PEUGEOT 5008 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

269
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlettel rendelkező
változatoknál
Tárolódoboz nélküli modellváltozat
A táskában tárolt készlet a második üléssor bal
oldali ülése mögött található.
F
A t
áska eléréséhez döntse a háttámlát az
ülőlapra.
Tárolódobozzal felszerelt modellváltozat
A tárolódobozba helyezett készlet a második
üléssor bal oldali ülése előtt található.
F

A k
észlet eléréséhez nyissa fel a
tárolódoboz fedelét.
Pótkerékkel rendelkező
változatoknál
F Az eléréséhez először a pótkerékhez kell hozzáférnie.
A Pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

N
yomja meg a fület a fedél kioldásához.
F

T
artsa benyomva a fület, közben csúsztassa
el középre a fedelet, és vegye ki.
A szerszámos ládát a jármű alá, a pótkerék
középső részére szerelték fel.
Az emelőt és a kerékcsavar-dísz eltávolító
szerszámot tartalmazza.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását
teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
8
Üzemzavar esetén

270
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A sebességkorlátozás matricát a vezető
által látható helyre kell ragasztani az
utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A javítás menete
F Kapcsolja ki a gyújtást.
F R agassza fel valahová a
sebességkorlátozásos matricát az
utastérben.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el. F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
Üzemzavar esetén

271
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O ” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie
a 2
bar nyomást, a gumiabroncs nem
javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet.Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy egy a begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12
voltos aljzatába.
F

K
apcsolja be a gyújtást.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„ l” helyzetbe állítva, és várja meg,
amíg a gumiabroncs nyomása eléri a
2,0
bar értéket. A kompresszor nyomás alatt befecskendezi a tömítőanyagot a
gumiabroncsba; a művelet közben ne kösse
le a csövet a szelepről (kifröccsenhet a
tömítőanyag).
F

A l
yuk eltömítése érdekében kis
sebességgel (20 – 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket. A kompresszort kizárólag a gépjármű
orránál és a csomagtartóban található
12
V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12
V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
8
Üzemzavar esetén

272
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket. Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről
a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12
voltos aljzatába.
F

K
apcsolja be a gyújtást.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót „I”
helyzetbe állítva, és állítsa be a nyomást a
gépjármű gumiabroncsnyomását tartalmazó
címkén szereplő értékeknek megfelelően.
Leeresztés: nyomja meg a kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a kapcsolót „
O” helyzetbe.
F
K
össe le a készletet, majd tegye el.
Üzemzavar esetén

273
Pótkerék
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
A jármű aljára csak egy
szükségpótkereket rögzítettek.
A pótkerék kivétele
A pótkerék jármű alatti rögzítéséről egy csörlős
rendszer gondoskodik.F

H
ajtsa fel a harmonika padlót és állítsa fel
a bal oldali harmadik sori ülést (ha ilyen
kivitelű a gépjárműve).
F
E
melje fel a méretre szabott
szőnyegborítást, hogy eltávolíthassa a
csörlő rögzítőcsavarját a pótkerékről.
F Az
5-ös sz. kerékkulcsra helyezett 8-as
sz. hosszabbítórúddal „szorítsa meg” a
csavart a csörlőkábel kicsévéléséhez.
Addig folytassa ezt, amíg a pótkerék teljes
felületével el nem éri a földet. Annyira
csévélje ki a csörlőt, amennyire szükséges
ahhoz, hogy könnyen hozzáférjen a
pótkerékhez. F

H
úzza ki a pótkerék /szerszámos doboz
együttest hátrafelé.
F
Á
llítsa függőlegesbe a pótkereket, hogy
hozzáférjen a szerszámos dobozhoz ( A).
F
V
álassza le rögzítőelemet a szerszámos
dobozról ( B – C).
F

H
úzza át a rögzítőelemet a pótkerék
középső nyílásán ( D).
8
Üzemzavar esetén

274
Szerszámok tárolása
A defektes kerék nem tárolható a
gépjármű alatt.
A csomagtérben helyezendő el.
Használjon kitöltő anyagot a csomagtér
belsejének védelmében.
A csörlő és a pótkerék
visszahelyezése
Miután a pótkerék a defektes kerék
helyére került, a csörlő és a szerszámos
doboz legyen ismét a gépjármű alatt,
mielőtt folytatja az útját.
F

T

egye vissza a megfelelő szerszámokat a
szerszámos dobozba és csukja rá a fedelet.
F

T

egye a szerszámos dobozt a földre.
F

I

llessze a rögzítőelemet a szerszámos
doboz nyílásába ( B – C).
F

C

sévélje fel a csörlőt a csörlőkezelő
csavar meglazításával a kerékkulcs 5

és a
hosszabbító rúd 8

használatával: amint a
kábelt teljesen felcsévélte, nem érez többé
ellenállást.
F

