć pasek C , aby odblokować
odpowiednie siedzenie, a następnie
nieznacznie popchnąć oparcie do przodu. F
U mieścić panele łączące drugiego rzędu
siedzeń ponownie na oparciach.
F

P
rostować oparcie, aż się zablokuje.W dolnej części oparcia każdego siedzenia jest
panel łączący, który po rozłożeniu:
-

u
możliwia uzyskanie całkowicie płaskiej
powierzchni bagażnika niezależnie od
położenia siedzeń,
-

z
apobiega przesuwaniu się obiektów za
drugi rząd siedzeń.
Panele łączące wytrzymują maksymalne
obciążenie 30 kg.
Są zamocowane do oparć za pomocą
magnetycznego elementu mocującego. Przed rozłożeniem paneli łączących
należy sprawdzić, czy siedzenia w drugim
rzędzie są przesunięte maksymalnie do
tyłu.
3
Ergonomia i komfort

88
Dostęp do trzeciego rzędu
siedzeńTrzeci rząd siedzeń
Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń jest
możliwy za pośrednictwem siedzeń bocznych
w drugim rzędzie.
Od zewnątrz lub w trzecim rzędzie siedzeń:
F
S
prawdzić, czy składane stoliki na
oparciach przednich siedzeń są prawidłowo
złożone.
F

P
ociągnąć dźwignię D i poprowadzić
oparcie do przodu, aby je pochylić, a
następnie przesunąć siedzenie do przodu.
Aby przywrócić pier wotne położenie siedzenia:
F

P
rostować oparcie, aż siedzenie zablokuje
się.
Niezależnie od pier wotnego położenia
siedzenia, zostaje ono automatycznie ustawione
w trzecim położeniu regulacji wzdłużnej w
celu
zapewnienia odpowiedniej ilości miejsca
pasażerom trzeciego rzędu siedzeń. W razie usterki tego układu (dźwignia D
)
pasażerowie trzeciego rzędu siedzeń mogą
również wysiąść po złożeniu oparć siedzeń
drugiego rzędu za pomocą paska C .
Nie wolno pozwalać dzieciom obsługiwać
siedzeń bez opieki. Dwa siedzenia w trzecim rzędzie przechowuje
się w położeniu złożonym w tylnej części
bagażnika. Zakrywa się je sztywną składaną
podłogą dołączoną do samochodu.
Nie wolno pozwalać dzieciom obsługiwać
siedzeń bez opieki.
Każda składana podłoga wytrzymuje
maksymalne obciążenie 100 kg przy
rozłożonych siedzeniach trzeciego rzędu.
W przypadku wymontowania siedzeń
trzeciego rzędu i założenia zdejmowanej
składanej podłogi maksymalne obciążenie jest
ograniczone do 40 kg .
Ergonomia i komfort