T

egye a többi szerszámot a
csomagtérküszöbnél lévő tárolókba. F

T
egye a megfelelő szerszámokat a
szerszámos dobozba és csukja rá a fedelet.
F

T
egye a szerszámos dobozt a földre. F
Á
llítsa függőleges helyzetbe a kereket.
F
H
úzza át a rögzítőelemet a pótkerék
középső nyílásán ( A).
F
I
llessze a rögzítőelemet a szerszámos
doboz nyílásába ( B – C).
F

H
elyezze a pótkereket a szerszámos
dobozra, és központosítsa őket egymáshoz
( D ).
Üzemzavar esetén

275
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először távolítsa
el a dísztárcsát a kerékkulccsal a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.*

a
utomata sebességváltónál P fokozatba
F

I

llessze a központosító segédelemet a
pótkerék középső nyílásába.
F

H

elyezze a pótkerék /szerszámos doboz
együttest a gépjármű hátulja alá.
F

T

egye a pótkerék /szerszámos doboz
együttest vissza a helyére, a gépjármű alá
a csörlőkezelő csavar „meglazításával”
a kerékkulcs 5

és a hosszabbító rúd
8

használatával. F

S
zorítsa teljesen meg. Amikor a kábelt
teljesen felcsévélte, a csavar forgatásakor
már nem tapasztal ellenállást.
F

E
llenőrizze, hogy a pótkerék megfelelően
felfekszik a padlólemezre. A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a rögzítőféket, ha nem lett
automatikus üzemmódra programozva,
kapcsolja ki a gyújtást, és kapcsolja a
sebességváltót első fokozatba*, hogy
megakadályozza a kerekek elfordulását.
Ellenőrizze, hogy a kombinált kijelzőn
folyamatosan világítanak-e a rögzítőfék
visszajelzései.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből és
várakozzanak biztonságos helyen.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel
átlósan szemben elhelyezkedő kereket
ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
8
Üzemzavar esetén

276
F A kerékcsavarok borításának az eltávolításához használja a 7 -es jelű
szerszámot (alumínium keréktárcsáknál).
F

A k
erékőr csavar eltávolításához helyezze
fel a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra ( 5).
F

A t
öbbi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki. F
H elyezze az emelő (
6) talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található. F

T
ekerje fel az emelőt (
6) annyira, hogy a
feje elérje az adott A vagy B emelési pontot;
az A vagy B emelési pont támfelületének
pontosan az emelő fejének középső
részébe kell illeszkednie.
F E melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
Üzemzavar esetén

277
Ügyeljen arra, hogy az emelő
stabilan álljon. Ha csúszik vagy laza
a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy a támfelület pontosan az
emelő fejének a közepén helyezkedik
el. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
megsérül a gépjármű és/vagy összecsuklik
az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve könnyűfém kerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel az acél
keréktárcsás vagy a szükségpótkerékre.
A kerék tartását a csavarok kúpos
támfelülete biztosítja.
F

T

ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V

egye le a kereket.
F

H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F

H
úzza meg kézzel a csavarokat ütközésig.
F

A d
ugókulccsal ( 2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F

A t
öbbi csavar meghúzását a dugókulcs
nélküli kerékkulccsal ( 5) végezze el. F

E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F

H
ajtsa össze az emelőt (6), és tegye el.
F

A t
oldattal (2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F

A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
F

T
egye vissza a csavarokra a
csavarkupakokat (felszereltségtől függően).
F

T
egye el a szerszámokat.
8
Üzemzavar esetén

278
Kerékcserét követően
Szükségpótkerék esetén
Amint lehetséges, látogasson el egy
PEUGEOT márkaszer vizbe vagy egy
szakszer vizbe, és ellenőriztesse a
csavarok feszességét és a pótkerék
guminyomását.
Vizsgáltassa meg a sérült kereket. A
szer viztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell azt cserélni.
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F
a b
úra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül
a fényszórókra, a lámpákra és a
környékükre, nehogy megsérüljenek a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki. Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Fénykibocsátó diódák (LED)
Az ilyen típusú izzók cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A következőt javasoljuk:
-

k

apcsoljon ki néhány vezetéstámogató
funkciót (Active Safety Brake,
Adaptív sebességszabályozó Stop
funkcióval...), a keréken található címke
előírásainak megfelelően,
-

n

e lépje túl a 80

km/h-s legnagyobb
megengedett sebességet.
Halogénizzók
A jó minőségű világítás érdekében
ellenőrizze, hogy az izzó megfelelő
pozícióban van-e a házában.
Üzemzavar esetén